Ремонт уплотнений арматуры

Ремонт уплотнений арматуры [c.133]

Следует отметить, что крепление уплотнительных колец в корпусах бесфланцевой арматуры на резьбе имело цель создания удобных условий ремонта уплотнения без снятия корпуса с трубопровода. Однако недостатки резьбового крепления оказались настолько значительными, что все преимущества съемных колец сводились на нет. Впоследствии были разработаны различные приспособления для ремонта уплотнительных поверхностей в корпусах. [c.376]

При компоновке трубопроводов и арматуры, подлежащих периодическому контролю, необходимо обеспечивать легкий доступ к ним для обследования и ремонта. Арматура должна иметь надписи с названиями и номерами согласно схеме трубопроводов и указатели направления вращения штурвалов. На регулирующих клапанах необходима установка указателей степени открытия регулирующего органа, на запорных — указателей положения запорного органа (открыто, закрыто). Арматуру, постоянно или длительно находящуюся под разрежением, следует обеспечивать надежным уплотнением. Время проведения ремонта трубопроводов, арматуры, а также РОУ и БРОУ надо выбирать с учетом време- [c.200]

Ремонт сальниковых уплотнений. При эксплуатации и ремонте сальниковых уплотнений арматуры необходимо обеспечить правильный выбор материала набивки в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 5152—66. Как правило, следует применять мягкие сальниковые набивки, изготовляемые из волокнистых материалов растительного (пеньковая, льняная, хлопчатобумажная или джутовая пряжа) или минерального происхождения (асбестовые). [c.45]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

В эксплуатации не следует допускать работы арматуры с парением или течью через сальники в этих случаях быстро повреждается шпиндель, что еще более ухудшает работу уплотнения и требует отключения арматуры для ремонта. [c.230]

Некоторые ремонтные работы в котельной нельзя откладывать до капитального ремонта, при котором полностью восстанавливают оборудование. Задержка этих работ на длительный срок привела бы к снижению экономичности, паропроизводительности, а в ряде случаев— к вынужденным и неожиданным остановкам оборудования, т. е. к снижению надежности работы. В то же время своевременное устранение накапливающихся в эксплуатации недостатков, например расшлаковка топки и наружная очистка труб котла, уплотнение топки и газоходов, ремонт особо сильно изнашивающейся мелкой регулирующей арматуры и другие перечисленные ниже работы, не требуют длительного простоя котла в ремонте, если производство этих работ хорошо организовано и подготовлено. [c.306]

Для улучшения качества и ускорения ремонта желательно иметь запасную вполне исправную арматуру, особенно быстроизнашиваемую — регулирующую и дросселирующую, что позволяет производить ее ремонт в более благоприятных условиях (в мастерской). Должны также иметься запасные, готовые к установке, прокладки, набивка сальниковых уплотнений и крепежные детали. [c.212]

При его непосредственном участии разработаны и внедрены герметизирующие системы разъемных соединений (уплотнения), оснастка для их эксплуатации, нормативные документы для основных аппаратов производств аммиака, полимеров, меламина, карбамида, жирных спиртов, выращивания монокристаллов кварца, изумрудов, различного рода испытательных камер для космической и подводной техники, а также запорной и регулирующей арматуры на высокие технологические параметры. Погодин В.К. является автором и руководителем работ новой информационно-диагностической технологии управления эксплуатацией и ремонтом промышленного оборудования по фактическому состоянию, которая успешно разрабатывается в ОАО ИркутскНИИхиммаш и внедряется на промышленных предприятиях России. [c.456]

Для восстановления изношенных рабочих колес центробежных насосов успешно применяется технология ремонта путем наклеивания металлических колец лабиринтного уплотнения с последующей механической обработкой до требуемых размеров (рис. 12). С помощью полимерных клеев достаточно широко используется метод заделки трещин и промывов в корпусах запорной арматуры и насосов. При этом края трещин предварительно подвергают засверловке. [c.99]

При среднем ремонте, при замене отдельных плит проверяют подготовительные работы — вырубку старого покрытия, очистку от бетона, ремонт основания, установку арматуры, выправление и очистку штырей, установку прокладок на месте швов приготовление бетонной смеси, аналогичной составу бетона покрытия устройство покрытия — укладку смеси, уплотнение, отделку поверхности, уход за покрытием, сроки открытия движения. [c.308]

Эксплуатация подшипников и маслосистем турбины и генератора выполняется персоналом турбинных (котлотурбинных) цехов. В его обязанности входит поддержание качества масла на необходимом уровне, недопущение попадания масла внутрь генератора, своевременное восполнение утечки масла из систем, соблюдение температур-иого режима. Конструктивное выполнение систем смазки турбоагрегата и уплотнений генератора имеют много общего по конструкции, составу оборудования, функциональному действию. Основные параметры-давления, уровни, температуры масла определяют надежность всего агрегата. Во многом эти системы объединяет схема контроля, сигнализации, защит и авторегулирований. Ремонтные работы в этих системах, включая ремонт арматуры и трубопроводов, и последующие промывочные операции проводятся по единой технологии. Поэтому выполнение всех работ на подшипниках -агрегата, маслосистеме смазки и уплотнений, трубопроводах и арматуре поручается персоналу, ремонтирующему турбину (а не генератор). [c.136]

