Окисление конструкционного графита

Американские конструкторы используют графит в качестве конструкционного материала для обшивки гиперзвуковых летательных аппаратов и деталей ракет, соприкасающихся с раскаленными газами. Скорость реакции окисления не очень велика. Успехи по защите графита от окисления весьма весомы. [c.117]

Однако возможность использовать Б качестве такового графит, а также успехи, достигнутые в получении высокоплотных графитов и защиты их от окисления и механического смывания нанесением покрытий из различных материалов, позволяет считать, что для работы в контакте с жидким алюминием в достаточно широком диапазоне изменения температуры имеется хороший конструкционный материал. Следует также иметь в виду, что использование щелочных металлов при температурах выше 1000° С также связано с большими трудностями в выборе конструкционных материалов, так как наиболее часто используемые материалы в этих условиях не применимы. [c.70]

При использовании графита в качестве конструкционного материала особое внимание должно быть обращено на возможность его окисления. Графит начинает окисляться на воздухе при / = 520 -560°С, в атмосфере водяного пара при / = 700° С, а в атмосфере СО2 при 900° С. С увеличением температуры скорость окисления увеличивается. Ядерное излучение высокой интенсивности также способствует повышению скорости окисления графита. Для защиты графита ог окисления применяется ряд мер. Прежде всего, поскольку пористость увеличивает скорость окисления, стремятся закрыть поры. Большое распространение получили методы поверхностного и объемного уплотнения графита путем осаждения углерода из газовой фазы (13]. Одновременно этот способ защиты графита существенно повышает его механическую прочность. Хорошие результаты дают покрытия из карбидов различных металлов. Технология защитных покрытий на графите в настоящее время отработана. [c.72]

При использовании в качестве теплоносителя парогазовой смеси (смеси воздуха, азота или окиси углерода с водяным паром) выбор материалов осложняется химическим взаимодействием водяного пара со многими конструкционными материалами при высоких температурах. Такие высокоогнеупорные материалы, как, например, графит, карбиды металлов, которые благодаря хорошим ядерным характеристикам нашли широкое применение в обычных реакторах, не могут работать при высоких температурах без защиты в газовой среде, содержащей водяной нар, углекислый газ, кислород. Для защиты указанных материалов от окисления применяются специальные покрытия (например, для графита — покрытия из силицированного графита, пиролизного углерода, карбида кремния, дисилицида молибдена). Но ни одно покрытие пока что не обеспечивает защиту в течение длительного времени [17]. [c.64]

Для иллюстрации следует привести некоторые экспериментальные данные, которые помогут читателю получить хотя бы ориентировочные значения величин скоростей реакций для различных процессов. Как известно, графит начинает заметно окисляться на воздухе при температуре 400—450° С. С повышением температуры скорость окисления повышается. На рис. 24 приведена зависимость потери веса графита от времени при температурах 500—800° С [18]. Как видно, потеря массы в размере 0,25% с повышением температуры будет достигаться за 0,3 ч при 800° С вместо 10 ч при 500° С. Аналогичную картину наблюдали авторы работы [70] на отечественных сортах графита МГ, ПРОГ, конструкционном А и пирографите в направлении оси с. В интервале температур 600—900° С, как видно из рис. 25, наблюдается зависимость, которая может быть выражена общей формулой [c.79]

Некоторые материалы вследствие обычного металлургического процесса или искусственного пропитывания содержат вещества, способные служить твердым смазочным материалом например, на приработанной поверхности конструкционного чугуна графит размазывается, образуя граничный слой. Такой же слой создается на поверхностях деталей из пористых антифрикционных материалов, пропитанных минеральными маслами, графитом и дисульфидом молибдена. В более гиироком понятии граничным смазочным материалом служит также политетрафторэтилен, когда им пропитывают пористые подшипниковые материалы. В свинцовистой бронзе, в твердой медной основе которой вкраплен свинец, последний при скольжении размазывается по поверхности, покрывая ее тонкой пленкой. Эта пленка по мере изнашивания сплава возобновляется. Дорожки качения и тела качения подшипника, работающего при температурах выше 300 °С, покрывают иногда серебром для предохранения от окисления и для использования в качестве смазывающего материала. [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...