130 — Применение 155, 170 — Размеры — Увеличение при повышенных

Влияние усталостной прочности металла и, следовательно, надежность и долговечность детали машин или конструкции зависят от многих факторов, еще недостаточно полно изученных. Основными из них являются условия нагружения и величины рабочих и остаточных напряжений, а также наличие у деталей концентраторов напряжения. Все их необходимо учитывать при проектировании машин и механизмов. Это свидетельствует о наличии возможности повышения долговечности многих деталей за счет придания им соответствующей формы увеличением радиуса галтелей, более плавных переходов в размерах сечения, применения разгружающих канавок, повышенной чистоты обработки поверхности и т. д. [c.249]

Задачу увеличения сопротивления усталости деталей машин, актуальную с момента открытия явления усталости металлов до настоящего времени, решали по мере накопления знаний о природе этого явления по-разному. Еще совсем недавно прочность при циклическом деформировании обеспечивали в основном снижением действующих напряжений путем увеличения размеров сечений, уменьшения остроты концентраторов или применения материалов с повышенными прочностными свойствами. Теперь, когда размеры деталей зачастую ограничиваются возможностью их изготовления и немаловажным фактором при конструировании новых машин является уменьшение их металлоемкости, гораздо большее значение приобретают другие направления увеличения сопротивления усталости, связанные с упрочнением только тех мест детали, в которых возникновение усталостного разрушения наиболее вероятно. При этом, как показывает анализ многочисленных исследований, самыми эффективными методами такого упрочнения являются методы, приводящие к существенному торможению роста усталостных трещин. [c.4]

Применение 155, 170 — Размеры — Увеличение при повышенных температурах 166 — Толщина стенок минимальная 167 --титановых 183 [c.296]

Повышение производительности печей достигается использование. крупных, более совершенных доменных печей с широким применением автоматизации и механизации процессов улучшением подготовки шихты (сортировка руд и тщательное их усреднение) применением вместо руд офлюсованного агломерата повышенной основности, а также повышенного давления на колошнике до 1,5—2,5 ати (0,15—0,25 МПа) применением дутья постоянной повышенной влажности (содержание влаги должно составлять около 25 г1м ), сопровождающегося ускорением восстановительных процессов и увеличением размеров окислительной зоны в области фурм применением дутья, обогащенного кислородом (до 32% Ог), природного газа и порошка извести, [c.23]

Как показано ранее, одним из условий эффективного применения ППМ является повышение коэффициента проницаемости при сохранении заданной величины размеров пор. Из данных рис. 120 видно, что более высоким коэффициентом проницаемости обладают ППМ, полученные с применением метода осаждения при одинаковых средних величинах пор по сравнению с исходными спеченными заготовками. При этом наблюдается увеличение А в 3 раза. [c.182]

Качество соединений и режимы сварки зависят от точности обрезки полос и их установки в губках. Оплавление тонких полос происходит легче, причем из-за малых размеров перемычек повышенной плотности тока и тонкого расплава конечные скорости оплавления должны быть выше. Повышение напряжения холостого хода с увеличением ширины полос (рис. 37) обеспечивает требуемую плотность тока. При этом также увеличиваются суммарные припуски на оплавление и осадку. Полосы также сваривают при ускорении перед осадкой или с применением высокого (20—28 в) напряжения, обеспечивающего равномерный слой расплава при узкой зоне нагрева. Малое конечное расстояние Ак, составляющее (2,5—3,5)6, усиливает теплоотвод в губки. Давление осадки растет [c.51]

