Система АСТОР

Для решения задачи обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии в настоящее время на нефтеперерабатывающем предприятии АО Уфимский НПЗ разрабатывается и внедряется первая очередь автоматизированной системы технического обслуживания и ремонта объектов предприятия АСТОР-[ [17], состоящая из семи взаимосвязанных подсистем. [c.38]

Электростанция Астория, принадлежащая компании Консолидейтед Эдисон Компани оф Нью-Йорк, расположена на р. Ист Ривер в г. Нью-Йорке. Два первых блока электроста1щии мощностью по 180 Мвт работают с 1953 г. в 1958 г. вошел в сгрой третий блок мощностью 344 Мвт. В качестве топлива для электростанции предусмотрены уголь, мазут и природный газ. Доставка угля и мазута может производиться как по железной дороге, так и водным транспортом. Для снабжения углем на новой пристани установлен передвижной бащенный перегружатель, от которого по системе ленточных конвейеров уголь поступает в дробильное отделение и далее в бункер котельной. Кроме того, предусмотрен самостоятельный ленточный конвейер для подачи угля с угольного склада. [c.301]

На вооружении атомных подводных лодок капиталистических государств находятся парогазовые и электрические торпеды с различными системами самонаведения и управляемые по проводам торпеды, предназначенные главным образом для поражения подводных целей (табл. 31). Нормальный торпедный боезапас подводной лодки достигает 22—24 торпед. Новейшие образцы торпедного оружия — управляемые по проводам торпеды Астор (Мк-45) и ЕХ-10 (Мк-48). Последняя должна поступить на вооружение ВМС США в 1968 г. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...