Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Т рубы из цветных металлов

Такое положение характерно и для других видов машин и оборудования, причем не только для условий Ленинграда, но и других районов. По данным профессора А. П. Вавилова, в СССР на ремонтные работы ежегодно расходуется около 14 млрд. руб. [141. Каждый четвертый станочник занят ремонтом оборудования. На ремонт металлорежущих станков в целом по стране расходуется- ежегодно примерно 120 ООО т чугуна, столько же стали, много цветных металлов Правда, большие затраты на ремонт машин во многом объясняются серьезными недостатками в организации использования и ремонта машин. Однако основной перво-  [c.28]


Народное хозяйство нашей страны ежегодно потребляет около 10 млн. вентилей, уплотнительные устройства которых работают на трение и износ. Обследование, проведенное Академией коммунального хозяйства, показало, что почти 90 % регулируемых кранов вентилей работают плохо или совсем не работают. На производство вентилей расходуется более 10 млн. руб. в год и около 2500 т цветных металлов. Причинами плохой работы вентилей являются конструктивное несовершенство, низкое качество изготовления и использование низкосортных металлов. Однако главные расходы народное хозяйство несет не на изготовление вентилей, а в результате того, что они не выполняют своих функций. Подсчитано, что при хорошей работе вентилей можно сократить расход теплоты для жилых домов на 10 %, что позволило бы сберечь до 6 млн. т условного топлива в год или свыше 130 млн. руб.  [c.15]

Применение керамических химически стойких материалов дает возможность значительно сократить потребление специальных сталей и цветных металлов. По данным Славянского кера-мико-изоляторного комбината, экономический эффект от внедрения 100 фарфоровых центробежных насосов составил 161 тыс. руб.  [c.3]

Применение пластмасс при ремонте и модернизации машин дает возможность успешно решать целый ряд технико-экономических задач, связанных с уменьшением веса, повышением эксплуатационных качеств машин, экономии цветных металлов и других материалов и т. д. Можно привести много примеров, свидетельствующих о прогрессивной роли пластмасс в усовершенствовании машИ Н, продлении сроков их службы, снижении себестоимости ремонта и эксплуатации. Большой экономический эффект, например, дает применение полиамидов, стеклопластиков и других пластмасс при ремонте и модернизации автомобилей [14, 16]. Так, если себестоимость корпуса габаритного фонаря автобуса ПАЗ-651 из цветного сплава составляет 1 р. 42 к., то из отходов капрона — 85 коп. соответственно себестоимость корпуса клапана вентиляции картера из цветного сплава—46 коп., а из отходов капрона 18 коп. и т. д. В результате применения поликапролактама при ремонте автомобилей на 1-м Киевском авторемонтном заводе общий экономический эффект составил около 100 тыс. руб. в год. Кроме того, достигнута экономия 100—120 г черных и 3—4 г цветных сплавов [14].  [c.64]

Ориентировочные подсчеты показывают [19], что, если автомобильная промышленность за текущее семилетие (1959—1965 гг), использует 100 тыс. г пластмасс, это даст 70 млн. руб. экономии и в 2—3 раза сократит потребность в производственных площадях и оборудовании. Кроме того, высвободится для нужд других отраслей промышленности 200 тыс. т стального листа и 5 тыс. г цветных металлов.  [c.158]

После окончания срока службы машин, металлоконструкций и других предметов черные и цветные металлы, из которых они изготовлены, сохраняют свои основные физические и химические свойства. Благодаря этой особенности металлы могут неоднократно использоваться в народном хозяйстве. Амортизационные металлические изделия и металлоотходы при обработке металлов образуют металлический лом, переплавляя который получают металлы для новых изделий. В связи с этим металлолом служит важнейшим сырьем для металлургической промышленности. Из лома и отходов черных металлов выплавляется примерно половина всей стали в стране, поэтому рациональное и полное использование их обеспечивает достижение высокой производительности общественного труда и его экономию. Каждая тонна лома и отходов черных металлов, рационально использованная при выплавке стали, заменяет 1 т чугуна, на производство которой из железорудного сырья необходимо более 100 руб. капиталовложений и 28 чел.-ч. трудовых затрат. Относительно большие удельные капиталовложения на 1 т чугуна связаны с необходимостью капиталовложений на добычу руды, известняка, коксующихся углей, производство кокса, строительство обогатительных фабрик и т. д.  [c.10]


