ВЗАИМНОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПОВЕРНОСТЕЙ ТЕЛ

При интенсивном движении по широким улицам и дорогам водители транспортных средств занимают места в рядах от крайнего правого до крайнего левого. Допустим, что водителю автомобиля, движущемуся по первой от тротуара полосе, необходимо повернуть во двор налево, тогда как водители других автомобилей движутся в прямом направлении. Затем допустим, что водителю автомобиля, расположенного на крайней левой полосе, необходимо въехать во двор с правой стороны, а другие автомобили должны продолжать движение прямо. В обоих случаях возникают два пересечения во взаимно перпендикулярных направлениях. Выполняя требования Правил дорожного движения о перестроении, эти пересечения путей движения транспортных средств можно заменить менее опасными совмещениями в попутном направлении. Перед поворотом водитель обязан подать предупредительный сигнал и, не создавая помех другому транспортному средству, заблаговременно перестроиться в соответствующий ряд перед поворотом направо — в крайний правый, перед поворотом налево — в крайний левый ряд. [c.87]

При плоском движении углы, образованные ускорениями точек и прямыми, соединяющими эти тотки с м. ц. у., одинаковы и не могут быть больше 90°. Повернем л. д. а вокруг точки Л и л.д. вокруг точки В на один и тот же угол а 90° и в одном и том же направлении. Будучи взаимно перпендикулярными до поворота, л. д. Ша и л.д, ГГб останутся взаимно перпендикулярными и после поворота, а точка их пересечения определит положение мгновенного центра ускорений соответствующее взятому углу а. А так как ZЛ xF =90° и опирается на диаметр, то его веришна Сту л жит на окружности с диаметром АВ. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...