Атом — топливо электростанций

Задача 7.34. Определить удельный расход ядерного топлива на ато шой электростанции, если средняя глубина горючего А =30 МВт сут/кг урана и кпд атомной электростанции /аэс = 0>35. [c.212]

Предприятия или установки, предназначенные для производства электрической энергии, называются электростанциями. Электроэнергию на них получают путем преобразования других видов энергии. Источниками энергии могут быть движущаяся вода, топливо, атом и нетрадиционные возобновляемые источники (ветровой, приливной, геотермальной, солнечной энергии и др.). Наибольшее распространение в настоящее время получили гидравлические, тепловые и атомные электростанции. [c.4]

В целях экономии топлива давление пара в барабанных котлах отдельных электростанций резко повышается, до 80—90 ата (1925 г.). Получают распространение котлы высокого давления специальных типов. [c.18]

Поставлена задача на 7—10% снизить нормы расхода топлива и электроэнергии. К 1975 г. удельный расход топлива на электростанциях должен снизиться до 340—342 г/(кВт. ч). При этом наряду с повыщением доли мощных паротурбинных блоков с закритическим давлением пара важное значение будут иметь новые типы энергетических установок, в том числе комбинированные парогазовые установки. При начальных параметрах пара 130 ата, 565/565° С эти установки могут работать с удельным расходом топлива 290—280 г/(кВт.ч), а при закритических параметрах — 270—265 г/(кВт. ч). [c.3]

Едва ли, однако, это целесообразно для станций европейской части СССР, которые будут работать преимущественно на дорогом топливе. Следует иметь в виду, что достаточно широкое внедрение блоков мощностью 300 Мет и более с давлением и температурой пара (у котлов) 255 ата и 585° С может заметно улучшить средние показатели экономичности тепловых электростанций общего пользования. Вместе с тем, как известно, в этих установках из соображений их упрощения принят был однократный промежуточный перегрев пара. Поэтому снижение температуры перегрева острого пара, которое привело бы к дополнительному снижению к. п. д. установки на 0,3—0,4% затруднило бы решение задачи резкого повышения средних показателей экономичности тепловых электростанций СССР такое снижение перегрева, принятое для первых блоков мощностью 300 Мет, должно рассматриваться лишь как временное. [c.118]

Прежде чем применить рециркуляцию газов для регулирования вторичного перегрева на блочных установках электростанций СССР, была проведена проверка такой системы на промышленном котле средней мощности без промежуточного пароперегревателя. Представлялось важным выяснить влияние рециркуляции газов на полноту сгорания топлива, проверить расчетные данные по влиянию рециркуляции газов на тепловые характеристики котла, т. е. эффективность этой системы, определить ее динамические свойства, выявить эксплуатационные особенности системы рециркуляции газов и т. п. Такая работа была выполнена на котле типа ПК-Ир паропро-изводительностью 230 т/ч, давлением пара 100 ат и температурой 510° С, сжигающем челябинский бурый уголь (рис. 5-2). [c.135]

Расчеты показывают, что переход на эти сверхвысокие параметры позволит еще в большей мере [повысить экономичность тепловых электростанций, обеспечит экономию топлива, по сравнению с установками, работающими на 100 ата и 500° С, примерно на 10—14%. [c.183]

Переход от применения пара средних параметров, к применению пара высоких параметров определяется стремлением обеспечить максимальную экономию топлива. Переход от применения пара 29 ата и 400° С к применению пара 90 ата и 500° С при одном и том же конечном давлении в выхлопном патрубке турбины для конденсационной-электростанции дает Экономию топлива порядка 14"/о. [c.328]

Тепловые электростанции Советского Союза работают в настоящее время еще на относительно низких начальных параметрах пара (29 ата, 400° С у турбины) и имеют низкую эффективность использования топлива по сравнению с установками высокого давления, как это видно из [c.220]

Эта электростанции построена в 1907 г, и имеет устаревшее и изношенное оборудование. Изношенность оборудования и низкие начальные параметры пара (13 ата, 320° С) обусловливают низкую экономичность станции в существующем состоянии. Удельный расход топлива превышает 1 лгг/кв/и-ч. [c.234]

