590 — Коэффициенты упорные

Определить требуемые коэффициенты работоспособности н выбрать по каталогу радиально-упорные шарикоподшипники для [c.230]

По данным предыдущей задачи определить (при нормальной нагрузке) расчетную нагрузку (Q) упорного подшипника, установленного на валу червячного колеса. Принять коэффициент динамичности Kg= 1,3. Дополнительно учесть, что червяк одно-заходный и его угловая скорость = 730 об мин к. п. д. червячного зацепления г] = 0,68. [c.265]

Для радиально-упорных шариковых подшипников при угле контакта 18° коэффициент е =е (табл. 14.14). [c.348]

Табл. 14.14. Коэффициенты X и Y для радиальных и радиально-упорных

Табл. 14.15. Коэффициенты X и Y для радиально-упорных роликовых

Табл. 14.16. Коэффициенты X и Y для упорно-радиальных шариковых

Табл. 14.17. Коэффициенты X и Y для упорно-радиальных роликовых

Более подробный порядок определения коэффициента е для шариковых радиально-упорных подшипников с углом контакта 12° см. [22, 30]. [c.425]

Вариант 19. При испытании упорных (буферных) брусьев на удар маятник копра массой т = 500 кг, радиус инерции которого относительно неподвижной горизонтальной оси вращения О i o= 1,2 м, отклоняют от положения устойчивого равновесия на угол 0 = 90 и отпускают без начальной угловой скорости. Падая, маятник точкой А ударяется о буферный брус массой /По= 1000 кг, коэффициент жесткости комплекта пружин которого с= 10 000 Н/см. Коэ ициент восстановления при ударе k = 0,5. Отклонившийся после удара на угол р маятник задерживается в этом положении специальным захватом. [c.254]

Выбор радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников ведется по диаметру валика d (мм) и расчетному коэффициенту работоспособности С. Последний определяется при Ry > и А > (Sy—S2) для более нагруженного подшипника / по формуле [c.282]

В радиальных и радиально-упорных шарикоподшипниках угол контакта шариков под нагрузкой зависит от осевой силы. Поэтому коэффициент У в табл. 27.1 для этих подшипников дан в зависимости от отношения [c.455]

Скорость скольжения о к = ф = о = 1.65 м/с. При такой скорости скольжения, согласно табл. 9.1. коэффициент трения бронзы по стали / =0.05 и угол трения р = 2°50. Эти значения и следует подставлять в формулу (11.4). Действительно, так как профиль упорной резьбы несимметричен, то угол а/2, который нужно было бы подставить в формулу (11.12), равен лишь 3 . При этом приведенный коэффициент трения практически равен физическому. Тогда по формуле (11.4) [c.295]

Осевое усилие от давления масла на упорный гребень учитывается коэффициентом 0,15. Таким образом, суммарное осевое усилие, действующее на ротор, равно [c.178]

Рис. 8.17. График для определения коэффициентов, используемых при расчете смазки упорного подшипника

Для шариковых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников с углом контакта а<С 18° определяют отношение Ка/Сог и по табл. 24.2 (или каталогу) принимают значение коэффициента е. [c.334]

Грузоподъемность роликоподшипников при тех же габаритных размерах значительно выше, чем шарикоподшипников. Однако потери на трение в роликовых подшипниках больше, чем в шариковых значения коэффициента трения для шарикоподшипников / = 0,001-н-0,004, для роликоподшипников / = 0,0025-f-- -0,01. Роликовые подшипники более чувствительны к перекосу валов, чем шариковые. Роликоподшипники без бортов на наружном кольце или на внутреннем кольце не ограничивают осевого пере-меш,ения вала. Эти же подшипники с двумя бортами на одном из колец и одним бортом на другом (рис. 24.2, е) дают возможность передавать односторонние осевые нагрузки. Роликоподшипники с упорной фасонной шайбой на внутреннем кольце (рис. 24.2, г) дают возможность фиксировать вал и допускают небольшую осевую нагрузку в обе стороны. [c.416]