Измерительные и регулирующие приборы содержат черные металлы, массу которых можно определить так же, как массу металла рабочих машин и оборудования. Если натуральные показатели укрупнены или вообще отсутствуют в материалах переоценки, должен быть сделан определенный набор приборов, характерный для каждого министерства. По данным Института мер и весов, в каждом таком наборе определяется масса черных металлов (без массы цветных металлов и неметаллических частей и деталей приборов), а также стоимость этого оборудования (по ценникам, прейскурантам, справочникам). Соотношение этих показателей определяет норму содержания металла на 1 млн. руб. стоимости, которая может быть применена для подсчета содержания металла в измерительных и регулирующих приборах, учтенных по восстановительной стоимости в материалах переоценки.  [c.27]

Все расчеты, связанные с продажей и приобретением вторичных цветных металлов, производятся по прейскуранту № 02—05 Заготовительные и сбытовые цены на лом и отходы цветных металлов и сплавов [7]. Заготовительные цены применяются при расчетах Вторцветмета с предприятиями всех министерств и ведомств, сдающими вторичные цветные металлы. Эти цены в основном установлены франко-склад ломосдатчика, без упаковки. Сбытовые цены применяются Вторцветметом при расчетах с предприятиями, покупающими (получающими) лом и отходы цветных металлов и сплавов. Эти цены в основном установлены франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправления. За механизированное пакетирование вторичных цветных металлов взимается приплата к заготовительным и сбытовым ценам в размере 10 руб. за тонну.  [c.86]

При использовании 1 т древесной крошки для изготовления деталей прессованием экономится 8—10 т цветных металлов и снижаются затраты труда на 3—4 тыс. чел.-час, что в денежном выражении составляет 5—7 тыс. руб.  [c.190]

Стальные сварочные проволоки. При дуговой сварке под флюсом и в защитных газах, а также при электрошлаковой сварке применяют сварочную проволоку без покрытия, так называемую голую сварочную проволоку. Для ручной дуговой сварки проволоку рубят на стержни длиной 350—400 мм, затем на их поверхность наносят покрытие. Плавящийся электродный стержень с нанесенным на его поверхность покрытием называют сварочным электродом (см. 41). При сварке цветных металлов, чугуна и в некоторых специальных случаях применяют также литые электродные стержни.  [c.286]

Изделиями из металлизированных пластмасс обычно заменяют цветные металлы и легкие сплавы, при этом получается заметная экономия (от нескольких до 10 руб. за 1 м ). Пластмассовые детали примерно в два раза дешевле и в несколько раз легче, чем аналогичные металлические. Стоимость пластмассы составляет лишь около 20—30 % от стоимости металлизированного изделия. Наибольший выигрыш получается благодаря исключению дорогостоящих и трудоемких операций механической обработки, шлифования и полирования металлических деталей.  [c.13]

Заготовки для холодной объемной штамповки наиболее часто рубят на кривошипных прессах из пруткового металла Стальные прутки для этого обычно выбирают отожженные и калиброванные, а прутки из цветных металлов — прессованные и калиброванные. Это обеспечивает получение структуры и свойств, наиболее благоприятных для холодной объемной штамповки.  [c.42]

Наибольшая экономия от снижения себестоимости получается при замене цветных металлов полипропиленом — 4412 руб. При замене деталей из цветных металлов пластмассами значительный эффект также получается при сочетаниях латунь — полиформальдегид, бронза — капрон, алюминий — полистирол. Большая экономия от снижения себестоимости изделий получается при замене нержавеющей стали полиамидами.  [c.199]

