Проектирование производственно-технологических машин

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН [c.311]

Наряду с достоинствами эти системы имеют и свои недостатки невозможность точно координировать движения исполнительных органов вследствие утечек рабочих тел через уплотнения, изменения вязкости рабочих тел при колебании температур, наличия потерь на трение по длине трубопроводов и местных потерь высокая точность изготовления отдельных сопряженных деталей систем и хорошее уплотнение в местах стыков соединяемых деталей наличие неравномерного движения исполнительных органов при переменной внешней нагрузке у пневматических систем вследствие сжимаемости воздуха уменьшение к. п. д. из-за утечек рабочего тела изменение температуры воздуха при его расширении и сжатии, что может привести к выделению влаги (и даже к образованию льда) или к вспышке смазки. Кроме того, рабочие жидкости гидравлических систем производственно-технологических машин могут оказывать вредное влияние на качество изготовляемой продукции вследствие случайного попадания их на изготовляемые изделия. Указанные недостатки гидравлических и пневматических систем могут быть значительно уменьшены, если при их проектировании и конструировании будут приняты соответствующие меры. Более совершенными являются комбинированные пневмогидравлические системы механизации и автоматизации. [c.26]

Основным направлением создания современных производственно-технологических машин является повышение производительности труда. Поэтому даже на стадии проектирования машин необходимо определять техникоэкономическую эффективность внедрения новых машин в производство, особенно по их производительности. [c.311]

В монографии изложены основные вопросы теории, расчета и проектирования производственных машин-автоматов и различных систем автоматизации технологических процессов. Рассмотрены машинные технологические процессы, являющиеся основой для проектирования машин-автоматов, а также общие вопросы механизации и автоматизации технологических процессов. Дана методика расчета цикловых диаграмм с учетом выбора законов движения исполнительных механизмов. [c.2]

Теоретической основой курсов по автоматизации производственных процессов стала теория производительности, которая позволяет рассматривать вопросы проектирования и эксплуатации машин в их диалектической взаимосвязи, формулировать основные законы автоматостроения, решать конкретные вопросы расчета и выбора технологических, конструктивных, структурных, эксплуатационных параметров с позиций высокой производительности, надежности, эффективности. Степень рассмотрения этих вопросов и определяет научно-теоретический уровень курсов по автоматизации. [c.103]

Комплексная автоматизация базируется на непрерывном совершенствовании технических средств (от простейших механизмов до сложных электронных систем числового программного управления, электронных вычислительных и управляющих машин и др.) на широком использовании общности методов и средств автоматизации на различных стадиях производственного процесса на применении методов унификации. Это значительно расширяет (по сравнению с неавтоматизированным производством) вариантность возможных технических решений в конкретных условиях. Согласно расчетам автоматическая линия токарной обработки вала коробки передач автомобиля ЗИЛ может быть построена более чем по 600 технически возможным и инженерно целесообразным вариантам, сравнительная оценка и выбор которых отнюдь не очевидны. Поэтому одной из важнейших черт современного научно-технического прогресса машиностроения является развитие научных основ формирования инженерных решений при проектировании и эксплуатации машин. Все больше технологических, конструктивных, компоновочных решений должно выбираться не только с позиций обеспечения определенных кинематики и прочности или по конструктивным соображениям, но в первую очередь на основе научных исследований и эксперимента при высокой квалификации разработчиков — конструкторов и технологов. Стираются грани между проектантами и исследователями умение проводить научные исследования становится для инженера необходимостью. [c.4]

Отработкой конструкции на технологичность занимается весьма обширная и ответственная служба, возглавляемая главным технологом завода. В обязанности ее работников входят разработка нормативно-технической документации для обеспечения технологичности конструкций контроль конструкторской документации на всех стадиях проектирования качественная и количественная оценка проектируемых конструкций определение уровня технологичности конструкций анализ обработки опытных образцов систематизация и исследование статистических данных и определение техникоэкономической эффективности новой машины, а главное назначение службы ОГТ — установление парка оборудования, разработка технологических процессов обработки и сборки деталей, узлов и всей машины, проектирование производственной и измерительной оснастки, составление маршрутных карт движения каждой детали от заготовительных до заключительных операций во времени и пространстве завода н ряд других весьма ответственных функций. [c.80]

