Установка статора генератора

При окончательной установке статора генератора необходимо учесть, что ротор удлиняется во время работы вследствие нагрева примерно на 1 жм на каждый метр его длины. Если муфта жесткая, то следует учесть осевое перемещение ротора генератора примерно 2 мм на каждый цилиндр вследствие удлинения ротора. В связи с этим зазор между торцами вкладышей подшипников и галтелями шеек у генератора со стороны турбины принимают равным 3—4 мм, а со стороны возбудителя — сумме удлинений роторов плюс 1—2 мм. [c.238]

УСТАНОВКА СТАТОРА ГЕНЕРАТОРА [c.362]

Основными причинами повреждений упорного подшипника являются чрезмерно большое осевое давление ротора вследствие попадания вместе с паром воды в турбину, большого наброса нагрузки, больших зазоров в уплотнениях диафрагм илн в уплотнении разгрузочного поршня, заноса солями рабочих лопаток и неправильной установки статора генератора в осевом направлении по отношению к ротору при жесткой муфте между генератором и турбиной недоброкачественный баббит за-, ливки сегментов большой разбег ротора в упорном подшипнике неправильная подгонка и установка сегментов подшипника низкое качество или недостаточная подача масла и др. [c.189]

При износе зубчатых муфт возникает осевое усилие, которое в зависимости от износа сближает или распирает полумуфты. Создается впечатление, что генератор давит или тянет турбину. Усилие при этом таково, что галтель на подшипнике генератора, ограничивающая перемещение ротора генератора, аварийно срабатывается срабатывание сопровождается вибрацией. Так как это явление отмечается только под нагрузкой и самая тщательная установка статора генератора по ротору не устраняет его, то причина нарушения в этом случае была отнесена за счет муфты. При установке новой муфты нарушение осевого уравновешивания исчезло и вновь появилось только через несколько лет при износе муфты. [c.209]

Рис. 4-39. Схема установки статора генератора ТВВ-320-2 на фундамент с помощью козлового крана КК-260.

Причина аварии была устранена путем установки статора генератора на упругие опоры. [c.410]

Ответственные монтажные операции, как-то выверка фундаментных рам турбины, установка цилиндров, подшипников и роторов центрирование узлов турбины проверка зазоров проточной части, зазоров в уплотнениях и подшипниках присоединение конденсатора к турбине закрытие цилиндров, подшипников, клапанов установка статора генератора установка ротора генератора в статор центрирование его к турбине, сборка генератора и узлов системы охлаждения соединение муфт турбоагрегата ревизия питательных насосов и пусковые операции — должны производиться при непосредственном техническом руководстве и контроле со стороны шеф-персонала заводов. [c.13]

Подъем и установка статора генератора на фундамент могут быть выполнены [c.108]

Доставка н установка фундаментных плит и статора генератора [c.340]

Электрический генератор подают на фундамент для монтажа вслед за фундаментной рамой двигателя, выверка же статора генератора производится после окончания установки фундаментной [c.362]

Вибрация генератора из-за неравномерности воздушного зазора проявляется на статоре генератора. Возникает только при грубых ошибках в установке ротора внутри статора или при ослаблении запрессовки активной стали сердечника. Виброграмма— гармоническая, а частота 100 гц, независимо от числа оборотов генератора. [c.188]

Износ баббита на торцевых местах вкладышей наблюдается в упорном подшипнике после длительной работы. Форсированный износ торцевых мест заливки вкладышей происходит при наличии большой конусности шеек и большой величины расхождения щек. В двигателях, непосредственно соединенных с электрическим генератором, этот износ может вызываться также выравнивающим действием магнитного потока (при несимметричной установке статора относительно ротора). [c.31]

Элементами сетевого графика являются события, работы, зависимости. С о б ы т и е обозначает факт окончания одной или нескольких работ для возможности начала последующих работ. События изображаются кружками и нумеруются. Например, приемка фундаментов и установка закладных частей закончены—событие 1 (рис. 17-27) дает возможность начать работы монтаж статора генератора, установку нижней половины цилиндра и т. п. [c.366]

Работа по монтажу камеры выводов начинается с установки выводов генератора и их соединения с обмоткой статора при этом следует обращать особое внимание на получение плотного и надежного электрического контакта. [c.376]

Приемка фундамента. Фундамент турбоагрегата должен быть сдан строительной организацией монтажной организации до прибытия на электростанцию статора генератора для установки его на фундамент без промежуточного складирования. [c.287]

Рис. 36. Генераторная установка автобуса ЗИЛ-155 а — схема генераторной установки б — принципиальная схема соединения трех фаз обмотки статора генератора Г-2

