Определение затрат на производство машин

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ПРОИЗВОДСТВО МАШИН [c.55]

Весьма затруднительным на проектной стадии является установление правильных исходных нормативов для примерного расчета затрат на совершенно новое оборудование. По методике ЭНИМСа в качестве исходных данных для определения затрат на производство новых машин при осуществлении комплексной автоматизации берется вес машин, уточняемый затем по группам машин и т. д. [c.511]

При определении затрат следует иметь в виду, что величина затрат на изготовление машин, как правило, с течением времени уменьшается под влиянием роста производительности труда в машиностроении и строительстве, т. е. происходит моральный износ первого рода машин данной модели. Поэтому для соблюдения достоверности расчетов целесообразно принимать затраты ПО производству этих машин применительно к тому /-му году (/ = 1, 2,. . ., d), когда предполагается их выпуск. [c.56]

Подводя итог, можно сказать, что именно общественно необходимые затраты труда на производство машины определенного качества представляют субстанцию ее стоимости, которая, в свою очередь, образует экономическое содержание цены этой машины. Поэтому построение цен на стадии проектирования должно осу-ш,ествляться прежде всего в соответствии с их действительной стоимостью, а потом решается вопрос об отклонении от нее и мере этого отклонения. [c.92]

Все затраты ремонтного предприятия на ремонт машин и изготовление запланированной продукции, определенные в денежном выражении, называются затратами на производство или себестоимостью выпущенной продукции. [c.148]

При определении эффективности работы машин, т. е. при сравнении рассматриваемых вариантов механизации с эталонным, стоимость строительных материалов, деталей и конструкций, необходимых для строительства сооружения, остается неизменной при всех вариантах (за исключением случаев, когда тот или иной метод влияет на сохранность материалов, деталей и конструкций, эти случаи рассматриваются особо) меняются лишь затраты на эксплуатацию машин и механизмов, заработная плата рабочих и производительность машин. Поэтому при определении себестоимости единицы продукции механизированного производства стоимость строительных материалов, деталей и конструкций не учитывается. [c.154]

Экономическая оценка эффективности ПМО резанием является важным способом определения целесообразности применения этого процесса в конкретных производственных условиях. Переход от обычных методов обработки к резанию с плазменным нагревом заготовок вызывает изменения в трудоемкости операций, технологической оснастке, режущем инструменте, оборудовании и организации рабочих мест, производственных площадях, расходе энергии, газа и воды, словом, вносит существенные изменения в ряд статей расходов, связанных с выполнением заданной программы выпуска изделий. Естественным условием, определяющим целесообразность применения ПМО, является снижение суммарных затрат на производство годовой программы деталей (или машин в целом) по сравнению с затратами в условиях, когда плазменный нагрев при обработке заготовок не применяется. Экономические расчеты на практике необходимо проводить для решения одной или нескольких задач предварительная оценка целесообразности применения ПМО в данных конкретных условиях производства определение ожидаемого экономического эффекта от применения ПМО определение фактического экономического эффекта от применения этого процесса в производстве. Рассмотрим последовательно некоторые общие соображения, лежащие в основе решения этих задач. [c.215]

Одно из направлений экономии затрат на обслуживание и ремонт является организация производства работ, планирования и управления ими. Важнейшими факторами экономии являются создание и внедрение системы управления ремонтом обоснованный выбор ремонтных циклов определение оптимального срока эксплуатации машин и оборудования. [c.63]

При определении производительности получения заготовок по технологическим возможностям используемого оборудования, требуемое качество зависит от применяемой оснастки, её количества, сложности и качества, находящихся в прямой зависимости от серийности производства. В единичном производстве при изготовлении десяти колосников применение кокиля экономически нецелесообразно, так как его стоимость (600 р.) будет разложена на 10 изделий, в результате чего в структуре себестоимости каждого колосника появится примерно 60 р. дополнительных затрат. Если производство колосников массовое (600 тыс. шт. в год), то на долю одного колосника будет приходиться всего 0,1 к. стоимости кокиля. В этом случае экономическая эффективность применения кокиля вне всякого сомнения. Более того, при такой программе выпуска даже изготовление специальной полуавтоматической машины для получения колосников (стоимость 6 тыс. р.) экономически оправдывает себя. Именно такие специальные машины применяют на предприятиях, выпускающих колосники для печей обжига агломерата. [c.219]