Пригодность арматуры для эксплуатации подтверждает гидравлическое испытание на прочность, плотность металла и герметичность. Гидравлическому испытанию ар.матура подвергается в процессе изготовления деталей до и после механической их обработки, а также в готовом виде. Такие испытания необходимо проводить и при ремонте ее, а также перед установкой на трубопровод (в заготовительных предприятиях монтажных организаций). Испытания подразделяются на два основных вида испытание на прочность и плотность металла и испытание на герметичность подвижных и неподвижных разъемных соединений (сальникового уплотнения, фланцев, запорных органов). [c.91]

Основными видами работ при ремонте арматуры являются ремонт уплотнительных поверхностей, ремонт корпусов и крышек, ремонт сальниковых уплотнений и испытание арматуры. [c.39]

Ремонт мелких узлов и арматуры воздух о-маслопроводов сводится к выполнению следующих операции 1) промывка 2) замена уплотнений 3) замена мелких износившихся деталей 4) исправление изношенных поверхностей прилегания и притирка их. [c.302]

Осмотр швов и элементов котла, уплотнение соединений,, переборка всей арматуры, органов питания, дымососа вентилятора Очистка, переборка и проверка на плотность Выемка трубной системы для очистки и ремонта [c.396]

Другим способом укрепления арматуры приборов является постановка их на трубной цилиндрической резьбе. Такой способ дает неудовлетворительные результаты, так как цилиндрическая резьба не обеспечивает герметичности соединения. Поэтому приходится предусматривать уплотнение постановкой мягкой прокладки, которая также не может дать длительных хороших результатов. При вывертывании приборов нарезка портится, а ремонт затруднителен (увеличиваются зазоры в нарезке). [c.203]

Гидравлическое испытание арматуры котла заключается в проверке ее после ремонта на предмет течи в местах уплотнения, в резьбовых соединениях и в местах сварки. [c.66]

Для повышения безопасности работ при контроле и ремонте реакторного оборудования должно быть, по возможности, снижено содержание кобальта в системе первого контура. С этой целью при создании модернизированного реактора предусматривается ограничение применения кобальтовых сплавов, в элементах уплотнений арматуры, снижение содержания кобальта в нержавеющих аустенитных сталях, из которых изготовляются поверхности теплообмена, уменьшение поступления кобальта с содержащимися в реакторной воде продуктами коррозии трубопроводов путем замены углеродистых сталей на более коррозионностойкие низко— легированные, а также исключение кобёльтсодержаших сплавов в элементах активной зоны. [c.41]

Возможность замораживания натрия представляет собой одно из технологических преимуществ в целях отсекания участков контура для ремонта, уплотнения щтоков арматуры. [c.167]

Эффективными мероприятиями в борьбе с обводнением масла считаются замена, ремонт или реконструкция неисправных лабиринтовых уплотнений, установка дополнительных лабиринтовых уплотнений, пароотбойных колец достаточной высоты и уплотнений в корпусах подшипников, устранение неплотностей в маслоохладителях, парозапорной арматуре пускового масляного насоса на линиях свежего и отработавшего пара и устройство па них дренажных вентилей, устранение [c.240]

Планово-предупредительный ремонт внутрицеховых газопроводов с установленной на них арматурой следует производить один раз в год. При нланово-предупредительном ремонте проверяется плотность всех соединений газопровода с заменой дефектных прокладок и уплотнением резьбовых соединений, производится полная проверка опор и их ремонт, разбирается вся установленная арматура, производится ее очистка, притирка и перенабивка сальников. Производится также ревизия диафрагм для измерения расхода газа, регулируюи их засло- [c.25]

При капитальном ремонте багерного насоса меняют уплотнения, ремонтируют либо перезаливают подшипники и при необходимости заменяют рабочее колесо и броню корпуса, ремонтируют и протирают арматуру, очищают и промывают систему смазки [c.220]

