Конвейерные агрегаты

Проходной конвейерный агрегат струйного обезжиривания [c.101]

Техническая характеристика проходного конвейерного агрегата [c.103]

Конвейерный агрегат для комбинированной очистки деталей [c.148]

Закалочно-отпускной конвейерный агрегат состоит из печи для нагрева под закалку, закалочного бака, моечной машины, отпускной печи, замочного бака, который предусматривается при проведении высокого отпуска, и щитов — управления агрегатом и автоматического регулирования температуры. [c.140]

Рис. 32. Конвейерный агрегат для улучшения мелких деталей

Следует отметить, что для получения требуемых свойств нормалей в достаточно узком интервале необходима тщательная отработка технологического процесса термической обработки и соблюдение специфических требований к оборудованию. На рис, 4 приведен современный конвейерный агрегат для термической обработки нормалей, позволяющий осуществлять в представленной компоновке любые термические операции. Особенностями этой автоматической линии является бункерное 1 и дозирующее 2 устройства, обеспечивающие укладку деталей, подвергаемых обработке, в один ряд, что способствует равномерному их прогреву дозирующие устройства 5 и 9, обеспечивающие индивидуальное (иногда несколько деталей) охлаждение после высокотемпературного нагрева 4) в насыщающей или нейтральной средах или после отпуска (8). В ванне 6 осуществляется охлаждение в масле или солях, а в ванне 10 — в воде или эмульсии. Важным яри обработке нормалей является промывка деталей, причем не только перед аустени-тизацией (3), но и перед отпуском (7). На схеме показаны также щиты управления 11—13. [c.546]

Рис. 4. Конвейерный агрегат для термической обработки мелких деталей и нормалей

Техническая характеристика окрасочно-сушильных конвейерных агрегатов [c.192]

Тип установки..................... Ванна в камере Окрасочно-сушильный Конвейерный агрегат [c.192]

Рис. 58. Закалочно-отпускной конвейерной агрегат (трест Электропечь )

На рис. 58 показан закалочно-отпускной конвейерный агрегат. Агрегат состоит из закалочной с панцирным конвейером печи 1, закалочного конвейерного бака 2, моечной конвейерной машины 3 и конвейерной печи 4 для отпуска. Конструкция печи позволяет вести работу с защитной атмосферой. Конвейеры печей, бака и моечной машины приводятся в движение приводными механизмами. Детали укладываются на конвейер в загрузочном конце закалочной печи, и дальше они автоматически проходят весь цикл термической обработки (закалка, промывка и отпуск). Агрегат снабжен аппаратурой для пуска и регулирования температуры. [c.99]

Проходной конвейерный агрегат струйного обезжиривания (рис. 38) предлагается использовать для одновременного обезжиривания и промывки деталей [19]. Агрегат универсален, при его применении очень мало расходуется раствора для обезжиривания. [c.136]

Технические данные проходного конвейерного агрегата следующие [c.138]

Рис. 49. Конвейерный агрегат для ультразвуковой очистки

Это условие и является наиболее сложным при переводе пластинчатых конвейерных агрегатов на интенсифицированные режимы деструкции щелочной целлюлозы, так как относительная влажность кондиционированного воздуха в камере должна постоянно и по всему объему поддерживаться на уровне не ниже 90%, без конденсации паров воды. При мягких режимах с температурой деструкции 22— 24° С это не представляет особых трудностей, но при повышении температуры до 35—38° С и выше равномерное сохранение 90—95% относительной влажности воздуха в камере без местных появлений конденсата почти невозможно. Кроме того, механическая часть цепных пластинчатых конвейеров требует систематического наблюдения [c.26]

Струйные установки бывают самых различных конструкций они могут представлять собой простые устройства для орошения деталей в одной ванне или конвейерные агрегаты, в которых детали непрерывно перемещаются в последовательно смонтированных секциях обезжиривания, промывки, травления, пассивации и т. д. [c.45]

Нормализационно-отпуск-ной конвейерный агрегат (отжиг, нормализация небольших поковок) [c.115]

При массовом производстве для окончательной термической обработки применяют электрический конвейерный агрегат (фиг. 112), состоящий из печи для закалки ], закалочного бака 2, моечной машины 3, холодильной установки с фреоном 4 и отпускной печи 5. [c.287]

Это условие и является наиболее сложным при переводе пластинчатых конвейерных агрегатов на интенсифицированные режимы деструкции щелочной целлюлозы, так как относительная влажность кондиционированного воздуха в камере должна постоянно и по всему объему поддерживаться на уровне не ниже 90%. [c.28]

Фиг. 173. Нормализационно-отпускной конвейерный агрегат.

Однако применение конвейерных агрегатов для термической обработки крупных поковок при большой производительности печей ограничено. Это ограничение вызвано тем, что конвейеры печей при большой нагрузке становятся [c.179]

Фиг. 174. Закалочно-отпускной конвейерный агрегат.

Фиг. 191. Закалочно-отпускной конвейерный агрегат (трест Электропечь ).

