Крепление осей

КРЕПЛЕНИЕ ОСЕЙ И ПАЛЬЦЕВ [c.220]

Крепление осей и пальцев 220 Расчет шлицевых соединений. . 269 [c.572]

Из условия монтажа оси диаметр и длина В, определяют установку оси в корпусе 3 диаметр d резьбы и длина Вд определяют крепление оси в корпусе затяжкой с помощью гайки 5 с шайбой 4 d и В,— свободные конструктивные размеры. Конструктивные базы и [c.173]

Крепление оси гироскопа в одной точке обычно осуществляется с помощью рамок той или иной формы (рис. 137). Волчок, у которого точка О движется по плоскости, совершает более сложное движение, чем гироскоп, имеющий одну закрепленную точку на оси. [c.483]

Выражения (VII.83) могут рассматриваться как уравнения оси наименьшей поворотной жесткости по отношению к поворотам в плоскости zOx. Они отличаются от (VII.73) тем, что а з 0. Этим же выражение (VII.85) для поворотной жесткости отличается от (VII.75). Коэффициент О55 — единственный не равный нулю элемент в последней строке и последнем столбце матрицы (VII.84). Следовательно, внешний момент, действующий в плоскости zOx, сообщает амортизирующему креплению только поворотную деформацию относительно оси (VII.83). Последняя является, таким образом, одной из осей поворотной жесткости амортизирующего крепления — осью уо. . [c.290]

С задачей крепления осей, пальцев, штоков, скалок и тому подобных цилиндрических деталей очень часто встречаются в машиностроении. [c.256]

На рис. 516-517 показана продольная фиксация оси привертными втулками. На рис. 518 изображен способ крепления оси фланцем, выполненным за одно целое с осью. При этом способе надежно фиксируется ось в продольном и угловом направлениях недостаток этого способа — усложнение формы осн. [c.262]

Рис. 531. Способы разборного крепления осей

По способу крепления оси ролика конструкция может быть однорычажной — с консольным закреплением оси ролика, и двухрычажной, в которой ось ролика опирается на [c.482]

Направляющие ролики для угловых передач должны допускать возможность лёгкой регулировки их положения в пределах 20 — 40 для приспособления к положению ремня. Для этой цели они выполняются с шаровым (фиг. 240 и 241) или с шарнирным (фиг. 242) креплением осей. В последней конструкции изменение положения ролика осуществляется поворотом его на двух взаимно перпендикулярных осях, касательных к ободу ролика. [c.486]

Положение точки крепления оси к раме, определяемое расстоянием и углом выбирается конструктивно. Задаваясь величинами И, Li и Л, получают [c.32]

В качестве подпятников колёс в местах крепления оси колеса к кронштейну служат упорные шарикоподшипники или шаровые пяты. Первые имеют преимущество, так как при них уменьшается усилие на рукоятке поворота колеса. Однако по эксплоатационным данным наличие больших ударных нагрузок быстро выводит из строя упорные шарикоподшипники. [c.1029]

Направляющие ролики применяются при угловых передачах с целью увеличения угла обхвата или обхода препятствия на пути ремня. Они легко регулируются в пределах 20—40° н выполняются с шаровым или шарнирным креплением осей (I ]. [c.550]

Направляющие ролики при угловых передачах используют для увеличения угла обхвата или обхода препятствия на пути ремня. Их можно регулировать в пределах 20—40° и выполнять с шаровым или шарнирным креплением осей. [c.412]

В машиностроении применяется много способов крепления осей. Так, двухопорная ось от проворачивания и осевого смещения удерживается тугой прессовой посадкой в отверстиях корпуса. Зубча- [c.148]

У легковых автомобилей отечественного производства с 2-рычажной передней подвеской угол развала изменяют поперечным смешением оси верхнего или нижнего рычага подвески. Для этого под каждый болт крепления оси добавляют (или изымают) одинаковое количество [c.180]

Ограничения, накладываемые в данной оптимизационной задаче, связаны в основном с критическими напряжениями, приводящими к разрушению конструкции. В точках крепления оси вала А и С максимальные касательные напряжения имеют вид [c.381]

Крепление осей на валах от осевого смещения должно осуществляться стопорным винтом одним из способов, указанных на чертежах в табл. 44. [c.292]

В этих условиях при помощи динамометрического ключа затягивают гайки 13 (см. рис. 168) крепления оси верхнего рычага и гай-си 6 болтов крепления оси нижнего рычага к поперечине и гайки 8 [c.183]

Надеть на конец оси 6 (рис. 172) нижнего рычага кольцо 2 приспособления 02.7823.9501 и вставить упор 5 между полкой нижнего рычага 4 и ближайшей гайкой крепления оси к поперечине передней подвески. Вращая гайку 1 и придерживая упор 5, запрессовать новый шарнир 3 в проушину рычага. [c.184]

После выполнения указанных операций отвернуть гайки крепления оси рычага к поперечине и переставить под болтами регулировочные прокладки для получения правильного угла продольного наклона оси поворота колес. [c.193]