Поскольку повышение надежности изделия требует, как правило, определенных затрат, то в сфере производства машины ее стоимость возрастает, а в сфере эксплуатации уменьшаются расходы, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием (см. рис. 1). Поэтому существует некоторый оптимум надежности машины, соответствующий минимальным затратам на ее производство и эксплуатацию. [c.206]

Однако все затраты, в том числе и затраты на повторное производство машины с меньшим сроком службы, рассредоточены во времени, и, чтобы сравнить рассматриваемые варианты по эффективности, необходимо эти затраты привести к одному моменту времени, т. е. учесть фактор времени. Таким образом, в этом случае без соответствуюш,их коррективов коэффициент р нельзя применять для определения народнохозяйственного экономического эффекта. [c.68]

Во-первых, средний и капитальный ремонт экономически целесообразен и может дать огромную экономию только в том случае, когда он основан Hia индустриальном принципе и осуществляется на хорошо оснащенных специализированных ремонтных предприятиях. В противном случае он становится экономически нецелесообразным. Во-вторых, ввиду большого спроса на машины и ограниченных возможностей промышленности в предыдущие годы в нашей стране имело место определенное несоответствие между затратами на ремонт и его экономическим эффектом. Недопустимость такого несоответствия требует всемерного совершенствования ремонтного производства. [c.157]

Выбор оптимальных структурно-компоновочных схем сборочного оборудования. Для обеспечения максимального технико-экономического эффекта при сборке каждого изделия необходимо разработать 1) метод проектирования на ЭВМ оптимальных технологических процессов сборки изделий (выбор наиболее эффективного уровня автоматизации, структурно - компоновочных схем сборочных машин, обеспечивающих заданный выпуск изделий требуемого качества с наименьшими затратами на их производство) 2) типаж и параметрические ряды унифицированных узлов и сборочных модулей с такими характеристиками, которые позволили бы реализовать оптимальные процессы сборки 3) рациональные методы эксплуатации сборочного оборудования, обеспечивающие в производственных условиях получение производительности, надежности, ритмичности работы линий, качества изделий и экономической эффективности автоматизации не ниже уровня, определенного расчетным путем на стадии проектирования. [c.406]

Для определения срока службы машин рекомендуется учитывать моральный износ первого рода, т. е. под символом С надо понимать не первоначальные затраты, а затраты, уменьшенные в связи с техническим прогрессом в области производства машин. При расчетах такое уточнение может не производиться в связи с тем, что изменение затрат на и К будет происходить однозначно. [c.86]

При появлении более экономичных образцов машин старые модели обесцениваются. Стоимость старых моделей определяется уже не затратами на их производство и даже не затратами на их воспроизводство, а затратами труда, необходимыми для воспроизводства лучшей, более экономичной модели машины. Поэтому степень морального износа второго рода необходимо учитывать при определении восстановительной стоимости- С достаточной степенью точности это можно сделать путем использования в формуле (87) коэффициента , характеризующего моральный износ второго рода [c.75]

Предложенный порядок определения цен на новые модели машин имеет определенные преимущества по сравнению с широко распространенным в настоящее время приемом установления надбавок и завышенных цен на продукцию с повышенными параметрами. Одно из них заключается в том, что цены на новые машины устанавливаются в соответствии с затратами труда, общественно необходимыми для их производства, а не в зависимости от цены на старую модель машины. Это в полной мере отвечает положению, что цены должны во все большей степени отражать общественно необходимые затраты труда [81. [c.95]