Все однотипные изделия массового потребления (сортовой прокат, изделия обще-машиностроительного применения, подщипники и т.д.) по отношению к конечной продукции являются комплектующими, широко применяемыми в различных отраслях промышленности при разных условиях эксплуатации. В связи с большими потребностями в этих изделиях и разнообразием условий их применения требуется увеличение количества их типоразмеров и разнообразия номенклатуры комплектующих изделий. Это весьма невыгодно, так как связано с усложнением технологических процессов, увеличением ассортимента специального режущего и измерительного инструмента, оснастки, заготовок, повышением стоимости продукции и ее ремонта. В государственных стандартах указаны основные параметры и размеры этих изделий, образующие ряды значений (параметрические и типоразмерные ряды), которым свойственны определенные математические закономерности и которые базируются на рядах предпочтительных чисел. Предпочтительными их называют потому, что при проектировании изделий, при расчетах основных параметров и размеров, при унификации следует предпочитать их любым другим числам. [c.265]

Правильный выбор и рациональное применение огнеупорных изделий, различных по качеству, форме и размерам, обеспечивают повышение механической стойкости и увеличение межремонтных пробегов тепловых агрегатов, а также возможность интенсификации протекающих в них процессов. [c.310]

Совершенствование способов крепления пластин к корпусу инструментов, увеличение числа форм и размеров пластин, повышение точности их изготовления привело к расширению области применения СМТ резцы, сверла, зенкеры, развертки, концевые, торцовые и дисковые фрезы, расточный инструмент, протяжки, зуборезный инструмент. [c.18]

Дальнейшее снижение размеров п массы можно осуществить уменьшением диаметра зубчатых колес (рис. 60, с). Повышение окружных усилий можно компенсировать увеличением длины зуба, переходом на- косой пли шевронный зуб, изготовлением колес из более прочных и твердых материалов и применением рациональной смазки. [c.130]

Достоинства большое передаточное число в одной ступени, а также малые габариты и масса. Снижение массы (обычно в 2...4 раза и более) объясняется следующими причинами распределением нагрузки между сателлитами, благодаря чему нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается в несколько раз широким применением зубчатых колес с внутренним зацеплением, обладающих повышенной нагрузочной способностью малой нагрузкой на опоры. Планетарные передачи работают с меньшим шумом, что связано с повышенной плавностью внутреннего зацепления и меньшими размерами колес. Недостатки повышенные требования к точности изготовления и монтажа резкое снижение к. п. д. передачи с увеличением передаточного числа. [c.368]

Наложение ультразвука в процессе кристаллизации сплава в изложнице способствует росту числа зародышей кристаллизации и измельчению кристаллитов слитка, уменьшает степень дендритной ликвации и в ряде случаев повышает деформируемость металла. В частности, применение ультразвука при обработке сталей У9 и У10 позволяет уменьшить размеры зерна до № 5—7, в результате чего предел прочности их возрастает на 75% при одновременном повышении характеристик пластичности на 30—60%. Большой эффект дает ультразвук на сплавах железа с хромом, кремнием и алюминием, особенно склонными к росту зерна. Обработка ультразвуком устраняет столбчатую структуру слитка, что также сопровождается увеличением предела прочности более чем в 1,5 раза, а относительного сужения и удлинения — в 4—13 раз. При этом понижается критический интервал хрупкости. Однако применение ультразвука в большой металлургии затруднено, так как требует больших мощностей (до 1,5— 2,5 кВт/кг). [c.503]

Сплавы первой группы (как насыщенные газом, так и свободные от него) дают сосредоточенную усадочную раковину в соответствии с ходом затвердевания при постоянной температуре. Характерной чертой их кристаллизации являются быстрое нарастание прочной наружной корки и непрерывное передвижение фронта кристаллизации от стенок формы с постепенным опусканием уровня жидкости. При образовании твердой корки со стороны верхней поверхности образуется закрытая усадочная раковина. Повышение давления приводит к уменьшению размеров усадочной раковины, что требует применения меньших прибылей, и увеличению наружной усадки. [c.58]

Если в результате расчета получится 5><[5] и увеличение размеров сечения вала невозможно, то наиболее эффективным способом повышения сопротивления усталости является применение упрочняющей обработки (см. 0.8). [c.299]

