Использование связаности

Массовость использования, связанная с значительным числом обучающихся в вузе студентов. [c.106]

Для гражданской авиации характерен длительный срок службы самолетов. Расчетный срок службы составляет 10—15 лет, фактический же срок службы определить трудно. Интенсивность исполь-С зования самолетов может быть различной. Согласно данным федерального управления гражданской авиации, для коммерческих транспортных самолетов она составляет в среднем 4000 ч/год, тогда как для легких частных машин менее чем 100 ч/год (в среднем). В последнем случае интенсивность использования, связан- [c.37]

Для построения приближенного решения интегрального уравнения (2.4) прибегнем к разновидности асимптотического метода больших д 174), отличительной чертой которого является использование связанных интегральных уравнений, впервые предложенных в контактной [c.133]

Таким образом, члены цаг, ХпЕ у и Я,пва исключаются из уравнений движения несущего винта и из реакций втулки. При использовании связанной системы координат добавляются соответствующие члены в выражения для инерционных сил, как отмечено в разд. 9.6. [c.543]

Под уровнем запроса понимают некоторую переменную, идентифицирующую определенную совокупность сеансов связи оператора с ЭВМ. В одной графической проблемной программе могут быть определены несколько уровней запроса. Каждый уровень запроса существует до тех пор, пока не появится обращение к подпрограмме удаления соответствующего уровня запроса или не будет завершено использование связанного с ним дисплея. [c.134]

Использование связанных колес упрощает схему. Но надо тщательно следить, чтобы это привело к желательным результатам, так как в ряде случаев оно увеличивает размеры привода 3, 1о1. [c.344]

Коэффициент использования серебра (Л ) —отношение количества серебра, осевшего в виде покрытия, к общему количеству восстановленного серебра — зависит и от стабильности раствора, и от степени загрузки. При небольшой загрузке (серебрение погружением) iV=10- 15%, а при серебрении поливом, когда иа поверхность наносят лишь тонкий слой раствора, /V == 3050 % [74]. При 20°С и загрузке 1 м л коэффициент использования связан с начальной скоростью ио [в моль/(л-ч)] следующим образом [c.124]

Анизотропные материалы учитываются точно так же, как это делается в разд. 8.5. Соотношения для элемента должны быть получены при использовании связанной с элементом системы координат, оси которой параллельны главным осям инерции. [c.168]

Последний зависит от колебательности системы, характеризуемой по формуле (6.32) отношением мнимой части корня к вещественной. Вместо колебательности может быть использован связанный с ней другой показатель запаса устойчивости — затухание за период. При наличии комплексных корней характеристического уравнения переходный процесс имеет составляющие вида [c.122]

Еще одной важной функцией редактора принципиальных схем является использование связанности. Связанность - это способность программного обеспечения распознавать физические соединения между объектами на листе и ставить им в соответствие логические связи между различными листами в многолистовых проектах. Связанность также используется для скрепления определенных объектов друг с другом. Например, при перемещении электрически связанных элементов (шин, проводников, портов и т. д.) связь между ними не нарушается. Очень важно, что функция связанности позволяет при проектировании схемы генерировать список соединений, который затем передается в редактор печатных плат для выполнения проверки правил электрических соединений (ER ). [c.64]

Использование связанности Методы [c.65]

Вторая задача имеет своей целью определение мощности, необходимой для воспроизведения заданного движения машины или механизма, и изучение законов распределения этой мощности па выполнение работ, связанных с действием различных сил на механизм, а также решение вопроса о сравнительной оценке механизмов с помощью коэффициента полезного действия, характеризующего степень использования общей энергии, потребляемой машиной или механизмом, на полезную работу. К этой же задаче относится вопрос об определении истинного движения механизма под действием приложенных к нему сил, т. е. задачи о режиме его движения, а также вопрос о подборе таких соотношений между силами, массами и размерами звеньев механизма или машины, при которых движение механизма или машины было бы наиболее близким к требуемому условию рабочего процесса. [c.204]

