Подшипники INSOOAT с электроизолирующим покрытием

Подшипники качения в электродвигателях, генераторах или в объединенном с ними оборудовании подвержены риску прохождения через них электрического тока, который может повредить поверхности качения и разрушить смазочный слой. Возможность повреждения намного увеличивается при частом включении, сопровождаемом возникновением мощной индукции внутри двигателя. Для решения этой проблемы и защиты подшипника от прохождения электрического тока фирма SKF разработала и выпускает подшипники качения INSO OAT с электроизолирующим покрытием. Подшипник INSO OAT имеет покрытие оксидом алюминия толщиной -100 мкм на посадочной поверхности наружного или внутреннего кольца (включая торцы колец). Покрытие наносят струей плазмы. Оно не чувствительно к сырости и влажности, обеспечивает эффективную защиту против повреждения переменным и постоянным током. Минимальное омическое сопротивление 50 МОм при 1000 В постоянного тока. При контрольных испытаниях изолирующий слой должен выдерживать без разрушения напряжение 3000 В постоянного тока. [c.338]

Большая часть подшипников INSO OAT имеет электроизолирующее покрытие на внешней поверхности наружного кольца (идентификационное обозначение VL0241). Наружный диаметр таких подшипников 80 мм и более. Для меньших диаметров рекомендуется с целью электроизоляции применять гибридные подшипники. [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...