Применение пространственных механизмов в приборах

В третьей части приведены выводы и конечная форма уравнений для определения основных параметров движения звеньев и отдельных точек простейших пространственных механизмов в абсолютном и относительном движениях (перемещений, скоростей и ускорений), а также уравнения шатунных кривых. Приведены также краткие сведения о применении пространственных механизмов в различных машинах и приборах. [c.4]

ПРИМЕНЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ МЕХАНИЗМОВ В ПРИБОРАХ [c.257]

В ней приведены краткие сведения о математических методах, применяемых при анализе механизмов. Изложены способы исследования движения пространственных механизмов, разработанные различными авторами даны классификация этих методов и их сравнительный анализ. Исследовано движение широко распространенных пространственных механизмов, указано их применение в швейных, обувных, текстильных, пишущих и других машинах, автомобилях, тракторах и в приборах различного назначения счетно-решающих, телеграфных, авиационных и др. [c.2]

Указанные причины обусловила интерес к аналитическим методам в области теории пространственных механизмов как в СССР, так и в зарубежных странах. Многие из этих методов основываются на разделах математики, которые не изучаются в высших технических учебных заведениях, осуществляющих подготовку специалистов по конструированию машин и приборов различных отраслей промышленности. Это делает изучение и применение аналитических методов малодоступными для инженерно-технических работников конструкторских бюро и научно-исследовательских учреждений. Предлагаемый труд автора призван хотя бы частично восполнить этот пробел и способствовать широкому ознакомлению с этими методами, их применению и развитию. [c.3]

ГЛАВА 27. ПРИМЕНЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ СТЕРЖНЕВЫХ МЕХАНИЗМОВ В МАШИНАХ И ПРИБОРАХ [c.234]

Кроме рассмотренных основных типов мальтийских механизмов, существует значительное число различных вариантов их исполнения. В частности, в приборах и тихоходных малонагруженных машинах применяются механизмы, у которых условие безударности работы не выполнено (фиг. 115) в узлах агрегатных металлорежущих станков находят иногда применение пространственные мальтийские механизмы, передающие движение между двумя взаимно-перпендикулярными пересекающимися валами. [c.544]

В настоящей книге изложены методы проектирования и расчета тех механизмов и деталей приборов, которые нашли наиболее широкое распространение. Значительное место в книге занимают примеры конструкций. Ряд результатов является новым и публикуется впервые. Стремление автора изложить материалы, по его мнению, наиболее актуальные и недостаточно известные, побудило его поступиться пространственными зубчатыми механизмами применение таких механизмов в приборостроении является ограниченным. В книгу не включены общие вопросы по кинематике и динамике механизмов, изложенные с достаточной полнотой в отечественной литературе. [c.3]

Пространственные пятизвенные кривошипно-коромысловые механизмы с низшими кинематическими парами эквивалентны пространственным трехзвенным механизмам с высшими кинематическими парами 92], вследствие чего их анализ представляет определенный интерес, так как эти последние находят значительное применение в различных машинах и приборах [93]. [c.212]

К разновидностям пространственных стержневых механизмов относятся механизмы с соприкасающимися рычагами или так называемые поводковые передачи, которые находят широкое применение в приборах и аппаратуре различного назначения (вычислительных устройствах, телеграфных аппаратах и в особенности в разнообразных авиационных приборах — манометрах, скоростемерах, высотомерах, бензиномерах и др.). Такие механизмы состоят, как правило, из трех звеньев, причем два из них образуют высшую кинематическую пару. Их применение оправдано в тех устройствах, функционирование которых не сопряжено с возникновением значительных нагрузок, а следовательно, со значительным износом рабочих поверхностей звеньев. Кинематические схемы таких механизмов и область их применения систематизированы в приложении 2 [93]. [c.257]

В кулачковых плоских и пространственных механизмах, широко применяемых в различных машинах, станках и приборах, высшая пара образована звеньями, называемыми — кулачок и толкатель (звенья I и 2 на рис. 2.9). Замыкание высшей пары может быть силовое (например, пружиной 5 на рис. 2.9,6) или геометрическое (ролик 3 толкателя 2 в пазу кулачка / на рис. 2.9,а). Форма входного звена — кулачка определяет закон движения выходного звена — толкателя ролик применяют с целью уменьшить трение в механизме путем замены трения скольжения в высшей паре на трение качения. На рис. 2.9,а вращательное движение входного звена (кулачка I) преобразуется в возвратно-поступательное движение выходного звена (толкателя 2). В механизме, изображенном на рис. 2.9, б, толкатель 2 — коромыс-ловый, совершающий возвратно-вращательное движение вокруг оси Оа. На рис. 2.9,в изображена модель пространственного кулачкового механизма с вращающимся цилиндрическим кулачком / и поступательно движущимся роликовым толкателем 2 замыкание высшей пары — геометрическое. На рис. 2.1,а дан пример применения кулачкового механизма с коромысловым (качающимся) роликовым толкателем 5 для привода выхлопного клапана 6, через [c.30]

А в такой установке обеспечивает практическую разрешающую способность Ш= 1000. Монохроматор с пространственной системой Игля предложен в работе [103]. В этом приборе применен особый сканирующий механизм. Прибор ВЭ-139 описан в работе [104]. Это трехметровый вакуумный дифракционный монохроматор, построенный по схеме Игля. [c.157]

Некоторые примеры применения приборных шарикоподшипников показаны на рис. 134. Так, на рис. 134, а изображена установка ротора гироскопа I в крестовине 3 на двух радиальноупорных подшипниках 2 с цилиндрическими цапфами и насыпными шариками. Сама крестовина также установлена в корпусе прибора на двух конических цапфах (винтах). Ротор гироскопа может быть установлен и на специальных скоростных шарикоподшипниках, хорошо работающих при = 900л рад сек (рис. 134, б). Подшипник ролика пишущей машины имеет разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух половинок 4 м 6. Необходимый зазор устанавливается при помощи шайб 5 (рис. 134, в). На рис. 134, г показана опора для вертикальной оси с осевой нагрузкой. Эта опора имеет хвостовик, работающий с трением скольжения. При больших числах оборотов применять ее не рекомендуется. На рис. 134, д приведена конструкция шариковой сферической опоры, которая используется в качестве щупа в пространственных кулачковых механизмах (каноидах). Шаровая опора, позволяющая как вращательное, так и поступательное движение оси 7, показана на рис. 134, е. Ось находится в двух кронштейнах 8, в каждом из которых имеется по четыре винта 9 с шариками. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...