Сталь Х18 (9X18, ЭИ

Рис. 7-17. Изменение составляющих вносимого сопротивления 7 вн и индуктивного датчика в зависимости от количества аустенита при изменении режимов закалки образцов из стали 9X18 (по данным В. С. Гайдамакина и В. Д. Остапенко).

При работе подшипников в условиях повышенной влажности для изготовления колец и шариков применяют, например, сталь 9X18. [c.48]

Наибольшее применение получила высокоуглеродистая нержавеющая сталь 9X18. Химический состав стали 9X18 и некоторых ее разновидностей указан в табл. 21. [c.374]

Применяют также сталь, отличающуюся от стали 9X18 дополнительным содержанием Со и Мо или наличием 4% Мо взамен 4% Сг. [c.374]

Технологические свойства стали 9X18. Режим нагрева под иовку медленный до 800—850° С, выдержка 30 мин, затем быстрый до 1050—1080° С. Охлаждение поковок замедленное (в золе, печи, термостате).. Изменение механических свойств стали 9X18 в зависимости от температуры нагрева подковку показано на рис. 5. [c.376]

Режим отжига медленный нагрев до 850— 870° С, после выдержки со скоростью от 25 до 100°/ч. Механические свойства отожженной стали 9X18 НВ 232-241, == 76 кПмм 6 = 13,4%, я ) = 30%. [c.376]

Превращение остаточного аустенита в мартенсит при длительном хранении и особенно ко время работы подшипника при отрицательных температурах сопровождается значительным увеличением его линейных размеров. Это происходит в том случае, когда фактическая температура закалки оказывается выше 1070° С, Для стабилизации размеров и повышения контактной усталостной прочности применяют дополнительную обработку стали холодом. Мартенситное превращение при закалке в практически применяемом интервале закалочных температур заканчивается при 70° С. Оптимальный режим термической обработки стали 9X18, позволяющий получить высокую степень стабильности геометрических размеров деталей подшипников в интервале рабочих температур от —200 до + 150 С и обеспечивающий наилучший комплекс механических свойств, состоит из предварительного (до 850° С) и окончательного нагрева (до 1050—1070° С), охлаждения в масле, а затем замедленного охлаждения до —70° С и отпуска при 150—180° С. [c.376]

Механические свойства закаленной стали 9X18. Режимы термической обработки оказывают большее влияние на твердость и ударную вязкость стали (рис. 6, 7 и табл. 22). Выносливость закаленной стали 9X18 при испытании на усталость (переменный изгиб, напряжение 98 кГ/мм -) характеризуется следующим числом циклов до разрушения [c.376]

Контактная выносливость стали 9X18 после закалки и отпуска с промежуточной обработкой холодом значительно выше, чем после термической обработки без применения холода, что объясняется значительной разницей в содержании остаточного аустенита. [c.377]

Рис. 6. Влияние температуры закалки н обработки холодом на твердость стали 9X18 I — без обработки холодом 2 — с обработкой холодом

Коррозионная стойкость стали 9X18 в разных агрессивных средах характеризуется данными табл. 23. [c.377]

Ударная вязкость стали 9X18 в зависимости от режима термической обработки [c.377]

Стойкость стали 9X18 и некоторых кислотоупорных сталей в агрессивных средах [c.377]

Рекомендуется обеспечение равномерного охлаждения пяты за счет конструктивных мероприятий либо замена материала на сталь 9X18, а также повышение класса чистоты поверхности. [c.434]

В вакууме по мере повышения температуры и скорости скольжения износ и коэффициент трения сталей после различных видов упрочнения значительно возрастают. Интенсивное изнашивание сопровождается переносом металла, образованием участков схватывания, что приводит к заеданию. Предварительная термодиффузионная обработка (азотирование, алитирование, цементация, борирование) или упрочнение рабочих поверхностей твердыми металлами и их тугоплавкими соединениями существенно влияют на свойства поверхностей трения. Для получения высокой износостойкости и оптимальных антифрикционных свойств целесообразно нанесение на упрочненные поверхности слоя мягких металлических покрытий, играющих роль смазки. Практика показала, что стали 9X18, Р18, ВЖ100, ШХ15 с многослойными покрытиями длительно работают при трении в вакууме 10 —10 мм рт. ст., температурах до 500° С и умеренных нагрузках. [c.45]