Основное направление факультета — конструкторско-технологическое. Факультет готовит специалистов широкого профиля по автоматизации производственных процессов в машиностроении в области технологии изготовления машин и аппаратов, разработки новых технологических процессов и проектирования металлорежущих станков, машин, автоматов и автоматических линий для механосборочного, литейного, сварочного производства, для обработки давлением, термической обработки и изготовления полупроводниковых и электровакуумных приборов. [c.3]

Многокритериальная задача синтеза технологических машин-автоматов требует обоснования экономической эффективности проектируемой системы и прогнозирования ее поведения в производственных условиях. Для этого пользуются методами теории исследования операций в сочетании г, системным анализом объектов проектирования [1—8]. [c.104]

Применение методов проектирования единичных машин и единичных и типовых процессов Применение системы методов проектирования машин и процессов структурно-пара-метрический метод синтеза исполнительных агрегатов (модулей) и их рядов, компоновка технологических машин и планировка производственных участков Уменьшение объема проектных работ, уменьшение трудоемкости изготовления технологических машин и объема технологической подготовки ремонтного производства, повышение качества создаваемых машин [c.665]

Наряду с проектированием производственного объекта в организационно-технологической части проекта следует привести разработку технологического процесса на изготовление или ремонт детали или сборку узла машины. [c.172]

На крупных машиностроительных предприятиях, где большинство сварочных операций автоматизировано, ряд рабочих мест автоматической сварки объединено в участок. Каждый производственный процесс, в том числе и сварочный, должен иметь техническую подготовку, которая складывается из двух частей — конструкторской и технологической. Конструкторская подготовка включает работы по проектированию конструкции новых машин и усовершенствованию выпускаемых, технологическая — все работы по проектированию технологических процессов, установлению обоснованных норм, выбору способа технического контроля. К технологической подготовке сварочного производства относится также конструирование специальных приспособлений, облегчающих и улучшающих процесс сварки. Между конструкторской и технологической подготовкой существует тесная связь. Технологическая подготовка производства дополняется комплексом работ, цель которых — своевременно обеспечить производство необходимыми материалами, инструментами, приспособлениями, документацией и т. д. Этот комплекс работ называется оперативной подготовкой производства, которая входит в круг работ планово-производственного отдела и соответствующих цеховых бюро. [c.140]

Основой для проектирования технологических процессов механической (или других способов) обработки являются подетальная производственная программа, составленная на основании общей производственной программы завода, рабочие чертежи машин и технические условия на их изготовление. [c.123]

Помимо указанных показателей для оценки технико-экономической эффективности технологического процесса служит ряд других, например выпуск продукции в рублях, штуках или тоннах на одного производственного рабочего (характеризует производительность труда), на единицу оборудования (характеризует использование оборудования), на 1 производственной площади (характеризует использование площади) и др. Оценивать технико-экономическую эффективность следует по комплексу показателей, в числе которых себестоимость детали, узла, механизма, машины является основным и решающим критерием. (Система технико-экономических показателей излагается в курсе Основы проектирования машиностроительных заводов .) [c.149]

Учебник предназначен для студентов машиностроительных вузов специальности Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты , может служить руководством при проектировании технологических процессов механической обработки и сборки машин в производственных условиях. [c.535]

Б настоящее время лишь закладываются основы интегрированных автоматизированных производственных систем. САПР в составе ГАП будут развиваться в направлении совершенствования средств машинной графики, методов и программ автоматического синтеза технологических процессов и конструкций. Но роль САПР в автоматизации производства не ограничивается функциями автоматизации конструирования и технологической подготовки производства в уже созданных ГАП. Не менее важная задача САПР — проектирование самих автоматизированных производств, включая проектирование робототехнических комплексов, технологического оборудования, их компоновку, размещение и т. п. Для этого в САПР должны быть мощные средства имитационного моделирования работы производственных линий, участков, цехов синтеза и анализа объектов с физически разнородными элементами, каковыми являются различные виды роботов, манипуляторов, тел- [c.390]