Серьезные трудности возникли при разработке способа монтажа статора генератора мощностью 800 Мет массой 322 т в машинном зале, оборудованном двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 125/20 тс каждый. Изготовление грузоподъемного устройства либо установка специального крана соответствующей грузоподъемности для единичного подъема было признано нерациональным и для монтажа такого статора был предложен и согласован с Госгортехнадзором СССР новый способ монтажа, смысл которого заключается в том, чтобы, не превышая установленной паспортной нагрузки на крюк каждого крана, так нагрузить их мосты, чтобы ни напряжения, ни деформация в опасных сечениях не превышали допустимых. [c.63]

Однофазный генератор создает динамический момент относительно оси вала с частотой, равной удвоенной частоте вращения генератора, действующий постоянно, в противоположность центробежной силе, которая возникает лишь при несимметричном распределении масс, а при хорошей уравновешенности машины совершенно незначительна Величину сил, передающихся на фундамент, в этом случае можно уменьшить путем установки статора на упругие опоры. [c.254]

Измерения производят справа, слева, вверху и внизу с обоих концов расточки. Проверку установки статора в осевом направлении производят в соответствии с монтажным чертежом генератора с помощью рулетки относительно поперечной оси заднего подшипника турбины. [c.108]

Рис. 5-3. Установка на фундамент статора генератора с помощью грузоподъемного устройства.

Проверку опорных и уплотняющих подшипников турбогенератора производят заблаговременно, с тем чтобы эти узлы были подготовлены к сборке до момента установки ротора генератора в статор. Корпус заднего подшипника турбогенератора проверяют на плотность наливом керосина по тем же правилам, что и корпуса подшипников турбин. [c.115]

Если возбудитель поставляется в собранном виде и завод, подтвердив возможность монтажа возбудителя без разборки, прилагает заполненный формуляр на его сборку, то перед монтажом производят только промывку шеек якоря и вкладышей от консервирующей смазки. Также следует удалить приспособление, удерживающее якорь от, осевых перемещений при транспортировке, и проверить электрическое сопротивление изоляции корпусов подшипников по отношению к земле, которое должно быть не менее 1 МОм. В противном случае следует произвести полную ревизию возбудителя. Удаление и установку якоря в статор производят аналогично подобным операциям удаления и установки ротора генератора с применением удлинителя. [c.127]

Статор состоит из корпуса 2, сердечника 3 и обмотки 4. Корпус статора сварен из стальных листов. К корпусу статора параллельно его оси с двух сторон привариваются опорные лапы для установки генератора на поддизельную раму. Перпендикулярно лапам для повышения их жесткости приварены к корпусу стальные ребра с проушинами, предназначенными для подъема и транспортировки тягового генератора. В верхней части корпуса приварены кронштейны, служащие опорами для установки на генераторе синхронного возбудителя и стартер генератора. [c.249]

Статор имеет сварной корпус, изготовленный из стальных листов, которым с помощью вальцевания придается цилиндрическая форма. К корпусу статора параллельно его оси с двух сторон приварены опорные лапы для установки генератора на поддизельную раму. Перпендикулярно лапам для повышения их жесткости к корпусу статора приварены стальные ребра с отверстиями, предназначенные для подъема и транспортировки генератора. В верхней части корпуса имеются кронштейны, служащие опорами для установки на генераторе синхронного возбудителя и стартер-генератора. [c.198]

После предварительного закрепления фундаментных болтов ставят корпусы подшипников генератора и возбудителя. Под корпусы заднего подшипника укладывают изоляционные листы (фибра, бакелит, текстолит и т. п.) толщиной 3—5 мм и прокладки из листовой стали толщиной 2—3 мм. Из-под стойки подшипника изоляцию выпускают во все стороны на 15—20 мм. После этого проверяют по струне и расточкам центровку корпусов подшипников с допуском + 0,2 мм. Затем устанавливают на место нижние вкладыши подшипников генератора и возбудителя, в них укладывают ротор генератора и якорь возбудителя и проверяют индикатором правильность установки валов. Вал ротора генератора проверяют на консолях и возле бочки в шейках газовых уплотнений крышек статора. Допуск на биение для роторов, делающих 3000 об/мин, не более 0,06—0,08 мм, а при 1500 об/мин не более 0,1—0,12 мм. Результаты проверки заносят в формуляр. [c.237]

Такие электродвигатели носят название высокочастотных от обычных они отличаются главным образом обмотками статора. Инструмент с высокочастотным электродвигателем включают только в специальную сеть, получающую питание от преобразователя частоты тока. Преобразователь представляет собой установку, состоящую из двух электрических машин, одна из которых выполняет роль двигателя, другая — генератора. [c.248]

