Принципы обеспечения безопасности АЭС

Применительно к силовым установкам ВС (газотурбинные двигатели) расчетные методы по принципу обеспечения безопасного ресурса более упрощены, поскольку относятся к элементам конструкции, в меньшей мере подверженным сл) ай-ному изменению нагрузок за полет ВС. Вместе с тем эти расчеты учитывают нагрев материала и этим принципиально отличаются от расчетов элементов конструкции планера ВС. [c.38]

Вопросам техники безопасности уделяется большое внимание [5]. Ниже приведен перечень основных принципов обеспечения безопасности ....... [c.414]

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются [c.127]

Систематизированы основные принципы обеспечения безопасной и надежной работы систем, в том числе кислородных и водородных. [c.87]

Немногочисленные слз аи нелокализованных разрушений двигателей в эксплуатации происходят из-за первоначального разрушения деталей, которые сконструированы по принципу безопасного ресурса из условия недопущения процесса роста трещин. Однако опыт эксплуатации двигателей показал, что конструктивное исполнение такого узла, как сопряжение дефлектора с диском, не исключает появления в дефлекторах усталостных трещин при соблюдении всех требований по обеспечению плотности прилегания дефлектора к диску. Поэтому появление случаев возникновения и роста усталостных трещин в тех деталях, которые не проектировали по принципу безопасного повреждения, приводит к необходимости решения ряда специфических задач по обеспечению безопасности полетов с развивающимися усталостными разрушениями, что и рассмотрено ниже. [c.535]

Для кардинального решения проблемы надежности понадобилось проведение огромного комплекса исследовательских и конструкторских работ. Была повышена прочность элементов конструкций, агрегатов и бортовых систем, усовершенствованы методы их эксплуатации и предложены эффективные способы контроля их работоспособности, разработаны схемы конструкций, наиболее экономичные по количеству используемых элементов, и введен принцип дублирования особо ответственных частей бортового оборудования. Для выбора систем управления, оптимальных по обеспечению безопасности и удобства пользования, были проведены исследования психофизиологического состояния летчиков в различных условиях полета. Наконец, были введены научно обоснованные правила подготовки, тренировки и переподготовки летного состава. [c.388]

Препринт содержит новые подходы и принципы обеспечения работоспособности агрегатов и безопасности технологических установок нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств. [c.2]

Принципы обеспечения работоспособности агрегатов и безопасности технологических установок производств нефтепереработки и нефтехимии разработаны именно исходя из особенностей иерархической структуры технологических производств. [c.11]

Общие принципы подхода к проблеме обеспечения безопасности [c.414]

В настоящее время в регламентирующих документах одним из основополагающих для обеспечения безопасности АЭС является принцип единичного отказа, в соответствии с которым система должна выполнять заданные функции при любом требующем ее работы исходном событии и независимом от исходного события отказе одного из ее элементов. [c.89]

Наиболее важная часть общей системы - комплекс мероприятий по обеспечению безопасности эксплуатации по условиям сопротивления усталости, износу и разрушению с учетом влияния внешней среды. Основой комплекса является нормирование обязательных процедур и величин необходимых запасов по параметрам, обеспечивающим практическую невероятность. потери целостности конструкции. При этом широко используется основанный на методах линейной механики разрушения принцип безопасности повреждений конструкции, поддерживающей надежность с учетом возможности дефектов производственного и иного происхождения и практически обеспечивающий эксплуатацию парков конструкций по техническому состоянию , т.е. до появления в известных зонах трещин докритического размера, гарантированно обнаруживаемых при периодических регламентных осмотрах. [c.4]

Все это приводит к существенному абсолютному и, главное, относительному росту затрат на обеспечение безопасности. Отметим, например, что затраты на обеспечение безопасности АЭС с современными реакторами составляют 20% и более полных затрат на АЭС. В такой ситуации приобретают актуальность и практическую значимость разработка и внедрение другого принципа — принципа оптимизации — как основы принятия решения по мерам безопасности с учетом социально-экономических критериев. [c.20]

Вопрос о переходе к новому принципу принятия решений по безопасности актуален не только в ЯЭ. Ниже приведены данные по эффективности е замыкающих затрат на обеспечение защиты здоровья людей в разных сферах человеческой деятельности. Относительные различия значений е в разных сферах деятельности человека достигают [O ( ). Это свидетельствует о большом отклонении от оптимального или, другими словами, наиболее эффективного распределения средств на обеспечение безопасности в современном обществе. (Оптимальное распределение характеризуется одинаковыми значениями е.) [c.20]

Современная система обеспечения безопасности, основанная на принципах допустимого или оправданного риска, ставит вопрос об измерении вреда здоровью и жизни человека. Для этого необходимы обобщенные натуральные показатели, характеризующие этот вред. Эти показатели должны учитывать следующие факторы зависимость проявления вредного эффекта от возраста и пола разнообразные проявления вреда смерть или заболевания разного типа и тяжести конкуренция между проявлениями вреда от естественных причин и рассматриваемого вредного фактора и т. п. [c.22]