Рис. 45. Толкательно-конвейерный агрегат для улучшения поковок

Подготовка поверхности кузовов заключается в удалении следов ржавчины путем протирки вручную составом, содержащим фосфорную кислоту (типа отечественного состава М-1120), в обезжиривании и пассивировании в струйных конвейерных агрегатах. [c.285]

После предварительной обработки на металлорежущих станках поверхности коренных и шатунных шеек стальных валов вторично подвергают термической обработке (закалке и отпуску). Закалка проводится токами высокой частоты на специальных агрегатах, а низкотемпературный отпуск, осуществляемый для снятия напряжений, — в специальных печах конвейерного типа. Вторичная термическая обработка улучшает механические свойства стали, повышает поверхностную твердость и износостойкость шеек. [c.376]

К концу 50-х годов советские автомобилестроительные заводы выпускали свыше 60 модификаций грузовых и легковых автомашин. Но для этого разнообразия модификаций, определяемого различным назначением автомобилей и различными условиями их эксплуатации, оставалось характерным ограниченное количество их базовых (основных) моделей. Такое ограничение, устанавливаемое применительно к действительным запросам народного хозяйства, обусловило существенные технические и экономические преимущества в производственном и эксплуатационном освоении автомобилей. Именно это ограничение в значительной мере способствовало тому, что на авторемонтных заводах наряду с использованием прогрессивных технологических процессов (наплавки изношенных деталей под слоем флюса, электро-импульсной наплавки, высокочастотной закалки и др.) стала вводиться конвейерная сборка агрегатов и автомашин, выпускаемых из ремонта, а в автохозяйствах начали осваивать эффективный метод текущего технического обслуживания автомобилей на поточных линиях. [c.265]

При проектировании конвейерной сборки тракторов СТЗ основное внимание было уделено системе комплектования машины. На рис. 29 показана принятая в то время четырехступенчатая система, при которой отдельные соединяемые детали образуют сборочную единицу первого порядка — группу. Две или несколько групп после соединения их дополнительными деталями составляют сборочную единицу второго порядка — комплект. Комплекты в соединении с дополнительными группами и деталями создают сборочную единицу третьего порядка — механизм (или агрегат). Наконец, соединение механизмов с дополнительными комплектами, группами и деталями образует сборочную единицу четвертого порядка — машину. Из сопоставления рис. 29 с рис. 27 видно, какая разница в системе и методологии сборки была достигнута в результате осуществления конвейерной сборки аа СТЗ. [c.162]

Площадь контрольного пункта должна быть достаточной — не менее 2,5 на каждого контролера. В массовом производстве на участках конвейерной сборки узлов и агрегатов (фиг. 7) контролируемые объекты подаются на конвейер, по обе стороны которого расположены рабочие места сборщиков (на фигуре обозначены номерами от 1 до 14) , в конце конвейера расположены рабочие места контролеров (на фигуре обозначены номерами 15 и 16). [c.119]

АГРЕГАТЫ КОНВЕЙЕРНОГО ТИПА [c.92]

Конвейерные ультразвуковые агрегаты ОКБ-3105, ОКБ-3107. [c.225]

Конвейерные печи выполняются одно- или двухкамерные (прокалочные печи и сушильно-прокалочные агрегаты). В таком агрегате в зоне сушки при 70— 100° С изделия прогреваются и подсушиваются, а в прокалочной зоне при 170— 200° С вулканизируются. [c.112]

Надежность — основное требование, предъявляемое к любому прибору, агрегату, машине. Самая гениальная машина, лишенная этого качества, может превратиться в бесполезную груду металлолома. Обеспечить достаточную надежность и долговечность сложнейших автоматических комплексов, космических кораблей, конвейерных линий можно лишь при высоком качестве их деталей, при тщательной сборке, непрерывной проверке их работы и при умении мгновенно найти возникшую неисправность. Значит, нужны приборы для контроля исходных металлических заготовок, всевозможные испытательные стенды, устройства непрерывного обегающего контроля, когда специальные автоматы по многу раз за секунду проверяют температуру, давление, плотность во всех закоулках системы. Нужны хитроумные диагностические системы, разнообразные дефектоскопы и датчики, ибо, как сказал академик В. А. Трапезников Проблема надежности является ключевой, и по существу она решает вопрос, быть или не быть широкой автоматизации . [c.49]

И еще одно обстоятельство. Без всеобъемлющего надежного неразрушающего контроля практически невозможна настоящая автоматика. Сейчас обработка детали завершается операциями контроля. Причем контроль, как правило, ведется вручную. Пока контролер обнаружит брак и даст сигнал остановить станки, автоматическая линия успеет выпустить гору бракованных деталей. Но даже если этого и не произойдет, частые остановки и простои автоматических линий неизбежны. Избавить от них может лишь непрерывно действующая система неразрушающей дефектоскопии. Тут уж эмиды абсолютно незаменимы. Ведь они выявляют самые разнообразные и мелкие дефекты трещины, закаты, волосовины, плены, нарушения химического состава, ошибки термообработки и т. д., причем детали для этого даже не нужно останавливать. Двигаясь по своей конвейерной ленте, они проходят сквозь катушки датчиков. Вот и все. Встроенные в автоматические линии металлургических и машиностроительных заводов эмиды немедленно обнаружат брак и тут же устранят его причину, соответствующим образом подстроив ошибающийся агрегат. [c.53]