Сравним расход топлива на электростанциях, работающих при давлении в котлах 36 и 110 ата, имеющих одинаковую производительность и сжигающих уголь одного месторождения. Обе электростанции чисто конденсационные, т. е. без отдачи от работавшего пара потребителям. На первой электростанции в полезную электрическую энергию превращается 25% тепла топлива, на второй — 38,5%. [c.20]

Примем расход топлива на электростанции 110 ата равным 100%. Тогда на электростанции 35 ата потребляется [c.20]

При малогабаритности оборудования и меньшем объеме строительных работ легче создавать парогазовые ТЭЦ в центре тепловых нагрузок, что позволит значительно сократить длину теплопроводов и, как следствие, обеспечить более быстрый ввод электрических и тепловых мощностей. Теплофикационная парогазовая установка по сравнению с паротурбинной, а также по сравнению с раздельной выработкой тепла и электроэнергии дает экономию топлива, капиталовложений и эксплуатационных затрат. Аналогичная парогазовая установка, но с паровой турбиной Р-38-130/35 ТМЗ может быть использована для модернизации старых электростанций в виде надстройки над турбинами низкого и среднего давления 29 и 35 ата. [c.218]

Газотурбинные электростанции с замкнутой схемой могут работать на любом топливе, в том числе на низкосортных твердых топливах, причем к. п. д. их достигает 0,31 и более при ро = = 40—60 ата и рк = Ю ата. [c.146]

Основное оборудование современных тепловых электростанций— парогенератор. Для крупных турбинных агрегатов мощностью 300, 500 и 800 тыс. кет строятся парогенераторы производительностью, соответственно, 950, 1600 и 2500 г пара в час. Это сложнейшие агрегаты, оборудованные всеми видами автоматических устройств и управляемые в эксплуатации высококвалифицированным персоналом со специальных пультов управления. Парогенераторы подобной мощности производят перегретый пар давлением 255 ат при температуре перегрева до 570° С. В топках этих агрегатов сжигаются все виды топлива твердое (различные марки угля, сланцы, торф), жидкое (мазуты) и газообразное (главным образом, природный газ). [c.4]

На фигуре 10-8 представлены основные агрегаты газотурбинной электростанции. В компрессоре 1 атмосферный воздух сжимается до давления 3 ч- 5 ата и подается в камеру горения 2. Часть воздуха поступает через регистр форсунки, впрыскивающей в камеру горения распыленное жидкое топливо (соляровое масло, мазут). Основное количество воздуха проте- [c.306]

Так, начиная с 1946 г., на строительстве новых и расширяемых районных электростанций начинает широко применяться пар высоких давлений и температур (100 ат и 500° С). Ввод нового оборудования на этих параметрах в 1950—1956 гг. составил 75— 95% от всей вводимой мощности. В 1954 г, была пущена Черепетская ГРЭС на параметры 170 ат и 560°С. В этот же период времени получила широкое применение автоматизация основных технологических процессов электростанций, в особенности автоматизация горения топлива, питания котлов водой, регулирования температуры пара и др. В итоге к 1958 г. работа около 90°/о всех котлов районных электростанций была автоматизирована, а все новые котлоагрегаты районных электростанций имеют автоматические устройства регулирования горения и питания. [c.9]

В ВТИ в течение многих лет успешно работает экспериментальный прямоточный котел 300 ат. 600—650° С. Начиная с 40-х годов на электростанциях СССР прямоточные котлы применяют все шире. Первоначально их применение встречало ряд ограничений, связанных с видом топлива, методами регулирования и типом питательных насосов, требованиями к [c.144]

