536, 537 — Ширина — Отклонения допускаемые

Полосовая типа А прямоугольного сечения (со слегка притупленными углами) шириной от 20 до 160 мм включительно и толщиной от 4 до 18 мм включительно по ГОСТу 103—57 (размеры и допускаемые отклонения). Допускается поставка полос толщиной 3 0,3 мм, шириной 30, 35, 40, 45 и 50 мм. [c.22]

Бумага в листах выпускается размером 1000 X 950 мм и толщиной 0,5 мм ( 15 /о) и 1,5 мм (+100/о). Отклонения по длине и ширине листа допускаются 10%. [c.341]

Верхние плоскости плеч должны быть параллельны нижним плоскостям отклонение допускается не больше 0,04 мм по длине плеч и не больше 0,02 мм по ширине. [c.342]

Рамку допуска соединяют с контурной линией или вспомогательной выносной линией элемента, к которому относится допуск. Соединительную линию можно выполнять прямой или ломаной, однако ее конец, оканчивающийся стрелкой, должен быть обращен к контурной (выносной) линии элемента, ограниченного допуском в направлении измерения отклонения (т. е. в направлении ширины поля допуска). Рамку по возможности, выполняют в горизонтальном направлении (рис. 8.43). [c.267]

В ширине желобов допускаются отклонения в сторону ушире-ния и сужения до 2 мм. [c.266]

Оси всех четырех рельсов (железнодорожного пути и машины) должны быть строго параллельны и симметричны относительно оси разгрузчика, а головки рельсов — находиться на одной отметке. Отклонения допускаются по ширине колеи не более 3 мм, а в отметках головок рельсов не бол-ее б мм. Для предотвращения смещения все четыре нити рельсов через каждые 6—8 шпал должны быть соединены между собой стяжкой. [c.220]

Уменьшение ширины колеи допускается не более чем на 2 мм, включая конец переводной кривой и крестовину, где до 1962 г. допускалось отклонение не более 1 мм. Увеличение ширины колеи допускается на 3 мм у стыка рамных рельсов, на расстоянии 1000— 1218 мм от острия остряка и в середине переводной кривой и на 2 мм у острия остряка, у корня его, в конце переводной кривой и на крестовине (см. табл. 35). [c.191]

Пример 2. При фрезеровании бруска шириной А=50 о,2 получился действительный размер 49,95 мм. Определить наибольший и наименьший предельные размеры, верхнее, нижнее и действительное отклонения, допуск размера бруска. [c.18]

Отклонение по ширине колеи допускается не более 2 мм. Рабочие поверхности рельсов в. местах стыков не должны иметь уступов более 0,3 мм и зазоров, в стыке более 3 мм. [c.693]

По ширине ремня допускаются следующие отклонения в мм [c.273]

Определение й и Ох по формулам (102) и (103) достигается после нескольких пробных расчетов, при которых изменяются исходные величины в заданных пределах. Большей частью при выполнении одних требований не выполняются другие, и поэтому приходится от какого-либо исходного размера отступить. Наибольшее отклонение допускается по ширине пера. При его увеличении уменьшается диаметр стружечного отверстия, увеличиваются диаметр D, и плоскость по передней поверхности. [c.68]

Точность размеров подшипника определяется допустимыми отклонениями внутреннего и наружного диаметров и ширины колец. Допуски на непараллельность торцов, на радиальное и боковое биение колец в зависимости от класса точности определяются по таблицам. [c.35]

Установленные степени неисправности и соответствующие им значения отклонений (допусков) от норм для прямых участков пути с шириной колеи 1524 мм приведены в табл. 4. [c.55]

В табл. 111-85 даны значения предельных отклонений межосевого расстояния и предельные смешения средней плоскости колеса в силовой передаче при осевом модуле от I до 30. Перекос осей (величина- отклонения угла скрещения осей червяка и колеса) в собранной передаче выражается в линейной величине иа ширину колеса. Допуски иа перекос осей в силовой передаче приведе-ь ы в табл. 111-86. [c.173]

