Тумаркина метод

Тугоплавкие металлы — Свойства 6 — 324, 325 Тумаркина метод 3 — 241 Турбины — Циклы 2 — 53 Турбулентный режим равномерного напорного движения жидкости 2 — 470 [c.484]

Для общего случая диска переменной толщ[1пы при равномерном нагреве излагается. метод С. А. Тумаркина, в котором профиль диска разбивается на участки, близкие гиперболическим. [c.237]

Расчет по методу Тумаркина 241 Диски вращающиеся гиперболического [c.543]

Тумаркин С. А. Методы расчета напряжений во вращающихся дис ках. — Труды ЦАГИ , 1936, вып. 262, с. 42. [c.245]

Расчет равномерно нагретого диска переменной толщины по методу С. А. Тумаркина [16] [c.241]

Диск произвольного профиля. Для расчёта диска произвольного профиля по методу А. С. Тумаркина [12] разбивают профиль диска на участки, близкие гиперболическим по методу М. И. Яновского [13] профиль диска разбивают на участки постоянной толщины. [c.167]

Продольно-поперечному изгибу рабочих лопаток посвящены работы А. С. Зильбермана и У. Е. Ривоша [26], [7], Я. Т. Ильичева [8] и И. А. Биргера [1], ]2]. В работах [8], [1] и [2] развиваются исследования продольно-поперечного изгиба лопастей воздушных винтов, выполненные В. П. Ветчинкиным [4], Д. Ю. Пановым [16], [24], Г. И. Кузьминым [16], С. А. Тумаркиным [32], [34]. В статье [20] рассматривается приближенный метод определения коэффициентов разгрузки, позволяющий [c.58]

Успешная борьба с вибрациями на самолете и относительно малый срок службы самолетов того времени были причинами того, что проблема выносливости длительный период не являлась определяющей прочность самолета. Это, конечно, не исключало необходимости заниматься этой проблемой для отдельных элементов конструкции самолета, таких, например, как элементы подмоторной рамы, непосредственно воспринимавшие импульсы винтомоторной группы. Поэтому разрабатывались экспериментальные методы определения характеристик выносливости отдельных элементов конструкции самолета в условиях воздействия знакопеременных нагрузок высокой частоты (Н. И. Марин, Г. А. Сафронов). Особо важное значение имели исследования колебаний и выносливости воздушных винтов в 30-х и 40-х годах. Здесь необходимо отметить большой цикл работ Д. Ю. Панова, А. И. Пожалостина, П. М. Риза, С. А. Тумаркина, Г. М. Фомина, заложивших теоретический и экспериментальный фундамент, обеспечивший решение вопросов выносливости воздушных винтов. [c.303]

Ильченко Б.С., Прищепо A.A., Тумаркин А.Л., Фролов В.И. Определение фактических характеристик нагнетателей ГПА в условиях эксплуатации методом имитационного моделирования. // Нефтяная и газовая промышленность, 1999, № 6, с.44-47. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...