Изделия машиностроения и их составные части

Изделия машиностроения и их составные части [c.8]

Стандарты позволяют на единой основе разрабатывать параметрические (размерные) ряды для самых разнообразных изделий и их составных частей (не только в машиностроении и приборостроении, но и во многих других отраслях народного хозяйства), удовлетворяющие требованиям взаимозаменяемости, заимствованию, стыковки и многим другим. [c.185]

Надежность в машиностроении. Развитие техники по важнейшим направлениям ограничивается требованиями надежности. Современные технические средства состоят из множеств взаимодействующих изделий и их составных частей. Отказ в работе хотя бы одного ответ- [c.58]

Один из важнейших показателей качества изделий машиностроения - точность всех составных частей и изделий в целом. Точность деталей и сборочных единиц по условию их правильной работы должна обеспечивать необходимое положение и движение звеньев, ограничение динамических нагрузок, ограничение концентрации нагрузок и напряжений, оптимальные зазоры и натяги в сопряжениях и др. Точность существенно влияет на выходные показатели изделий быстроходность, энергетическую эффективность, материалоемкость, надежность и долговечность. [c.505]

Общие требования к рабочим чертежам изделий основного и вспомогательного производства в машиностроении (кроме чертежей, применяемых при плазою-шаблонных методах производства) регламентируются ГОСТ 5292—60. В этих требованиях предусматривается необходимость максимального применения в рабочих чертежах стандартных, нормализованных и ранее освоенных в производстве изделий и их составных частей, соблюдения взаимозаменяемости, целесообразного выбора и использования материалов, применения наивыгоднейших способов изготовления и ремонта изделий, а также экономичность и удобство в эксплуатации. [c.68]

В современном машиностроении детали машин должны изготовлять так, чтобы сборка изделий и их составных частей производилась без подгонки одной детали к другой. Одинаковые детали должны быть взаимозаменяемыми. Только при этом условии возможно производить сборку машин поточным методом. Но идеально точно обработать деталь невозможно из-за неточности станков, на которых обрабатывают детали, неточности измерительных инструментов, несовершенства органов чувств. Для того чтобы детали удовлетворяли требованиям взаимозаменяемости, необходимо на чертежах указывать допустимые отклонения от номинальных размеров для данного вида соединения. [c.202]

В России в машиностроении применяют значительную часть (около 50 %) выпускаемой проволоки. Из нее изготовляют детали пружины, винты, болты, заклепки, тяги, комплектующие изделия или их составные части, например канаты, подшипники, шины, конвейерные ленты, армированные специальными канатами. Проволокой армируют клиновые и плоскозубчатые ремни. В связи с этим сортамент изделий из проволоки широк, а свой- [c.113]

Способы получения изображений излагаются в курсах начертательной геометрии, а правила и условности, применяемые при выполнении чертежей изделий или их составных частей, — в ГОСТах Чертежи в машиностроении . . [c.61]

Опыт разработки, производства и эксплуатации изделий машиностроения и приборостроения показывает, что унификация машин, приборов, их составных частей и эксплуатационных материалов позволяет [c.61]

В машиностроении металлические конструкции являются составной частью выпускаемых заводом изделий. Поэтому программа, характер производства, специализация и работа проектируемого цеха определяются профилем предприятия, в состав которого он входит. В строительной промышленности производство металлоконструкций сосредоточено в особых заводах или мастерских. По типу основного производства заводы металлоконструкций могут быть отнесены преимуш,ественно к цехам 1 класса 2-й группы. Их годовая производительность колеблется от 5—6 тыс. т (мастерские при крупных строительствах заводов тяжёлой промышленности) до 40—45 тыс. т (специализированные заводы металлоконструкций). [c.114]

Единая система технологической и производственно-технической документации глубоко затрагивает вопросы организации и экономики производства. Система ЕСТД наибольшее значение имеет для машиностроения и приборостроения, так как здесь технологическая документация в ее комплексе определяет взаимоотношения всех цехов и служб любого завода, а также используется для определения себестоимости изделий и их составных частей, производительности труда, производственной мощности и загрузки оборудования. На базе технологической документации определяются сведения о нормах расхода материалов и создается производственная документация, необходимая для планирования и регулирования текущего производства и управления его экономикой. На основе ЕСТД могут создаваться системы технико-экономических нормативов, что имеет важнейшее значение для создания и внедрения автоматизированных систем управления производством (АСУП), где обратная связь и достоверность информации имеют решающее значение. [c.240]

В 1979 г. бьш разработан и утвержден Госстандартом СССР Классификатор изделий и конструкторских документов машиностроения и приборостроения - Классификатор ЕСКД (регистрационный номер 1 100 79). В том же году был утвержден государственный стандарт ГОСТ 2.201-80 ЕСКД. Обозначение изделий и конструкторских документов , установивший единую структуру обозначения (кода) изделий и их составных частей всех отраслей промышленности основного и вспомогательного производства. Основной составной частью этого обозначения стал код классификационной характеристики изделия, назначаемый по Классификатору ЕСКД. [c.231]

