Что нужно знать конструктору

Конструируя и рассчитывая деталь, нужно знать технологию ее изготовления, так как стоимость детали определяется главным образом последней, причем технология изготовления сама зависит от того, будет ли изготовление деталей единичным, мелкосерийным или крупносерийным. Это, в свою очередь, отражается на конструктивных формах детали, что и должно быть учтено при разработке конструкции. Снижение стоимости и повышение качества конструкции может быть достигнуто лишь в результате творческого содружества конструкторов и технологов. [c.322]

Следует заметить, что при сильном изменении дисбаланса ротора (или 8i) большие силы трения могут превращаться в средние, а средние в малые. Это обстоятельство нужно иметь в виду при окончательном назначении величины затяжки пружин самоуста-навливающейся опоры с сухим трением. Конструктор должен знать величины возможных дисбалансов во время эксплуатации машины и обеспечить при них ее нормальную работу. Вместе с тем, он должен обеспечить и безопасную работу машины при аварийных величинах дисбаланса с помош,ью соответствующего выбора величины затяжки пружин демпфера. [c.180]

При проектировании молотка и расчете его деталей на прочность конструктору важно знать графики рабочего процесса молотка, т. е. кривые, характеризующие изменение за время Т цикла перемещения ползуна и бойка J g, величину и характер усилий, действующих на ползун на боек Fg, корпус молотка силы инерции Ф, величину и характер крутящего момента на валу кривошипа М р. Для построения графиков нужно решить уравнение движения бойка под действием сил упругости пружин и записать выражения для вышеуказанных величин. Система отсчета показана на фиг. 5. Предыдущие допущения остаются в силе. Кроме того, полагаем, что движение ползуна происходит по закону [c.187]

Для творческой деятельности (в том числе и для конструирования) недостаточно лишь одних знаний и знакомства с где-то однажды начерченным решением ( может быть это можно сделать так же ). Конструирование не является преимущественно искусством, как это часто утверждают оно в первую очередь — логический мыслительный процесс. Кому способность к конструированию как к искусству не свойственна, тот будет добиваться результатов посредством логического, целенаправленного мыслительного процесса. Ему нужно хорошо знать, как последовательно и уверенно находить лучшее или хотя бы удовлетворительное решение. Многие высокоодаренные и опытные конструкторы найдут здесь то, чему они, сами того не сознавая, уже давно следовали. Но лучше все же ввести этот процесс в рамки сознательных действий, которым можно обучить начинающих и малоопытных. [c.14]

Не нужно забывать, что понятие удобнее обработать очень неопределенно. Для одного технологического процесса деталь удобнее обработать так, а для другого иначе. При массовом производстве применяется одна технология, а при серийном и тем более индивидуальном — совершенно другая. Что же делать конструктору, а тем более деталировщику, который практически не знает, а порой и не может знать (если конструирование проводится в отрыве от изготовления объекта), как будут обрабатывать ту или другую деталь. [c.51]

К техническим заданиям необходимо подходить критически. Конструктор должен хорошо знать отрасль промышленности, для которой проектируют машину. Он обязан проверить задание и в нужных случаях обоснованно доказать необходимость его корректировки. [c.64]

Описание оптических сред. Такие среды (оптические стекла, жидкости, кристаллы, пластмассы, применяемые для изготовления оптических деталей) для наших целей характеризуются функцией п (Я.), показывающей зависимость показателя преломления среды от длины волны, а также рабочим интервалом длин волн (А. , Я. ). Кроме того, при проектировании оптических систем, работающих в широком интервале температур, необходимо знать так называемые термооптические характеристики, описывающие зависимость показателя преломления п (Я.) от температуры, а также коэффициент линейного расширения оптических материалов. В каталогах и справочных материалах, например ГОСТ 13659—78, приводятся значения п (к) для некоторых стандартных длин волн в количестве до 34, а также термооптические характеристики для небольшого количества длин волн (обычно О, Р, С). Однако задание конструктором при автоматизированном проектировании значений показателя преломления для нужных длин волн с использованием справочных материалов утомительно и часто приводит к ошибкам. Также неудобно и хранение в памяти ЭВМ значений показателей преломления для всех стандартных длин волн. Наиболее рационально использовать для описания сред параметры формул, с достаточной точностью аппроксимирующих зависимость п (к). Естественно предположить, что количество параметров этих [c.52]

Экспериментами на летающих моделях строители малой авиации оказывают неоценимую помощь ученым, конструкторам в решении теоретических вопросов, возникающих при создании новых более совершенных самолетов. Об этом хорошо говорил известный конструктор авиационной техники. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий Олег Константинович Антонов Модель самолета, даже самая маленькая,— это самолет в миниатюре со всеми его свойствами, с его аэродинамикой, прочностью, конструкцией. Чтобы построить хорошую модель, нужно кое-что знать. Постройка модели сталкивает моделиста не с разрозненными науками, а с их взаимодействием. [c.4]

Первый случай наиболее общий на нем удобнее всего проеледить процесс проектирования. К техническим заданиям необходимо подходить критически. Конструктор должен хорошо знать отрасль промышленности, для которой проектируют машину. Он обязан проверить задание и в нужных случаях обоснованно доказать необходимость его корректирования. [c.68]

Целенаправленное формирование поверхностного слоя с заданными свойствами в процессе изготовления деталей является одной из важнейших задач современного машиностроения. Существенный резерв в повыгнении качества изделий следует искать в правильном 4юрмировании контура поверхности я зависимости от ее служебной функции, причем конструктор должен знать, что нужно задать, а технолог — уметь осуществить заданное. Sfro далеко непросто, поскольку речь идет о формировании контура неровностей и их совокупности, измеряемых в микрометрах и долях микрометра. [c.164]

Обеспечение на стадии проектирования высокого качества продукции, в понятие качества машины входит ряд составляющих, и в том числе необходимая надежность и долговечность машин, их механизмов и деталей. В настоящее время без учета этих факторов нельзя проектировать машины, так как должна быть постоянная обратная связь между этапами конструирования, изготовления, эксплуатации. С помощью этой связи нужно систематически оценивать данные изготовления и эксплуатации машин. Для этой цели необходима хорошо организованная информационная служба, а са.ми конструкторы должны использовать любую возможность для накопления требуемой им информации. Конструкторы обязаны знать характеристики надежности и долговечности основных механизмов и деталей кузнечно-штамповочных мaши . [c.558]

В отличие от конструктора технолог должен знать состояние технологического процесса и определить с помощью гранфиков, изображенных на черт. 2 (ГОСТ 8.051-81) или черт. 6, 9 (РД 50-98-86) количество деталей п или и,, неправильно забракованных из-за погрешности измерительных средств. Если точность технологического процесса неизвестна, то нужно определить предельное значение п или из таблицы 1. При этом технолог исходит из того, что с конструктором согласовано допустимое количество неправильно принятых деталей т л гпх с выходом их размера за границу допуска. Технолог должен решить, насколько прие.млемо такое количество неправильно забракованных деталей. Если экономически это оказалось невыгодным, то технолог может принять два решения [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...