На данном этапе вопрос заключается в том, что топливная база страны все больше и больше смещается на восток, в Среднюю Азию и Сибирь, что ставит перед энергетиками новые проблемы. Одной из центральных является проблема разработки серии котельных агрегатов для сжигания топлива различных марок. Предстоит разработать и ввести в эксплуатацию котельные агрегаты для сжигания донецких и кузнецких каменных углей экибастузских каменных углей с повышенной зольностью дальневосточных бурых углей. На этих топливах будут построены электростанции с энергоблоками в 500 и 800 МВт на закритические параметры пара. Особое внимание сосредоточивается на создании котельного агрегата для сжигания углей Канско-Ачинокого бассейна. В перспективе на этом бассейне могут быть сооружены самые крупные тепловые электростанции мощностью до 6400 МВт с энергоблоками по 800 МВт, с котлоагрегатами производительностью 2650 т пара в час на закритические параметры пара (255 ата и 545/565° С). Самой сложной проблемой является создание и эксплуатация крупных котельных агрегатов, сжигающих угли Канско-Ачинского бассейна, главным образом из-за отложения шлака в топочной камере. Шлакование топочной камеры нарушает нормальный теплообмен температуры газов на выходе из топки. Первые котельные агрегаты для энергоблоков 800 МВт будут созданы для углей Березовского месторождения (Канско-Ачинского бассейна), опыт по промышленному сжиганию которых пока отсутствует. [c.109]

Накопленный на первой экспериментальной АЭС опыт позволил создать несколько иной тип промышленного реактора и обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию двух первых мощных канальных реакторов на Белоярской атомной электростанции имени И. В. Курчатова. Первый блок этой АЭС имеет мощность 100 МВт. На этом блоке в отличие от реактора первой АЭС перегретый пар при давлении 100 ата и температуре 500° С получается непосредственно в активной зоне реактора. Для этой цели непосредственно в реакторе устанавливаются специальные пароперегре-вательные каналы второго контура , в которых происходит перегрев пара. Получение непосредственно в реакторе пара з казанных параметров позволило использовать серийно выпускаемую паровую турбину, В результате КПД тепловой части Белоярской АЭС стал таким же, как на тепловых электростанциях с органическим топливом, работающих на тех же параметрах пара. [c.166]

Британскую газовую корпорацию критиковали за то, что запасы газа истощаются слишком быстро, а цены на газ занижены, в связи с чем углю и электроэнергии трудно с ним конкурировать. В июне 1976 г. политика Британской газовой корпорации была вновь сформулирована следующим образом Экономить газ и выделять его в первую очередь высококвалифицированным потребителям — на бытовые нужды и другие виды отопления и промышленные процессы, для которых требуется высококачественное топливо . Газоснабжение неквалифицированных потребителей будет осуществляться лишь г. виде прерываемых поставок газа и ограничено объемами, необходимыми для маневренности, не обре ,1е-ненной созданием слишком дорогих хранилищ и недоиспользованием производственных мощностей. За прошедшее десятилетие промышленное использование газа возросло в шесть раз, и в 1975 г. из 1,37-10> Дж общего газопотребления 0,63-10 2 Дж пришлось на промышленность, в том числе более половины этого газа получили крупные промышленные потребители. Некоторые критически настроенные ученые опасаются, что эта тенденция может усилиться с поступлением газа с месторождений Брент и Фригг и жестко ограничить перспективы газоснабжения, которые опре.деляются долгосрочными контрактами. Такое положение, как будет показано ниже, создалось в Нидерландах. С другой стороны, некоторые компании принимают участие в освоении ресурсов Северного моря в надежде обеспечить сырьем свои химические заводы. Они обеспокоены тем, что новый порядок регулирования может лишить их поставок этого сырья. В июле 1976 г. правительство заверило промышленные компании, что такими компонентами природного газа, как этан, бутан и пропан, они будут обеспечены по контрактам на ближайшие 20 лет, а метаном — в течение ближайших 10 лет. Неравномерность спроса на газ преодолеть трудно. Британская газовая корпорация, например, ведет переговоры о поставках газа на электростанцию, расположенную вблизи Сент Фергуса — конечного пункта газопровода, проложенного по дну Северного моря от северных месторождений, в таком режиме, который поможет выравнять неравномерность газопотребления, хотя электростанции нельзя отнести к категории высококвалифицированных потребителей. Британская газовая корпорация считает, что при такой политике и с учетом будущих открытий существуют все основания полагать, что газоснабжение на основе природного газа будет поддерживаться до конца текущего столетия . Это очень интересный взгляд, так как согласно различным сценариям развития промышленности природного газа от 5,5 до 13,6 % всей потребности Великобритании в энергии будет удовлетворяться газом. В основу дискуссии о развитии энергетики Великобритании, проводившейся в 1976 г., легли шесть сценариев. Во всех сценариях, для которых были характерны низкие темпы роста энергопотребления, ограниченный рост ато.мной энергетики, высокие затраты на энергию и акцент на самообеспеченность, принята следующая динамика годовой добычи газа с пиком примерно в 1990 г. [c.179]