Механизированный конвейерный агрегат для ультразвуковой очистки колец подшипников создан на 1-мМосковском подшипниковом заводе. Агрегат (рис. 114) обеспечивает предварительную промывку, ультразвуковую очистку, споласкивание проточной водой, смачивание растворителем, сушку и охлаждение. [c.218]

Роторная линия состоит из бункера для порошка и четырех забочих роторов с обслуживающими их транспортными роторами, отор для объемного дозирования имеет мерники, расположенные в общем диске. Диск, получающий плоское колебательное движение, передает отмеренные дозы непосредственно в ротор таблетиро-вания, представляющий собой типовой прессовый ротор с гидромеханическим приводом. Ротор для нагрева таблеток представляет собой дисковый ротор, транспортирующий таблетки между двумя пластинами высокочастотного конденсатора. Ротор, предназначенный для основной прессовой операции, является типовым прессовым ротором с гидравлическим приводом. Транспортный ротор для съема деталей с ротора основной прессовой операции (поскольку линия используется на изготовлении деталей цилиндрической формы) оснащен клещевыми пружинными захватами. Предусмотрена также возможность применения транспортного ротора для передачи произвольной формы, что обеспечивает изготовление этих деталей на линии. Для снятия заусенцев в линии применен конвейерный агрегат со стационарной шлифовальной головкой. [c.273]

Конвейерный агрегат для ультразвуковой очистки колец подшипников (рис. 49) дает возможность одновременно производить предварительную промывку, очистку Б ультразвуковом поле, промывку в проточной воде, смачивание растворителем, сушку и охлаждение. Кольца очищаются в следующей технологической последовательност . Из загрузочного контейнера кольца проходят последовательно зоны предварительной струйной промывки (длина зоны 1300 мм), ультразвуковой очистки, промывки в чистой проточной воде, смачивания раствором триэтаноламина (0,8—1%) с нитритом натрия (0,15—0,2%), охлаждения и сушки. [c.146]

Конвейерные агрегаты имеют поды печей размером для нагрева под закалку 1,2 X 6 м для отпуска 1,2 X 7,6 м. Их производительность 1,2 т/ч. [c.88]

Конвейерная сборка распространилась на станки, комбайны, электродвигатели, радиоприемники, телевизоры, текстильные и многие другие виды машин. Специфичность условий сборки станков вызвала применение так называемых шагающих конвейеров. Вместе с тем изменился и характер оборудования и технологической оснастки сборочных цехов. Важное значение приобрели вопросы правильного определения длины каждого сборочного места на конвейере, часто называемого шагом конвейера. Объясняется это тем, что подача к сборочному конвейеру различных агрегатов, узлов и деталей производится с помощью подвесных транспортных конвейеров и других устройств, причем такие подвеснке конвейеры часто х ыполняют функции подвижных промея уточных складов. Вполне естественно, что трассы всех конвейеров в пространстве должны отвечать возможности удобного снятия с них конкретных агрегатов, узлов или деталей в строго определенном месте (часто с помощью тех или иных грузоподъемных устройств). Получается тесная взаимосвязь расположения оборудования с технологическим процессом сборки, причем эта взаимосвязь осуществляется и в пространстве и во времени. Поэтому при замене объектов производства, собираемых на конвейерах, необходимо стремиться к наиболее полному сохранению фактически имеющегося комплекса оборудования, особенно транспортного. [c.165]

В машиностроении сборочные процессы в наибольшей мере автоматизированы в автомобильной промышленности. Сборка в этой отрасли отличается серийным выпуском сборочных единиц, агрегатов и изделий. Сборочное производство автомобильного завода включает частичную (узловую) и общую (генеральную) сборку. Частичная сборка представляет собой сборку деталей в сборочные единицы и агрегаты, а генеральная сборка — это соединение частичных полуфабрикатов (деталей, сборочных единиц и агрегатов) в готовое изделие, т. е. в автомобиль, его испытание и окончательная отделка. Общая сборка автомобилей организуется по погочно-конвейерному принципу, который является наиболее совгршенным, производительным и имеет широкое применение в. массовом производстве. [c.243]

Для неразъёмных соединений стальных деталей компрессорного агрегата (кожух с лапками, полушария поплавка, глушители и пр.) широко применяется пайка красной медью или твёрдыми припоями (см. т. 5, стр. 443, Пайка твёрдыми припоями"). Пайка осуществляется в конвейерных электрических печах с восстановительной атмосферой. [c.696]

Печи всех типов в зависимости от габаритов нагреваемых деталей, программы цеха, поточности производства, температуры процесса Для механизированных печей непрерывного действия (тол-кательных, конвейерных) применяются механизированные (конвейерные, элеваторные и др.) закалочные баки, объединённые с печью в один агрегат. Все виды топлива [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...