СПОСОБЫ СТОПОРЕНИЯ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ

СПОСОБЫ СТОПОРЕНИЯ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.286]

Рис. 558. Способы стопорения крепежных деталей

Основные виды крепежных деталей и способов стопорения. [c.56]

Несколько советов по стопорению деталей резьбовых соединений. Для сохранения стабильности затяжки и предупреждения самопроизвольного отворачивания крепежных деталей применяют различные способы их стопорения. На тепловозах чаще всего такое стопорение делают упругой шайбой, разводным шплинтом, винтом, проволокой и в отдельных случаях контргайкой. [c.85]

Несколько советов по стопорению деталей резьбовых соединений. Для сохранения стабильности затяжки и предупреждения самопроизвольного отворачивания крепежных деталей применяют различные способы их стопорения. На тепловозах чаще всего такое стопорение делают упругой шайбой, разводным шплинтом, винтом, проволокой и в отдельных случаях контргайкой. Пружинная шайба должна обладать достаточной упругостью. При правильной сборке шайба полностью прилегает к опорным поверхностям детали и гайки или головки болта (см. рис. 4.3). [c.87]

На рис. 558 изображены различные способы стопорения крепежных деталей. Здесь примером фрикционного способа является стопорение шайбой Гровера, примером позитивного способа - стопорение шплинтами, отгнб-ной шайбой и проволочной вязкой. Для болтов (й) и шпилек (б) применимы все возможные способы стопорения фрикционного, позитивного с фиксацией гайки на тело болта или шпильки, позитивного с фиксацией гайки на корпус. Для ввертных болтов (в) возможно фрик-щюнное (7) и позитивное стопорение болта на корпус II, III). [c.287]

Парное II групповое стопорение. В случае парного или группового расположения крепежных деталей стопорение облегчается тем, что стопор может быть сам закреплен смежной крепежной деталью. На рис. 709 - 715 юображены наиболее распространенные способы стопорения парных болтов и гаек.. [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...