Торосферические днища

Торосферические днища, нагруженные внутренним избыточным давлением [c.28]

Фиг. 42. Напряжения в торосферическом днище наружной поверхности

Торосферические днища в зависимости от соотношения параметров R, D,ri относят к одному из трех типов [c.360]

Торосферические днища. Толщина стенки для краевой зоны [c.360]

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, цилиндрической формы, внутри которой установлены волнорезы и торосферические днища, которые разделяют цистерну на отсеки корпус цистерны сварной в верхней части цистерны имеются цилиндрические горловины с герметично закрываемыми крышками и установленными на них дыхательными клапанами в каждом отсеке имеется расширительный бачок, который сообщается с горловиной через отверстие, прорезанное в ней выше указателя уровня налива, при этом объем расширительного бачка достаточен, чтобы жидкость при ее расширении вследствие повышения температуры на 20°С оставалась в пределах горловины в задней нижней части каждого отсека имеется фланец разгрузочного люка, к которому присоединен донный клапан, соединенный трубопроводом с технологическим оборудованием полуприцепа. [c.205]

Цилиндрическая емкость с торосферическими днищами (см. рис. 65, б). Применение торосферических днищ позволяет избежать постановки распорного шпангоута, что может оказаться рациональным по конструктивным или технологическим сообра- [c.129]

Используя формулу (153), изложим порядок проектировочного расчета торосферического днища. Задано внутреннее давление р, радиус цилиндрической емкости Гц, механические свойства материала От, Ов н Е. [c.130]

В конструкциях сосудов и котлов применяются торосферические днища (рис. 5.9, (3), меридиональное сечение днищ представляет собой половину овала. Изготовление оснастки для штамповки таких днищ несколько проще, чем для щтамповки эллиптических днищ. Днища можно изготавливать по упрощенной технологии путем раскатки листовой заготовки роликов. В эксплуатации на таких днищах были обнаружены в ряде случаев трещины по дуге радиуса г . [c.354]

Наибольшие напряжения в торосферическом днище возникают на внутренней поверхности выпуклой части, где происходит ось симметрии. Чем больше радиус кривизны У , т. е. чем более плоско днище, тем менее равномерно распределены напряжения и тем больше абсолютная величина напряжения на наружной поверхности выпуклой части. С увеличением напряжения на переходной дуге снижаются. В прежние годы относительно часто трещины обнаруживались на торосферических днищах с большим радиусом кривизны (/ в/0= 1,3ч-1,4) и с малым радиусом перехода (лв/ > = 0,03- 0,05). [c.354]

Поэтому на конструкцию торосферических днищ накладываются дополнительные ограничения. В торосферических днищах, изготовленных из сварных заготовок, сварной шов должен пересекать переходную от большего радиуса к меньшему радиусу кривизны окружность под углом не менее 60°. В торосферических днищах не разрешается размещать отверстия в зоне 354 [c.354]

Расчет на прочность торосферических днищ барабанов котлов и сосудов, входящих в состав котлов, проводится согласно ГОСТ 14249-80. [c.355]

Торосферические дниша в зависимости от соотношения геометрических размеров Я, 0 к г могут относиться к трем типам. Здесь — внутренний радиус кривизны центральной части торосферического днища, мм г — внутренний радиус кривизны перехода от центральной к отбортованной части днища, мм 0 — наружный диаметр отбортованной цилиндрической части днища, мм. Для днищ типа А характерно соотношение размеров и г, >0,09501 для днищ типа В / 0,9Й1 [c.355]

Рис. 5.11. Номограмма для определения коэффициента фактора формы i при расчете на прочность торосферических днищ

Толщина торосферического днища должна удовлетворять всем трем условиям, определяемым формулами (5.47), (5.48), [c.356]

Допускаемое избыточное внутреннее давление для торосферического днища должно быть не более [c.356]

При наличии сварного стыкового шва на торосферическом днище допускаемое давление не должно также превышать следующей величины [c.357]

При проектировании наружного днища необходимо обеспечить его высокую прочность и жесткость при ограниченной массе и габаритных размерах. В этой связи рациональной является оболочковая конструкция наружного днища, в которой на достаточном удалении от заделки реализуется безмоментное напряженное состояние. В практике проектирования камер и газогенераторов ЖРД применяется ограниченное число форм наружных дншц — как правило, это эллиптические, полусферические и торосферические днища (рис. 9.16), Для расчета таких дншц обычно используют полуэмпирические формулы, выработанные на основании опыта эксплуатации и производства. Ниже приводятся расчетные формулы, [c.189]

Для торосферических днищ в зависимости от соотношения параметров 0, г приняты следующие типы днищ тип А г, 0,095 Ог, [c.22]

Торосферические днища, нагруженные наружным давлением [c.27]

Торосферические днища, нагруженные наружным давлением, следует рассчитывать в соответствии с п. 3.3.2 по формулам (58), (59) и (60) при Кэ=. [c.27]

Оболочки эллиптического сечения применяются в емкостях. Хотя такие днища практически не дают выигрыша в массе по сравнению с торосферическими, их применение оправдывается некоторыми технологическими преимуществами. Вдали от места сопряжения с емкостью эллиптические днища могут быть рассчитаны по формулам для сплюснутого эллипсоида. [c.202]

В емкостях давления широкое применение находят торосферические, реже тороконические, днища. Сопряжение сферы или конуса с корпусом емкости переходным тороидальным участком позволяет избежать постановки шпангоута. [c.218]

Кольцевые напряжения в торовом участке торосферических или тороконических днищ вдали от точек сопряжения со сферой, конусом или цилиндром (см. рис. 11, в) [c.219]

Выражения (35) и (36) удобнее выразить через параметры, заданные при проектировании. В результате получим напряжения в торовом участке торосферического или тороконического днища [c.219]

При изготовлении котельных барабанов и камер используются днища эллиптической, торосферической или сферической формы, они могут быть глухие или с отверстиями. Обозначения основных типов днищ и условные обозначения основных геометрических размеров, определяющих их прочность, указаны на рис. 5.9. [c.351]

Зона соединения фланцев с эллиптическими или торосферическими крышками или днищами Внутреннее давление Местные мембранные ( )2 [c.54]

Эллиптические или торосферические крышки или днища с отверстиями Внутреннее давление Общие мембранные (< )1 [c.54]

По форме различают днища полушаровые, коробовые (торосферические), эллиптические, сферические неотбортованные и конические. Выбор формы и типа днища определяется рабочими условиями, размерами и конструкцией аппарата. [c.64]

Днище Коробовой формы. Меридиональное сечение днища ко-робового или торосферического представляет собой кривую, центральная часть которой Ьс выполнена окружностью большого радиуса (рис. 38), а переходная часть аЬ — окружностью меньшего радиуса г. Величина с где — внутренний диаметр днища. Высота цилиндрического борта днища /г = 50-r-н-110 мм. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...