Схемы компрессивного питания

Перепад давлений, создаваемый насосом АК-4, значительно выше при компрессивном питании гироприборов. Однако при этом масло, смазывающее насос АК-4, разбрызгивается и по питающему трубопроводу попадает в гироприборы, загрязняя их подшипники. Поэтому при установке насоса АК-4 в схему компрессивного питания приходится включать между насо- [c.414]

В схемах компрессивного питания гироприборов применяются манодетандеры и регуляторы давления для предохранения гироприборов от избыточного давления (фиг. 343). [c.416]

Конструкция регулятора давления схожа с манодетандером, но в отличие от последнего давление в регуляторе поддерживается не дросселированием, а путем стравливания излишка воздуха в атмосферу (по тому же принципу, что и регулятор вакуума). Регулятор давления применяется в схемах компрессивного питания от насоса АК-4. [c.417]

Схемы компрессивного питания. Наиболее удобным и надежным видом питания является использование давления, создаваемого нагнетателем авиационного двигателя (давление наддува). Этот способ питания практически обеспечивает достаточный перепад давления для питания гироприборов на любой высоте полета. [c.423]

Схема компрессивного питания гироприборов от нагнетателя авиационного двигателя показана на фиг. 349. [c.423]

На фиг. 350 представлена схема компрессивного питания для двухмоторных самолетов. Эта схема отличается от предыдущей наличием сепараторных бачков и измененным типом ре гулятора давления. Сепараторные бачки предназначены для отделения от воздуха частиц масла, выбрасываемых насосом в систему питания. Назначение остальных элементов схемы [c.426]

Чувствительная часть автопилота АП-42 может работать как на вакууме, так и на давлении. Выбор схемы питания за- висит главным образом от типа примененного авиационного двигателя. На самолетах с двигателями жидкостного охлаждения питание осуществляется от нагнетателя двигателя согласно схеме фиг. 399. На самолетах с двигателями воздушного охлаждения применяют вакуумное питание от вакуумнасоса АК-4 согласно схеме фиг. 390. При использовании вакуумнасоса АК-4 для компрессивного питания в схему приходится вводить допол- [c.484]

ГПФ может быть включен в любую схему питания, как вакуумного, так и компрессивного. Направление движения воздуха показано на корпусе фильтра стрелкой. [c.418]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...