В книге 6 изложены особенности таких важных аспектов, как автоматизация конструкторского н технологического проектирования. Рассмотрены типичные процедуры, выполняемые в подсистемах конструирования и технологической подготовки производства, используемые при этом ММ, алгоритмы анализа и синтеза. Обсуждаются связи САПР с гибкими производственными системами. В этой книге приведены также необходимые сведения, касающиеся машинной графики и геометрического моделирования в САПР. [c.7]

По сравнению с первым изданием монографии Производственные машины-автоматы , написанной авторами в 1953 г., данная монография существенно переработана с учетом последних достижений в области теории машин и автоматизации технологических процессов. В ней по-прежнему дается комплексное изложение систем автоматизации, т. е. наряду с механическими рассматриваются пневматические, гидравлические и другие системы. При этом некоторые вопросы, по которым имеется литература, освещены кратко, в порядке постановки и их значимости при проектировании машин-автоматов. [c.3]

На заре развития машиностроения при проектировании машин за основу их машинных технологических процессов обычно принимались такие ручные технологические процессы, которые к тому времени были достаточно хорошо разработаны и изучены. Поэтому иногда первые производственные машины выполнялись с механизмами, копирующими движение рук рабочего, что приводило к сложным конструктивным решениям, в значительной мере ограничивающим производительность машин. [c.18]

Из этих вариантов еще на ранних стадиях проектирования должен быть выбран единственный, который обеспечивает получение изделий заданного качества в масштабах производственной программы и обладает оптимальным сочетанием технико-экономических показателей. Отсюда возникает проблема, специфичная для технологической подготовки автоматизированного производства, — оптимальное проектирование технологических систем машин, оптимизация параметров проектируемых систем машин на ранних этапах разработки. Как было показано, конкурирующие варианты различаются прежде всего производительностью и надежностью в работе, стоимостью оборудования и себестоимостью обработки. Следовательно, расчеты именно этих показателей при проектировании являются содержанием сравнительного анализа и выбора оптимальных вариантов. [c.20]

Выбор оптимальных структурно-компоновочных схем сборочного оборудования. Для обеспечения максимального технико-экономического эффекта при сборке каждого изделия необходимо разработать 1) метод проектирования на ЭВМ оптимальных технологических процессов сборки изделий (выбор наиболее эффективного уровня автоматизации, структурно - компоновочных схем сборочных машин, обеспечивающих заданный выпуск изделий требуемого качества с наименьшими затратами на их производство) 2) типаж и параметрические ряды унифицированных узлов и сборочных модулей с такими характеристиками, которые позволили бы реализовать оптимальные процессы сборки 3) рациональные методы эксплуатации сборочного оборудования, обеспечивающие в производственных условиях получение производительности, надежности, ритмичности работы линий, качества изделий и экономической эффективности автоматизации не ниже уровня, определенного расчетным путем на стадии проектирования. [c.406]

Конструкторская дисциплина... Будем подразумевать под этим понятием совокупность необходимых правил и условий, обеспечивающих качественное проектирование машины, соответствующей современным требованиям по своему научно-техническому уровню и технико-экономическим показателям. Предполагается, что конструкторская дисциплина, как и технологическая и производственная, является обязательным условием систематичной и качественной работы. [c.115]

Для повышения эффективности машиностроения разрабатываются и внедряются принципиально новые технологические процессы, совершенствуются методы механической обработки н сборки деталей машин, обеспечивается развитие механизации и автоматизации производственных процессов. Высшей ступенью является комплексная автоматизация цеха или целого завода, при которой все основные и вспомогательные операции по производству изделий и управлению выполняются автоматически. Автоматизация технологических процессов и систем машин осуществляется на основе автоматики, определяющей методы и средства автоматизации (включая выбор п проектирование систем управления и регулирования). [c.216]

