Краны-штабелеры для переработки длинномерных грузов

Рис. 24. Мостовой кран-штабелер для переработки длинномерных грузов

Грузовая платформа представляет собой балку, соединенную с двумя каретками, перемещающимися по колоннам. На балке установлены телескопические захваты. Так как кран-штабелер предназначен для переработки длинномерных грузов в поддонах или пакетах длиной до 9 м, то на платформе установлено четыре телескопических захвата, три из которых соединены одним валом и работают от одного привода, четвертый имеет самостоятельный привод. Это сделано для того, чтобы кран-штабелер мог работать в одном складе с пакетами длиной до 9 м (при этом включаются одновременно все четыре захвата) и с поддонами длиной до 7 м (при этом [c.73]

Основные параметры мостовых опорных управляемых из кабины кранов-штабелеров для переработки длинномерных грузов, определенные ГОСТ 16553—76 и [c.75]

Известны краны-штабелеры с неповоротной колонной и выдвижными телескопическими или выдвижными поворотными звахатами. Они предназначены для переработки длинномерных грузов, находящихся в специальной таре. [c.67]

Мостовые краны-щтабелеры для переработки длинномерных грузов, оборудованные двумя жесткими неповоротными колоннами, между которыми перемещается грузовая платформа с телескопическими захватами, являются узкоспециализированными кранами, предназначенными для укладки в стеллажи однотипных грузов в связках или поддонах. Применение телескопических захвйтов позволяет максимально увеличить использование складских объемов, так как размеры проходов для штабелирования равны ширине телескопических захватов (пакетов). Краны-штабелеры такого типа изготовляют для переработки металлопроката длиной до 12 м. При большей длине хранимого металлопроката значительно возрастают масса грузовой платформы, количество грузовых захватов и, следовательно, повышаются [c.70]

Стеллажные краны-штабелеры для переработки длинномерных грузов (рис. 49) используют на складах металла при необходимости максимального использования объема помещения и при значительной интенсивности работы (большом грузообороте). [c.133]

Стеллажные краны-штабелеры для переработки длинномерных грузов являются перспективными машинами. Управление ими может быть ручным из подъемной кабины, дистанционным со стационарного пульта или автоматическим. Система автоматического управления кранами грузоподъемностью 5 т основана на применении релейных схем, что вполне допустимо из-за относительно небольшого числа адресов. Для управления кранами используют путевые индуктивные датчики, расположенные по горизонтали вдоль подкранового пути и по вертикали на колонне крана. [c.134]

Можно также применять стеллажные краны-штабелеры для переработки длинномерных грузов в качестве подъемно-транспортного механизма высотных гаражей. [c.135]

Для переработки длинномерных грузов, упакованных в специальную тару или увязанных в пакеты, серийно изготовляются мостовые и стеллажные краны-штабелеры грузоподъемностью 5 т. По направляющим моста крана-штабелера (рис. 3.29) перемещается тележка, на раме которой укреплены две вертикальные колонны. По этим колоннам движутся в вертикальном направлении грузовая площадка с телескопическими захватами и кабина оператора. [c.186]

На рис. 20 показан кран-щтабелер, состоящий из моста опорного типа и опорной тележки с неповоротной коробчатой колонной. Колонна жестко соединена с тележкой при помощи фланцев. Механизмы передвижения моста и тележки обычной конструкции. Механизм подъема канатный. Токоподвод к тележке выполнен кабельным. Подъемная кабина связана с тележкой гибким кабелем. Оригинальным элементом является грузоподъемная каретка. Она охватывает неповоротную колонну и жестко связана с кабиной управления. Кран-штабелер имеет двухвилочный захват и предназначен для переработки штучных грузов. Могут применяться также штыревые и другие виды захватов. Кран для длинномерных грузов имеет удлиненный захват, снабженный четырьмя вилами. [c.67]

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ мостовые краны-штабелеры грузоподъемностью 5 т предназначены для длинномерных грузов. Краны-штабелеры разработаны двух модификаций для переработки грузов длиной 7 и 9 м. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...