Снабжение прокатного производства кузнечных цехов обжатой заготовкой, блюмсами крупных сечений, резко снизило применение индивидуальных кузнечных слитков малого веса. Увеличение размеров кованых деталей энергетических и других машин в связи с ростом их мощности привело к повышению верхнего предела веса кузнечных слитков примерно до 200— 250 т. Положительные результаты применения электрошлаковой сварки при изготовлении крупногабаритных изделий привели в послевоенный период к снижению верхнего предела веса кузнечных слитков и к изготовлению тяжелых деталей ковано-сварными. [c.108]

В дальнейшем, однако, поршневой двигатель не мог обеспечить значительного повышения скорости самолета, так как возрастание его мощности сопровождалось резким утяжелением и увеличением размеров двигателя. Нужен б ыл более мощный двигатель с меньшим удельным весом, приходящимся на 1 л. с. его мощности. Тогда-то и была выдвинута идея применения двигателей, работающих на принципах реактив-, ной техники. Но ведь на идее не полетишь, нужна машина. Конструкторы и производственники создали новые двигатели и новые самолеты, скорости которых намного увеличились. [c.13]

Повышение технологической оснащенности холодной штамповки деталей без значительного увеличения загрузки инструментальных цехов достигается применением сборных штампов, комплектуемых из элементов УСП. Эффективность применения сборных штампов заключается в сокращении сроков их подготовки к работе и низкой стоимости, состоящей в основном из затрат на изготовление сменных частей, сборку штампов и амортизации основных блоков в размере 12—15% их стоимости в год. [c.45]

Недостатки трамвайной подвески в отношении повышенного воздействия на путь имеют существенное значение также для трамвая и метрополитена с их относительно высокой скоростью и густотой движения. Кроме того, износ моторно-осевых подшипников и нарушение централи вызывают ускоренный износ шестерён и резкое усиление шума, особенно нежелательного на улицах городов и в тоннеле. Наконец. трамвайная подвеска лимитирует повышение числа оборотов, позволяющее существенно уменьшить вес и габаритные размеры двигателей. Желательное увеличение передаточного числа не достигается и при передачах с полым валом. Для новейших конструкций вагонов трамвая и метрополитена характерно применение другого типа передач, которые могут быть названы передачами с осевым редуктором. [c.467]

Повышение производительности нагревательных печей до 300 т1ч в результате увеличения их размеров до 32 X 12 л и применения горячего посада слябов, чему способствует огневая зачистка слябов в горячем состоянии. [c.152]

Американцы попробовали использовать для капп магнитную сталь, которая лучше обрабатывается давлением. Но у этой стали свой минус она вызывает вихревые токи в генераторе. Пришлось применить специальную антимагнитную укладку обмотки, а она повлекла за собой увеличение размеров ротора, потребовала применения особой изоляции, привела к снижению к. п. д. генератора... Энергетики встали в тупик, особенно при изготовлении генераторов повышенной мощности — от миллиона киловатт и выше, кстати сказать, наиболее выгодных с экономической точки зрения. [c.107]

Зачастую несовершенство методов настройки резцов на размер является препятствием к установлению более жестких допусков на обработку. За счет применения так называемой настройки резцов вне станка, специальных измерительных приспособлений, увеличения количества деталей в выборке для более точного определения положения резца и пр. могут быть использованы существенные резервы повышения точности обработки.. [c.473]

Вновь создаваемые машины и механизмы характеризуются применением новых схем и принципов действия, повышением скоростей, давлений, температур и передаваемых усилий, непрерывностью протекаюш,их процессов, повышением уровня автоматизации. Особенностью, присущей машинам этого профиля, является непрерывное повышение приводной мощности, что, в свою очередь, ведет к дальнейшему увеличению их габаритных размеров и веса. [c.7]

Литье под давлением является передовым технологическим процессом. Этим способом можно получать сложные тонкостенные отливки из цветных сплавов с большой точностью и высокой производительностью. Развитие техники литья под давлением идет в направлении повышения качества и улучшения служебных свойств отливок, расширения области применения полученных этим способом деталей, увеличения их размеров и веса. Это предъявляет новые, более сложные требования к стабильности технологических параметров. [c.182]

