Монтаж крана БКСМ

Подъем башни при монтаже кранов БКСМ-4-8, БКСМ-5-5АВ, БКСМ-5-5Г после перевозки осуществляют с помощью монтажной стрелы, в качестве которой используют собственную стрелу крана. [c.21]

Якори устанавливают только при монтаже кранов с неповоротной башней. В этом случае якори служат для закрепления монтажных расчалов, удерживающих башню крана при ее монтаже. Инвентарные якори (рис. 125) представляют собой металлические сварные рамы 5, загруженные сборными железобетонными блоками. Якорь закрепляют от сдвига при помощи сошника /. Инвентарные якори для монтажа кранов БКСМ-5-5А закрепляют за рельсы. На некоторых рамах размещается также и монтажная лебедка б. [c.195]

Рис. 126. Схема монтажа крана БКСМ-5-5А с помощью рабочей стрелы

В ряде случаев для ускорения монтажа кран БКСМ-5-5А монтируют целиком в сборе со стрелой с помощью инвентарной монтажной стрелы или рабочей стрелы, взятой от другого крана. [c.197]

Способы монтажа крана БКСМ-5-5А характерны и для других кранов с неповоротной башней. [c.219]

На примере монтажа крана БКСМ-5 рассмотрим этот метод более подробно. [c.325]

Шатровый портал, примененный, например, на кране БКСМ-5-5А (рис. 12, а), имеет вид усеченной пирамиды. Портал состоит из четырех стоек-ног /, соединенных между собой на болтах. К верхней части портала крепятся пояса башни. Снизу стойки опираются на две плоские полурамы 3, образующие в сборе ходовую опорную раму, на которую после ее монтажа загружают плиты железобетонного балласта 2. Во избежание прогиба и деформации портала полурамы с помощью четырех стяжек 5 соединены с верхней обвязкой портала. [c.21]

Многие противовесные консоли (в частности на кране БКСМ-5-5А) используются и для размещения на них стреловой, грузовой и тележечной лебедок. Для подъема плит противовеса при монтаже крана на конце консоли установлен отводной блок. [c.43]

Среди кранов с неповоротной башней наиболее распространенную конструкцию имеют краны БКСМ-5-5А. Способы монтажа этих кра нов характерны и для других кранов с неповоротной башней. [c.196]

Рис. 128. Схема монтажа кранов типа БКСМ с помощью падающего шевра (пунктиром показано положение башни перед началом подъема)

Погнутости поясов и раскосов бывают, как правило, в решетчатых конструкциях (краны КБ-160.2, БКСМ-5-5А), вмятины — в трубчатых или оболочковых (краны КБ-100.1). Эти неисправности чаще всего возникают при небрежном обращении с металлоконструкциями во время перевозки и монтажа крана. [c.286]

Рис. 162. Изгиб ходовой рамы крана БКСМ-5-5А при монтаже (пунктиром показано деформированное положение)

Ходовая рама 1 крана БКСМ-5-5А (рис. 162) может изогнуться при монтаже крана в результате установки домкратов 2 на недостаточно прочное основание. В этом случае нагрузка от монтажной стрелы передается уже не на домкраты, а непосредственно на ходовую раму, что и приводит к ее изгибу. Исправить изгиб можно с помощью домкратов. Для этого подогревают балки и усиливают их накладками. [c.287]

Шатровый портал, примененный, например, на кране БКСМ-5-5А (рис. 10, а), имеет вид усеченной пирамиды. Портал состоит из четырех стоек-ног I, соединенных между собой на болтах. К верхней части портала крепятся пояса башни. Снизу стойки опираются на две плоские полурамы 3, образующие в сборе ходовую опорную раму, на которую после ее монтажа загружают плиты железобетонного балласта 2. Во избежание прогиба и деформации полурамы соединены с верхней обвязкой портала четырьмя стяжками. В углах плоских полурам по оси стоек вварены втулки, в которые входят шкворни ходовых тележек 6 крана. Все стойки соединены с полурамами на болтах, Две из них, кроме болтового, имеют также и шарнирное соединение с полурамами через косынки и сквозные пальцы. Шарнирное соединение позволяет переводить башню из вертикального положения в транспортное при демонтаже крана после снятия болтов. Для подъема на башню внутри портала размещена лестница 4. [c.23]

