Зубчатые механизмы с остановками

Г. Мальтийские механизмы, или так называемые механизмы мальтийских крестов относятся к зубчатым механизмам с остановками, т. е. к механизмам, у которых выходное звено имеет [c.172]

ТРЕХЗВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКАМИ ВЫХОДНОГО КОЛЕСА [c.66]

РЫЧАЖНО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКАМИ [c.69]

Зубчатые механизмы с остановками [c.479]

Задача синтеза шарнирно-зубчатого механизма с остановкой, образованного из шарнирного четырехзвенного механизма и трех зубчатых колес. В этом механизме, при равномерном вращении ведущего звена ведомое звено вращается в том же направлении, но неравномерно, и имеет остановку на заданном угле поворота ведущего звена. [c.143]

ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКАМИ И С ЗАПИРАЮЩИМИ ДУГАМИ [c.70]

ТРЕХЗВЕННЫЙ ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКАМИ ВЕДОМОГО ЗВЕНА И С ЗАПИРАЮЩЕЙ КАНАВКОЙ [c.72]

ТРЕХЗВЕННЫЙ ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКАМИ ВЕДОМОГО ЗВЕНА [c.83]

КУЛАЧКОВО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКОЙ ВЕДОМОЙ КУЛИСЫ [c.248]

КУЛАЧКОВО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКА.МИ ВЕДОМОГО ЗВЕНА [c.251]

ФРИКЦИОННО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ОСТАНОВКАМИ ВЕДОМОГО ВАЛА [c.341]

К зубчатым механизмам с остановками также относятся механизмы мальтийских крестов. Механизм мальтийского креста представляет собой [c.281]

Мальтийские механизмы, или так называемые механизмы мальтийских крестов относятся к зубчатым механизмам с остановками, т. е. к механизмам, у которых ведомое звено имеет периоды времени движения и периоды времени остановки. [c.180]

Недостатком зубчатых механизмов с неполным числом зубьев является наличие удара в моменты начала зацепления и начала фиксации остановки запирающими дугами. Поэтому они используются в тихоходных машинах при незначительной величине ускоряемых масс. [c.435]

Зубчатый механизм с тремя разными передаточными отношениями получают при помощи зубчатого дифференциала (рис. 14.4), путем остановки одного из его звеньев — 1,3 или /г. Однако в таком механизме необходимо каждый раз изменять входные и выходные звенья. Четыре передаточных отношения, одно из которых г = 1, при неизменных выходных и входных звеньях можно получить при последовательном соединении двух дифференциальных механизмов (рис. 14.5). Первое передаточное отношение получим при остановке звена 5 и соединении звеньев / и 5, второе — при остановке звена 3 и соединении звеньев 5 и 5, третье — при остановке колес 3 п 5 и четвертое — при прямой передаче от звена 1 к 6-му звену. [c.169]

Рис. 7.110. Устройство для уменьшения ударов в скоростном зубчатом механизме с остановкой. На ведомом валу S свободно посажена звездочка 7 с числом лучей, равным числу остановок колеса 5. Лучи звездочки прижаты к упору 1 на колесе 5 пружиной поворот звездочки по часовой стрелке ограничен штифтом 6. Перед входом колес в точке 2 в зацепление штифт 3 на ведущем пегюлном колесе 4 продвинет луч звездочки вправо, и пружина, воздействуя на колесо 5, сообщит ему начальную скорость, смягчая в результате этого удар в. момент зацепления.

Цевочно-зубчатый механизм с остановками (фиг. 239). При дращении ведущего звена I с укреплёнными на нём цевками Ь ведомое звено 2 совершает прерывистое движение. Пружинная собачка 3 предохраняет звено 2 во время его покоя от самопроизвольного поворота. [c.83]

Методом инверсии из дифференциального зубчатого механизма (см. рис. 3. 8) получают три различных механизма (рис. 3.21). Так, остановкой звена 3 (рис. 3.21, а) или / (рис. 3.21, б) получае.м два вида планетарных зубчатых механизмов с входным звеном / или к и 3 или к остановкой звена к — водила — (рис. 3.21, в) получаем рядовой зубчатый механизм. Этот метод используется для синтеза зубчатых механизмов со ступенчато изменяющейся скоростью вращения выходного звена На рис. 3.22 изображена структурная схема механизма, составленного из одинаковых диг(х) ере1щиальных механизмов, показанных на рис. 3.18. Водила 3 и 3 обоих зтих механизмов представляют собой одно звено, входные и выходные звенья — центральные зубчатые колеса I н Г. Механизм снабжен двумя муфтами 5 и о, которые соединяют попарно звенья 1 и 4, Г и 4, и двумя тормозами 6 и 6, превращающими звенья 4 н 4 в стойку. Включением муфты 5 н тормоза 6 механизм превращается в планетарный с входным звеном 3, включением муфты 5 и тормоза б — в планетарный с вы.ходным звенол 3, включением тормозов 6 н 6 — в двухступенчатый планетарный механизм, а одновременным включением муфт 5 и 5 — в прямую передачу между звеньями 1 п Г. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...