Следовательно, при выполнении штамповочных операций для повышения производительности труда важное значение имеет внедрение автоматизированного оборудования и устройств, позволяющих сократить вспомогательное время и следить за размерами изделий непосредственно в процессе проведения операции, повышение скоростей деформирования, увеличение степеней деформаций, достигаемых за одну операцию, а также применение форсированных режимов нагрева заготовок перед деформированием, что в сочетании с увеличением скоростей прокатного и прессового оборудования дает возможность резко сократить время, затрачиваемое на один нагрев, и количество нагревов заготовки. Деформирование при повышенных скоростях дает особый эффект при штамповке жаропрочных сплавов, для которых характерен узкий температурный интервал ковки. [c.200]

Такие размеры трубки слишком велики. Однако при заданных значениях тг] и 6 уменьшение радиуса трубки R может быть достигнуто либо повышением оптического увеличения профиля, чтобы можно было соответственно уменьшить R—Гкр (положим R — Гкр=0.2 см, тогда Гкр=2 см и R = 2.2 см), либо применением киносъемки , позволяющей уменьшить например, до 0.2 сек. тогда, например, при// = 0.3 см и— Гкр=0.6 см, Гкр = 1.2 см и/ = 1.8. см. Что касается давления р и длины трубки I, то они могут быть рассчитаны по уравнениям (4 ) и (4"), из которых видно, что длину трубки можно [c.134]

Стоимость топлива зависит от его типа (уголь, нефть, газ, природное или обогащенное ядерное горючее), и, кроме того, от местонахождения, транспортировки, токсичности и, безусловно, от рыночных цен на него. Топливная составляющая стоимости зависит также и от теплового к. п. д. всей установки. Так как последний зависит от температуры, а увеличение температуры и рабочего давления уменьшает размеры станции, то это, безусловно, дает очень веские основания для повышения обоих этих параметров. Применение перегрева пара также повышает тепловой к. п. д. и, кроме того, сопровождается другими благоприятными эффектами. Однако увеличение температуры и давления повышает жесткость тех условий, в которых работают различные узлы станции, и поэтому требует более прочных и более дорогих металлоконструкций, которые становятся все более сложными для изготовления и эксплуатации. Увеличение размеров установки приводит к увеличению размеров отдельных узлов, что, в свою очередь, приводит к затруднению их изготовления, а высокие давления требуют более прочных изделий, что приводит опять-таки к увеличению сложности изготовления и эксплуатации. В тех случаях, когда размер какого-либо узла не может быть увеличен, приходится увеличивать их число. Такое увеличение размеров и сложности, а также рабочей температуры может уменьшить на- [c.8]

Для некоторых категорий машин, работающих на жидкостях Или газах (гидравлические прессы, воздушные и паровоздушные молоты, пневматические и гидравлические приводы), значительного уменьшения размеров и массы можно добиться увеличением да влейия рабочей жидкости (газа). До известного предела можно повысить рабочее давление газов в двигателях внутреннего сгорания (применением наддува и повышением степени сжатия), что позволяет уменьшить рабочий объем цилиндров или при задакнолм рабочем объеме повысить мощность. - [c.139]

В современных конструкциях сосудов высокого давления, энергетических установках и аппаратах широко применяются резьбовые соединения больших диаметров, работающие в условиях переменного теплового и механического воздействия. Такие условия внешнего нагружения приводят к упругопластическому циклическому деформированию с возможным выходом из строя при малом числе циклов нагружения. Из-за ограничений по компоновке увеличить размеры этих соединений не представляется возмонсным. Для изготовления элементов крепежа в энергетике и других отраслях техники применяются теплоустойчивые стали, обладающие высокими характеристиками сопротивления однократному нагружению и пониженными свойствами пластичности. Дальнейшее повышение механических свойств применяемых металлов не приводит к увеличению сопротивления циклическому разрушению резьбовых соединений из-за смены механизма разрушения усталостного на хрупкий). Повышения работоспособности резьбовых соединений можно достигнуть лишь совершенствованием конструкций и применением материалов, обладающих повышенной сопротивляемостью циклическому нагружению при наличии трещин [c.387]

