Установка топливной аппаратуры и регулятора

УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ И РЕГУЛЯТОРА [c.382]

После установки топливной аппаратуры на двигатель нужно проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе, установить угол опережения впрыска топлива и отрегулировать минимальные холостые обороты коленчатого вала двигателя. [c.60]

Технический осмотр (MI). Выполняются следующие работы по дизелю при работающем дизеле проверяют на слух работу дизеля или дизель-генераторной установки, компрессора, муфты и редуктора холодильника, регулятора числа оборотов, вентилятора (посторонние стуки и шум не допускаются) осматривают трубопроводы и секции холодильников, проверяя, нет ли утечки топлива, масла и воды во всех соединениях трубопроводов и местах установки смотровых люков проверяют давление в масляной и топливной системах. При остановленном дизеле осматривают топливную аппаратуру, проверяют крепление компрессора, редуктора и других вспомогательных узлов и агрегатов. Спускают загрязненное топливо из отстойников топливного бака и масло из сливной трубы картера и поддонов агрегатов [c.168]

В соответствии с этим в предлагаемом руководстве, наряду с описанием методов наладки режима работы оборудования, подробно излагается техника проведения монтажа деталей и узлов двигателя с одновременным контролем их состояния. Кроме того, дается описание регулировки топливной аппаратуры, настройки и наладки работы регуляторов и установки распределения, а также приводится анализ данных, полученных по индикаторным диаграммам. Материал руководства по отдельным деталям излагается с кратким описанием конструкций и сопровождается рекомендациями по оценке величин допускаемых отклонений при изготовлении и сборке их и допускаемого износа в эксплуатации. При этом следует отметить, что приведенные величины монтажных зазоров, допусков и посадок следует считать ориентировочными и подлежащими уточнениям по заводским данным. В заключительной части, по разделу двигателей, приводятся описание и методика промышленных и эксплуатационных испытаний. [c.3]

В данном учебном пособии большое внимание уделено свойствам двигателя как регулируемого объекта конструктивным особенностям органов управления топливоподающей аппаратуры двигателей характеристикам двигателей, их топливных насосов и потребителей. Рассмотрены условия работы двигателей и требования, предъявляемые потребителями к двигателям в различных случаях. Проанализированы условия, вызывающие необходимость установки регуляторов скорости. Разобраны схемы и конструкции основных типов автоматических регуляторов двигателей внутреннего сгорания, а также приведены основные приемы их статического расчета. [c.4]

В последнее время системы дистанционного управления все шире применяются в судовых установках, в особенности речного флота. Если в первый период внедрения систем дистанционного управления на судах делались настойчивые попытки осуществить дистанционное воздействие обслуживающего персонала непосредственно на рейку топливного насоса (при предельном регуляторе), то впоследствии от систем с предельными регуляторами стали отказываться в пользу регуляторов всережимных. Это объясняется тем, что при внезапном сбросе нагрузки двигатель, оборудованный предельным регулятором, увеличивает число оборотов до максимальных предельных. Кроме того, системы дистанционного управления с предельным регулятором необходимо вновь настраивать каждый раз после переборки, ремонта или настройки топливоподающей аппаратуры двигателя. [c.243]

Помимо установок для испытания дизелей в практике экспериментальной работы заводов и научно-исследовательских учреждений широкое распространение получили установки для испытания отдельных агрегатов и устройств, как, например, трубонагнета-телей, топливной аппаратуры, регуляторов скорости, насосов и т. д. Эти установки создаются либо применительно к конкретным условиям и задачам, которые ставятся перед экспериментаторами, либо универсальными, позволяющие проводить разнообразные исследования со снятием всех требующихся характеристик. Требования, предъявляемые к системам и оборудованию таких стендов, в основном аналогичны требованиям, предъявляемым к стендам для испытаний дизелей. [c.542]

Топливные насосы высокого давления двигателей ЯМЗ и КамАЗ оборудованы механическим всережимным регулятором частот вращения, насосом низкого давления поршневого типа и автоматической муфтой опережения впрыска. Форсунки — закрытого типа с четырехдырчатым (фиксированным относительно корпуса) распылителем. Топливные насосы высокого давления и форсунки двигателей КамАЗ имеют специальную маркировку. Форсунки и распылители двигателей КамАЗ-740 и КамАЗ-741 имеют маркировку 33 , топливные насосы высокого давления двигателя КамАЗ-740 — 33 , КамАЗ-7401 — кЗЗЬ и КамАЗ-741 — 34 . Остальные приборы системы питания двигателей КамАЗ (топливные насосы низкого давления, фильтры, автоматическая муфта опережения впрыска) взаимозаменяемы. В эксплуатации при установке топливной аппаратуры на двигатель необходимо строго соблюдать соответствие модели двигателя и топливной аппаратуры. [c.371]

Уже продолжительное время в Советском Союзе (НАМИ, ЦНИДИ, ЦНИТА) и за рубежом ведутся работы по созданию топливной аппаратуры, которая обеспечивала бы работу двигателя по регуляторным характеристикам без установки на двигателе специального автоматического регулятора в виде особого агрегата. [c.223]

Техническое обслуживание N№3 проводят только для тракторных и комбайновых дизелей. Проводится диагностика топливоподаюшей аппаратуры, определяется мощность дизеля и часовой расход топлива, проверяется правильность показаний приборов по эталону. С дизеля снимают топливный насос и форсунки и проверяют их совместную работу на спеииализированных стендах. Форсунки, устанавливаемые на дизель, должны быть одной группы по производительности. Аля промывки корпусов топливного насоса и регулятора применяют чистое дизельное топливо. Промывают топливные баки и корпуса топливных фильтров, после чего заменяют фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки. После установки топливного насоса и форсунок на дизель проверяют и регулируют угол опережения впрыска топлива. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...