Самый древний двигатель

Самый древний двигатель [c.119]

Действительно, в древние времена примитивное производство необходимых изделий вполне обеспечивалось собственными силами мастера, а для производства трудоемких работ достаточно было рабов и домашних животных. В средние века водяные и ветряные мельницы создали, казалось бы, энергетическое изобилие, их работа заменила силы многих людей. Но когда начался переход от ручного производства к машинному, переход неизбежный, диктуемый самой логикой технического прогресса, ростом потребностей людей, стало ясно, что без новых энергетических машин, без новых двигателей дальней- [c.41]

Происхождение этой науки очень древнее. Явления, относящиеся к области гидравлики, интересовали человека еще в самые отдаленные времена.Многие практические вопросы, связанные е орошением, водоснабжением и использованием водной энергия для примитивных двигателей, находили решение в глубокой древности. [c.250]

Способов создания подъемной силы на сегодняшний день известно не так уж много. Самый древний — аэростатический. Воздушные шары,— наиболее яркие представители этого способа — применялись более 300 лет назад. Второй вариант — несущее крыло, которое может быть жестким, как у самолета, или мягким, как у дельтаплана. Третий вариант устройства для создания подъемной силы — несущий вннт, используемый на вертолете. Он имеет очень много общего с жестким крылом. Наконец, четвертый способ — реактивный, с применением ракетного или турбореактивного двигателя, который может иметь и поворотное сопло, как на современных вертикально взлетающих самолетах. [c.114]

Для РДТТ, так же как и для ЖРД, атмосферный кислород не нужен твердый заряд содержат в себе и окислитель и горючее. Например, в модельном двигателе часто применяют дымный порох в нем смешан твердый окислитель (калийная селитра) и горючее — древесный уголь. В отличие от охотничьего пороха,состав ракетного заряда ослаблен в нем больше древесного угля, и поэтому он горит медленно. Дымный порох — самое древнее топливо для ракет. Он сильно отстал от топлив космического века действительно, скорость истечения в стандартном двигателе всего 300 ж/се/с — в 8 раз меньше, чем у лучших твердых [c.21]

Окруженные со всех сторон механическими двигателями, мы не всегда отдаем себе ясный отчет в могуществе этих наших машинных рабов , как метко назвал их В. И. Лен ин. Что всего более отличает механический двигатель от живого — это сосредоточенность огромной мощности в небольшом объеме. Самая мощная машина , какую знал древний М1Ир,— сильная лошадь или слон. Увеличение мощности достигалось [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...