Заготовки перед обработкой необходимо подвергать травлению для очистки от окалины и ржавчины. В отверстии предварительно снимаются заходные фаски под углом 15—30°. Особое внимание обращается на перпендикулярность упорного торца обрабатываемому отверстию. Обработка производится на прессах или протяжных станках с применением СОЖ если деталь изготовляют из горячекатаной трубы с отношением диаметров 1,1—1,3, рекомендуются в качестве СОЖ веретенное масло, олеиновая кислота или сульфофрезол. При натягах более 0,5 мм обработка сопровождается образованием наплывов на торцах, которые приходится подрезать. При повышенных требованиях к точности диаметра после дорнования рекомендуется применять калибрующую прошивку, а для повышения чистоты (до 10-го класса) — роликовую раскатку. Они могут быть заменены чистовым растачиванием. Дорнование с большими натягами позволяет не только уменьшить трудоемкость изготовления деталей, но и упрочнить материал и поднять коэффициент его использования [c.123]

РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ 54. Коэффициенты X и У для упорно радиальных шариковых подшинников [c.79]

Табл. 5.5. Усредненные коэффициенты i для радиальных и радиально-упорных шарикоподи ипников

Табл. 5.13. Коэффициенты X н Vдля рад сально-упорных роликовых

Табл. 5.15. Коэффициенты X и У для упорно-радиал. ных роликовых подшипников

Для пары одинаковых однорядных радиа. ников, установленных узкими или широкими то принимать те же. чпачеиия коэффициентов Хо и К но-упорного подшипника. Для двух или более од[ упорных шариковых подшипников, устаповленнЕ мать те же значения коэффициентов Хо и Ко, чт упорного шарикового подшипника. [c.138]

Осевая составляющая от радиальной ни грузки для радиально-упорных шарикоподшипников с а = 36 примерно равна S = = 0,6 F, = 0,6 785 = 471 Н. Полная осевал нагруяка на подшипник = 1279 4- 471 = 1750 Н. Коэффициенты V — k(, = — в соответствии с условиями работы, коэффициен ъ) и Ym при орпеи-тировочном определении Рт принимаем по табл. 5.5. Для радиально-упорных шарикоподшипников с а = 36 — Y = 1,07. Тогда Р,п = 0,6. 785 + 1,07 1750 = 2343 Н. [c.315]

Для пары одинаковых однорядных радиалыю-унорных подшипников, установленных узкими или широкими торцами друг к другу следует принять те же значения коэффициентов Xq и Yq, что и для двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника. Для двух или более одинаковых однорядных радиально-упорных шариковых подшипников, установленных последовательно, необходимо принимать те же значения коэффициентов и Ко, что и для одио-рядиого радиально-упорного шарикового подшипника. [c.364]

Здесь /, г — число рядов и число тел качения а ряду — диаметр шарика, мм D i и -диаметр и эффективная длина (без фасок) роликов, мм а номинальный угол контакта /о — коэффициент, равный для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников 12,3, а для самоустанавливаюшихся. 3,33. [c.358]

Для радиально-упорных подшипников осевую нагрузку определяют с учетом осевых составляющих 5, возникающих от радиальных нагрузок из-за угла р. Принимают для щарикоподщипников 5 = еД для конического роликоподшипников 5 = 0,83еД. Осевые нагрузки в этом случае будут зависеть от расположения подшип-ков на валу. Например, для одного из подшипников на рис. 27.16 имеем 51= 1 для другого подшипника 52 = е2 2- Полная осевая сила в нравом подшипнике будет Л-1-51—52. Эту силу и нужно принимать за осевую в формуле (27.13). Так как параметр е зависит от отношения Л/Со, а величину Л определяют с учетом составляющей от радиальной нагрузки, зависящей от е, то приходится сначала приближенно определить е без учета влияния радиальной нагрузки и также приближенно определить коэффициент У. Затем уточняют все величины и окончательно определяют эквивалентную динамическую нагрузку. [c.327]

Осевая сила R существенно влияет на долговечность подшипника (эквивалентную нагрузку). Это проявляется через коэффициент е = R /[VR обусловливающий выбор коэффициентов X и У. Вообще, для радиальных шариковых и радиально-упорных шарико- и poJшкoпoдшипникoв коэффициент е определяет то минимальное значение силы R , при котором она начинает сказываться на долговечности подшипника, т. е. на значениях коэффициентов X тл У. [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...