Влияние поверхностно-активных веществ на износ

Влияние поверхностно-активных веществ на износ [c.218]

Понятно поэтому, что влияние поверхностно-активных веществ на износ сказывается тем сильнее, чем больше удельное давление на поверхность трещин. Наоборот, [c.222]

Если на подобном проволочном прибвре испытывать влияние поверхностно-активных веществ, например жирных кислот, вводимых в вазелиновое масло или керосин, то обнаруживается резкое уменьшение износа под влиянием таких веществ. Уменьшение износа наблюдается и при довольно больших нагрузках, которые можно осуществить, несколько меняя способ применения прибора. Для этой цели заставляют проволоку 333 охватывать поверхность вспомогательного ролика В (рис. 105). Прижимая при помощи груза Р ролик к цилиндру с определенной силой, можно обеспечить точечный контакт проволоки с поверхностью вращающегося цилиндра. В этом случае нагрузка распределяется на очень малую площадь смазочной прослойки, причем последняя находится под действием очень высокого удельного давления. [c.220]

В отсутствие заметного давления поверхностно-активные вещества не могут самостоятельно вызывать разрушение твердого тела. Смазочное действие определяется толщиной и свойствами смазочной прослойки, расположенной не в микротрещинах поверхности, а между поверхностями обоих трущихся тел. При малых нагрузках смазочная прослойка способна сохранять большую толщину, предупреждая зацепление и соударение выступов и развитие высоких удельных нагрузок, в результате чего перевешивает смазочное действие, а износ получается минимальным. При достаточно высоких нагрузках, наоборот, смазочная пленка не может сохранить всюду достаточно высокую толщину н, несмотря на присутствие в этой пленке поверхностно-активных молекул, начинается заценление микровыступов. При этом в моменты соударения выступов развиваются высокие местные усилия, ведущие к углублению поверхностных трещин и к износу. Понятно, что в этом случае перевешивает влияние поверхностно-активных веществ, находящихся в микротревцшах поверхности. [c.222]

Рыжих Н. П. Исследование влияния поверхностно-активных веществ на процессы трения и износа.— В сб. Трение, смазка и износ деталей машин . Вьш. III. Киев, Редиздат КИГВФ, 1962. [c.346]

Граничное трение двух твердых тел возникает при наличии на поверхности трения слоя жидкости, обладающего свойствами, отличающимися от объемных. Граничное трение происходит в присутствии весьма тонкого масляного слоя, толщина которого составляет примерно 0,1 мкм. При граничном трении свойства граничных пленок масла отличаются от свойств смазывающей жидкости. Действие смазки при граничном трении зависит не только от вязкости масла, но и от присутствия в нем поверхностно-активных молекул, способных адсорбироваться на трущихся поверхностях. Вязкость масла вблизи твердой поверхности оказывается выше, чем внутри масляного слоя, вследствие особого расположения молекул [26]. Поверхностно-активные вещества оказывают положительное влияние на износ, особенно при небольших нагрузках. При больших нагрузках смазочная пленка разрушается несмотря на присутствие поверхностно-активных молекул и начинается зацепление и срез неровностей. В эти моменты возникают высокие местные усилия, под действием которых происходит углубление поверхностных микротрещин и износ. При этом поверхностно-активные вещества, находящиеся в микротрещинах, облегчают разрушение и пластическое деформирование трущихся поверхностей — эффект академика П. А. Ребиндера. Расширение и углубление поверхностных трещин под влиянием поверхностно-активных веществ усиливается благодаря расклинивающему действию смазочной прослойки, расположенной внутри трещины. Заполняя поверхностные трещины трущихся тел, смазывающая жидкость проявляет расклинивающее действие на стенки трещин, стремится их расширить и тем самым облегчает разрушение твердого тела. При действии больших нагрузок и проявлении эффекта П. А. Ребиндера повышается отрицательное влйяние поверхностно-активных молекул на действие смазочной прослойки, располо- женной между поверхностями трущихся тел. [c.94]

Влияние силы трения. Смазка является наиболее эффективным средством улучшения фрикционных характеристик пары трения — уменьшения коэффициента трения и интенсивности износа. Ее влияние на состояние поверхностных слоев сложно и многообразно. Особенно это относится к поверхностно-активным веществам. Однако и в тех случаях, когда смазка не является по-верхностно-активной, ее присутствие может оказывать существенное влияние на закономерности развития пластической деформации. Так, в работе [105] показано, что смазка заметно уменьшает градиент деформаций по глубине, способствует ее выравниваник> по сечению образца, а в отдельных случаях практически полностью защищает поверхностные слои основного материала от пластической деформации. [c.63]

В работе [98] исследовано влияние на процессы трения и износа 26 поверхностно-активных веществ (ПАВ) различных классов органических кислот, спиртов, солей, сложных эфиров. Показано, что условием существенного снижения трения и повышения износостойкости узлов трения является введение в смазочную среду ПАВ, способствующих достижению режима избирательного переноса. Известно, что добавление ПАВ в пресную и морскую воду также приводит к проявлению режима избирательного переноса. При этом следует особо подчеркнуть, что основным треботзанием к Свойствам смазочной среды, обусловливающим реализацию явления избирательного переноса, является присутствие ПАВ либо они должны содержаться в смазке в исходном (до трения) состоянии, либо должна быть предусмотрена возможность их образования в результате процессов в смазочной среде при контактном взаимодействии. - [c.96]

К сожалению, теория катодной, протекторной и вообще электрохимической защиты от коррозии двигателей внутреннего сгорания или отдельных узлов не разработана. По нашему мнению, -ЭТО объясняется существующей по сей день недооценкой влияния электрохимической коррозии на общий износ и состояние двигателя. В зазорах между деталями двигателей могут возникать электрические поля значительной напряженности, в частности в быстрококсующемся зазоре между канавками поршня и поршневыми кольцами, зазорах в подшипниках скольжения и т. д. Однако неизвестно, какого знака и какой величины возникают потенциалы на ответственных деталях двигателя (вкладышах подшипников, поршнях, клапанах и т. д.). Еще более сложно и также недостаточно изучено взаимодействие между электрическим полем, возникающим на деталях, электролитом и нефтепродуктом с присутствующими в нем поверхностно-активными веществами — различными присадками, продуктами окисления и сгорания. [c.80]

Существенное влияние на процесс алмазного выглаживание оказывают СОЖ, которые образуют на поверхности алмаза пленки, снижаюидае коэффициент трения, износ алмаза и облегчающие пластические деформации в зоне контакта алмаза с металлом. В качестве СОЖ применяют индустриальное масло (для сталей и сплавов), керосин (для цветных металлов и сплавов), а также специальные составы СОЖ с поверхностно-активными веществами. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...