Может оказаться полезным упомянуть в заключение о известных проблемах, связанных с логическим обоснованием принципов сохранения. Классическая точка зрения состоит в том, что четыре принципа сохранения массы, импульса, момента импульса и энергии логически не зависят один от другого. В некоторых недавних работах [9—И] по основаниям механики сплошной среды эти классические предположения заменяются постулатом о независимости механической мощности от выбора системы отсчета, т. е. один из членов в уравнении энергии предполагается не зави-сяш,им от системы отсчета. С использованием этого постулата динамическое уравнение и принцип сохранения момента импульса могут быть выведены из уравнения энергии. Ясно, что этот новый подход с использованием в качестве отправной точки трех постулатов позволяет получить в точности те же самые окончательные уравнения, что и классический подход, который опирается на четыре исходных постулата. [c.53]

Рассмотренные требования являются общими для чертежей деталей. Какими же должны быть сами изделия, например детали, отображенные на этих чертежах, и как должен быть связан чертеж с технологией Как обеспечить многократное использование чертежей наиболее удачных, конструктивных и технологичных деталей и сборочных единиц при проектировании новых машин [c.154]

Оценить ошибку, связанную с использованием среднеарифметического перепада температур вместо среднелогарифмического в прямоточном и противоточном подогревателях воды, в котором вода греется от 20 до 80 °С, а газ остывает от 500 до 200 °С. [c.110]

Характерным для этой системы является то, что она охватывает не только графическую часть, но включает и все элементы, связанные с использованием иной технической документации. [c.13]

Автоматическая линия — это система автоматически действующих станков, связанных транспортирующими средствами и имеющая единое управляющее устройство. Часто линии изготовляют для обработки вполне определенных деталей (например, картеров коробок скоростей автомобиля). Однако, если конструкция детали изменится, данная линия окажется непригодной для дальнейшего использования. Чтобы этого не случилось, используют принцип агрегатирования. При этом линию компонуют из стандартизованных элементов. Новая конструкция обрабатываемой детали приведет к новой компоновке линии из элементов, использованных ранее. [c.397]

Действительная (эксплуатационная) производительность роторной линии уменьшается по сравнению с теоретической из-за потерь, связанных с использованием общего времени работы линии. Эти потери учитываются коэффициентом = 0,7-ь 0,8. Таким образом, действительная производительность автоматической роторной линии (Л д) равна [c.470]

Кроме индивидуализации технических средств в виде отдельной виртуальной машины, каждому пользователю предоставляется возможность для своей ВМ выбрать любую из версий операционных систем, используемых до настоящего времени в семействе ЕС ЭВМ. Это преимущество СВМ позволяет различным операционным системам одновременно существовать в одной ВС, что снимает многие проблемы САПР, связанные с использованием программно-методических комплексов, разработанных под управлением различных версий ДОС ЕС и ОС ЕС. Однако такие гостевые ОС на виртуальных машинах обладают мепьшей производительностью, чем на реальных ЭВМ, поэтому пользователям рекомендуется применять подсистему диалоговой обработки (ПДО) — операционную систему, специально спроектированную с учетом ее работы только в среде виртуальных машин. [c.103]

Повышение производительности и качества автоматизированного изготовления конструкторской документации по сравнению с ручным способом достигается за счет уменьшения числа документов и упрощения их формы высокой производительности чертежных автоматов и цифропечатающих устройств освобождения конструктора от утомительных (рутинных) работ, не требующих инженерной квалификации, что приводит к снижению числа субъективных ошибок, связанных с невнимательностью или утомлением конструктора возможности оперативного внесения изменений в документацию, например в процессе интерактивного взаимодействия и выдачи документации после окончательной проверки и редактирования использования типовых или ранее разработанных документов, хранящихся в банке данных, и т. д. [c.175]

Модель Райса—Джонсона [397] основана на решении задачи о распределении деформаций перед трещиной с учетом изменения геометрии ее вершины в результате пластического течения. В отличие от ранее полученных в приближении малых геометрических изменений вершины решений учет затупления приводит к предсказанию концентрации деформаций в области порядка раскрытия б перед вершиной. Деформационный критерий бхх = е/ можно записать с использованием полученного в работе [397] решения e = Ехх г18) в виде соотношения б = = air, где ai —константа, связанная с е/. Принимая, как обычно, в качестве дополнительного условия распространения трещины [c.228]

Комплекс проблем при подготовке специалистов связан с применением вычислительной техники. За последние годы значительно изменилась оценка ее роли и значения в обучении. Высшая школа вступила в новый этап организации изучения электронной вычислительной техники практически все категории специалистов будут получать навыки грамотного использования ЭВМ, включая обучающихся без отрыва от производства. [c.3]