При эксплуатации насосов возможны срыв подачи и уменьшение подачи и напора насоса. Причины неполадок — повышенная температура воды и большое сопротивление всасывания (запаривание насоса), неплотности во фланцевых соединениях трубопровода, арматуры и сальникового уплотнения на стороне всасывания, а также снижение давления подаваемой к насосу воды из-за упуска уровня в питательном баке, уровня и давления в баке деаэротора. Встречаются также во время работы насоса и механические дефекты нагрев подшипников, вибрация, внутренние задевания — следствие некачественного ремонта и неудовлетворительного обслуживания (например, применение недоброкачественной смазки, несвоевременная замена ее, неправильная заправка подшипников). Вибрация, как правило, усиливается из-за нарушения центрирования насоса и привода, внутренних задеваний и повреждений подшипников. Зажатие насоса при монтаже или ремонте, препятствующее нормальному тепловому расширению, приводит к его вибрации и повреждению. Источником вибрации может быть электродвигатель или турбина привода, которые в случае необходимости проверяют отдельно от насоса. Во избежание аварий и несчастных случаев при обнаружении указанных неисправностей насос немедленно останавливают для их устранения. [c.226]

Раковины и выкрашивания на сопрягаемых плоскостях корпуса и дверки шириной более 5 мм заделывают накладками на винтах или заваривают и обрабатывают шлифовальной машинкой. Мелкие дефекты устраняют при помощи эпоксидных смол. Трещины на поверхности корпуса и дверки протяженностью до 20 мм заделывают накладками на винтах или замазкой из эпоксидной смолы. Разрушенную изоляцию дверки восстанавливают торкрето.м (огнеупорным бетоном), предварительно восстановив арматуру. Чтобы плотно и прочно установить гарнитуру, ее заново приваривают к каркасу или обшивке или прикрепляют к арматуре обмуровки и обмазывают раствором. Зазор между кор-пусо.м гарнитуры и обшивкой (обмуровкой) зачеканивают асбестом. При выкрашивании асбестового уплотнения в сопряжении крышки с корпусом зачеканивают новый асбестовый шнур. Плотность прилегания дверки к корпусу восстанавливают шлифовальной машинкой, напильником или шабером по краске. Гарнитура подлежит ремонту или замене, если ширина плоскости соприкосновения дверки с корпусом уменьшилась более чем на 30 %. [c.293]

При ремонте вентилей и задвижек сменяют их сальниковую набивку. Шток их должен быть поднят. Из програ-фиченного асбестового шнура заготавливают отрезки длиной, равной длине окружности колец уплотнения по среднему диаметру сальникового отверстия. В сальниковую камеру укладывают одно асбестовое уплотнительное кольцо и засыпают графит на высоту, равную половине ширины укладываемого уплотнительного кольца, затем укладывают второе уплотнительное кольцо, снова засыпают графит и т. д. При укладке асбестовых колец необходимо следить за тем, чтобы замки колец располагались под углом 90° по отношению одного к другому. Сальник набивают на полную высоту сальниковой камеры так, чтобы втулка сальника входила в ка.меру на 3...5 мм. Для арматуры с параметрами рабочей среды 980665 Па (10 кгс/см ) и 500 °С целесообразно применять мастичные антикоррозийные набивки типа ГСЦ и ГСА с высокими износоустойчивостью и уплотняющей способностью. Состав этих мастик графит [c.297]

Ремонт подшипников и масляной системы всего турбоагрегата, включая уплотнения вала и регулятор давления масла, лолумуфт роторов турбины и генератора, трубопроводов и арматуры, а также центровка и балансировка турбоагрегата должны выполняться персоналом, ремонтирующим турбину. [c.136]

На Стерлитамакском заводе синтетического каучука имени 50-летия Башкирской АССР разработана и внедрена установка для плоского хонингования кольцевых поверхностей запорной арматуры, обеспечивающая повышение производительности доводки в 3,5 раза по сравнению с ранее применяемой ручной доводкой. В конструкции этой установки предусмотрена возможность быстрой и легкой смены рабочих дисков с брусками, что позволяет производить окончательную обработку кольцевых поверхностей уплотнений с с у=40, 60, 80 и 100 мм. Рассмотренный метод хонингования плоских кольцевых поверхностей может успешно использоваться при ремонте арматуры. Восстановление поверхностей уплотнений запорной арматуры при ремонте связано с выполнением тяжелых [c.63]

По сравнению с многими другими вопросами ракетной техники арматурная техника кажется на первый взгляд несколько приземленной. После того как описаны способы подачи топлива и принципы охлаждения камеры, создается впечатление, что все остальное и вовсе просто, что установить необходимое число клапанов, обеспечить номинал подачи, запустить двигатель, а затем его выключить — дело обыденной техники. В какой-то стенечи это, быть может, и так. Действительно, арматурная техника так же стара, как и гидравлика. Она появилась на свет, по-видимому, одновременно с первым водопроводом, развивалась с паровыми машинами и водяным отоплением. Задвижки, краны, монтажные сгоны и гайки, уплотнение паклей, намотанной на резьбу, — эти вещи всем слишком хорошо знакомы. И вполне попятно, что протекающий в квартире кран или вибрирующая в нем прокладка, для ремонта которых не требуется высокой квалификации, обычно порождают если не пренебрежительное, то уж во всяком случае равнодушное отношение к арматуре в целом. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...