Отсюда следует, что режимы обработки, отличающиеся по интенсивности, обусловливают и разный уровень учитываемых затрат (живого труда, себестоимости и т. д.) на производство единицы продукции (технологической операции) в определенных технологически допустимых пределах, и минимальную их величину, которая соответствует оптимальному (ориентированному по данному виду затрат) режиму интенсивного использования машины при i-й операции. [c.98]

Так как переработка пластмасс в детали машин основана на использовании свойств пластической деформации, т. е. формообразования при определенных температурах и давлении, почти полностью отпадает необходимость в последующей механической обработке, в результате чего повышается коэффициент использования материала снижается трудоемкость производства уменьшаются затраты на обработку и себестоимость, несмотря на более дорогое сырье [c.323]

Стандартизация в области эксплуатации и ремонта машин имеет не меньшее значение, чем для проектирования и производства. Достаточно указать, что в сфере эксплуатации и обслуживания машин занято значительно больше инженерно-технических работников и производственных рабочих, чем в сфере их производства. Затраты на эксплуатацию и ремонт машин за время их использования, как правило, значительно превышают затраты на изготовление. Объектами стандартизации, в первую очередь, должны быть [16] требования к ремонтопригодности конструкций терминология методы задания, обеспечения и оценки показателей ремонтопригодности методы определения содержания работ по техническому обслуживанию и ремонту, методы испытаний для определения и контроля характеристик ремонтопригодности методы и организационные формы технического обслуживания и ремонта и т. д. [c.23]

При рассмотрении влияния факторов конструктивного характера на ремонтопригодность машин необходимо учитывать, что конструктивные решения, принимаемые на этапе создания машины, предопределяют не только свойства ее конструкции, но и характер их проявления при изготовлении и эксплуатации. Влияние конструктивных особенностей машины при ее изготовлении проявляется преимуш,ественно в величине затрат на обеспечение требуемых свойств в определенных организационно-технических условиях производства. Несколько иначе обстоит дело с проявлением конструктивных особенностей машины в процессе эксплуатации. Они, в первую очередь, проявляются в характере реакции конструкции на действующие нагрузки и внешние воздействия. Количественной мерой реакции конструкции машины на указанные воздействия является интенсивность изменения характеристик машины в процессе эксплуатации. [c.25]

Если бы перечисленные задачи решались только путем создания методов и средств контроля, приспособленных для данных машин, а сами машины конструировались без учета необходимости их контроля, то средства контроля стали бы чрезвычайно сложными, дорогими и малонадежными. Поэтому необходимо на этапе проектирования машины рассматривать систему объект—средство контроля , выбирая такое сочетание этих элементов, чтобы обеспечить требуемую эффективность функционирования машины при минимуме суммарных затрат на ее разработку производство, эксплуатацию и ремонт. Для успешного решения этой проблемной задачи в последнее время все чаш,е стали прибегать к введению в организацию и практику конструирования определенных требований по контролепригодности машин. [c.198]

Конструкции изделий при минимальных затратах на их изготовление и эксплуатацию должны отвечать определенному уровню надежности и заданным при проектировании эксплуатационным свойствам. Опыт проектирования и производства современных машин, оборудования и других изделий машиностроения и приборостроения подтверждает, что для обеспечения выпуска изделий с технически передовыми, высокими качественными показателями необходимо с самого начала их создания прибегать к методу конструктивно-технологического формирования. Сущность этого метода заключается в разработке конструктором совместно с технологом таких конструктивных схем, форм и размеров деталей и узлов изделий и выборе для их изготовления таких материалов и методов формообразования заготовок и деталей, а также процессов сборки и испытания, которые обеспечивают выпуск изделий с оптимальными эксплуатационными свойствами. [c.382]