Способ монтажа крана в значительной степени зависит от его конструкции. (Под монтажом понимается комплекс операций, необходимых для перевода крана из транспортного положения в рабочее.) Краны с поворотной башней в большинстве случаев перевозят с объекта на объект, не разбирая на узлы, что резко сокращает время, необходимее для подготовки крана к монтажу. Вследствие этого краны с поворотной башней часто называют мобильными в отличие от немобилшых, к которым относят краны с неповоротной башней. Краны с неповоротной башней типа БКСМ-5-5А при транспортировании разбирают на большое число узлов и перевозят по частям. Для монтажа (демонтажа) этих кранов требуются якорные устройства и вспомогательные грузоподъемные средства. На монтаж этих кранов уходит не менее двух недель. [c.214]

Монтаж крана с помощью инвентарной монтажной стрелы. Для ускорения кран БКСМ-5-5А монтируют целиком в сборе со стрелой с помощью инвентарной монтажной стрелы или рабочей стрелы, взятой от другого крана, либо с помощью падающей стрелы. В последнем случае головку рабочей и монтажной (падающей) стрелы соеди- [c.219]

Монтаж крана с помощью падающего шевра. Метод разработан ЦНИИОМТП для кранов типа БКСМ. Достоинство метода заключается в том, что для монтажа крана не требуется устройства якоря, а длина площадки, необходимой для монтажа, лишь немного превышает полную высоту крана. Портал и башню 2 крана (рис. 144), поворотный и неповоротный оголовок собирают в обычной последовательности с помощью автомобильного крана и монтажных козел. К башне крепят кабину, противовесную консоль 1 с плитами противовеса, стрелу 3 в сборе с грузовой тележкой. Головку стрелы 3 опирают на козелок 5, закрепленный на нижней секции башни. Под раму 7 портала с уложенными на ней блоками балласта заводят монтажную подкрановую балку 8 с бло- [c.220]

Погнутости поясов и раскосов бывают, как правило, в решетчатых конструкциях (краны КВ-160.2, БКСМ-5-5А), вмятины — в трубчатых или оболочковых (краны КБ-100.2). Эти неисправности чаще всего возникают при небрежном обращении с металлоконструкциями во время перевозки и монтажа крана. Если отклонения от прямолинейности не превышают 1/750 от длины элемента при конструкциях из профильного проката и 1/500 — из тонкостенных оболочек, а вмятины не превышают половины толщины элемента, выполненного из профильного проката или труб, и 1,25 от толщины элемента из тонкостенных оболочек, металлоконструкции не правят. При больших величинах отклонений от непрямолинейности и вмятин конструкции восстанавливают. Правку выполняют без подогрева и без усиления конструкции при небольших отступлениях от допустимых деформаций или при больших отступлениях с подогревом газовой горелкой и последующим усилением накладками или заплатой. [c.303]

Краны с неповоротной башней типа БКСМ-5-5А при транспортировании разбирают на большое число узлов и перевозят по частям. Для монтажа (демонтажа) этих кранов требуются якорные устройства и вспомогательные грузоподъемные средства. На монтаж этих кранов уходит не меньше двух недель. Поэтому краны с неповоротной башней с точки зрения их монтажных качеств являются немобильными. [c.193]

Монтаж собранного на земле крана с помощью падающей стрелы. Метод монтажа с помощью падающей стрелы может быть использован при монтаже различных типов кранов с неповоротной башней, в том числе и кранов типа БКСМ (рис. 127). [c.197]

Башенный кран марки БКСМ-5М грузоподъемностью ,5—3 г используют для подъема различных строительных материалов и монтажа крупноблочных зданий высотой до пяти этажей. [c.25]

Небольшое применение еще находят краны старой конструкции типа БКСМ с поворотным см оловком, монтаж которых достаточно трудоемок. [c.143]

Кран башенный БКСМ-5 (фиг. 94) полноповоротный, с переменным вылетом стрелы, передвигающийся по рельсовым путям, предназначен для строительства жилых зданий высотой до шести этажей, а также может применяться в промышленном строительстве на монтаже сборочных конструкций. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...