Необходимо подчеркнуть, что задача о защите окружающей среды не включена в постулируемое определение безопасности по следующим причинам. Предполагается, что обеспечение безопасности человека как обязательное условие должно базироваться на основополагающем принципе — сохранении тех параметров биосферы, при которых возможно существование человека. Оптимальные значения для таких параметров окружающей среды должны быть получены с учетом тех целей и критериев, которые необходимы для обеспечения безопасности человека. [c.83]

Поэтому не менее важно сокращение объема и стоимости ремонта энергоблоков, которое может быть достигнуто за счет увеличения продолжительности периода их работы между капитальными ремонтами при обеспечении безопасной работы стареющего оборудования, совершенствования структуры ремонтных циклов на основе новейших достижений науки и техники. Поэтому возникает качественно новая ситуация, требующая совершенствования принципов построения ремонтной системы. Так, увеличение периода работы между капитальными ремонтами на основе принятых сегодня критериев надежности при имеющихся средствах контроля оборудования, отработавшего проектный ресурс, потребовало бы реализации грандиозной по материально-техническим затратам программы, предусматривающей замену наиболее ответственных элементов (роторов, корпусов и т. п.). При этом возрастающий по мере старения оборудования объем ремонта в ряде случаев фактически не обеспечивает повышения безопасности эксплуатации оборудования, что подтверждают известные случаи тяжелых, в том числе аварийных, повреждений оборудования на электростанциях, вызванных, как правило, развитием трещин в роторах турбин и генераторов [20, 12, 52]. [c.13]

Подход к обеспечению безопасности БР основывается на принципах защиты в глубину (см. 21). [c.167]

Основным принципом работы API является обеспечение безопасности производимых работ внутри отрасли, утилизации отходов производств, а также обмен опытом в этом направлении с другими производителями и эксплуатирующими организациями. [c.31]

Технологическая безопасность в нормальных условиях эксплуатации оборудования. Безопасность оборудования определяется вероятностью возникновения поражающих факторов и уровнем существующих вредных факторов. Уровень опасности и принципы обеспечения технологический и экологической безопасности оборудования химических и нефтехимических производств связаны со свойствами перерабатываемых ими веществ. Так, оборудование для получения или переработки нейтральных и безопасных по химическому воздействию пожаро- или взрывоопасности веществ может не обеспечивать санитарно-гигиенических требований к показателям микроклимата в рабочей зоне. При переработке горючих веществ должно быть исключено образование взрывоопасных смесей или условия их переработки должны быть такими, при которых возникновение и распространение пламени было невозможно. [c.23]

Источник И-165 предназначен для дуговой конденсаторной приварки центрального вывода электрических ламп накаливания вместо пайки оловянным припоем. Структура И-165 построена по общему принципу источников питания установок для дуговых способов конденсаторной сварки выпрямительный блок с зарядным трансформатором, который одновременно служит в качестве разделительного (для безопасности работы) токоограничивающий резистор и средства коммутации на стороне переменного (блокировка) и постоянного тока блок управления напряжением заряда и включения разряда конденсаторов конденсаторная батарея элементы управления разрядным током (дроссели и резисторы), а также коммутатор разрядного тока. В зависимости от назначения в состав источников питания включают блокирующие устройства (для обеспечения безопасности обслуживания при наладке и ремонте), а также элементы автоматизации, подчиняющие работу установки ритму работы основного устройства. [c.384]

Для обеспечения безопасности движения поездов их пропускают по железнодорожным линиям по принципу единственного поезда. Суть этого принципа состоит в том, что на каждом данном участке пути одновременно находится только один поезд. Следующий поезд занимает этот участок только после его освобождения пер- [c.275]

Установлением нормального положения для переводов преследуются цели обеспечения безопасности движения и экономии труда на перевод стрелок, причём принцип безопасности движения является руководящим и основным. [c.318]

В книге даны классификация и технические характеристики современных автомобильных кранов, изготовляемых отечественной промышленностью. Описаны устройство базовых шасси типы, характеристики и устройство двигателей внутреннего сгорания, применяемых на автомобильных кранах устройство и принцип действия узлов и механизмов, а также систем управления и приборов обеспечения безопасной работы серийно выпускаемых автокранов с механическим и электрическим приводом. [c.2]