В машиностроении значительно большую, чем в других отраслях промышленности, роль играют методы директивного, номенклатурного планирования выпуска продукции и распределения ресурсов. Ориентировка предприятий только на рентабельность отдельных производств или окупаемость затрат на определенные изделия может привести к диспропорциям в обеспечении народного хозяйства различными видами техники. Такая ситуация, например, систематически складывается с обеспечением многих видов машин запасными частями или комплектующими изделиями, планируемыми объемными стоимостными показателями. [c.60]

Если в первой половине прошлого столетия внедрением в строительное производство машин решалась задача замены трудоемких ручных строительных процессов машинными, а впоследствии - вытеснения ручного труда широким внедрением средств малой механизации, то в настояшее время в области механизации строительства решаются проблемы более высокого уровня, к которым относятся в сфере повышения эффективности машинного строительного производства - создание комплексов машин, обеспечивающих наиболее высокую выработку строительной продукции при минимальных затратах на ее создание в социальной сфере - обеспечение комфортных условий обслуживающему машины персоналу, широкое внедрение автоматических систем управления с целью облегчения труда человека-оператора и повышения качества строительных работ. Если прежде строительные машины создавались под уже существующие технологии как средства, облегчающие труд строителей, то в дальнейшем сама возможность механизации определенных строительных процессов в ряде случаев явилась побудителем создания более совершенных строительных технологий. Пример тому -индустриальный метод строительства с использованием элементов сооружений или полуфабрикатов заводского изготовления, который немыслим без применения машин. [c.3]

Централизованному восстановлению в условиях высокой концентрации производства подлежат наиболее изношенные и поврежденные дефицитные детали распространенных моделей машин с высокой плотностью распределения их в рассматриваемом регионе. Потребность в этих деталях при эксплуатации и ремонте техники особенно велика. Наибольшая эффективность централизованного восстановления деталей определенной номенклатуры достигается созданием специализированного производства для них. Для этих деталей характерны значительные затраты на замену их в эксплуатации и малые себестоимость восстановления и стоимость перевозки. Особенно важно организовать высококачественное восстановление на специализированном производстве корпусных и основных деталей, срок службы которых до предельного состояния или отказа определяет-послеремонтные ресурсы агрегатов. [c.622]

Требования к качеству балансировки. В реальных Машинах невозможно nal ностью устранить неуравновешенность, поэтому возникает вопрос о назначении допусков на остаточную неуравновешенность. Для снижения динамических нагру зок желательно иметь наименьшие дисбалансы, но повышение точности балансировки увеличивает время и затраты на ее проведение. Точность балансировки должна соответствовать точности изготовления ротора. Чувствительность балансировочных станков имеет определенные пределы. Таким образом, назначаемые допустимые дисбалансы должны учитывать требования эксплуатации, технические возможности производства и экономические факторы. [c.39]

Массовое производство в машиностроительной промышленности связано с определенными трудностями из-за большой номенклатуры и разнообразия конструкций деталей машин. Требуются сравнительно большие первоначальные затраты на его проектирование. В случае перехода на изготовление нового объекта производства или изменения конструкции деталей производство должно подвергаться серьезной переделке, а в некоторых случаях специальное оборудование, приспособления, режущий и измерительный инструмент, не могут быть использованы вообще. [c.10]

Для оформления производства текущего ремонта составляют расчет стоимости работ и ведомость потребности затрат труда, материалов, машин и транспорта на основании норм укрупненных покилометровых измерителей, так же как для определения стоимости работ по содержанию. [c.160]

Так как все изменения производственных затрат учтены при. расчете эффекта на стадии контроля Эц и производства 5пр, определение эффекта при эксплуатации 5э сводится к расчету повышения эффективности работы машин и оборудования за счет [c.43]

Комплексным показателем абсолютной экономической оценки выступает величина полных совокупных затрат общественного труда, связанного с производством и эксплуатацией определенной машины, и приходящаяся на единицу продукции (работы), производимой с ее помощью. [c.23]

Если применение машин оказывает влияние на другие элементы и статьи затрат (сырье, основные и вспомогательные материалы, цеховые, общезаводские и другие расходы), имеющие место при производстве определенной продукции (работы), то при выборе экономичных вариантов мащин необходимо дополнительно учесть [c.69]

