Система пескоподачи

Схемы вспомогательных цепей и системы пескоподачи двухсекционного грузового электровоза 8/180 [c.45]

Устройства системы пескоподачи (рис. 30) обеспечивают подачу песка в места контакта с рельсами поверхностей катания колес первой и четвертой колесных пар при движении вперед, третьей и шестой — при движении назад, что увеличивает силу сцепления колес с рельсом. Кроме того, предусмотрена индивидуальная подача песка под первую колесную пару, наиболее склонную к буксованию. [c.50]

Схема вспомогательных цепей и системы пескоподачи дизель-поезда ДР [c.54]

Моторный вагон оборудован системой пескоподачи. Для хранения песка установлены два бункера 14, сообщенные трубопроводом с форсунками 15. Сжатый воздух к форсункам поступает из напорной магистрали через электропневматический клапан 12, управляющий вентилем 13. [c.56]

Какие правила необходимо соблюдать для обеспечения надежной работы системы пескоподачи локомотивов [c.57]

Система пескоподачи. Проверяют состояние песочных труб, форсунок и бункеров, при необходимости заполняют бункеры просушенным песком. Конец песочной трубы должен находиться на расстоянии 65. .. 75 мм от головки рельса и 15. .. 25 мм от бандажа колесной пары. Песок должен подаваться на центр головки рельса. [c.57]

Система пескоподачи локомотива представляет собой совокупность пневматических и электрических приборов, обеспечивающих подачу песка из резервуара песочниц на рельсы. [c.248]

На современных локомотивах наибольшее распространение получила система пескоподачи с дистанционным электропневматическим управлением (рис. 178). [c.248]

Управляют системой пескоподачи при помощи расположенной в кабине машиниста педали, включающей кнопку 12. При включении кнопки 12 ток от источника питания поступает к блок-кон-тактам 13 реверсора, а затем к катушке электропневматического клапана 14 переднего или заднего хода. Клапан 14 открывает [c.249]

Система пескоподачи. Для предупреждения боксования под колесные пары тепловоза подают песок, что увеличивает сцепление колес с рельсами и позволяет реализовать более высокую силу тяги. Запас песка содержится в четырех песочницах 5 (рис. 139), расположенных под боковыми площадками (по две с каждой стороны тепловоза). Для заправки песочниц над каждой из них в площадке имеется люк.. Общий запас песка составляет 1,2 т. [c.242]

Действие системы пескоподачи происходит следующим образом. В полу кабины перед сиденьями машиниста и его помощника установлены педали песочниц. При нажатии на одну из них включается один из электропневматических вентилей ВВ-32, сблокированных электрически с реверсом. При движении тепловоза вперед включается электропневматический вентиль I, который открывает воздухораспределитель 2, подающий воздух к форсункам песочниц переднего хода при движении тепловоза назад включается вентиль 9, который открывает воздухораспределитель 8, подающий воздух к форсункам песочниц заднего хода. [c.242]

Система пескоподачи (рис. 25) включает в себя восемь песочных бункеров, прикрепленных к концевым балкам тележек два воздухораспределителя песочниц, расположенных на передней стенке кабины машиниста со стороны дизельного помещения, и восемь форсунок, смонтированных в днищах песочных бункеров. [c.49]

На тепловозе сжатый воздух используется для пневматического тормоза, аппаратов системы автоматики, подачи звуковых сигналов, дистанционной (из кабины) расцепки автосцепки, системы разгрузки саморазгружающихся вагонов и системы пескоподачи. [c.228]

Назначение, Клапан сигнала КП-13 (рис. 162) предназначен для подачи управляющего воздуха к клапану КП-1А, осуществляющему подачу сжатого воздуха к тифону. Клапан КП-38 (рис. 163) осуществляет подачу сжатого воздуха в системе пескоподачи. Технические данные следующие [c.259]

Причиной таких неисправностей является увеличение числа случаев боксования колесных пар (особенно колесной пары первой по ходу) на направлениях с большими грузопотоками. Это объясняется как недостаточным вниманием к работе системы пескоподачи (регулировка форсунок, наличие и правильность установки гибких наконечников песочных труб, своевременное применение подачи песка под первую колесную пару или под все, непрерывная или [c.121]

В данном случае в первую очередь нужно обратить внимание на качество песка, затем проанализировать работу системы пескоподачи и действия машинистов при применении песка. Полезным будет разворот локомотивов, чтобы тяговые двигатели первой колесной пары в груженом направлении в [c.122]

Проверяют ритмичность работы механизмов и нфегатов (при работающем дизеле), правильность показаний контрольно-измерительных приборов, действие системы пескоподачи, звуковых сигналов и стеклоочистителей, устойчивость работы регулятора дизеля (перевод главной рукоятки контроллера на нулевую позицию не должен приводить к неустойчивой частоте вращения коленчатого вала) сливают отстой из топливного бака и конденсат из воздушных резервуаров. [c.396]

Моторный вагон оборудован системой пескоподачи. Для хранения еска установлены два бункера 43 (правый и левый), сообщенные тру-опроводом с форсунками 44 Сжатый воздух к форсункам поступает 3 напорной магистрали через электропневматический клапан 42, правляемый включающим вентилем 41. [c.67]

Цепи звуковых сигналов, пескоподачи и иных пневматических устройств. Практически на всех современных тепловозах (кроме ТГМ23) подачу сжатого воздуха к воздухораспределителям песочной системы осуществляют электропневматические вентили. Подача питания на катушки ЭПВ производится кнопкой или педалью. Подключение катушек ЭПВ своего направления и отключение противоположного осуществляют блок-контакты реверсивного вала контроллера. На тепловозах последних серий машинист имеет возможность подавать песок или под обе тележки одновременно или только под переднюю по ходу движения для этих целей предусмотрены специальный тумблер (ТЭМ7А) или кнопка (подача только под переднюю тележку) и педаль (подача под обе тележки ТЭП70). Кроме того, подачу песка может осуществлять схема аварийной остановки тепловоза. [c.379]

Пневматическая система электровоза состоит из трех частей тормозной, вспомогательных цепей и пескоподачи. [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...