Интернет-технологиях и за обширный набор решений в области электронного улравления данными, а также за технологию федерализации представления данных. Новая система будет служить основанием для продвижения ALS-технологий совместного использования ключевой инженерной информации в течение всего жизненного цикла изделий. Первоочередной задачей является замена разнообразных прикладных систем управления инженерными данными, применяющимися в настоящее время в ТАСОМ. Это позволит организовать более удобное и эффективное использование связанной с изделиями информации через Интернет. [c.72]

Основными недостатками вагонов со льдосоляным охлаждением, ограничивающими их применение, являются невозможность получения внутри грузового помещения температуры ниже — 6° С при температуре наружного воздуха + 30° С большая неравномерность температуры в грузовом помещении, достигающая у вагонов с пристенными карманами охлаждения 10—12° С невозможность регулирования температуры и обеспечения необходимого режима вентиляции воздуха низкая скорость продвижения из-за необходимости почти ежедневно пополнять вагоны льдом и солью пониженная мобильность использования, связанная с зависимостью вагонов от пунктов льдоснабжения неэффективность использования вагонов — в зимний период, когда перевозка грузов требует повышения температуры в грузовом помещении необходимость содержания на сети железных дорог громоздкого и сложного хозяйства льдопунктов и льдозаводов. [c.220]

Примеры использования связанной теории термоупругостн. Для стержня в одноосном напряженном и тепловом состоянии система физических уравнений принимает вид [c.192]

Использование в устройствах СВЧ связанных НЛП с непрерывно изменяющимися геометрическими размерами позволяет в ряде случаев добиться технических и экономических преимуществ. Например, на их основе можно построить сверхширокополосные устройства деления и суммирования мощности с рабочими диапазонами частот, составляющими несколько октав фильтры СВЧ с непериодическими частотными характеристиками и сверхшнрокимн полосами заграждения сверхширокополосные ответвители с улучшенными электрическими параметрами и т. д. [25, 93, 279]. Улучшение параметров устройств, обусловленное использованием связанных НЛП, оправдывает усложнения, связанные с нх изготовлением. Внедрение в производство прецизионной техники с числовым программным управлением позволяет снять вопрос о сложности технической реалкт зации связанных НЛП. В данной главе излагаются результаты оптимизации ряда устройств на основе связанных плавных НЛП. [c.240]

Особенностью несимметричных НО на связанных НЛП является полубесконечный рабочий диапазон частот при конечном максимальном значении коэффициента связи НЛП /Стах, и это свойство сближает их с ТС, рассмотренными в 9.1. В частности, используя результаты гл. 3, можно показать, что асимптотическое поведение функции i2(v, 0) при 0 с , так же как в случае ТС, определяется значениями функции коэффициента связи K ) и ее высшими производными в точках г=0, z=l. Информация об асимптотическом поведении может быть использована так же, как в 9.2, для задания способов параметризации /С(г), гар антирую-щих требуемое асимптотическое поведение функции ziy, 0). Например, асимптотически монотонные частотные характеристики переходного ослабления несимметричных НО могут быть получены при использовании связанных НЛП с коэффициентом связи, обращающимся в нуль в точке 2=1. Достаточно простой закон K z) имеет вид / (z)=ui(1—z)p, где v — множитель, определяющий асимптотическое значение функции i2 0) при 0->-оо р — заданная константа. На рис. 10.8,6 приведены функции i2(6) и K z) для нескольких значений р и 1=0,061. При р>3 частотные характеристики переходного ослабления обладают свойством монотонности в неограниченной сверху полосе частот. [c.248]

Укрытие зеркала ванны. Для уменьшения охлаждения ванны, а также разбрызгивания и испарения раствора и для использования связанной с атим ъозмож- [c.50]

В зависимости от разновидности способа сварки в защитных газах подготовка кромок должна быть различной. Так как ири сварке в защитных инертных газах расплавленный металл изолирован от атмосферного воздуха, то в сварочной ванне могут протекать металлургические процессы, связанные с наличием в нем растворенных газов и легирующих элементов, внесенных из основного или д,ополнителъного металла. При использовании смесей инертпых с активными газами возникают металлургические взаимодействия между элементами, содержащимися в расплавленном металле, н активными примесями в инертном газе. [c.254]

