Основные показатели эффективности в машиностроении

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.6]

На современном этапе все большее значение в увеличении общественного производства приобретает повышение эффективности использования основных производственных фондов, поскольку неуклонное повышение благосостояния народа при одновременном увеличении нормы накопления объективно представляется возможным лишь при дальнейшей интенсификации производства и повышении его эффективности при сравнительно небольших затратах на капитальные вложения. Эффективность использования основных производственных фондов в машиностроении, как и в других отраслях промышленности, определяется условиями капитального строительства, воспроизводства и эксплуатации. Степень использования основных производственных фондов определяется системой синтетических (преимущественно стоимостных) и частных технико-экономических показателей. [c.42]

Одним из основных показателей эффективности использования металла в машиностроении является уровень образования отходов при переработке черных металлов в заготовительных цехах, а также конструктивная металлоемкость производимых изделий, их надежность и долговечность. Образование отходов непосредственно влияет на потребность в металле. Они связаны с факторами металлургического (сортаментом применяемого металла) и машиностроительного характера. К машиностроительным факторам относятся соотношения различных способов обработки металла и технический уровень соответствующих заготовительных производств в машиностроении. [c.176]

Обобщающим показателем эффективности использования основных промышленно-производственных фондов является производство товарной (валовой) продукции в расчете на 1 р. их среднегодовой стоимости, т. е. фондоотдача. В отдельных отраслях машиностроения для характеристики использования основных фондов могут применяться показатели, исчисленные на основе чистой продукции и в натуральных единицах. В расчет фондоотдачи включают все промышленно-производственные основные фонды как собственные, так и арендованные, за исключением находя- [c.9]

В машиностроении осуществляются мероприятия по улучшению этого показателя, в результате чего коэффициент сменности из года в год увеличивается. Большое значение имеет правильное определение коэффициента сменности основного технологического оборудования для выявления имеющихся значительных резервов повышения эффективности производства. В связи с этим ниже приведены некоторые указания для определения коэффициента сменности. [c.166]

Показатели использования оборудования и производственных мощностей предприятий характеризуют эффективность использования орудий труда и внутренних резервов производства. Применяемая классификация этих показателей разнообразна в разных отраслях промышленности. В машиностроении основными показателями являются использование станочного времени в процентах, коэфициент использования производственных мощностей предприятий по выпуску важнейших видов продукции в процентах. Планирование технико-экономических показателей использования производственных мощностей призвано способствовать систематическому ускорению темпов роста производства и повышению производительности общественного труда. Этой же цели служат прогрессивные технико-экономические нормы использования оборудования. [c.97]

Функции сегодняшнего машиностроения можно подразделить на три группы технические, экономические и социальные. Технические функции заключаются в созда- НИИ современных эффективных типов машин, аппаратов и приборов, в модернизации существующих, не исчерпавших своих эксплуатационных возможностей машин. Экономические функции машиностроения связаны с улучшением основных показателей развития всех звеньев общественного производства. Социальные функции заключаются в том, что развитие машиностроения влияет на темпы научно-технического прогресса во всех сферах материального производства. [c.19]

Развитие современной техники требует постоянного улучшения физико-механических и специальных свойств конструкционных материалов, синтеза новых сплавов, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками. Наиболее широко в промышленности используется чугун, доля отливок из которого в общем потреблении металла в СССР составляет 23%- Подавляющая часть отливок (около 70%) производится в машиностроении, где широко используются ценные конструкционные и эксплуатационные свойства чугуна — уникальная циклическая вязкость, высокая износостойкость, прочность чугунов высококачественных марок, сопоставимая с прочностью сталей, хорошая обрабатываемость. Такие технологические свойства чугуна, как высокая жидкотекучесть, ограниченные температуры расплава, малая усадка, обеспечивают благоприятные условия для эффективного применения его в производстве деталей машин, независимо от сложности, размеров и веса этих деталей. В то же время основной объем выплавляемого в СССР конструкционного литого чугуна характеризуется низкими показателями, что в значительной мере обусловлено несовершенством плавильного оборудования, плохим качеством доменных чушковых чугунов и литейного кокса. При этом наблюдается тенденция к дальнейшему ухудшению рабочих характеристик исходных шихтовых материалов. Прочностные показатели серых чугунов обычных марок во многих случаях не удовлетворяют условиям работы деталей машин, качество которых в общей массе остается ниже уровня мировых стандартов. Замена чугунных деталей стальными, как правило, неэкономична и сопровождается потерей ценных технологических свойств чугуна. Ь настоящее время удельный вес низкомарочного чугуна в общем выпуске отливок исключительно высок [c.3]