По проходимости различают автомобили дорожные, внедорожные (карьерные), повышенной и высокой проходимости. Дорожные автомобили предназначены для эксплуатации по общей сети автомобильных дорог. Внедорожные автомобили, отличающиеся большими габаритными размерами и повышенной грузоподъемностью, применяют на стройках и разработках карьеров строительных материалов, обустроенных дорогами со специальным основанием. Автомобили повышенной и высокой проходимости рассчитаны на работу в тяжелых дорожных условиях и по бездорожью. Повышенная проходимость достигается за счет увеличения числа ведущих осей, применения шин широкого профиля с развитыми грунтозацепами и с регулируемым давлением воздуха в них, самоблокирующихся дифференциалов, уменьшения радиуса поворота и других мер. В зависимости от типа движителя автомобили повышенной и высокой проходимости делятся на колесные, колесно-гусеничные, на воздушной подушке и автомобили-амфи-бии. В строительстве применяют в основном колесные полноприводные автомобили. [c.110]

Естественно, что с увеличением ф и передаваемой мощности следует назначать меньшие ф привода. При очень малых значениях ф, характерных, например, для редко используемых грузоподъемных машин, вало-поворотных устройств, редко включаемых механизмов управления и т. д., допустимо применение передач с повышенными значениями ф, если при этом упрощается конструкция и снижается масса привода Но если предъявляются высокие требования к бесшумности и плавности работы, к получению минимально возможной виброактивности, то и при значительных величинах ф могут быть использованы передачи с повышенными значениями коэффидаента потерь (передачи червячные, волновые, ременные и др.). Однако и при этих требованиях надо стремиться к изысканию типа привода, обеспетавающего по возможности меньшие потери на трение. Для этого при больших значениях следует применить передачу с минимальной виброактивностью только для быстроходной ступени, которая обычно и является основным источником шума и вибраций. Остальные спупени (с пониженной частотой вращения) выполняются с цилиндрическими зубчатыми колесами. Такой пример показан на рис. 12.5. Здесь надо отметить, что при малом отношении Тре /Т г х (Т м — момент ведомого вала ременной передачи, Хих — момент тихоходного вала редуктора) размер ременной передачи может оказаться не превышающим размеры корпуса редуктора (что и имеет место в варианте, приведенном на рис. 12.5, а). При этом общая компоновка агрегата получается даже более благоприятной по сравнению с, имеющей место при замене ременной передачи зубчатой парой (рис. 12,5,6). С целью снижения коэффициента потерь привода целесообразно также односту- [c.204]

Научно-исследовательские и производственные работы показали, что в наибольшей степени при сварке углеродистых сталей этому требованию отвечает применение проволоки с повышенным содержанием марганца, например Св-10Г2, в сочетании со среднемарганцовистым флюсом. Однако флюсы для электрошлаковой сварки должны не только обеспечивать требуемое направление металлургических процессов, но и отвечать ряду требований технологического характера, а также обладать необходимой электропроводностью (гл. VI). Так же, как и при дуговой сварке под слоем флюса, на интенсивность металлургических процессов при электрошлаковой сварке существенное влияние оказывает режим сварки. Увеличение тока снижает интенсивность металлургических реакций, увеличение напряжения на шлаковой ванне приводит к противоположным результатам. Это может быть объяснено тем, что при увеличении сварочного тока размер капель остается примерно одинаковым, а время их контактирования со шлаком заметно уменьшается увеличение напряжения приводит к уменьшению размера капель и увеличению времени контактирования капель металла со шлаком [81. [c.110]

