275 — Режимы текстолитов — Режимы

Для производства текстолита применяют в основном хлопчатобумажные (шифон, миткаль, бязь, гринсбон, нанка) ткани, значительно реже льняные и синтетические. Качество текстолита зависит от веса используемой ткани. Легкие ткани (до 150 г/м ) хорошо пропитываются, что позволяет получать материалы с высокими механическими и диэлектрическими свойствами текстолит на тканях среднего веса (до 300 г1м ) и тяжелых (свыше 300 г м ) обладает соответственно более низкими свойствами. [c.26]

В станкостроении для масляных муфт при обильной смазке применяют термически обработанную сталь по стали или, реже, бронзу по стали, а при слабой смазке — текстолит по сырой стали. Текстолит по стали при слабой смазке следует применять в тех случаях, когда необходимо ограничить износ трущихся деталей и поверхностей вследствие попадания на лих частиц износа закалённых стальных дисков. [c.550]

Физико-механические свойства пластмасс, применяемых для изготовления деталей машин, приведены в т. 6 наиболее употребительный материал для зубчатых колес — термопласты на основе полиамидных смол типа капрона значительно реже для этой цели используются термореактивные слоистые пластмассы (текстолит и др.) вследствие их необратимости, более высокой стоимости, меньшей прочности и сложности обработки. [c.411]

При толщине материала свыше 1 мм штамповку следует вести с подогревом. Режим нагрева зависит от вида материала и его толщины. Температура подогрева гетинакса 80—ПО, оргстекла 100—120, эбонита 60—80° С. Материалы средней хрупкости (винипласт, целлулоид, текстолит) и такие материалы, как картон, бумага, фибра, можно штамповать в штампах обычной конструкции. При этом зазор между пуансоном и матрицей составляет 5% от толщины материала. Волокнистые и эластичные материалы (фетр, кожа и резина) штампуют в специальных ножевых штампах. Угол заострения пуансонов этих штампов зависит от вида материала. Для фетра и кожи он равен 10—15°. [c.173]

Материалами для зубчатых колес служат чугуны и стали различных марок, реже — бронзы. В настоящее время широко применяются полимерные материалы текстолит, древесно-слоистые пластики и, в особенности, полиамидные материалы (капрон, капролон), которые весьма эффективны при изготовлении зубчатых венцов шестерен и колес. Зубчатые колеса из этих материалов (рис. 250) работают бесшумно, отличаются высокой износоустойчивостью и долговечностью, малой массой, небольшими размерами (при одинаковой передаваемой мощности с металлическими колесами), эластичной передачей усилий, дешевизной в невысокой трудоемкостью при изготовлении. [c.175]

Пластмассы. Наиболее употребительный материал для зубчатых колес — термопласты на основе полиамидных смол типа капрона значительно реже для этой цели используются термореактивные слоистые пластмассы (текстолит и др.) вследствие их необратимости, более высокой стоимости, меньшей прочности и сложности обработки. [c.157]

При изготовлении редукторов применяют чугун, сталь, бронзу, текстолит и другие материалы. Из чугуна отливают корпусы, крышки, стаканы, а иногда и зубчатые колеса. Стальными выполняют валы, зубчатые колеса, болты, винты, шпильки, штифты и многие другие детали. Стальные детали большей частью изготавливают из круглого проката на металлорежущих станках, реже их изготавливают штамповкой и ковкой. Стальные зубчатые колеса больших размеров, а также корпусы редукторов, передающих большие мощности, могут быть выполнены в виде стальных отливок. [c.40]

Материал вкладышей для работы по деревянным направляющим — сталь, чугун для работы по стальным направляющим — чугун, реже сталь, текстолит, ферродо (последние материалы для уменьшения шума при движении). [c.106]

Основные конструктивные разновидности подшипниковых втулок показаны на рис. 139. Наиболее распространены втулки с отношением ЫО = 2. Для изготовления втулок применяют сталь, латунь, бронзу, серый или ковкий антифрикционный чугун, специальные сплавы, металлокерамику, пластмассы (текстолит, капрон). Технические условия изготовления втулок характеризуются следующими данными. Диаметры наружных поверхностей выполняют по 2-му или З- му классу точности отверстия — по 2-му, реже по 3-му классу точности, для ответственных сопряжений — по 1-му классу точности. Отверстия окончательно обрабатывают после запрессовки втулки. Разностенность допускается в пределах 0,03—0,15 мм, а неперпендикулярность торцовых поверхностей к оси отверстия 0,2 мм на 100 мм радиуса при осевой нагрузке на торцы неперпендикулярность не должна превышать 0,02 — 0,03 мм. Шероховатость наружных поверхностей вращения На — = 2,5 -т- 1,0 мкм для отверстий На = 2,5 н- 0,1 мкм, для торцовых поверхностей На = 12,5 -т- 5,0 мкм, а при осевой нагрузке На = 2,5 -ь 0,5 мкм. [c.346]

Описание основных схем нагрева и охлаждения. Схемы нагрева, охлаждения и регулирования температуры плитных прессов выбирают в зависимости от требований технологии прессования материалов. Так, одни материалы (гетинакс, текстолит, бакелизированная фанера) требуют охлаждения изделия в процессе прессования, другие материалы (клееная фанера, стружечные плиты) прессуются при постоянной температуре без охлаждения в каждом цикле. Поэтому температурный режим прессования определяет применение схемы с охлаждением или без охлаждения. [c.121]

В подшипниках прокатного оборудования используют текстолит, текстобакелит, древеснослоистые пластинки (лигнофоль) и реже — пластифицированная древесина (лигностон). Применение этих материалов в подшипниках объясняется их высокой износоустойчивостью удовлетворительным коэффициентом трения (не более 0,05 при смазке водой) упругостью, обеспечивающей равномерное прилегание трущихся поверхностей и предупреждающей возникновение сосредоточенных нагрузок. Резкое различие свойств металла вала и материала подшипника исключает возможность заедания даже при совершенном отсутствии смазки. [c.373]

Режим ре- ания Графит Карболит Текстолит Стекло- текстолит Цревес- ный пластик [c.82]

Цилиндрические зубчатые колеса изготовляют, как правило, с прямыми и косыми, реже с шевронными зубьями. Зубчатые колеса редукторов выполняются обычно стальными, для тихоходных малона-груженных передач используется серый чугун, текстолит, фенопласт, капрон. [c.218]

О сновными материалами для изготовления зубчатых колес силовых передач служат сталь углеродистая и легированная и реже — чугун. Для зубчатых колес слабонагруженных и в кинематических передачах иногда применяются также пластмассы (текстолит, древесно-слоистые пластики, нейлон и др.). [c.60]

Твердые вещества — Удельный вес 880 Твердые тела — Коэффициент линейного расширения 881 Текстолит поделочный листовой и в плитках—Размеры 835 Температура 872 Температуропроводность 872 Теплоемкость 872 Теплопередача 872 Теплопроводность 872 Термопласты — Прессование инжек-ционное — Режим 834 [c.907]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...