Отраслевые стандарты устанавливаются на продукцию, не относящуюся к объектам государственной стандартизации на технологическую оснастку, инструмент, специфические для отрасли технологические нормы и типовые технологические процессы отраслевого применения, а также на нормы, правила, требования, термины и обозначения, регламентация которых необходима для обеспечения взаимосвязи в производственно-технической деятельности предприятий и организаций отрасли. В частности, объектами отраслевой стандартизации могут быть машины, оборудование, приборы, аппараты и другие изделия серийного и мелкосерийного производства, отдельные виды готовой продукции ограниченного применения отдельные виды продукции, относящиеся к группам однородной продукции, для которых основные потребительские характеристики и методы их контроля установлены государственными стандартами (по согласованию с Госстандартом СССР) детали, узлы (сборочные единицы), агрегаты, технологическая оснастка и инструмент, специфический для производства и применения в данной отрасли сырье, материалы, топливо, полуфабрикаты, применяемые в отрасли технологические нормы и типовые технологические процессы внутриотраслевого применения нормы, требования и методы, относящиеся к продукции, разрабатываемой и применяемой отраслью нормы, требования и методы в области организации проектирования, производства и эксплуатации продукции и товаров отдельные виды товаров народного потребления. [c.114]

При проектировании технологических процессов сборки необходимо предусматривать высокий уровень механизации работ, всемерное сокращение затрат и облегчение ручного труда применять достижения передовой технологии сборки машин родственных предприятий и смежных отраслей промышленности рационально использовать имеюш,иеся производственные ресурсы, передовые формы организации производства и внедрение наиболее прогрессивных, экономичных методов осуществления сборочных операций. [c.529]

Производственная программа называется точной, когда номенклатура всех подлежащих изготовлению изделий и их деталей (включая сюда и запасные части) точно установлена и обеспечена рабочими чертежами, спецификациями и техническими условиями. Проектирование по точной программе с подробной разработкой технологических процессов изготовления каждой детали и сборки машин, с составлением подетальных и сборочных технологических карт целесообразно для цехов массового и крупносерийного производства. При проектировании цехов мелко- и среднесерийного производства подробная разработка технологических процессов выполняется только для основных и наиболее характерных и сложных деталей и машин. Для прочих деталей и машин составляются операционные ведомости, намечающие общий ход (маршрут) технологических процессов обработки и сборки. [c.192]

Выше было показано, что блок технической подготовки производства в машиностроении, объединяющий различные этапы конструирования машин, технологического проектирования и производственного планирования, является одной из частей сложной кибернетической системы управления народным хозяйством страны (см. рис. I). [c.16]

Проектирование путевого развития, всех сооружений и обустройств на механизированной производственной базе ПМС начинают с выбора основного технологического оборудования по сборке новых звеньев путевой решетки, которые являются основной продукцией такого производства. При этом рассматривают имеющиеся машины и оборудование ка возможность их применения для сборки звеньев из рельсов тяжелых типов 25-метровой длины с железобетонными и отдельно с деревянными шпалами. Одновременно определяют необходимую годовую производительность всех цехов механизированной базы и в первую очередь по сборке новых звеньев путевой решетки. [c.86]

Простейшие кулачковые механизмы являются трехзвенными механизмами с высшей кинематической парой. Элементами высшей пары являются взаимоогибающне поверхности, одна из которой задается, а вторая определяется из условий относительного движения звеньев, соединяемых этой парой. Кинематический эффект кулачкового механизма обеспечивается проектированием лишь одного элемента высшей пары—профиля кулака. Простота проектирования кулачковых механизмов по заданному закону движения ведомого звена обеспечивает им большое практическое применение в машиностроении, особенно в производственно-технологических машинах-автоматах. Недостатком кулачковых механизмов является необходимость введения устройства, обеспечивающего замыкание элементов высшей кинематической пары. Замыкание может быть силовым и геометрическим. Силовое замыкание осуществляется установкой пружин, а в отдельных случаях — противовесов, а геометрическое — применением специальных конструкций кулаков или ведомых звеньев. [c.137]