На рис. 14 приведены дендритная и недендритная структуры плоского и крупногабаритного круглого слитков, полученных соответственно без применения УЗО и с его применением. При увеличении числа потенциальных зародышей кристаллизации и одновременном повышении температуры расплава в жидкой ванне слитка можно, по-видимому, добиться измельчения размеров зерна и ветвей дендритов. При этом некоторое измельчение дендритной ячейки будет не следствием действия присадки модификатора, а результатом изменения температурных условий, т. е. сужением области роста кристаллов. [c.466]

Повышение производительности процесса достигается также применением электродов, содержащих в покрытии железный поронюк (см. гл. III). С применением этих электродов сварка возможна только в нижнем положении, так как при сварке в других пространственных пололгениях увеличенный размер сварочной ванны приводит к вытеканию из нее расплавленного металла. Техника сварки швов в пижнем положении также усложняется по этой причине, по принципиально не отличается от сварки обычными электродами. [c.28]

Голот рафические методы обработки измерительной информации находят широкое применение при построении измерительных преобразователей (датчиков) положения, линейных размеров, формы, а также деформации и скорости перемещения объектов. Перспективность применения этих методов объясняется тем, что информация о геометрических параметрах и физическом состоянии объекта непосредственно и полно выражается в световых полях, рассеянных. этим объектом. Измерительная информация заключена во всех характеристиках отраженной объектом световой волны амплитуде, фазе, длине волны, а также ее поляризации. Существенной особенностью задачи контроля геометрических параметров объектов при этом является необходимость регистрации и обработки многомерных входных сообщений, содержащихся в световых полях или изображениях объектов. Эти сообщения отличаются высокой информативностью, причем повышение требований к точности и быстродействию измерительной системы приводит к необходимости увеличения количества принимаемой и обрабатываемой информации. Поэтому применение обычных оптических методов обработки измерительной информации с одномерным кодированием. электрических сигналов, вырабатываемых фотоэлектрическим преобразователем датчика в процессе сканирования изображения контролируемого объекта, либо недостаточно. эффективно, либо вообще не решает поставленной задачи. [c.87]

Метод высотной коррекции применяется при 1 = (zjzi) 3 для уменьшения размеров передачи за счет применения < 17, достижения равной прочности на изгиб зубьев малого и большого колеса и повышения коэффициента перекрытия е за счет увеличения головки зуба шестерни. [c.48]

Проектирование опытных самолетов с поршневыми высотными двигателями осуществлялось по двум направлениям. Одно из них имело целью модификацию серийных самолетов установкой на них более мощных и высотных двигателей (АШ-71, АШ-83, АМ-39, ВК-108). При этом опытные самолеты сохраняли весовые и геометрические характеристики серийных прототипов. Так, в результате увеличения мощности и высотности двигателей на опытном самолете конструкции А. С. Яковлева в 1944 г. была достигнута скорость 745 км1час. Другое направление предусматривало разработку новых опытных скоростных и высотных самолетов с мощными двигателями, оборудованными (для повышения высотности) турбокомпрессорами. Геометрические размеры этой группы самолетов оказывались несколько большими в связи с необходимостью размещения более громоздких и тяжелых двигательных установок, увеличения веса топлива и сохранения приемлемых взлетно-посадочных характеристик и, следовательно, отличалпсь увеличенным аэродинамическим сопротивлением. В этой группе самолетов летом 1944 г. на опытном истребителе конструкции А. И. Микояна была достигнута рабочая высота полета 14 100 ж, а в начале 1945 г. реализована скорость полета 740— 750 км1час. Дальнейший прирост скорости для самолетов с поршневыми двигателями был уже крайне затрудненным, и для преодоления возникших затруднений оказалось настоятельно необходимым применение принципиально новых — реактивных двигателей. [c.366]

