Типовые технические условия на термическую обработку

В настоящей части книги приводятся типовые технологические процессы термической обработки основных групп деталей и полуфабрикатов, изготовляемых из конструкционных сталей в металлургической и различных отраслях машиностроительной промышленности. На металлургических заводах термической обработке подвергаются слитки из высоколегированных сталей, сортовой прокат, листовой металл, трубы, холоднокатанная лента, проволока и основ ные виды проката, предназначаемого для железнодорожного транспорта (рельсы, бандажи, колеса, оси). На машиностроительных заводах большинство ответственных деталей подвергается термической обработке несколько раз в виде заготовок — для улучшения обрабатываемости давлением и резанием или подготовки структуры лля окончательной термической обработки, а после чистовой механической обработки — для придания свойств, требуемых стандарта-.ми и техническими условиями. [c.143]

Типовые детали Марка сталн или чугуна Технические условия и схемы термической обработки Твердость [c.207]

Маршруты обработки деталей машин проектируют на базе типовых технологических процессов путем их детализации для конкретных производственных условий. Исходными данными для проектирования служат конструкция детали (ее конфигурация, размеры, разновидности ее поверхностей, резьбы, пазы, шлицы, канавки и др.), технические условия приемки (точность, шероховатость поверхностей, термическая обработка), программа выпуска, а также заданный вид заготовки (ее точность, качество поверхностей и пр.). Исходными данными являются сведения об оборудовании, приспо- [c.389]

По типовому технологическому процессу и требованиям технических условий на поставку труб поверхностей нагрева, вну-трикотельных и станционных трубопроводов гибы, выполненные из стали 12Х1МФ, при толщине стенки 20 мм и менее ранее не проходили термической обработки после холодной гибки. [c.184]

Внедрение поточных методов производства не обязательно должно предполагать увеличение объема выпуска одноименных деталей. Оно может быть достигнуто и в цехах мелкосерийного производства путем таких организационнотехнических мероприятий, как, например, классификация и группировка деталей по их технологическому подобию, разработка и унификация технологических маршрутов и укрупнение на этой основе партий деталей с одноименным технологическим процессом. Одинаковая последовательность термической обработки укрупненной партии деталей дает возможность сократить до минимума время пребывания деталей на промежуточных складах и позволяет создать прямолинейно-поступательное движение каждой партии деталей по операциям технологического процесса. Однако созданию типовых и унифицированных технологических маршрутов должна предшествовать унификация технических условий, которая является важнейшим содержанием работы конструктора при проектировании самой машины или при взаилпюй творческой связи конструктора и технолога-термиста. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...