С целью контроля работоспособности установки по схеме а введено реле 6 с размыкающими контактами, через которые получает питание контрольная лампа 8. Лампа загорается после включения выключателя зажигания и гаснет после пуска двигателя, так как под действием напряжения генератора, к средней точке обмотки статора которого подключено реле, оно разрывает размыкающие контакты и отключает контрольную лампу от цепи питания. Если лампа 8 при работающем двигателе горит, значит, генераторная установка неисправна. [c.19]

Диагностирование генераторной установки осуществляют при помощи вольтметра. При этом, помимо ограничивающего напряжения, возможна проверка и работоспособности генератора. Ограничивающее напряжение проверяют при выключенных потребителях тока и повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Работоспособность генератора оценивают по напряжению при включении потребителей тока (приборов освещения) на частоте вращения, соответствующей полной отдаче генератора. При этом напряжение должно быть не ниже 12 В. Однако подобная методика проверки даже при наличии дополнительного режима испытания не может выявить такие характерные, хотя и редко встречающиеся, неисправности генераторов переменного тока, как обрыв или замыкание обмоток статора на корпус (массу) или пробой диодов выпрямителя ввиду значительных резервов работоспособности генератора. [c.190]

Для непосредственного охлаждения обмотки статора часть проводников выполнена с внутренними каналами для циркуляции воды. Генераторы ТВВ-165-2 и ТГВ-500 имеют один полый проводник на каждые три сплошных проводника, а генераторы ТВВ-200-2, ТВВ-320-2, ТВВ-500-2 — один полый на два сплошных проводника. Внутри корпуса статора турбогенератора серии ТВВ со стороны турбины установлены два кольцеобразных коллектора, соответственно для подачи и слива воды (рис. 8.11). Вода в системе охлаждения непрерывно механически и химически обрабатывается. Убыль воды пополняется конденсатом из паротурбинной установки. [c.611]

Увеличение частоты одноузловых колебаний в дизель-генераторных установках на тепловозе достигается всемерным облегчением поршней, шатунов, якоря генератора и увеличением жёсткости вала, в том числе и соединительного участка его между двигателем и якорем генератора. Якорь генератора сажается на вал, связанный с валом двигателя жёстким фланцевым соединением, или даже просто ступица якоря прикрепляется к фланцу вала двигателя (фиг. 51). Генератор при этом ставится почти вплотную к торцу двигателя, и маховиком является только якорь. Двигатель и статор генератора устанавливаются на общей поддизельной раме. Такая компоновка упрощает установку и уменьшает её вес и габариты по сравнению с установкой с упругой муфтой. [c.527]

Основными причинами повреждений упорного подшипника являются чрезмерно большое осевое усилие ротора вследствие попадания вместе с паром воды в турбину или большого наброса нагрузки большие зазоры в уплотаениях диафрагм или в уплотнении разгрузочного поршня занос солями рабочих лопаток неправильная уста новка Статора генератора относительно ротора при жесткой муфте между генератором и турбиной недоброкачественный баббит заливки сегментов большой разбег ротора в упорном подшипнике неправильные подгонка, установка сегментов и сборка подшипника очень низкая или очень высокая температура масла загрязнение и обводнение масла попадание твердых частиц в подшипник наличие кольцевых рисок, трещин и царапин на рабочей поверхности упорного диска заклинива-ние под- [c.215]

Схема е характерна для генераторных установок с номинальным напряжением 28 В. В этой схеме обмотка возбуждения 2 включена на среднюю точку обмотки статора генератора, т.е. напряжение питания в 2 раза меньше, чем напряжение генератора При этом в 2 раза снижаются и значения импульсов напряжения, возникаюшдх при работе генераторной установки, что благоприятно сказывается на надежности работы полупроводниковых элементов регулятора напряжения. Резистор служит для тех же целей, что и контрольная лампа в схеме д, т.е. гарантированно обеспечивает возбуждение генератора. [c.19]

Правильной установки роторов турбины и генератора 1Этносительно расточек камеры рабочего колеса и статора генератора добиваются, передвигая агрегат на сегментах подпятника щупом замеряют зазоры по колесу и ротору генератора в четырех взаимно перпендикулярных направлениях. [c.193]

Схема (см. рис. 4.4, е) характерна для генераторных установок с номинальным напряжением 28 В. В ней обмотка возбуждения подключена к средйей точке обмотки статора генератора, т. е. возникает напряжение, вдвое меньшее, чем напряжение генератора. При этом вдвое снижается и амплитуда импульсов напряжения, возникающих при работе генераторной установки, что повышает надежность работы полупроводниковых элементов регулятора напряжения. Резистор / служит тем же целям, что и контрольная лампа в схеме (см. рис. 4.4, д). т. е. обеспечивает возбуждение генератора. [c.88]