По высоте балок и ширине полок допускаются следующие отклонения 2,0 мм для профилей J r 10—14, 2,5 мм для № 16—18, 3,0 мм для № 20—30, 3,5 мм для № 33— 40 и 4,0 мм для № 45—70. По толщине полки плюсовые отклонения не ограничиваются, а минусовые отклонения допускаются до —-0,06 /. [c.179]

Собранные тележки с водилами должны удовлетворять следующим основным требованиям продольная ось должна проходить через середину расстояния между центрами секторных опор или опор стаканов возвращающих устройств и центр отверстия водила центр отверстия -люльки, центр камня возвращающего устройства, середина направляющих переднего конца балансира и середина расстояния между внутренними гранями бандажей должны лежать на продольной оси тележки — отклонение допускается не более 1 мм. Плоскости буксовых направляющих должны быть перпендикулярны продольной оси тележки и параллельны между собой — отклонение допускается не более 0,2 мм на ширине направляющей расстояния от центра шкворневого отверстия до опорных мест возвращающих устройств должны быть равны чертежному размеру — неравенство допускается не более 1,5 мм расстояния от центров опорных мест возвращающих устройств до продольной оси рамы тележки должны быть равны чертежному размеру с допу- [c.317]

Для обработки прямых ящичных шипов используют комплект из 25 фрез. В комплекте должны быть фрезы одинакового диаметра и шириной, равной ширине вырабатываемой проушины. Отклонение ширины фрез допускается не более 0,03 мм. [c.195]

Для соединения втулок и валов по боковым поверхностям шлицев установлены допуски и ширины впадины е и толщины шлицев S (рис. 13.6) суммарный допуск Т включает также допуск на отклонение ( ормы и расположения элементов профиля впадины или шлица. Для суммарных допусков, в свя- [c.153]

Численные значения предельных отклонении Е1 ES, eig и ei при известных значениях основных (суммарных) отклонений и допусков Т, и Tj можно вычислить по следуюш,им формулам (получены путем преобразований формулы (2.4) для ширины впадины при EI = 0 [c.156]

Определить предельные отклонения ширины впадины е втулки и толщины шлица s вала эвольвентного шлицевого соединения по следующим данным т = 2. .. 4 мм d= 12. .. 25 мм степень точности 7 для размера е основные отклонения Н, для размера s-f и п. Начертить схему полей допусков. [c.162]

Вычисляем неизвестные предельные отклонения, мкм для поля допуска Н ширины впадины е по формуле (13.1) нижнее отклонение Е1 = Г- = 32 -- 20 = 12, верхнее отклонение ES = = Г=32 для полей допусков толщины зуба s по формуле (13.2) при основном отклонении / нижнее отклонение ei = — [c.163]

Для термообработанных деталей допускаются предельные отклонения на ширину паза вала ЯП. если это не влияет на работоспособность соединения. [c.271]

Для термообработанных деталей допускается назначать предельные отклонения на ширину пазов вала ЯП и втулки D10. [c.272]

Боковые грани гнезда пуансонодерисателя должны быть параллельны боковой стороне ползуна отклонение допускается не больше 0, S мм по в1 1соте п ширине гнезда. [c.342]

Для станков с шириной стола св. 1б0лл 0,020 на диаметре 300 мм в продольной плоскости 0,030 на диаметре 300 мм в поперечной плоскости (в поперечной плоскости отклонение допускается только в сторону станины) [c.693]