В связи с тем, что основная экономическая задача применения машин производственного назначения состоит в повышении эффективности производства, восстановительную стоимость, на наш взгляд, нужно устанавливать в зависимости от соотношения полных народно-хозяйственных затрат, принятых на определенный объем продукции. [c.228]

Данные для определения длительности циклов по отдельным этапам производства в условиях заводов единичного производства или заводов, выпускающих продукцию небольшими сериями, могут быть только укрупненными. Они должны основываться на значениях средних затрат труда. Длительность циклов, определяемых по таким нормативам, носит уже характер типовых для определения длительности циклов изготовления подобных машин, еще ранее не изготовлявшихся. [c.155]

Одним из важнейших, актуальнейших вопросов науки является определение наиболее эффективных путей развития техники. Если допустить, что техника производства и производительность труда сохранятся на современном уровне, то для решения поставленных задач увеличения выпуска продукции потребовалось бы соответствующее кратное увеличение числа предприятий и людей, занятых в процессе производства. Если пойти по линии автоматизации существующей техники на достигнутом уровне ее развития, блокирования существующих автоматов и полуавтоматов в автоматические системы машин, что позволит сократить затраты живого труда в процессе производства, то и такой путь не позволит решить главную задачу — создание изобилия продукции, ибо выпуск останется на прежнем уровне и снова потребуется увеличение числа предприятий. [c.5]

С точки зрения экономической эффективности имеет значение экономия и капитальных вложений, и текущих затрат на производство. Капитальные вложения, однако, являются eAHHO- временными затратами. Поэтому для определения экономической эффективности новых машин необходимо соизмерить получаемый эффект от снижения текущих затрат (себестоимости) с суммой единовременных (капитальных) затрат по методу срока окупаемости, который изложен в гл. I, 3. [c.33]

Максимальные объемы годового выпуска изделий при мелкосерийном Уй1, среднесерийном / 2 и крупносерийном производстве Укз примем соответственно равными 1000, 4000 и 10000 изделий. При решении задачи выбора среднее время жизни изделий принималось равным 10 лет, и поэтому величина себестоимости изделий была уменьшена в 10 раз. Уменьшение учитываемых в задаче производственных затрат связано с тем, что расчет оптимального ряда производился относительно среднегодовых объемов работ, а не объемов работ, выполняемых машинами за время их жизни. В результате расчета на ЭВМ БЭСМ-6 по алгоритму 1, описанного в [9], получено, что оптимальный параметрический ряд должен состоять только из пяти типоразмеров приборов, имеющих 1, 5, 6 и 14-й номера, при этом получаются наименьшие суммарные затраты, равные 114000 единиц. Объем выпуска продукции по отдельным типоразмерам должен быть равен соответственно для приборов к 1820, к5 7300, к6 260, к9 3120, кЫ 4410 единиц. Определена также оптимальная область использования каждого из выбранных типоразмеров приборов. Таким образом, по заданным объемам работ, известным зависимостям себестоимости изделия от серийности и затратам на эксплуатацию, коэффициентам производительности приборов при выполнении различных видов работ определен оптимальный ряд изделий, который при наименьших суммарных затратах на производство и эксплуатацию обеспечивает выполнение заданного объема работ (измерение параметров радиоэлектронных схем). Оптимальный параметрический ряд измерительных приборов, обе спечивающий измерение выпускаемых в отрасли интегральных схем, приведен в табл. 5. [c.119]

С народнохозяйственных позиций увеличение долговечности машиностроительных изделий равнозначно их дополнительному выпуску. Обоснованное повышение долговечности отодвигает срок замены машин, уменьшая тем самым потребность в производстве дополнительного количества изделий, необходимых для удовлетворения определенных потребностей. Так, повышение моторесурса новых трехсотсильных тракторов К-701, выпускаемых в Ленинградском объединении Кировский завод , с 6 тыс. ч до 7—8 тыс. ч равносильно дополнительному получению страной по 5 тыс. тракторов в год. Годовой экономический эффект при этом составит 315 млн. руб. Кроме того, экономически оправданное увеличение долговечности обусловливает экономию затрат на ремонт изделий и запасные части к ним. [c.29]