Большое значение при создании автоматических линий имеет автоматизация транспортно-погрузочных операций, которая освобождает человека от выполнения вручную трудоемких, монотонных, а нередко опасных для его жизни фуь кций, связанных с подачей в рабочую зону и удалением из нее объектов обработки, изменением нх ориентации в пространстве или на плоскости. Решение этих задач стало возможным путем использования манипуляторов, авгооператоров и промышленных роботов с ручным и программным управлением (см. 128). [c.582]

В целом более 90 % всей используемой человечеством энергии приходится на ископаемые органические топлива. Это определяет роль теплотехники об-щеинженерной дисциплины, изучающей методы получения, преобразования, передачи и использования теплоты и связанных с этим аппаратов и устройств. [c.5]

Во избежание конденсации водяных паров из уходящих газов и связанной с этим наружной коррозии поверхностей нагрева температура воды на входе в котел должна быть выше точки росы для продуктов сгорания. В этом случае температура стенок труб в месте ввода воды также будет не ниже точки росы. Поэтому температура воды на входе не должна быть ниже 60 °С при работе на природном газе, 70 °С при работе на малосернистом мазуте и 110°С при использовании высокосернистого мазута. Поскольку в теплосети вода может охлаждаться до температуры ниже 60 °С, перед Е1ходом в агрегат к ней подмешивается некоторое количество уже нагретой в котле (прямой) воды. [c.155]

Согласно данным гл. 2 о коэффициентах аэродинамического сопротивления (рис. 2-7), кварцевые частицы, использованные в опытах по теплообмену А. М. Николаевым и 3. Ф. Чухановым, Г. Н. Худяковым н 3. Ф. Чухановым, 3. Р. Горбисом [Л. 222, 307, 71], относятся к первой группе неправильных частиц. Поэтому коэффициент геометрической формы этих частиц принимается равным 1,2. При обработке данных [Л. 71] в области Re<200 учтены изменения, связанные с уточнением данных о коэффициенте сопротивления кварцевых частиц, использованных, в этой работе. [c.162]

Под вычислительной сетью (сетью ЭВМ) понимают объединение достаточно большого числа независимых ВС, удаленных друг от друга на расстояния от нескольких сотен метров до нескольких тысяч километров и связанных специальным каналом передачи данных, с целью коллективного использовання аппаратных, программных и информационных ресурсов. Наиболее перспективны в [c.64]

В зависимости от сложности решаемых задач и организации архитектуры САПР возможны несколько вариантов конфигурации двухуровневого КТС (рнс. 2.6). При создании двухуровневых КТС возникают проблемы организации управления raKtfMH системами, взаимоденствия уровней и технической реализации. Наиболее общей является иерархическая структура, на верхнем уровне которой (ЦБК) устанавливается ЭВМ высокой производительности. Нижний уровень КТС образуют ИРС и РМП, связанные непосредственно с ЦБК (рис. 2.6, а). При иерархической организации КТС САПР наиболее распространено централизованное управление со стороны ЦБК. Переход к децентрализованному управлению позволяет повысить надежность КТС и эффективность использования времени ЦБК. [c.79]

Метод мозгового штурма — метод коллективного генерирования технических решений. Создается группа специалистов — генератор идей , включающая в себя специалистов смежных, а иногда даже далеких областей науки и техники. Это объясняется тем, что для специалистов отдельной области науки и техники существует кризис идей , связанный с определенным избытком информации и ограничивающий направления совершенс"-вования конструкции, а специалисты из других областей науки и техники могут привнести свежие идеи из своей области. Необходимым условием успеха при использовании этого метода является отсутствие критики высказываемых идей во избежание сковывания творческой инициативы членов группы. Сформированное достаточно большое число решений анализируется специалистами, и наиболее плодотворные технические решения развиваются далее. [c.14]

Применяемые заготовки также влияют на выбор операций и их последовательность в технологическом маршруте. Например, в условиях мелкосерийного и среднесерийного производства для изготовления валов применяют горячекатаный прокат, штамповки, изготовленные на молотах, горизонтально-ковочных и ротационно-ковочных машинах и др. Каждому виду заготовки соответствуют свои типовые формулировки операций, включение той или иной операции термической обработки, например искусственного старения д.ля литых чугунных корпусов. Вид заготовок влияет на содержание черновых опер зций, связанных с удалением напуска. В свою очередь, использование индивидуальных простейших заготовок или прогрессивных, приближающихся к контуру детали, а также комплексных заготовок для группы деталей определяется программой выпуска, конструкцией [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...