Возможно, существуют пути повышения значения R без увеличения стоимости строительства. Если стеновые крепежные штифты размером 2ХЮ см, расположенные друг от друга на расстоянии 40 см, заменить аналогичными штифтами размером 2X15 см, расположив их на расстоянии 60 см друг от друга, затраты материала будут такими же. Прочность конструкции дома не пострадает, но пространство для заполнения теплоизоляцией увеличится примерно ка 50% и показатель теплоизоляции R увеличится с 11 до 16. Другими путями повышения теплоизоляции зданий являются снижение удельного веса остекления в общей площади ограждающих конструкций и сокращение инфильтрации воздуха, а также применение двойного остекления. [c.261]

Ультразвуковые колебания, помимо размерной обработки, применяют для интенсификации и повышения качества ряда технологических процессов. Применение ультразвуковых колебаний для очистки и обезжиривания деталей основано на использовании явлений кавитации, которой сопровождается наложение ультразвукового поля на жидкую среду. Кавитация — это зарождение и быстрое исчезновение полостей и пузырьков, вызывающее быстрые перепады давлений на микроучастках очищаемой детали, интенсивное перемешивание жидкости, отрыв загрязнений от поверхности деталей и их разрушение. Ультразвуковой очистке можно подвергать детали различных размеров и формы. Скорость очистки повышается с увеличением мощности до 1 Вт/см , при которой наступает явление кавитации. С учетом потерь и к. п. д. преобразователя расчетную удельную мощность принимают равной 5—10 Вт/см . Очистка деталей от нежировых загрязнений более быстро идет в воде, чем в органических растворителях. Помогает также продувка ванны воздухом. Очистка ускоряется, если детали предварительно подогревают нагрев делает жировые загрязнения более вязкими, легко удаляемыми. [c.170]

Повышение производительности обработки с применением гидросуппортов достигается путем сокращения машинного и вспомогательного времен. Машинное время сокращается применением увеличенных подач, что особенно заметно при обработке многоступенчатых и фасонных деталей, когда рабочему часто приходится пользоваться ручной подачей. Вспомогательное время сокращается путем уменьшения числа измерений, подводов и отводов резца, пробных проходов. Наряду с этим подготовительно-заключительное время при гидрокопировальной обработке увеличивается примерно вдвое по сравнению с обычной обработкой. Затраты на изготовление копиров значительны. Поэтому применение гидросуппортов, несмотря на возможность повышения производительности токарных станков на 20—407о, экономически целесообразно при размере партии не менее 20—50 обрабатываемых деталей. Если копиры используются не длительное время и к точности обработки не предъявляются высокие требования, копиры можно делать незакаленными. В качестве копиров можно использовать образцовые детали вместе с простыми дополнительными деталями, необходимыми для подвода и отвода резца. [c.90]

В связи с изготовлением биметаллических вкладышей начала успешно применяться новая группа высоколегированных алюминиево-оловянных сплавов. Особенностью этих сплавов (99,5% олова и 0,5% алюминия) является наличие в их структуре большого количества мягкой, легкоплавкой эвтектики, механические и физические свойства которой весьма близки к чистому олову. Антифрикционные свойства высокооловянистых алюминиевых сплавов близки к свойствам баббитов. Конструкционная прочность подшипника из такого сплава обеспечивается стальной основой, а усталостная прочность в большой мере — состоянием алюминиевого сплава с оловом. Рядом исследований показано, что от размера, количества и характера распределения оловянистой составляющей двойных и более легированных сплавов в значительной мере зависят их антифрикционные и механические свойства, особенно усталостная прочность. С увеличением содержания олова в сплавах наблюдается тенденция к образованию междендритной и межэеренной непрерывной сетки олова. Эту тенденцию в некоторой области концентрации можно устранить применением повышенной скорости кристаллизации, а также путем добавок никеля и меди. При содержании олова около 20% и более оловянистая эвтектика образует непрерывную сетку при всех условиях охлаждения и легирования. Большое влияние на структуру сплава оказывает режим термической обработки. В случае применения отжига выше температуры рекристаллизации сплава (350° С) оловянистая эвтектика в сплавах, содержащих даже менее 20% олова, распределяется в форме непрерывной сетки. Как показали исследования, применением холодной деформации с последующей рекристаллизацией можно добиться дискретного распределения оловянистой эвтектики в сплавах, содержащих до 30% олова. При этом характер и величина включений оловянистой фазы зависят от степени холодной деформации и температуры отжига. Чем выше первая и ниже вторая, тем более дискретна структура сплава. В случае дискретной формы оловянистой фазы усталостная прочность сплавов значительно возрастет, превышая усталостную прочность свинцовистых бинарных бронз. Антифрикционные свойства сохраняются на высоком уровне и характеризуются низким коэффициентом трения с высокой устойчивостью против заедания. [c.120]