Установка статора и ротора. Генераторы ЛЭО Электросила устанавливают на закладные опорные плиты и шабреные постоянные подкладки, а генераторы завода Электротяжмаш —на клиновые домкраты. [c.354]

На тепловозе 2ТЭ116 применена электрическая передача мощности переменно-постоянного тока. Каждая секция тепловоза приводится в движение параллельно соединенными тяговыми электродвигателями 1—6 фис. 11.3, см. вкладку), которые получают питание от тягового генератора Г через выпрямительную установку ВУ. На статоре генератора Г расположены две самостоятельные обмотки, соединенные по с.хеме звезда , линейные напряжения которых подаются на два трехфазных параллельно включенных выпрямительных моста от одной обмотки 1С (I I — 1СЗ) — по кабелям 5И—513 от другой обмотки 2С (2С1—2СЗ) — по кабелям 514—516. От ВУ получают питание электродвигатели [c.254]

Схема рис. 13.19, е характерна для генераторных установок с номинальным напряжением 28 В. В этой схеме обмотка возбуждения включена на среднюю точку обмотки статора генератора, т. е. питается напряжением, вдвое меньшим, чем напряжение генератора. При этом вдвое снижаются, и значения импульсов напряжения, воз-никаюших при работе генераторной установки, что благоприятно сказывается на надежности работы полупроводниковых эле.ментов регулятора напряже- [c.60]

Двигатель-генератор представляет собой механическое соединение синхронного двигателя и синхронного генератора первый приключается к одной сети, а второй—к другой. Эта система является наиболее распространенной для соединения сетей между собой. Числа периодов сетей относятся как числа полюсов обеих машин в виду этого двигатель-генератор не может ареобразовывать энергию любой частоты в любую. Возбуждение каждой машины производится обычно от отдельного генератора постоянного тока. Агрегат доводится до синхронной скорости, необходимой для приключения двигателя к его сети, небольшим вспомогательным двигателем или, в новых установках, пользуются асинхронным пуском. В этом случае синхронный двигатель имеет соответствующую конструкцию. Для возможности регулирования непосредственно агрегатом распределения мопщости, при параллельной работе с другими асинхронными машинами, статор двигателя делается поворотным. Сдвигая его относительно статора генератора, можно изменить режим работы. Синхронный двигатель обыкновенно играет и роль синхронного конденсатора— улучшает os 9 своей сети. Отметим, что минимальная мопщость агрегата при параллельной работе станций д. б. не менее 10— 15% мопщости меньшей из них при гидроустановках не менее 15—20%. Вместо синхронного двигателя иногда применяют hh- [c.308]

В машинном зале устанавливают два мостовых крана грузоподъемностью по 125/20 т, рассчитанных на подъем статоров генераторов. В котельной применяется установка двух кранов грузоподъемностью по 50 г. Для ремонта вспомогательного оборудования деа-эрационных колонок, системы. пылеприготовления, регенеративных воздухоподогревателей, электрофильтров, вентиляторов, дымососов и др. применяются мостовые краны 30/5 т, кран-балки, монорельсы с электротельферами и др. Монтажные площадки предусматриваются у постоянного и временного торцов машинного зала и, кроме того, между блоками № 4 и 5 с вводом на них железнодорожных путей в котельной между фронтом пылеугольных котлов и бункерным отделением также проходят железнодорожные пути. [c.255]

Эти проверки нужно производить до установки ротора генератора в статор, так как в установленном роторе выполнить эти замеры невозможно. Также необходимо провер ить-центрирование электродвигателя и механизма валоповорота по полумуфтам. [c.89]

При напорах Ж 10 м установка турбин Френсиса невыгодна из-за малого числа оборотов и необходимости применять тихоходные генераторы. В этом случае обычно переходят на турбины Каплана, пропеллерные или турбины с поворотными от руки лопастями. На фиг. 33 изображена подобная турбина марки Прк70-В0-250 диаметром 2,5 м с характеристикой A = йОО А. с. Н= 3 м п= 130 об/мнн. Вал рабочего колеса такой турбины пустотелый и через него пропущена штанга к механизму поворота лопастей. Автоматизм управления лопастями здесь отсутствует, что делает их менее экономичными по сравнению с турбинами Каплана. Направляющий аппарат для облегчения конструкц. и сдела.1 без статора, с внутренним регулированием, что возможно [c.270]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...