В ГОСТ 24642—81 введены два способа оценки допусков соос- юсти, симметричности и пересечения осей — в радиусном выражении (как наибольшее допускаемое значение отклонеиия) или в диаметральном выражении (как диаметр или ширина поля допуска расположения). Допуски. в радиусном выражении соответствуют 1редельным отклонениям по ГОСТ 10356—63 и ГОСТ 2.308—68. Допуски в диаметральном выражении установлены по международному стандарту ИСО 1101 [15]. В дальиейп1ем рекомендуется предпочтительно указывать допуски в диаметральном выражении. Они более удобны для расчета по диаметральным зазорам, для расчета комплексных калибров и соответствуют допускам на биение. Соот Ютпеиие между эквивалентными допусками в диаметральном и радиусном выражении равно 2 1. Согласно ГОСТ 2.308— 79, лри указании допусков в диаметральном и радиусном выражениях используются одни и те же условные знаки допусков, а способ выражения допуска указывается дополнительным знаком перед числовым значением допуска (см. табл. 2.7). Необходимо учитывать, что по сравнению с ГОСТ 2.308—68 в ГОСТ 2.308—79, изменены условные знаки допусков соосности и симметричности. Они приняты по стандарту ИСО 1101. Сопоставление условных обозначений допусков соос юсти, симметричности и пересечения осей по ГОСТ 2.308—68, ГОСТ 2.308—79 и стандарту ИСО 1101 приведено в табл. 2.39. [c.476]

Боковые грани гнезда нуансонодержателя должны быть параллельны боковой стороне ползуна отклонение допускается пе больше 0,15. м.м по высоте и ширине гнезда. [c.214]

Рельсовый путь под копер должен быть уложен с соблюдением следующих требований рельсы укладывают по шаблону и уров-мю по ширине колеи допускается отклонение 3 мм полушпалы укладывают перпендикулярно рельсам расстояние между продольными осями полушпал не должно превышать 600 мм параллельные рельсы связывают между собой через каждые 5 м жесткими стяжками, деревянными сквозными брусьями или металлическими балками (швеллерами) и т. п. продольный уклон пути и возвышение одного рельса над другим не должны превышать величин, указанных в паспорте копра стыки рельсов располагают над шпалами величина зазора в стыке не должна превышать 3—5 мм рельсы в стыке соединяют стандартными накладками к каждой шпале рельсы крепят тремя костылями через плоские стальные подкладки размером 150 X X 230 X 16 мм при работе с универсальными и полууниверсальными копрами с обоих концов рельсового пути устанавливают выключающие линейки так, чтобы после отключения рычага конечного выключателя между ними и рамой копра оставался рельсовый путь не менее 1 м, а при работе с несамоходными копрами устанавливают инвентарные упоры рельсовые пути заземляют и предусматривают меры по отводу атмосферных и талых вод. [c.166]

В СТ СЭВ 301—76 введены два способа оценки допусков соосности, симметричности и пересечения осей — в радиусном выражении (как наибольшее допускаемое значение отклонения) или в диа.метральном выражении (как диаметр или ширина поля допуска расположения). Допуски в радиусном выражении соответствуют предельным отклонениям по ГОСТ 10356— 3 и ГОСТ 2.308—68 Допуски в диаметральном выражении установлены по международной рекомен дации ИСО Р 1101 115]. В дальнейшем рекомендуется предпочтительно указы вать допуски в диаметральном выражении. Они более удобны для расчета по диа метральным зазорам, для расчета комплексных калибров и соответствуют до пускам на биение. Соотношение между эквивалентными допусками в диаметраль ном и радиусном выражении равно 2 1. Согласно СТ СЭВ 368—76, при указании допусков в диаметральном и радиусном выражениях используются одни и те же условные знаки допусков, а способ выражения допуска указывается дополнительным знаком перед числовым значением допуска (см. табл. 2.7). Необходимо учи- [c.440]

Плитки прочно наклеивают на прямоугольные листы крафт-бумаги размером 400x600мм по типовым заводским рисункам или по рисункам, согласованным потребителем с заводом-изготовите-лем. Швы между плитками и листами должны быть ровными и прямыми шириной 2 мм. Отклонения по ширине шва допускаются 0,5 мм. [c.53]