При высоком уровне технического развития вибрация и шум являются одним из основных показателей, характеризующим качество, комфортабельность, надежность и конкурентоспособность транспортных средств, в связи с чем снижение вибрации и шума относится к важнейшим научно-техническим проблемам машиностроения устранению или максимальному снижению уровней вибраций и шума посредством применения эффективных виброизоляторов [3-6, 21, 27, 29, 46]. [c.12]

Расчет эффективности общественного производства в нашей стране производится по системе показателей, устанавливаемых Госпланом СССР [36, с. 34—37]. К ним относятся темпы роста произведенного национального дохода, темпы роста ресурсов потребления в национальном доходе, производство национального дохода на 1 р. затрат, относительная экономия в сфере материального производства, производство чистой продукции на 1 р. затрат, общая рентабельность, издержки производства, темпы роста производительности труда, фондоотдача, оборачиваемость оборотных средств и др. Эта система показателей предназначается для планирования и анализа эффективности производства как в целом по народному хозяйству (союзным республикам, министерствам), так и по промышленным и производственным объединениям, предприятиям и организациям. Кроме этих показателей для машиностроения применяют специфические показатели, характеризующие использование основных фондов, производственных мощностей, материалов, трудовых ресурсов. [c.6]

Важнейшим направлением повышения эффективности машиностроительного производства является снижение металлоемкости и потребления энергетических ресурсов. Показателем уровня материальных затрат является отношение материальных затрат (без амортизации) на 1 р. товарной (валовой) продукции (работ). В состав материальных затрат по машиностроению включаются прямые материальные затраты по себестоимости продукции (сырье, основные и вспомогательные материалы, топливо, энергия и т. п.). [c.10]

Технические условия (ТУ) являются нормативным документом, содержащим требования к качеству продукции. В ТУ на изделия машиностроения вводят два обязательных указания номинальный размер и требования к точности по величине допуска. Номинальный размер вводится для проведения общей идентификации, допуск ограничивает отклонение состояния изделия от показателя качества. На практике контроль функциональных параметров в основном связан с контролем отклонений, а поэтому значительная часть ТУ отводится допускам, которые обеспечивают в производстве. Назначение допусков сталкивается со следующими трудностями 1 — противоречивость проблемы допусков 2 — стимулирование уменьшения величины допуска 3 — стимулирование увеличения величины допуска 4 — функционально-технологический синтез регламентации допусков 5 — экономическая эффективность качества изделия. [c.6]

Повышение эффективности производства и качества выпускаемой продукции на базе внедрения новой техники является, как указано в Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года , одним из определяющих направлений машиностроения. Значительная роль в решении связанных с этим задач принадлежит подъемно-транспортным машинам, эффективное использование которых возможно при условии обеспечения требуемого уровня надежности. Учитывая важность проблемы обеспечения надежности, в последние годы в ряде вузов страны началось систематическое изучение курса Надежность подъемно-транспортных машин . Надежность рассматривается как важнейший показатель качества изделия. Приведены основные термины общей теории надежности, рассмотрены единичные и комплексные показатели надежности подъемно-транспортных машин. Для решения расчетно-теоретических задач использованы наиболее часто встречающиеся законы распределения случайных величин. Подробно изложены особенности этих законов. При изучении надежности восстанавливаемых объектов анализируются потоки отказов и восстановлений. [c.3]