Таким образом, несмотря на сложное переплетение различных структурных составляющих годности (или стоимости) составных частей современных машин, с которыми приходится иметь дело при ремонте, можно вполне точно установить исходную меру определения масштабов ремонтного производства, а именно ремонт является производством в меру средних общественно необходимых затрат труда ремонтных рабочих на возобновление всех неконструктивных элементов каждой машины и ее агрегатов, узлов и отдельных элементов за все время использования. Исходя из этого может быть определена требуемая производственная база ремонта, так же как и соответствующие масштабы производства, и требуемая база для иаготовления новых машин и запасных частей к ним. [c.397]

ШИНЫ систем МЧПУ непосредственно управляли станками, работающими на производстве, и имели связь с периферийными мини-ЭВМ, которые в свою очередь обменивались сообщениями с другими ЭВМ и т.д. Иерархический подход имел определенные преимущества перед использованием систем ПЦУ, предлагавшихся в 1970-х годах. Обычно упоминаемым преимуществом является гибкость информационную систему можно специально разработать с учетом специфических потребностей и пожеланий пользователя. В отличие от этого в большинстве первых систем ПЦУ формат представления информации был фиксирован иногда система вьздавала больше управленческих данных, чем хотелось руководству, а в других случаях пропускала нужную для него информацию. Еще одним преимуществом иерархического подхода является возможность постепенной реализации системы в отличие от систем ПЦУ, которые сразу внедряются в полном объеме. В этом смысле поэтапное внедрение интегрированной АСУ производством представляет собой более гибкий и более экономичный подход. При этом легче вносить изменения и исправления в процессе реализации системы. Кроме того, предприятие получает возможность распределить капитальные затраты на систему по большему периоду времени и получать выгоды от реализации каждой подсистемы. Иерархическая организация вычислительной системы хорошо согласуется с концепцией ПЦУ, предусматривающей представление руководству полезной информации о ходе производственных операций в реальном времени. Можно сказать, что фактически при таком подходе система ПЦУ не заменяется ничем другим, она просто имеет иную физическую форму. Такое развитие конфигурации системы ПЦУ и включение в нее машинного числового программного управления привело к появлению термина распределенное цифровое управление (РЦУ). [c.240]

Во-первых, изделия по количеству и качеству должны соответствовать общественным потребностям. В противном случае труд, затраченный на их производство, окажется избыточным, бесполезным. Например, если общественная потребность в определенных изделиях составляет, скажем, 10 тыс. единиц, а производство их 15 тыс. единиц, то 5 тыс. единиц окажутся избыточными, излишними, а следовательно, бесполезными. Расходы, связанные с производством этих 5 тыс. единиц, не формируют величину общественно необходимых затрат труда (ОНЗТ). Точно так же труд, овеществленный в машинах необоснованного качества (с точки зрения потребностей общества), не создает стоимости. К примеру, затраты труда на повышение долговечности детали с 5 до 10 лет при сроке службы машины 5 лет, установленным с учетом наступления момента морального износа второго рода, не получат общественного признания и в содержание ОНЗТ не должны включаться. [c.90]

В-третьих, при определении ОНЗТ должны быть приняты условия производства, которые могут быть в наличии на период установления величины общественно необходимых затрат труда. Если, например, вследствие нового изобретения машины данного рода реально могут быть произведены в текущем периоде с меньшей затратой, то в расчет их ОНЗТ, устанавливаемых на этот период, следует принимать условия производства с применением данного изобретения. Если же это изобретение может быть внедрено в производство только в будущем периоде, то его следует принимать в расчетные условия будущего, а не текущего периода. [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...