Электрификация на постоянном токе при относительно низком напряжении в электротяговой сети требует большого сечения проводов (до 500 мм ). На один километр двухпутной дороги необходимо около 8 т цветного металла. Тяговые подстанции приходится сооружать на расстояниях 20—30 км одна от другой. Электрификация одного километра двухпутной линии обходится примерно в 60 тыс. руб. (без стоимости электроподвижного состава).  [c.6]

Травление черных и цветных металлов кислотами — наиболее дешевый способ очистки поверхности от окислов. Ниже приведены примерные данные по стоимости обработки 100 м поверхности разными способами (в руб.) [1, с. 101]  [c.292]

Исходя из данных табл. 17 черные и цветные металлы по действующим оптовым ценам можно примерно разделить на следующие группы (в руб.)  [c.171]

В зависимости от сочетаний взаимозаменяемых материалов условно можно ранжировать пластмассы по уровню сравнительной эффективности. Так, по сугубо средним данным, экономия совокупных затрат от применения 1 т пластмасс достигает (в тыс. руб.) взамен черных металлов—1,5—3,5, алюминия — 2,2, тяжелых цветных металлов — 8—10. Исключение составляют варианты замены свинца поливинилхлоридом в кабельной промышленности, где средняя экономия совокупных затрат равна 72 руб/т. По сравнению с эффектом от замены черных и цветных металлов несколько ниже размеры экономии от использования пластмасс взамен древесины. Так, экономия совокупных затрат от использования 1 т поливинилхлорида и полистирольных пластиков в строительстве, мебельной и других отраслях промышленности достигает 1 тыс. руб.-  [c.241]


В результате проведения организационно-технических мероприятий удельный расход металла на 1 млн. руб. выпускаемой продукции этой отрасли за последние годы снижен по стальным отливкам на 24%, чугунным на 21%, цветным на 12%.  [c.189]

В настоящее время металлы все шире заменяются пластмассами, позволяющими экономить большое количество дефицитных металлов, в частности цветных, снижать вес машин, повышать качество и надежность машин, уменьшать трудоемкость изготовления. Экономия при замене металлов пластмассами составляет ориентировочно более 1100 руб, на 10 н (1 т) пластмассы [83].  [c.684]

Совсем недавно ВНИИАвтогеном разработаны универсальные установки УДС-58 для ручной и механизированной сварки плавящимся электродом в среде защитного газа цветных и черных металлов. Эти установки очень портативны (вес ранца с кассетой без проволоки не превышает 2 кг) и могут применяться при монтажных работах. Ими можно производить не только аргоно-дуговую сварку, но и сварку в углекислом газе с использованием электродной проволоки малых диаметров. Эти установки высокоэкономичны. Например, полуавтоматическая сварка малоуглеродистой стали в среде углекислого газа на одной ручной установке УДС-2-58 вместо ручной электродуговой сварки дает экономию около 20 тыс. руб. в год. 9()  [c.96]

Применение пластмасс в производстве сельскохозяйственных машин позволило снизить трудоемкость и стоимость изготовления деталей, почти полностью исключить механическую обработку, сэкономить большое количество цветных и черных металлов, уменьшить вес машин, улучшить их эксплуатационные показатели. Экономия за пятилетие по 25 наименованиям деталей (137,8 тыс. ни.) составила 76,7 тыс. руб.  [c.27]