Унификация является важнейшим принципом стандартизации. Разработке любого стандарта должна предшествовать большая научно-техническая работа по сбору, анализу и рациональному сокращению исходной применяемой в практике номенклатуры значений конкретного объекта стандартизации (значений размеров, параметров, показа- телей и т.п.). К обьеюпм унификации в машиностроении относят машины, оборудование, механизмы, их составные части (узлы, детали, элементы деталей), отдельные размеры и параметры вышеуказанных объектов, инструмент, технологическую оснастку, технологические процессы, виды и марки материалов, методы контроля и испытаний, структуру и фсфмы документов, условные о значе-ния изделий и их составных частей и т.п. [c.399]

Каждое изделие машиностроения является, как правило, системным образованием. Это относится как к конечным изделиям - машинам, приборам, оборудованию, средствам механизации и автоматизации, так и к их составным частям, конструктивным элементам и материалам. Даже любая деталь представляет собой совокупность взаимосвязанных конструктивных элементов, которые в сочетании должны бьггь технологически рациональны. Поэтому следует дифференцировано рассматривать технологические требования к исходным материалам и конструктивному испытанию деталей, соединений и сборочных единиц. [c.869]

Большое значение в технологической подготовке производства отводится технологической документации (ТД), которая разрабатывается в соответствии с требованиями Единой системы технологической документации (ЕСТД) и представляет собой комплекс, состоящий из государственных стандартов и рекомендаций Госстандарта РФ Сдалее - комплекс документов ЕСТД), устанавливающий взаимосвязанные правила и положения по порядку разработки, комплектации, оформления и обращения технологической документации, применяемой при изготовлении и ремонте изделий (их составных частей) машиностроения и приборостроения (ГОСТ 3.1001-81). [c.171]

Существенной составной частью технологических процессов в машиностроении является контроль размеров. Автоматизация его имеет большое значение для улучшения качества продукции и шовышения производительности труда. Сущность автоматизация контроля заключается в создании приборов и автоматов для контроля изделий на различных стадиях их изготовления. [c.157]

Придавая этому принципиальное значение и в целях сокращения сроков создания новой продукции и ускорения научно-технического прогресса, Совет Министров СССР 14 января 1986 г. принял постановление О совершенствовании порядка разработки и согласования технической документации при создании и постановке на производство новой (модернизированной) продукции машиностроения [17], которым утвердлл соответствующий порядок. Этот документ подчеркивает ответственность разработчика за соответствие технико-экономических показателей создаваемой им продукции требованиям мирового уровня и действующих стандартов, обеспечивающих эффективность ее применения в народном хозяйстве страны и конкурентоспособность на мировом рынке, за соблюдение плановых (договорных) сроков разработки продукции, а также за своевременное обновление ее. Определены права и ответственность заказчика (основного потребителя), изготовителя, а также головной организации по виду продукции — головного научно-исследовательского института, научно-технического центра, головного конструкторского бюро в процессе создания новой продукции. Особо отмечено право разработчиков конечного изделия требовать от своих соисполнителей — разработчиков и изготовителей комплектующих изделий, материалов и составных частей продукции -- обеспечения мирового уровня их техникоэкономических показателей. А если соисполнители не могут предложить серийно выпускаемых изделий, материалов и других комплектующих -они должны довести их показатели до требуемого уровня, или разработать новые изделия, материалы. [c.37]

Шестизначный код классификационной характеристики установлен в классификаторе ЕСКД, который вводится в действие одновременно с ГОСТ 2.201-80. Классификатор охватывает большую номенклатуру изделий машиностроения, составных их частей и в том числе деталей, подвергающихся механической обработке. Обозначение деталей (и их чертежей) не связано с обозначением механизма или самого изделия, составными частями которого они являются, т. е. обезличено. [c.6]

Проведенные исследования и опыт промышленности показывают, что изготовление деталей и составных частей (узлов) с четко оговоренными гебметрическими, механическими, электрическими и другими функциональными параметрами при оптимальной их точности и оптимальном качестве поверхности, создание гарантированного запаса работоспособности машин и приборов позволяют обеспечить взаимозаменяемость всех выпускаемых заводом однотипных изделий по их эксплуатационным показателям, т. е. по пок ателям качества их функционирования.-Взаимозаменяемость машин и других изделий по оптимальным эксплуатационным показателям (ЭКП) является основной целью принципа взаимозаменяемости в машиностроении. В последнее время такую взаимозаменяемость называют функциональной. Вид взаимозаменяемости машин, приборов и других изделий по их ЭКП назван функциональной взаимозаменяемостью для того, чтобы, подчеркнуть необходимость установления точности функциональных параметров, определяющих ЭКП изделий, исходя из их связи с эксплуатационными показателями и допусков-на последние. [c.47]

Опыт промышленнсюти показывает, что соблюдение внутренней взаимозаменяемости составных частей машин, механизмов и агрегатов позволяет обеспечить взаимозаменяемость всех выпускаемых однотипных изделий по их эксплуатационным (функциональным) показателям. Взаимозаменяемость изделий по оптимальным эксплуатационным показателям является основой принципа взаимозаменяемости в машиностроении, и ее называют функциональной взаимозаменяемостью. Это название подчеркивает необходимость нормирования точности функциональных параметров, определяющих эксплуатационные показатели изделий, исходя из их связи с этими показателями и допусков на них. Эксплуатационные показатели - это параметры, характеризующие качество выполнения машиной требуемых от нее функций. Общими для всех машин являются показатели надежности динамики, эргономики, экономические показатели. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...