При ремонтах уплотнения в качестве пары трения рекомендуется применять графит, пропитанный суспензией фторопласта по стали 9X18 с хромированным покрытием, или пару из колец силицированного графита марки СГ-П, ТУ 48-20-89 — 82. Доводка рабочих поверхностей проводится алмазньши пастами по плитам с проверкой плоскости притертых поверхностей оптическим методом (см. 5.7). От отложений и смол маслосистему очищают горячим маслом температурой около 80° С, прокачиваемым работающими маслонасосами. [c.135]

По работе [14] для Н = IQ мм величины (р о)тах- в кГ/см"- X Хм сек имеют следующее значение углеграфит (обожженный) — 194 металлокерамика (W — 93%, Со — 7%) — 154 нержавеющая сталь 9X18 — 97 фторопласт-4—5 капрон — 1 стеатит (минералокерамика) — 2. Однако при малой высоте кольца Н минералокерамики выдерживают значительно больший тепловой удар. Это установлено практикой и соответствует уравнению (96). [c.177]

Стали 9X18 и 4X13 применяют в тех случаях, когда пресс-материалы вызывают коррозию и когда сталь пресс-формы невозможно хромировать. После закалки детали имеют твердость f/R 54—60. Для уменьшения деформации возможно охлаждение на воздухе. Отпуск выполняют при температуре 180—200° С. [c.188]

Для работы в агрессивных средах (морская вода, 5—15%-ные растворы азотной и уксусной кислот, щелочи, органические вещества и т. д.) применяют нержавеющую высокоуглеродистую сталь 9X18 (0,9—1,0% С и 17—18,5% Сг). Термическая обработка стали заключается в закалке в масле при температуре 1050—1070° С и отпуске при температуре 150—160° С. Структура после закалки — мартенсит и карбиды. Для стабилизации размеров, которые могут измениться при длительном хранении, или когда подшипник работает при низких температурах, применяют обработку холодом при температуре —70° С. [c.287]

При большем содержании углерода (0,3—0,4% и выше) обязательна термическая обработка закалка с температуры 1000—1100° С (при котором карбиды хрома переводятся в твердый раствор) и низкотемпературного отпуска (150—200° С). Эти стали применяют для инструментов (в частности, медицинских и в быту) и пружин в состоянии, когда они имеют мартенситную структуру (хром присутствует в а-фазе) и высокую твердость HR 52—55 у сталей 3X13 и 4X13 и до HR 58—59 у стали 9X18. Вязкость в этом случае — пониженная. [c.413]

Назначение. Сталь 9X18 применяется для шарикоподшипников высокой твердости, работающих в воде и влажной атмосфере (морская и речная вода, растворы кислот и солей и пр.). Применяется для изготовления деталей шарикоподшипников нефтяного оборудования и подшипников, работающих в морских механизмах. [c.175]

Технологическая характеристика. Обрабатываемость резанием стали 9X18 удовлетворительная. Интервал температур ковки 900—1070° С. [c.175]

Сталь 9X18 обладает хорошей коррозионной стойкостью в морском воздухе и отличной стойкостью во влажном паре. В растворах кислот (при нормальной температуре с концентрацией 5—15%) имеет хорошую стойкость в азотной, уксусной, удовлетворительную в ортофосфорной и плохую в соляной и серной. Отличная стойкость в щелочах (растворы с концентрацией 1—20%), в органических веществах (сырая нефть при 20—200 С). [c.176]

Для колец и тел качения нержавеющих подшипников используют хро.мнстую сталь 9X18 с электрошлаковым переплавом. После термической обработки кольца и тела каченпя имеют твердость HR 56. а дополнительная обработка холодом позволяет повысить твердость до HR 58. [c.123]

Несколько пониженная твердость деталей из стали 9X18 обусловливает менее высокую контактную стойкость нержавеющих подшипников. [c.123]

Практика эксплуатации показала пригодность для таких условий подшипников с кольцами и телами качения из нержавеющей стали 9X18. [c.124]

Подшипники с кольцами и телами качения из нержавеющей стали 9X18 используют в ряде машин химической промышленности, где они работают в агрессивной среде в течение длительного времени. [c.125]

Более коррозионно-стойкие подшипники изготовляют из стали Х32Н8. Детали таких подшипников имеют меньшую твердость НЯС 45), чем из стали 9X18, поэтому применяют их лишь в некоторых случаях. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...