Вибрации машин роторного типа

Вибрации машин роторного типа [c.111]

Применительно к машинам роторного типа эта норма увеличивается до I g (L X =90 дБ). В то же время у современных высокооборотных газотурбинных двигателей и быстроходных дизелей уровни вибрации достигают (8- 10)g и не лимитируют надежности их работы. [c.16]

Продление ресурса подшипников, муфт, торцевых уплотнений осуществляется по результату контроля их технического состояния при разборке машины, а также по скорости роста ее вибрации. Процедура прогнозирования остаточного ресурса роторной машины по изменению уровня вибрации осуществляется графоаналитическим методом с использованием результатов обследования объекта, статистических данных по надежности аналогичных типов машин и сводится к экстраполяции найденного тренда (скорости изменения вибрации) и определению момента его пересечения с линией предельного состояния машин данного типа. [c.276]

Техническое состояние машин роторного и циклического типа действия описывается, в основном, периодическими колебательными процессами. Одним из методов, адекватных физической природе таких процессов, является метод следящего спектрального анализа. По порядку гармоник вибрации можно идентифицировать ее источники амплитуды этих гармоник характеризуют распределение энергии, связанное с состоянием объекта. При развитии дефекта энергия колебаний увеличивается. Для контроля механических ослаблений и люфтов в поршневых машинах регистрируют количество появляющихся дополнительных импульсов, превышающих некоторое пороговое значение за несколько оборотов ротора. [c.603]

Наряду с технологическим оборудованием, осуществляющим уравновешивание роторов в процессе их изготовления и ремонта в Советском Союзе и за рубежом разрабатываются встроенные устройства для автоматического уравновешивания роторных систем центрифуг, стиральных и отжимных машин, шпинделей шлифовальных станков, колес автомобилей и т. д., которые содержат, как правило, датчик наличия неуравновешенности и управляемый им механизм изменения относительного положения уравновешивающих грузов, перемещающихся принудительно или при определенных режимах работы самопроизвольно так, что вибрации агрегата, обусловленные наличием неуравновешенности снижаются до минимально возможного уровня, однако устройства такого типа не получили достаточно широкого распространения. [c.130]

В качестве примера использования контрольно-измерительных роботов в энергетическом машиностроении можно привести автоматическую контрольно-сигнальную аппаратуру (типа КСА-11, КСА-15), которая по уровню вибрации и статических смещений вала роторных машин (турбин, компрессоров, насосов и др.) контролирует режим эксплуатации этих машин и в случае выхода указанных параметров из допуска выключает машины. В качестве измерительных датчиков используются пьезоэлектрические преобразователи уровня виброскорости, вихретоковые преобразователи относительных виброперемещений, вихретоковые измерители разности линейных перемещений деталей и др. [c.234]

Среди различных средств борьбы с вредными вибрациями особое место занимают специальные устройства, называемые динамическими гасителями колебаний, или вибро-гасигелями. Для того, чтобы понять принцип их действия, рассмотрим показанную на рис. 70, а эталонную схему вынужденных колебаний — подвешенное на упругих пружинах тело, к которому приложена гармоническая вынуждающая сила можно, например, считать, что речь идет о фундаменте, на котором установлена не вполне уравновешенная машина роторного типа. В зависимости от параметров системы в ней установятся колебания определенной амплитуды. Как изменится амплитуда колебаний тела, если усложнить систему и ввести в нее дополнительный упруго-инерционный элемент, показанный на рис. 70, б Здесь нельзя дать однозначный ответ —в зависимости от [c.170]

Для машин с повышенными требованиями к виброакустиче-ским характеристикам усилия, передающиеся через упругие связи на корпус, могут значительно превышать допустимые нормы. Кроме того, в процессе эксплуатации многих типов роторных машин наблюдается увеличение неуравновешенных центробежных сил инерции ротора, увеличивается соответственно и уровень вибрации всей машины. [c.158]

Прежде всего, по величине излучаемой колебательной мощности удается производить сравнение (как источников механических колебаний) машин различных принципов действия, типов, различных весов, габаритов и мест установки. Произвести такое сравнение по уровням вибрации не удается. Дело в том, что развиваемые в машинах силы тратятся на преодоление механических сопротивлений собственных конструкций и присоединенных амортизаторов, фундаментов. При значительных весах и габаритах машины и фундамента даже большие силы могут возбуждать вблизи машины вибрацию, по уровням сравнимую с вибрацией, создаваемой малым и легким механизмом, установленным на податливый фундамент. Целесообразность с точки зрения виброактивности того или иного типа энергетической машины (шатуннопоршневой, роторной и др.) может быть оценена по коэффициенту виброактивности Т1 , определяемому как отношение полной излучаемой машиной колебательной мощности к развивае- [c.400]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...