Деформация оси нижнего рычага Деформация поперечины передней подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов [c.197]

Гайка болта крепления оси нижнего рычага [c.325]

Крепление оси промежуточной шестерни заднего хода 16—18 [c.282]

Установка зубчатого колеса по рис. 6, а неудачна. Колесо зафиксировано гайкой 1, служащей также для крепления оси в коррусе. Чтобы снять колесо, необходимо демонтировать весь узел. В улучшенной конструкции, (вид б) ось и колесо укреплены отдельно, поэтому снимать колесо можно без демонтажа оси. [c.17]

В измененной конструкции крепление осей галет оставлено таким же, как в первом варианте- на дне коробки. Подшипники для двух продольных валов отливаются отдельно, устанавливаются своими строгаными плати-ками на платики боковых стенок коробки и крепятся болтами с последующей фиксацией контрольными штифтами (фиг. 680). Подшипники крепятся как бы в подвешенном состоянии. Это резко упростило процесс сборки, при которой требуется либо незначительная пригонка узких платиков, либо использование подкладок-компенсаторов. Такое конструктивное решение снижает трудоемкость механической обработки, так как обработка верха коробки (фиг. 680, разрез по Л Л) необходима также и в первой конструкции для крепления крышки коробки, и с этого же установа производится обработка вновь введенных боковых платиков. [c.631]

Крепление оси в равновраща ющихся подшипниках показано на рис. 90. На рис. 90, а показано крепление оси в подшипниках ЦКБ-1321, для предохранения оси от осевого смещения на конце ее закрепляется скоба с шариками 1. Между шариками вставляется соединенная с корпусом прибора пластина 2, которой можно задать возвратнопоступательное движение. Осевое смещение оси может быть устранено путем крепления к среднему кольцу стаканов 1 (рис. 90, б) с упорными пластинами 2, в которые опираются шарики, закрепленные на концах оси. Стаканам [c.171]

Своеобразный способ крепления осей показан на рис. 514,/,П оси устанавливают лысками на торцы щек и притягивают к щекам болтами. Способ праменим в тех случаях, когда не требуется точная фиксация положения осей относительно щек и когда расстояние между щеками невелико (при больших расстояниях возможны деформации системы при колебаниях температуры). [c.261]

Траверса нижняя 2 — стержень рулевой колонки 3 — траверса верхняя 4 — труба основная 5— гайка стержня верхней траверсы 6 — болт стяжной нижней траверсы 7 — втулка основной трубы 5— кольцо запорное втулки основной трубы 9—поршень трубы гндроамортнзатора И—труба гидроамортизатора 12—втулка распорная поршня 13— пружина вилки 14— стержень отражателя смеси 15 — втулка отражателя смеси 16— втулка опорная пружины 17 — шайба основ-. ной трубы /5 — пружина обратного хода 19 — ось трубы гидроалюртнзатора 20— болт крепления оси колеса 21 — наконечник нижний с yai-ком крепления переднего щитка 22-— втулка подвижной трубы 23— корпус сальника 24 — сальник 25— кольцо войлочное 26— прокладка 27— кожух основной трубы 28—буфер 29 — болт стяжной стержня рулевой колонки ногайка верхняя стержня рулевой колонки 31 — гайка нижняя стержня рулевой колонки 32 — труба подвижная 33— крышка сальника 34 кольцо запорное сальника [c.81]

Если в системе нет шестерен с упругим креплением осей, упруго закрепленных корпусов редакторов, планетарных передач, то приведенная механическая модель изображается сочетанием инерционных и упругих элементов в виде цепей, показанных на рис. 1 (а—простая цепь, б — разветвленная, в — кольцевая). Такие модели называют цепными [23] В противном случае представление в виде цепной системы возможно лишь после перехода к специальным обобщенным координатам [3] При изучении усгановившихся колебаний оказывается полезным исключение всех [c.324]

Отвернуть гайки крепления осей нижних рычагов так, чтобы в полученный зазор между установочной шайбой оси нижнего рычага и нривалочной поверхностью поперечины поместилась ножка штангенциркуля вплотную к стержню переднего болта. Затем замерить длину поперечины между плоскостями установки оси нижнего рычага в зоне передних болтов. Размер должен быть 611 1 мм. [c.189]

Гайка болта крепления оси нижнего рычага передней подвески М12x1,25 8.0 6,8 8,4 [c.348]

Рис. 3.190. Планетарная передача с возможным изменением принципиальной схемы. На шлицевых валах 1 и 8 установлены диски 2 а 7 с отверстиями для крепления осей сателлитов 5 и венца 6 с внутренним зацеплением. Венец солнечного колеса 3 с наружным зацеплением закреплен на стенке корпуса 4 редуктора. С целью взаимозаменяемости при перестановке элементав диаметры всех отверстий для крепления деталей передачи и их межцентровые расстояния А одинаковые. Прикрепляя к диску 2 солнечное колесо 5, а к корпусу 4 — венец 6, получим редуктор с другим передаточным отношением. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...