Усовершенствование и развитие конструкций г. к. м. характеризуется следующим увеличением продольной и поперечной жёсткости станины и применением удлинённой направляющей системы центрального ползуна, с целью получения поковок повышенной точности усилением конструкций ковочных машин вообще, в связи с возрастающим спросом на поковки из высоколегированных сталей, при сохранении прежних номинальных размеров г. к. м. по диаметру обрабатываемого материала переходом на эксцентриковый привод для зажимного механизма, повышающий механический к. п. д. и эксплоатацион-ные качества машины применением фрикционных дисковых муфт с пневматическим управлением вместо жёстких шпоночных сцеплений, работа которых сопровождается ударом введением роликовых подшипников для приводных валов переходом на клиноремённую передачу от электродвигателя на приводной вал повышением точности изготовления г. к. м. [c.567]

Менее изучен характер зависммости /Сэф = /(е), особенно для 8>0,4. Остановимся на этой зависимости более подробно. Проницаемость является индивидуальной характеристикой пористого материала. Поэтому существует большое количество моделей, описывающих взаимосвязь между проницаемостью п структурными параметрами, однако они недостаточно удовлетворительно согласуются с экспериментальными данными. Можно отметить только качественное влияние различных факторов на проницаемость. Так, для пористых металлов существенную роль играют материал, размер и форма частиц исходного порошка и технология изготовления металлокерамики. Применение более крупных порошков приводит к увеличению проницаемости. Подобный эффект наблюдается при повышении (в определенных пределах) однородности исходного порошка. Несмотря на то что разброс зависимостей для различных материалов весьма значителен, для имеющих идентичную структуру порошковых металлов из частиц неправильной формы результаты довольно близки. Следует отметить, что наиболее важным является то, что для таких структур имеется один параметр (пористость), количественное влияние которого на коэффициент проницаемости можно оценить, а сам параметр легко проконтролировать. [c.73]

Повышение тонкости размола порошка магнезита раскрывает дополнительную реакционную поверхность и в этом смысле эквивалентно увеличению дозировки. Поскольку между средним диаметром частиц и поверхностью 1 кг порошка связь обратно пропорциональна, для нейтрализации серной кислоты при обычных дозировках 2 кг/т необходимо уменьшить средний размер частицы примерно в 100 раз, для чего требуются специальные, не освоенные в энергетике установки. Применение шаровых мельниц позволяет уменьшить размер частиц всего в несколько раз и поэтому неперспективно. [c.239]

Ковка при ВТМО благоприятно влияет также на ударную вязкость стали. На рис. 16 представлены результаты испытания на удар образцов из стали 40Х2Н4СМ размером 10 X 10 X 60 мм с надрезом, прошедших ковку при температуре 900° С за один нагрев с обжатиями на 20, 40, 60 и 85%, непосредственную закалку по окончании ковки и затем отпуск при соответствующих температурах. Применение ковки при ВТМО значительно повысило ударную вязкость стали по сравнению с обычной закалкой. Эффект улучщения свойств возрастает с увеличением степени деформации. Заслуживает внимания значительное повышение ударной вязкости после ВТМО и отпуска при температурах, дающих после обычной закалки провал ударной вязкости. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...