Наплавочные и металлизациониые работы

К участкам П1 класса относятся гальванические, сварочно-наплавочные, металлизационные и малярные. Их продукция измеряется в единицах площади (дм или м ). На участках этого класса основную работу составляют процессы нанесения материалов различными способами на поверхности восстанавливаемых деталей. [c.306]

Наплавочные и металлизационные работы [c.217]

Если исходить из производительности оборудования, то число постов (единиц оборудования) по каждому виду сварочных, наплавочных и металлизационных работ [c.514]

Для высокопрочных легированных сталей коэффициент чувствительности д близок к единице, т. е. эффективный и теоретический коэффициенты почти одинаковы. Для конструкционных углеродистых сталей среднее значение д = 0,6 н- 0,8, причем максимальные значения относятся к более прочным сталям. Поэтому особенно осторожно следует подходить к выбору способов и режимов механической обработки металлопокрытий, деталей из легированных сталей, поскольку влияние шероховатости поверхности здесь будет весьма большим. В заключение отметим, что электролитические и наплавочные покрытия при всех видах нагрузки работают заодно с основным металлом. Поэтому дефекты поверхностного слоя изношенной детали, особенности структуры покрытий и остаточные напряжения в нем, а также качество механической обработки будут в той или иной мере влиять на усталостную прочность восстановленных деталей. Металлизационные покрытия, имеющие низкую прочность сцепления при знакопеременных нагрузках, как показывает исследование [94], не работают как целое с основным металлом. Следовательно, неоднородность структуры металлизационного слоя, остаточные внутренние напряжения в нем и механическая обработка деталей не сказываются на снижении усталостной прочности. Решающее влияние на уста- [c.123]

Достижение высоких показателей эксплуатационных свойств покрытий зависит от целенаправленного управления всем комплексом работ по осуществлению технологических процессов восстановления деталей не только наплавочными металлопокрытиями, но и металлизационными и электролитическими. Характерной особенностью при наплавке деталей является воздействие на основ- ной металл высоких температур, возникающих в процессе наплавки. Высокие температуры могут быть причиной большой глубины проплавления основного металла, как, например, при наплавке под. флюсом, понижения поверхностной твердости, прочности и жесткости термически обработанной детали и др. Однако управляя режимами нанесения покрытий, можно избежать указанных явлений или по крайней мере уменьшить их отрицательное действие и достигнуть высокого качества восстановленных деталей. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...