В инструкции по эксплуатации приведены сведения о назначении крана и его техническая характеристика описание конструкции и принципа действия всех основных его узлов, механизмов и систем (приводов, трансмиссий управления, рабочего оборудования, приборов и устройств обеспечения безопасности, электрооборудования и основных металлоконструкций) указания по управлению краном, основные правила его эксплуатации, указания по монтажу и демонтажу рабочего оборудования основные правила технического обслуживания крана с указанием допустимых величин износов и повреждений, а также возможных отказов (или их признаков) основных узлов (см. главу XV) и вызывающих их неисправностей сведения о регулировках основных узлов, механизмов и систем сведения о храпении и транспортировании кранов, а также данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. [c.249]

Так, если до 1992 г. все требования к качеству продукции, внесенные в стандарт, должны были выполняться в обязательном порядке, то в условиях рыночных отношений появилась возможность выбора, в том числе требований к качеству продукции. Для этого был введен принцип обязательности и добровольности применения требований стандартов. Обязательность осталась неизменной в части обеспечения безопасности, единства маркировки, взаимозаменяемости, совместимости продукции и охраны окружающей среды. Все другие требования к продукции стали носить добровольный характер. Это стало началом нового этапа развития стандартизации в России. [c.10]

Четкость действий работников, связанных с движением поездов, конкретная ответственность каждого — это необходимые условия для обеспечения безопасности движения поездов и своевременного выполнения производственных заданий. Исходя из этого ПТЭ определяют принцип единоначалия в руководстве движением поездов не только на участке, но и на станциях, путевых постах, в каждом районе крупной станции, в каждом поезде. На крупных станциях с двумя системами парков, управляемыми каждая из своего пункта, руководят движением поездов несколько дежурных по станции, постам или паркам, распоряжающиеся им в пределах своего района работы. Если командный пункт управления всей станцией или системой один, допускается совместная работа двух дежурных по станции. [c.297]

Про1рамма, разработанная АО ОТ ВНИИнефтемаш, ХНИЛ Технология нефтяного аппаратостроения УГН ГУ и НТЦ Технология, экспертиза и надежность , составлена с учетом опыта и результатов обследования ряда НПЗ, ХЗ и изучения условий работы аппаратов и сосудов по регламен-т>. При этом программа технического диагностирования основывается на принципе обеспечения безопасности, заключающемся в том, что оценка технического состояния аппаратов производится по наиболее нагруженным, работающим в наиболее тяжелых условиях элементам. [c.169]

До недавнего времени одним из основных принципов обеспечения безопасности был принцип максимально возможной безопасности. В литературе он известен под названием ALAPA (установление уровня опасности настолько низким, насколько это достижимо практически). В ряде областей техники этот принцип до сих пор служит основой принятия решения. Принцип ALAPA сыграл или еще играет важную положительную роль в обеспечении безопасности предприятий ядерной энергетики [c.19]

Снижение видимости может наступить при неравномерном распределении яркостей не только в пространстве, но и во времени. Если взгляд переводится с одной яркости на другую, то в течение некоторого времени чувствительность зрения падает. Процесс уменьшения видимости при переходе от одной яркости поля зрения к другой называют зрительной адаптацией. Различают световую адаптацию (от малой яркости к большой) и темновую (от большой к малой). Наибольшей длительностью снижения видимости характеризуется темповая адаптация. Примером тому может служить уменьшение видимости при входе в помещение с улицы в ясный зимний день или в условиях станций при выходе из хоропю освещенного помещения на территорию путевого развития. При выходе человека, например, из тамбура пассажирского вагона на платформу имеет место световая адаптация. В неблагоприятных условиях процесс снижения видимости при адаптации может накладывать жесткие требования как к осветительным установкам, так и к принципам обеспечения безопасности труда. [c.62]

Замена дисков на новые не могла быть проведена в короткие сроки. Поэтому необходимо было обеспечить безопасную эксплуатацию двигателей с дисками старой конструкции. Временное решение проблемы с эксплуатацией дисков по принципу безопасного повреждения в период постепенной замены старых дисков на новые, по мере их поступления в эксплуатацию, было осуществлено следующим образом. Для обеспечения безопасности перевозок был введен дифференцированный периодический контроль дисков вихретоковым методом на з астке перехода от ступицы к полотну по схеме [c.552]

Пока еще далеко не все специалисты, в том числе энергетикп, считают возможным (а тем самым — и целесообразным) выполнять экономические оценки ущерба, приводя в качестве одного из основных аргументов невозможность стоимостной (денежной) оценки человеческой жизни. Не вдаваясь в дискуссию по этому вопросу, можно отметить, что человеческая жизнь явно или неявно оценивается прп выборе уровня обеспечения безопасности на производстве, в транспортных системах, городском хозяйстве и т. п.— мерилом необходп-мого уровня защитных мероприятий является количество несчастных случаев [126]. При этом максимально допустимое количество несчастных случаев регламентируется далеко не всегда, а принцип чем меньше, тем лучше не является ограничением полное отсутствие предпосылок к гибели людей в производственной обстановке и в любых системах функционировання общества и всех его ячеек может быть обеспечено лишь при бесконечно больших целевых затратах. [c.245]