Кольца подшипников качения изготовляют по ширине Ь (рис. 7.18, а) с довольно широкими отклонениями. Так, при диаметре отверстия свыше 30 до 50 мм допуск на ширину составляет 0,12 мм, а при диаметре свыше, 50 до 80 мм -— 0,15 мм. Размер е вала выполняют примерно с такой же точностью. Толщину пружинного кольца выполняют с д(л1уском 0,12 мм. Зазор между упорным кольцом и цодшипни-ком [c.93]

Способ допусков одного квалитега. На размеры всех составляющих звенье з (кроме увязочного назначают допуски и.з одного квалитета, но с учетом номинальных размеров звеньев. Рекомендуется на охватывающие размеры (например, внутренняя ширина корпуса A на рнс. 11.3) назначать допуски с основным отклонением Я, а на охватываемые размеры (длина вала Л3) —с основным отклонением/1. Номер квалитета принимают по числу единиц допуска а, которое вычисляют по формуле [c.140]

На ширину, высоту и длину клиновых шпонок и на длину пазов для шпонок со скругленными торцами установлены такие же нредель-шяе отклонения, как и для призматических шпонок. Допуск на угло-гон размер (на угол уклона 1 100, рис. 15.3, б) равен 0 /4 7Т0/2 по СТ СЭВ 178—75. На ширину пазов вала и втулки намечено только одно поле допуска DIO, обеспечивающее за.зор между боковыми гранями пазов и шпонок, необходимый для облегчения сборки соединения. На толщипу тангенциальных шпонок предельные отклонения задают по/ill. Номинальная глубина пазов во втулках равна номинальной толщине шпонок t (см. рис. 15.3, б), а в валах /j несколько больше — ti = t Н- (0,3. .. 9,4) мм. Благодаря этому создается необходимый сборочный зазор S по толщине шпонок. [c.184]

Терминология и условные обозначения по допускам и посадкам шлицевыя соединений соо1 ветствуют установленным СТ СЭВ 145—75. Однако, чтобы отличать допуски и отклонения, относящиеся к ширине впадин и зубьев будем обозначать ширину впадин буквой Я, а зубьев — Ь. Для допусков по размерам О, с1, В ч Ь примем следующие обозначения для втулки ТО, и ТВ для вала ТО, Тд , ТЬ К обозначениям предельных отклонений ширины впадин и зубьев введем дополнительные индексы В и Ь. [c.186]

Для прямозубого зубчатого колеса z, = 20, т = 5, ширина h = 60 мм, сопрягаем<зго с зубчатым колесом, имеющим =2 = 40, назначена точность 8 -7-1 -Ва ГОСТ 1643-81 Определить допуски и предельнь[с отклонения показателей точности [c.179]

Клиновые шпонки допускается изготовлять в четырех исполнениях (рис. 33.2). Размеры шпонок и шпоночных пазов приведены в табл. 33.2. Допускается применять шпопки с длиной, выходящей за пределы указанных в чабл. 33.2 инчервалов. Предельные отклонения угла уклона шпонки АТ1()/ 2 по СТ СЭВ 178—75. Предельные отклонения ширины паза Ь должны соответствовать нолю допуска D10 для зала и втулки. Предельные отклонения длины паза вала, предназначенного для ншонки исполнения 1, должны соогветствовягь полю допуска Н15. [c.423]

Отклонение от [[араллельности и перекос осей определяют в торцовой плоскости в линейных единицах на длине, равной рабочей илирине венца или ширине полушеврона. Эти погрепшостп, характеризующие точность монтажа передачи с нерегулируемым расположением осей, ограничивают допусками и Точность монтажа передачи определяется также отклонениями межосевого расстояния far< которыми является разность между действительным и номинальным межосевыми расстояниями в средней торцовой плоскости передачи. Для этой погрешности установлены предельные отклонения верхнее и нижнее —/ . [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...