Машины в социалистическом обществе облегчают труд человека. Основные процессы производства во всех отраслях народного хозяйства выполняются машинами. Потребности социалистического производства, имеющего основной целью всемерное, неуклонное повышение благосостояния трудящихся, определяют основные тенденции в развитии советского машиностроения увеличение производительности и мощности машин, скоростей, давлений и других показателей интенсивности технологических процессов, повышение коэффициента полезного действия машин, уменьшение их веса и габаритов, широкую автоматизацию управления машинами, повышение их надежности и долговечности, снижение стоимости изготовления, повышение экономической эффективности эксплуатации, удобства и безопасности обслуживания. [c.360]

Анализируя проблему технического перевооружения химической промышленности, след ет учитывать и те качественные сдвиги, которые произошли в машиностроении. Они касавтся изменения основных показателей, характеризувцих эффективность новой техники, а именно повышение единичной мощности комплектных технологических установок и агрегатов, проюводительности единичного оборудования, изменение затрат на его обслуживание, а также изменение его стоимости. [c.14]

До некоторой степени синтетическим показателем научно-технического прогресса, связывающим машиностроение и химию, может служить фондоотдача с I руб. активной части основных фондов (АЧОФ) в химической промышленности, т. е. отрасли, потребляющей средства труда. Выбор такого показателя обусловлен тем, что именно повышение экономической эффективности изготовления и использования оборудования, а также повышение его доли в общем объеме основных фондов характеризует научно-технический прогресс кроме того, несомненна прямая связь между наличием ЧОФ и объемш выпуска продук-ШШ. [c.48]

Для обеспечения объективности подхода к оценке качества продукции целесообразно наряду с другими принять следующие меры. Методическое и практическое руководство всей работой по аттестации промышленной продукции, независимо от подчиненности предприятий (объединений), необходимо сосредоточить в одном государственном центре . По-видимому, это целесообразно сделать в Госстандарте СССР. Формирование и утверждение государственных комиссий и проведение аттестации, на наш взгляд, следует поручить не министерству (ведомству)-изготовителю, заинтересованному в хороших результатах аттестации, а Госстандарту СССР. В составе комиссий должны преобладать потребители продукции, которые прежде всего заинтересованы в высококачест-венных и эффективных изделиях, представители Госстандарта СССР, осуществляющие строгий контроль за соблюдением качества продукции, стандартов, технических условий, а также работники Госкомитета по делам изобретений и открытий, определяющие новизну и совершенство изделия. По-видимому, Госстандарту следует не только регистрировать, но и утверждать решения аттестационных комиссий. Требует некоторого уточнения механизм аттестации. В настоящее время оценка продукции машиностроения при аттестации производится в основном по совокупности различных технических, эргономических, эстетических и тому подобных показателей качества. Экономические же показатели нередко играют вспомогательную роль. Однако следует иметь в виду, что [c.57]

Придавая этому принципиальное значение и в целях сокращения сроков создания новой продукции и ускорения научно-технического прогресса, Совет Министров СССР 14 января 1986 г. принял постановление О совершенствовании порядка разработки и согласования технической документации при создании и постановке на производство новой (модернизированной) продукции машиностроения [17], которым утвердлл соответствующий порядок. Этот документ подчеркивает ответственность разработчика за соответствие технико-экономических показателей создаваемой им продукции требованиям мирового уровня и действующих стандартов, обеспечивающих эффективность ее применения в народном хозяйстве страны и конкурентоспособность на мировом рынке, за соблюдение плановых (договорных) сроков разработки продукции, а также за своевременное обновление ее. Определены права и ответственность заказчика (основного потребителя), изготовителя, а также головной организации по виду продукции — головного научно-исследовательского института, научно-технического центра, головного конструкторского бюро в процессе создания новой продукции. Особо отмечено право разработчиков конечного изделия требовать от своих соисполнителей — разработчиков и изготовителей комплектующих изделий, материалов и составных частей продукции -- обеспечения мирового уровня их техникоэкономических показателей. А если соисполнители не могут предложить серийно выпускаемых изделий, материалов и других комплектующих -они должны довести их показатели до требуемого уровня, или разработать новые изделия, материалы. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...