На основе использования принципа избирательности способов защиты многомасштабных иерархически организованных техногенных объектов и применения разработанных экспертных систем технической диагностики разработана методика обеспечения безопасности агрегатов и технологических установок с регламентированной вероятностью, равной 1 Oi [c.40]

Ибрагимов И.Г. Обеспечение безопасности технологических объектов на основе принципа избирательности масштабов защи-ты//Межвузовский сб.научн. статей Нефть и газ. -Уфа, УГНТУ, 1996. -230с. [c.46]

Для обеспечения радиационной безопасности как для работающего персонала, так и для населения жилого поселка АЭС в пределах главного корпуса проектируется и сооружается биологическая защита. Она обеспечивает основной принцип радиационной безопасности — подразделение компоновки главного корпуса на зону строгого режима, в составе которой различаются помещения, необслуживаемые и полуобслуживаемые, и зону свободного режима. Вход в помещения зоны строгого режима возможен только через санпропускник. Для прохода после останова реактора из полуобслуживаемых помещений в необслуживаемые имеется санитарный шлюз. Для доставки материалов, оборудования, приборов и инструментов в зону строгого режима предусматривают отдельные входы и транспортные въезды с механизированной разгрузкой. [c.44]

При проектировании, сооружении и эксплуатации АЭС за основу берется ряд принципов. По рекомендации МАГАТЭ основной целью обеспечения безопасности атомной станции является поддержание во всех эксплуатационных и аварийных состояниях радиационного облучения ее персонала и населения настолько низким, насколько это достижимо в разумных пределах. Этот принцип известен в литературе как принцип ALARA (установление уровня облучения настолько низким, насколько это разумно достижимо с учетом социальных и экономических факторов). [c.88]

Сейчас растет число научных публикаций по проблемам безопасности, развиваются различные подходы к ее количественной оценке [3]. В настоящей работе к исследованиям проблем безопасности, к анализу риска предлагается подход, который мы будем называть системно-динамическим [4]. В идеале наша задача — установление действительных, объективных законов, управляющих поведением индивидуума или общества в сфере проблем безопасности. Быть может, эти законы даже не удастся интерпретировать как минимизацию (максимизацию) некоторого критерия. Тем более может оказаться неверным постулирование поведения общества в сфере обеспечения безопасности, например предположение о необходимости максимально всеми возможными средствами добиваться снижения техногенного риска (принцип ALAPA) или иредположение о максимизации так называемой функции полезности [5] (метод затраты — выгоды ). [c.50]

Для обеспечения безопасной эксплуатации конструкций должны быть определены зоны и виды возможных повреждений силовых элементов планера в эксплуатации. Определение зон производится на основе накопленного опыта и с учетом требований, предъявляемых при сертификации самолета [6]. При определении зон возможных повреждений учитьшают следующие основополагающие принципы [c.421]

Стадия ЭП сложных систем является главной. На ней реализуются в виде окончательных технических решений и мероприятий основные принципы обеспечения эффективности и надежности, сформулированные в ТП. Поэтому в материалах эскизного проекта должны быть детально решены все основные проблемы и обоснованы мероприятия, связанные с обеспечением эффективности, надежности, безопасности системы и её элемен-тбв, которые должны быть выполнены на последующих стадиях работ. ЭП содержит следующие MaTepnajibi обоснование выполнения заданных по результатам расчетнотеоретических и экспериментальных работ, макетирования и моделирования обоснование принятых технических решений по обеспечению качества и надежности системы и ее элементов, выбор комплектующих элементов, материалов, полуфабрикатов [c.477]

Обеспечение безопасности полетов, связанное с увеличением точности систем посадки, снижением ограничений по метеоусловиям, с комфортностью работы экипажа в экстремальных условиях, является очень актуальным. На это были направлены усилия многих ученых и инженеров. Появление лазеров стимулировало усилия разработчиков систем посадки самолета. Впервые такая система была разработана и внедрена в СССР на аэродромах Министерства ГА СССР. Ее автором является инженер Бережной [11]. Система получила название Глиссада . Она прошла испытания и запатентована в ряде стран. В основу системы положен принцип навига- [c.96]

При устройстве н эксплуатации 9лeктpoнлaзмeн ИзIX установок, независимо от их назначения и принципа действия, должны быть приняты необходимые и достаточные меры, обеспечивающие безопасную работу обслуживающего персонала. Особенностью электроплазменных установок является необходимость одновременной защиты работающих от поражения электрическим током, от излучения электромагнитного поля, от попадания на незащищенные части тела интенсивного излучения видимой и ультрафиолетовой областей спектра, от шума и вредных веществ и обеспечения безопасной работы с сосудами под давлением. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...