Широкое развитие ирииципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более соверщенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей но каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные (с учетом местных запасов материала, инструмента, ириспособлений и оборудования) технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Поскольку качество изделия зависит от качества выбранного материала и заготовок, параметров предварительных процессов и других факторов, контрольное оборудование должно осуществлять коррекцию и предыдущих технологических операций. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологических процессов, схем контроля и управления и т. п. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения авари11ных ситуаций, иредотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.148]

Дальнейшее внедрение агрегатирования (не только в станкостроении, но также в дорожно-строительном, сельскохозяйственном и многих других отраслях машиностроения) является актуальнейшей современной задачей. Агрегатирование как метод создания машин обладает многими преимуществами. Оно позволяет резко сократить сроки проектирования и технологической подготовки производства, повысить его мобильность при переходе на новые модели, сократить ироизводственные издержки, улучшить использование производственных мощностей. [c.21]

В 1-м томе приведены сведения по точности обработки и качеству поверхностей деталей машин, припуски на механическую обработку, рекомендации по проектированию различных технологических процессов изготовления деталей. Четвертое издание (3-е изд. 1973 г.) переработано в соответствии с новыми ГОСТами, стандартами СЭВ, ЕСКД, ЕСТД и ЕСТПП дополнено материалами по обеспечению качества и точности обработки деталей на станках с ЧПУ, в гибких производственных системах, на автоматических линиях, по применению промышленных роботов и т. д. [c.2]

На рис. 15 представлена схема взаимосвязей между видами требований эксплуатации, содержание которых рассмотрено в 14. В зависимости от рассматриваемого объекта требования могут относиться к машине или к сборочной единице. Принимают, что рассматриваемая подсистема является управляемой и централизованной относительно требований функционирования. Централизо-ванность подсистемы объясняется тем, что главной и конечной целью проектирования новой конструкции машины является эффективность функционирования. Рассматривая выполнение штатных работ, технического обслуживания и ремонта, имеют в виду не только непосредственное ьыполнение этих работ, но и все работы по обслуживанию их К таким работам относят обеспечение технической оснасткой, средствами механизации и автоматизации производственного процесса, проведение ремонта оборудования и т. п. Требования технологии гехническогр обслуживания и ремонта включают кроме технологического и вспомогательный процесс, т. е. требования всего производственного процесса технического обслуживания и ремонта. [c.56]

В других случаях различные по ф1азическому содержанию операции обработки могут требовать выполнения одинаковых законов перемещения рабочих органов. Таким образом, можно выделить узлы, являющиеся общими для различных по своему назначению технологических машин. Специализированные узлы могут быть стандартизованы и изготовляться в виде крупных серий, одинаковых по своим конструктивным формам, отличающимися только по габаритам. Задачи проектирования и построения технологических машин и автоматических поточных линий значительно упрощаются, так как сводятся в основном к компоновке и сборке их из стандартных узлов. Резко сокращаются сроки проектирования, изготовления и ввода в эксплуатацию машин и линий. Повышается эффективность капиталовложений, расходуемых на автоматизацию производственных процессов. [c.43]

Коллектив авторов, созданнвтй по инициативе Комитета правления СНИО СССР по автоматизации и механизации производственных процессов, обобщил в данном справочнике производственный опыт проектирования, исследования и эксплуатации различных конструкций автоматических загрузочных устройств, технологических машин и оборудования. [c.5]

В шестор книге пособия Системы автоматизированного проектирования излагаются методы автоматизированного конструирования узлов, деталей машин и устройств даются основные сведения о САПР технологических процессов на примере машиностронтельн111х отраслей описываются особенности конструирования изделий и разработки технологических процессов в комплексных автоматизированных системах проектирования м изготовления, а также для условий гибких производственных систем. [c.4]