Лример 2. На одной из электростанций был установлен импортный парогенератор 100 г/ч, 125 ат, 480° С с промежуточным перегревом пара при 40 ат от 340 до 430° С. Топочная камера сечением 7,1X5,7 и высотой 17 м, была оборудована четы рьмя турбулентными горелкамп, размещенными по две па боковых стенах. Топливо — донецкий АШ. [c.217]

Переход с параметров 90 ата, 500° на 130 ата, 565° дает на каждый 1 ООО ООО кет установленной мощности экономию топлива в 220 тыс. тонн в год переход с параметров 130 атл, 565° на 240 ата, 580° дает дальнейшую экономию в топливе в 195 тыс. тонн. Экономия в топливе указана в условных единицах, исходя из предположения, что, сгорая, 1 кг топлива выделяет 7000 ккал. В действительности же средняя калорийность топлива ниже и цифры, показывающие действительную экономию топлива, будут выше указанных. На фиг. 1 показана принципиальная тепловая схема сравнительно простой паровой электростанции. Современные паротурбинные установки часто выполняются по значительно более сложным схемам число подогревателей питательной воды достигает 8—10, в схему включаются испарители добавочной питательной воды, так как котлы очень высокого давления могут питаться только чистым дестиллятом. Турбины больших мощностей, работающие паром высоких параметров, состоят из нескольких цилиндров, через которые пар проходит последовательно. В наиболее современных установках пар, пройдя через цилиндр высокого давления, возвращается в котельную, где повторно подогревается до начальной температуры или близкой к ней, после чего направляется в цилиндр среднего давления для дальнейшего расширения. Намечаются к строительству паротурбинные установки с двумя промежуточными перегревами пара. [c.8]

Расметные исследования, произведенные ВТИ, ЦКТИ и ТЭП, показали, что при повышении начальных параметров водяного пара от 100 ат 500° С до 170 ат 550° С и применении турбогенераторов мощностью 100 тыс. кет и выше дополнительное снижение удельного расхода топлива может составить около 10— 11%. Дальнейшее повышение начального давления до 200 ата при 550° С приводит к снижению удельного расхода топлива еще примерно на 1%. Повышение начальной температуры до 600° С при давлении 170 и 200 ата повышает к. п. д. еще примерно на 2%. Сверхвысокие параметры пара 170—200 ата и 550—600° С с применением вторичного газового перегрева являются новой ступенью технического развития крупных паровых электростанций. [c.527]

Для количественной приемки твердого и жидкого топлива на каждой электростанции должны быть установлены вагонные весы, на которых должны взвешиЕ аться все поступающие вагоны и цистерны ( 66). [c.198]

По шестому пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956—1960 гг. определены не только количественные изменения в энергетике страны (рост выработки электрической энергии, увеличение установленной мощности электростанций и развитие электросетей), но и сформулированы основные направления технического прогресса энергетики СССР в шестом пятилетии и необходимые для этого мероприятия укрупнение существующих энергосистем и создание объединенных энергетических систем в Европейской части СССР, Центральной Сибири и Закавказье сооружение тепловых электростанций (мощностью до 1 200 ООО кет) в крупных энергосистемах в районах добычи топлива с установкой агрегатов по 100, 150 и 200 мгвт с блочной схемой коммутации котел—турбина-повышение экономичности тепловых станций путем широкого применения турбин с повышенными параметрами пара (130 ата и 565° С [c.5]

На основе расчетон, выполненных для блока № 5 мощностью 275 Мет электростанции Оук-Крик, Дрюри приходит к выводу о высокой эффективности примененной схемы. Согласно приводимым им данным, двухступенчатый подогрев воздуха с 26,6 до 88,8 С иизко-потенциальным отборным паром (pi=0,fe ат, р2 = 0,27 ат) снижает удельный расход топлива иа 2,1%. При этом приняты очень низкие температурные напоры в калориферах — 2,8° С. Эта экономия достигается главным образом за счет уменьшения потерь тепла в конденсаторе и выхлопных потерь турбины. Потери с уходящими газами прн этом не увеличиваются, а дополнительные капиталовложения по данным статьи окупаются в два года. Дано описание устройства оригинального воздухоподогревателя из ребристых алюминиевых труб. [c.25]