На ряде машиностроительных заводов Западно-Сибирского совнархоза в 1964 г. с привлечением обш ествен-пости был проведен анализ расхода материалов и упорядочение материальных нормативов, внедрен ряд рационализаторских предложений, позволивших снизить расход материалов. В результате проведенной работы на новосибирском заводе Сибсельмаш экономия черных металлов, полученная от внедрения рацпредложений по снижению норм, составила 150,5 т. На омском Сибзаводе в результате осуществления ряда мер достигнута экономия черных металлов в количестве 65,2 т, цветных металлов 30 кг, сэкономлено также 32 м лесоматериалов Борьба за совершенствование производства в исследуемый период вызывала новые формы творческой деятельности научно-технической интеллигенции. Одна из них личные творческие планы инженерно-технических работников. В частности, особенно ярко эта форма творческого участия в делах предприятия получила свое развитие на Барнаульском станкостроительном заводе. Смысл начинания барнаульцев в том, что оно обеспечивает наглядность участия каждого специалиста в решении производственных задач. В личных творческих планах ИТР предусматривалось совершенствование технического прогресса, снижение трудоемкости изделий, экономия металла, материалов, электроэнергии. Партийная организация завода широко популяризировала эту форму деятельности научно-технических работников как показатель зрелости кадров, их желания и умения трудиться с наибольшей отдачей. Здесь благодаря выполнению личных творческих планов инженерно-техническими работниками за 1968—1970 гг. сэкономлено более 450 тыс. руб., снижена трудоемкость на 280 тысяч нормо-часов,  [c.174]

Замена в промышленности металлов и других материалов деталями из ДСП дает высокую экономическую эффективность. От применения ДСП взамен бронзы на заводе Ленводприбор снижается себестоимость изготовляемых изделий на сумму более 300 тыс. рублей в год при переработке ДСП в количестве 187 т. Завод Севкабель , применяя в ремонтном деле ДСП и изделия из древесной пресскрошки вместо черных, цветных металлов и других материалов, экономит ежегодно более 50 тыс. руб.  [c.127]

Круглые заготовки (диаметром 100—200 мм) для труб, руб/т металла Слитки цветных металлов и сплавов пеоед прессованием, руб/т слитков Заготовки шурупов перед накаткой резьбы, руб/т заготовок  [c.81]

Важно также и то, что метод порошковой металлургии является менее энергоемким процессом при производстве 1 т порошкбвых изделий расход энергии составляет 3200 - 3500 кВт ч, а при традиционной технологии (литье + станочная механообработка) - 3600 -5900 кВт ч. В социальном аспекте порошковая металлургия способствует снижению загрязнения окружающей среды газами, вредными выбросами и шлаками, т.е. обеспечивает большую экологическую чистоту передела. Применение защитных покрытий из порошков существенно увеличивает срок службы деталей машин и механизмов 1 т металлического порошка, израсходованная на создание износостойких и жаростойких покрытий, дает около 100 тыс.руб. экономии и сохраняет до 40 - 50 т стали, чугуна и цветных металлов.  [c.8]

В связи с этим достаточно очевидно, что вопросы экономичности имеют решающее значение при определении целесообразности изготовления порошковых деталей взамен литых. В табл. 1 приведены основные технико-экономические показатели производства 1 т стальных изделий. Подсчитано, что в результате применения 1 тыс.т конструкци-оннных порошковых деталей экономится до 3 тыс.т черных и цветных металлов, высвобождается до 150 металлорежущих станков и около 250 рабочих, экономический эффект составляет 1 - 4,2 млн.руб. Но это действительно только при относительно крупном масштабе производства, так как стоимость прессового и печного оборудования достаточно высока и необходимо его использование с максимальной полнотой. Кроме того, высока и стоимость пресс-форм (особенно при сложной  [c.11]

Таким образом, порошковые антифрикционные материалы имеют большое промышленное значение, позволяют экономить дефицитные цветные металлы, уменьшать отходы материалов и снижать трудоемкость изготовления, высвобождать металлорежуш,ие станки и улучшать Условия труда. Например, на одном из заводов г. Горького при выпуске железографитовых втулок вместо бронзовых себестоимость снизилась в 20 раз экономия на каждой тысяче тонн материала составила 2670 т бронзы, высвобождено 398 рабочих и 205 станков, что позволяет экономить 4,83 млн.руб. Применение таких же втулок на одном из заводов снизило трудоемкость изготовления приборов в 2 - 3 раза и  [c.55]

Смазка —20 20 40 Вязкость при 100 С сст Смываемость на дождевальной, установке Ориентировочная цена 1 m руб. [18J испытание на чугуне, стали и цветных металлах в камере Г-4 то же после предварительного дождевания испытание на стали 45 20%-ного раствора в трансформаторной масле в камере г-4  [c.120]