Наибольший эффект от интеграции конструкторско-технологического проектирования в САПР достигается при создании гибких производственных систем (ГПС). Необходимость выдачи проектной информации в программно-машинной форме для автоматизированного управления производственными процессами в ГПС позволяет 1) резко сократить объем как расчетной, так и конст-рукторско-технологической документации, выдаваемой в традиционной бумажной форме 2) оперативно вносить необходимые изменения на любом этапе проектирования 3) осуществлять быструю смену объектов и процессов проектирования 4) создавать компактные машинные информационные архивы для проектов и производственных процессов ЭМП 5) резко сокращать время и стоимость проектирования в целом. [c.166]

Для осуществления ленинского плана электрификации (ГОЭЛРО), утвержденного в 1921 г., потребовалось возведение крупнейших гидротехнических сооружений (Волховстрой, Днепрогэс) и создание мощных турбинных агрегатов. Сразу же возникло множество вопросов, связанных с проектированием и строительством различных весьма сложных гидротехнических сооружений и гидравлических машин. На большинство из них ответить оказалось невозможно без постановки широких экспериментов. Были созданы производственные гидравлические и гидромашинные лаборатории, где по аналогии с заводскими технологическими лабораториями выполнялись гидравлические исследования проектируемых сооружений и машин. [c.9]

Практика отечественного и зарубежного машиностроения подтверждает, что для успешного решения задач по выпуску современных машин с высокими технико-экономическими показателями следует в процессе их разработки, проектирования и производства применять метод конструктивно-технологического формирования. Конструктивно-технологическое формирование заключается во внедрении новых конструктивных форм, рабочих процессов, современных материалов и способов производства и выборе оптимальных конструктивно-технологических решений с учетом эксплуатационных свойств и принятых показателей надежности. Основой конструктивно-технологиче-ского формирования является контроль за техническим уровнем проектируемых и выпускаемых изделий с тем, чтобы надежность и другие показатели качества новых и ранее освоенных изделий опережали лучшие достижения промышленности повышение роли стандартов, нормалей, типажей, расширение унификации и преемственности конструкций повышение требований, предъявляемых к качеству продукции, обусловленных в стандартах, технических условиях и другой нормативной технической документации обеспечение строгой технологической дисциплины (соблюдение на всех участках производства технических условий и обеспечение стабильности технологических процессов, производственных инструкций, рецептур, методов контроля и других регламентов, зафиксированных в действующей технической документации) установление и точное соблюдение системы контроля за качеством материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и выпускаемой продукции широкое вовлечение всех работников предприятий в движение [c.6]

Технологические требования, которые должны быть учтены в процессе проектирования машины, способствуют повышению ее технологичности и надежности и характеризуются двумя группами показателей. К первой группе относятся показатели производственной технологичности (схема 1). Они определяют величину производственных затрат на трудоемкость, себестоимость, материалоемкость, длительность производственого цикла, сроки освоения серийного выпуска и др. Вторая группа показателей определяет эксплуатационную технологичность и соответствующие затра- ы на эксплуатацию. Каждая из указанных групп включает основные количественные, вспомогательные и качественные показатели. [c.109]

Кроме приводимых в технических справочниках обычных характеристик материалов, необходимых конструкторам при их выборе, а также технологам-машино-строителям при проектировании технологических процессов (химический состав и основные значения механических и физико-химических свойств), в настоящем томе приведены также сведения об основных особенностях, определяющих поведение металлов при пластической деформации и термической обработке, об изменении структуры под влиянием различных факторов, о влиянии легирующих элементов и условий зксплоатации на прочность и т. п. Следует указать, что все эти данные приобретают особое значение на фоне современного развития машиностроения и повышенных требований, предъявляемых в настоящее время к производственному и особенно к энергетическому оборудованию. [c.448]

Широкое развитие принципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более совершенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей по каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологинесюгх процессов, схем контроля и управления. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения аварийных ситуаций, предотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.339]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...