Результаты освоения в СССР головных образцов ПГУ позволяют оценить перспективы и основные направления развития высокоэкономичных ПГУ в энергетике страны. Создание и внедрение парогазовых установок большой мощности, что является главной задачей, обеспечит ускоренный ввод энергетических мощностей и повышение экономичности электростанций и энергосистем. В 1969 г. должен быть введен в эксплуатацию на Иевинномыс-ской ГРЭС парогазовый блок мощностью 200/210 тыс. кет (рис. VI. 3). Проект оборудования блока выполняется ЦКТИ совместно с Харьковским турбинным и Подольским машиностроительным заводами. Это будет самый мощный в мире парогазовый блок, состоящий из газотурбинного агрегата типа ГТ-35/50-770, паровой турбины типа К-160-130 и парогенератора производительностью 450 т1ч на параметры пара 140 ата, 570/570 С. Использование блока обеспечит экономию топлива на 8—9%, экономию капиталовложений па 17,7%, увеличение мощности блока на 20% и снижение стоимости отпущенной электроэнергии на 12,7%. [c.216]

Для повышения экономичности электростанций и промышленных энергоустановок наметился переход к применению пара высокого давления и высокой температуры. При переходе с 35 ата и 450° С на давление 80—100 ата и 500-ь550°С достигается экономия в расходе топлива 12-ь15%. [c.246]

Все установленные на электростанции мазутные насосы являются насосами винтового типа к форсункам вспомогательного котлоагрегата мазут подается под давлением 4 ати растопочные форсунки главных котлоагрегатов работают с механическим распыливанием при давлении 20 ати. Электродвигатели для привода трех главных мазутных насосов,, установленных в мазуто-насоской, выбраны с таким запасом, чтобы каждый асо с мог создавать максимальное требующееся давление. Один из этих трех насосов обычно выделяется для подачи к горелкам, легкого жидкого топлива. Трубопроводы для транспортировки расто- [c.233]

Начальные параметры и вид цикла, зависящие от требований к уровню тепловой экономичности проектируемой электростанции классов и марок стали, которые могут быть использованы для изготовления оборудования и трубопроводов свежего пара стоимости топлива. Выбор начальных параметров пара и вн,д инк та связан с типом и единичной мощностью основных агрегатов — турбин и котлов болсо крупные турбоагрегаты с большим пропуском пара выполняют с более высокими начальными параметрами, с одноступенчатым или дпухступенчатым промежуточным перегревом пара. Начальное давление пара связано с типом применяемых котлов при применении барабанных котлов с естественной циркуляцией начальное давление пара не превышает 16(.) ат. [c.147]

При отключении последнего по ходу воды ПВД предусматривается отбор пара на сушку топлива при давлении около 9 ат в количестве до 90 т/ч без снижения мощности турбоагрегата и до 125 т/ч со снижением ее. Для по,п,огрева воздуха предусматривается отбор пара в количестве 30 т/ч, для подогрева растопочного мазута — 10 т/ч. Для газомазутных электростанций предусматривается отбор пара после ЦВД турбины в количестве до 70 т/ч. [c.151]

Первый турбоагрегат на номинальную мощность 60 Мвт (максимальная длительная мощность 85 Мвт) и параметры пара 60 ати и 480° С был введен в эксплуатацию в 1952 г., а второй такой же мощности— в 1954 г. Предусмотрена установка еще двух турбоагрегатов. На электростанции установлены два котлоагрегата с естественной циркуляцией паропроизводительностью по 152 т/ч и один котлоагрегат паропроизводительностью 300 т/ч. В топках котлоагрегатов сжигаются природный газ и мазут, кроме того предусмотрена возможность перехода на твердое топливо. Водоснабжение электростанции выполнено по оборотной схеме. Необходимая для восполнения потерь в прудах-охладителях добавочная вода берется из р. Вашита. Кроме того, на каждый турбоагрегат дополнительно установлено по одной градирне. [c.515]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...