Так, по данным УкрдортрансНИИ централизованное восстановление 84 наименований деталей ГАЗ-51 и ЗИЛ-164 позволяло ежегодно экономить 17 тыс. т стали, 18 тыс, т чугуна и 1,2 тыс. т цветных металлов. При этом годовой экономический эффект только по УССР при объеме восстановления 20 млн. руб. (в ценах по прейскуранту № 27—07 на новые запасные части) составлял 10 млн. руб.  [c.264]

Приведенный пример, относящийся к Красноуральскому комбинату, свидетельствует о наличии в цветной металлургии больших резервов, которые могут быть использованы благодаря организации комбинированного производства. Так, комбинированная переработка щлаков только на действующих заводах цвет-нрй металлургии позволила бы дополнительно получить не менее 90—95 тыс. т. цинка, 10 тыс. т свинца и других металлов. Для этого потребовалось бы затратить всего лишь около 0,5 млрд. руб., тогда как на строительстве новых рудников и обогатительных фабрик для получения такого же количества продукции необходимо не менее 1,2 млрд. руб., т. е. почти в 2,5 раза больше. Современная техника и организация комбинированного производства обеспечивают извлечение из руд цветных металлов почти всех полезнь1х компонентов, позволяют перерабатывать хвосты для вторичного извлечения металлов и получения редких элементов, использовать пустую породу, на долю которой приходится 80—90% общего веса руды. Расчеты подтверждают, что при рациональном комбинировании, благодаря использованию серусодержащих газообразных отходов, цветная металлургия смогла бы снабжать народное хозяйство большим количеством серной кислоты, себестоимость которой на 40—50% ниже себестоимости кислоты, изготовленной из природной серы.  [c.159]


Исходя из действующих расценок и норм имеем стоимость 1 ч работы лаборатории Спаб = 3,62 руб. стоимость отыскания одного повреждения Спопр = 28 руб. стоимость 1 км замененного кабеля марки СБ сечением 3x95 мм с установкой муфт и производством земляных работ С аб = 5810 руб. балансовая стоимость 1 км кабеля С=5320 руб. стоимость цветного металла, полученного с 1 км кабеля, jioM"730 руб.  [c.172]

Иапользовааие антифрикционных термопластов в узлах трения приводов станков, работающих при нерегулярной подаче смазки, направлено на повышение надежности этих узлов, упрощение их конструкции, замену цветных металлов, а также на снижение трудоемкости изготовления. При изготовлении падшипник01в из АТМ-2 взамен бронзы в токарно-винторезных станках моделей 163 и 165 экономия по материалу на годовую програ.мму состааит при.мерно 90 тыс. руб.  [c.180]

При резке на торцах заготовок возможно образование дефектов торцевые трещины, косина среза, смятие и утяжка. Вероятность их появления увеличивается при пониженной пластичности металла, увеличении сечения заготовки, при хранении прутко на холоде. Поэтому стальные прутки большого диаметра (более 80 мм) и из малопластичных сталей в месте реза подогревают до 450...650°С. Цветные сплавы рубя, в холодном состоянии.  [c.95]

Весьма важным в экономическом отношении является то обстоятельство, что затраты на производство пластмасс значительно меньше, нежели для производства такого же количества металлов и особейно цветных сплавов. Расчеты показывают, что капиталовложения для производства пластмасс в 3—6 раз ниже, чем в цветной металлургии [22]. Так, например, если капитальные затраты, связанные производством 1 т алюминия, составляют около 2 тыс. руб., меди — 2,6 тыс. руб., то полихлорвинила — 450 руб., а полистирола всего 150 руб.  [c.65]


Смотреть страницы где упоминается термин Т рубы из цветных металлов : [c.545]    [c.56]    [c.253]    [c.175]    [c.67]    [c.21]    [c.51]    [c.115]    [c.258]    [c.131]    [c.168]   
Смотреть главы в:

Элементы привода  -> Т рубы из цветных металлов



ПОИСК



Аль-Рубаи

Металлы цветные



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте