Общие сведения и основные параметры

ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Общие сведения и основные параметры [c.382]

Общие сведения и основные параметры [c.606]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ [c.27]

Паспорт станка является техническим документом, в котором отражены сведения и технико-эксплуатационные показатели станка за период эксплуатации. Паспорт содержит следующие разделы общие сведения и технические данные станка, приспособления и принадлежности изменения в станке и дата капитального ремонта. В разделе Общие сведения о станке указывается завод-изготовитель, тип и модель станка, год выпуска, класс точности, масса и размеры станка, завод, цех и место установки станка. В разделе Основные технические данные приводятся параметры станка, его приводов и механизмов привода главного движения и подач, типы приводов, предельные размеры обрабатываемых деталей, величины перемещений столов, суппортов, салазок и их размеры, указаны размеры элементов крепления режущего инструмента и заготовок, [c.307]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИНАХ 1. КЛАССИФИКАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ [c.11]

Для облегчения пользования новыми стандартами и чтения чертежей на переходном этапе (с обозначениями по старым и новым системам) приведены следующие переводные сведения обозначение поля допуска (класса точности) для метрической резьбы (см. в главе III, стр. 111) обозначение шероховатости по основным шкалам / а и / 2 с краткими сведениями о других параметрах и характеристиках шероховатости поверхности, приведена также общая структура обозначения (см. приложение 5). Новая система обозначения швов сварных соединений рассмотрена в 60. [c.34]

Краткая характеристика области и условий применения изделия общая характеристика объекта, для применения в котором предназначено данное изделие (при необходимости) Основные технические характеристики изделия (мощность, число оборотов, производительность, расход электроэнергии, топлива, КПД и другие параметры, характеризующие изделие) Описание и обоснование вариантов изделия, рассматриваемых на данной стадии разработки, при необходимости — иллюстрации оценка технологичности изделия данные проверки на патентную чистоту и конкурентоспособность сведения об использованных изобретениях, о поданных заявках на новые изобретения [c.80]

В реальных условиях при чередовании стационарных и нестационарных периодов работы энергооборудования возникают комбинации режимов, характеризующиеся изменением целого ряда параметров нагружения в условиях сложнонапряженного состояния и воздействия окружающей среды. Для получения наиболее достоверных сведений по долговечности той или иной детали потребовалось бы проведение сложных стендовых испытаний, которые обычно не дают общих зависимостей долговечности от основных параметров нагружения. [c.171]

В учебнике приведены общие сведения о строительных машинах как средствах механизации строительства, их приводах, ходовом оборудовании, технических средствах автоматизации управления, контроля и регулирования по каждому виду машин приведено их назначение, рациональные области применения, описаны устройство и рабочие процессы, приведены способы расчетов основных эксплуатационных параметров. Основные разделы учебника содержат исторические справки о развитии строительных машин, а также примеры расчетов. Контрольные вопросы для самопроверки весьма детализированы с целью лучшей ориентации студентов на основных аспектах изучения строительных машин. [c.2]

Общие сведения. На предприятиях широко используют универсальные токарные автоматы одношпиндельные фасонно-отрезные, одношпиндельные продольного точения, токарно-револьверные и горизонтальные много-шпиндельные. Автоматы предназначены для обработки деталей типа тел вращения, требующих применения большого числа разнообразных режущих инструментов. В основном автоматы предназначены для обработки деталей при крупносерийном и массовом производстве, однако в последнее время широко внедряется групповой метод обработки, который позволяет применять токарные автоматы в серийном и мелкосерийном производстве для обработки небольших партий заготовок. Точность и параметры шероховатости поверхностей, обработанных на автоматах, приведены в табл. 53. [c.338]

В основу новой композиции было положено стремление предпослать материалам по отдельным сопряжениям общие сведения, относящиеся к задачам взаимозаменяемости, к основным определениям, к неточности обработки, к основам технических измерений и т. д. Комплексное изложение различных видов отклонений — основного размера, формы и поверхности (чистота и волнистость) от заданных параметров — также приводится в начале курса (гл. II), причем в курсе Допуски и технические измерения основное внимание должно уделяться определениям и нормативам этих видов отклонений, их влиянию на качество сопряжений и соответствующим методам измерений, а в последующих технологических дисциплинах в основу должны быть положены анализ и характеристика процессов обработки, необходимых для ограничения этих отклонений предписанными значениями. Расчеты размерных цепей были попрежнему оставлены в конце курса, так как педагогическая практика подтвердила, что после ознакомления студентов с вопросами, относящимися к отдельным сопряжениям, общие основы расчета размерных цепей усваиваются лучше и полнее. [c.3]

При проведении унификации необходимо определить объект унификации отобрать параметры, подлежащие унификации, и выбрать из их числа основные для каждого унифицируемого объекта установить наиболее рациональный размерный ряд для типов и конструкций отобрать наиболее прогрессивные конструкции и разработать на их основе унифицированные разработать предложения по организации специализированного производства. Работа по унификации включает также анализ отечественной и зарубежной нормативно-технической документации (государственные и отраслевые стандарты, технические условия, типажи и т. п.), научно-исследовательских работ, сведений о патентной чистоте и т. п. рекомендаций ИСО и СЭВ документаций и других материалов по сопрягаемым деталям, узлам и конструкциям, применяемым в общих компоновках и имеющим смежное функциональное назначение с унифицируемыми объектами. [c.399]

Показатели, получаемые этими методами, следует считать условными и пригодными лишь для сравнительных оценок материалов, предназначенных для конкретных условий переработки и эксплуатации. Практическая ценность определяемых показателей зависит от того, в какой мере достоверно воспроизводятся основные наиболее характерные черты эксплуатационного режима. Однако моделирование эксплуатационного режима при испытании образцов в большинстве случаев может быть проведено лишь весьма приближенно. Поэтому на практике воспроизводят лишь наиболее характерные и существенные особенности режимов,руководствуясь при этом общими сведениями о влиянии различных параметров на характеризуемые механические свойства. [c.6]

Общие сведения об устройстве кранов и их основные параметры [c.8]

Формуляр (ФО) — более общий документ в сравнении с паспортом. Кроме основных параметров и технических характеристик, он отражает техническое состояние данной конкретной машины, содержит сведения по ее эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, виды ремонта и другие данные за весь период использования). [c.254]

В первом разделе Общие сведения справочника приведены перечень основных руководящих материалов по автомобильному транспорту классификация подвижного состава определение важнейших технических параметров автомобилей, прицепов и полуприцепов технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта сведения об автомобильных дорогах. [c.3]

Основные параметры и размеры двигателей, получивших наиболее широкое применение в приводах общего назначения, приведены в табл. П1 и П2. Более полные сведения см. [201. [c.17]

От рационального выбора типа подъемных и транспортирующих устройств, правильного определения их основных параметров, а также хорошо организованной эксплуатации их в значительной степени зависит весь производственный процесс предприятия. Вот почему от каждого инженера машиностроительной специальности требуются обстоятельное знакомство с конструктивными и эксплуатационными свойствами подъемно-транспортных машин и овладение методами их расчета, конструирования и практического применения. Этой цели — ознакомлению будущего инженера-машиностроителя с указанным комплексом сведений — призвана служить настоящая книга, являющаяся учебным пособием для машиностроительных специальностей общего профиля. [c.4]

В учебнике рассмотрены основные типы транспортирующих машин непрерывного действия конвейеры, эскалаторы, элеваторы, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства, а также вспомогательные устройства транспортирующих систем и основные типы погрузочных машин. Изложена общая теория транспортирующих машин непрерывного действия. Вводные сведения по транспортирующим машинам содержат их классификацию, основы технико-экономиче-ских расчетов, вопросы выбора машин, основные направления их современного развития, характеристику транспортируемых грузов. Описание транспортирующих машин включает общее устройство, принципы действия, современные конструкции машин и их элементов, области применения, теорию, основные параметры, способы расчета (с примерными расчетами) и эксплуатационные характеристики. Главное внимание уделено конвейерам рассмотрены ленточные, пластинчатые, скребковые, скребково-ковшовые, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, качающиеся, винтовые и роликовые конвейеры. Более подробно рассмотрены новые разновидности конвейеров, получающие в настоящее время широкое развитие, — подвесные толкающие с автоматическим адресованием, специальные скребковые, вибрационные, шагающие и напольные тележечные. [c.2]

Описание экспериментов и их результатов. Ниже приведены в систематизированном виде результаты экспериментальных исследований вибраций, вызываемых движением поездов метрополитена, выполненные на десяти различных участках, отличающихся глубиной заложения туннелей (глубокого и мелкого заложения, наземные трассы), конструкцией туннелей, грунтовыми условиями, конструкцией зданий, расстоянием зданий от туннеля и т. п. Сведения об экспериментальных данных необходимы для формирования общего представления о явлении и для разработки методов расчета параметров колебаний и выбора рациональных средств борьбы с повышенными вибрациями. Перечень объектов обследования с их краткой технической характеристикой и основными экспериментальными данными приведены в табл. 10.1. Описание объектов обследования под номерами, соответствующими номерам в этой таблице, приведены ниже. [c.137]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Приведенные выше основные понятия и сведения позволяют сделать следующее обобщение. Допустим, что некоторая термодинамическая система-совершает процесс, при котором изменяются его параметры. Очевидно, что одновременно с этим процессом изменяется и внутренняя энергия системы. Изменение параметров и внутренней энергии системы — результат обмена системы с внешней средой, в общем случае теплотой и работой. Знаки теплоты и работы для системы и окружающей среды противоположны. Например, если теплота подводится к системе извне и она совершает работу, то внешняя среда эту теплоту теряет, взамен получает работу. Следовательно, изменение энергии внешней среды, вызванное потерянной теплотой и полученной работой, должно быть равно изменению внутренней энергии системы, но противоположно по знаку. При увеличении внутренней энергии системы соответственно уменьшается энергия внешней среды и наоборот. Таким образом, в термодинамических процессах происходит обмен энергией между термодинамической системой и окружающей средой. [c.26]

Определяются основные расчетные коэффициенты (гидравлического сопротивления, теплоотдачи и т. п.), и составляется перечень размерных параметров, совокупность которых практически однозначно определяет величину соответствующей расчетной характеристики. На этом этапе эксперименты имеют целью установление эмпирических связей между известными величинами и накопление сведений о процессе для выявления описывающих его общих закономерностей. [c.9]

Это уравнение определяет основную процедуру вариационного метода Канторовича-Власова, являющегося развитием более общего метода Фурье разделения переменных применительно к уравнениям теории упругости. Для сведения дифференциального уравнения в частных производных к обыкновенному дифференциальному уравнению необходимо использовать разложение (7.2) и выполнить операции в (7.5), т.е. умножить обе части исходного дифференциального уравнения на выбранную функцию ХДх) и проинтегрировать в пределах характерного размера пластины (для прямоугольной пластины это ее ширина). Точное решение получается, когда ряд (7.2) не усекается, а из (7.5) следует бесконечная система линейных дифференциальных уравнений и расчетная схема имеет бесконечное число степеней свободы в двух направлениях. При этом весьма удобно использовать ортогональную систему функций X x). В этом случае будут равны нулю многие побочные коэффициенты системы линейных дифференциальных уравнений (7.5) и она существенно упростится, а при шарнирном опирании вообще распадается на отдельные уравнения. В расчетной практике весьма редко используют два и более членов ряда (7.2), ограничиваясь только первым приближением. Связано это с высокой точностью получаемых результатов, вследствие, как представляется, незначительного расхождения между приближенной схемой и реальным объектом. Формально это выражается в надлежащем выборе функции Х х). Чем точнее она описывает какой-либо параметр в направлении оси ОХ, тем меньше погрешность результата. [c.392]

Изложенное выше дает общее представление о методах расчета.ионообменных процессов при разработке их аппаратурного оформления. Ввиду ограниченных сведений о сорбции в гидрометаллургии цветных и редких металлов кинетика их ионообменных процессов и гидродинамическая обстановка во вновь разрабатываемом оборудовании часто бывают неизвестны или имеющиеся данные вызывают сомнение в их достоверности. Поэтому экспериментальным путем определяют кинетические характеристики процесса и на лабораторном оборудовании фиксируют параметры гидродинамического режима для того, чтобы расчетным путем определить основные габаритные размеры разрабатываемой колонки. [c.324]

Главка XV, посвящённая типам, конструкции и основным параметрам деревообрабатывающих машин, содержит справочные данные, которые могут быть использованы при предварительном выборе необходимого оборудования для проектируемых деревообрабатывающих цехов и при конст<)уировании деревообрабатывающих станков. Здесь приведены сведения по оборудованию общего назначения, включая лесопильные рамы, ленточнопильные, кругапильные, строгальные, фрезерные, сверлильные и другие станки. [c.1219]

Проекции чертежей общих видов сложных комплексных изделий (автомобилей, станков, подъемно-транспортных мащин и т. д.), как правило, надо выполнять без разрезов, взрывов и сечений. Это обусловлено во-первых, отсутствием надобности в таковых в связи с наличием подробно разрабатываемых чертежей соответствующих групп и узлов и, во-вторых, невозможностью достаточно ясного и четкого изображения внутреннего устройства рассматриваемых изделий в таких чертежах, выполняемых, чаще всего, в значительно уменьшенном масштабе. Данные чертежи не являются производственными, так как по ним не осуществляется сборка. Они дают только общее, чисто внешнее нредставление об изделиях и должны содержать основные сведения, которые в первую очередь могут интересовать потребителя. К числу таких сведений относятся основные параметры, характеризующие изделие (помещают на чертеже общего вида при отсутствии специального паспорта) данные о крайних положениях перемещающихся частей указания о назначении органов управления габаритные размеры присоединительные и устано-192 [c.192]

Пособие состоит из трех разделов, которые охватывают расчеты всех наиболее распространенных деталей машин общего назначения. Первый раздел включает главы по расчетам соединений деталей машин, второй — расчеты основных видов передач, третий — расчеты валов, их опор, муфт и пружин. Каждая глава содержит общие сведения о конструкции и основных параметрах соответствующих деталей машин, формулы для их расчетов по общепри-нятым критериям работоспособности, необходимый справочный материал и примеры расчетов. [c.3]

Анализ переходных режимов наиболее полно разра- ботан в теории автоматического регулирования [Л. 20— 23]. Приведем основные сведения и соотношения по этому вопросу. Допустим, что исследуется некоторая функция у, зависящая от параметра. ) . Теория рггулирозання предполагает, что изменение параметра х (возмущение) происходит скачкообразно в момент времени т = 0. Как показывают многочисленные аналитические и экспериментальные исследования, изменение функции у в общем случае подчиняется закономерности, показанной на рис. 5-1 (кривая 3). В теории регулирования эти кривые именуются разгонными характеристиками. Как видно из графика, протекание исследуемой функции у может быть подразделено на три периода. Первый период то — чистое запаздывание, т. е. время, в течение которого никаких изменений с исследуемой функцией не происходит. Далее следует так называемое емкостное запаздывание Хе, на протяжении которого скорость изменения [c.107]

Общие сведения. Подшипники качения разделяют на шариковые и роликовые. Шарикоподшипники в настоящее время являются одним из основных типов опор приборов. Они обеспечивакзт требуемые параметры движения при низких и высоких частотах вращения и различных сочетаниях осевой и радиальной нагрузок. Момент сопротивления, возникающий при движении, оказывается в 4—10 раз меньше, чем в подшипниках скольжения при сопоставимых нагрузках и условиях эксплуатации. Роликовые подшипники в приборостроении практически не применяют. К приборным относят шарикоподшипники с наружным диаметром до 30 мм. [c.482]

В книге приведены общие сведения о резании металлов, популярно рассказано об основных видах лезвийных режущих инструментов в условиях их рациональной эксплуатаади. Особое внимание при этом уделено новым высокоэффективным инструментам. Даны рекомендации по выбору конструкции и геометрических параметров инструментов а также режимов обработки. [c.2]

В данных для контроля точности приводятся допуски и предельные отклонения показателей точности (контрольного комплекса) по всем четырем нормам точности зубчатых колес и червяков. Желательно указывать верхнее и нижнее предельные отклонения каждого контролируемого показателя, а в ряде случаев и теоретический размер параметра (например, при контроле длины общей нормали размера по роликам М, толщины зуба по постоянной хорде 5 ). Согласно ГОСТам ЕСКД при измерении постоянной хорды зуба требуется указывать высоту до этой хорды / , при измерении М по роликам — диаметр роликов или шариков О. Таким образом, данные для контроля должны содержать все нужные сведения, чтобы исключить необходимость дополнительных расчетов, связанных с нахождением основных параметров зубчатого венца, допусков и предельных отклонений. [c.99]

В книге приведена общая характеристика современного состояния процессов укладки и упаковки в тару изделий различных отраслей промышленности, даны краткие сведения о видах и типах тары. Приведены классификация и компоновочные схемы укладочных машин, расчет их производительности и принципы циклограм-мирования, а также описаны основные функциональные устройства этих машин (ори-ентирующе-питающие подготовки, подачи и оформления тары для захвата и укладки изделий контрольно-весовые обандероливающие, обвязывающие и заклеивающие маркировочные и этикетировочные) и изложены методы расчета основных параметров этих устройств и результаты их исследования. [c.2]

В гл. 1 даны краткие сведения о соотношениях теории тонких оболочек и круговых стержней, необходимые для изложения результатов в последующих главах. Рассмотрена составная оболочеч-ная конструкция, состоящая из оболочек вращения, подкрепленных кольцом. Для нее в матричной форме записаны общие соотношения, связывающие перемещения кольца и параметры произвольной внешней локальной нагрузки. Авторы отказались от традиционного для подобных книг подробного изложения Известных положений теории оболочек. Основы и методы теории изложены в упомянутых монографиях и некоторых других работах. Приведенные в главе сведения кратки и даны в основном без выводов. [c.3]

На основе кратко изложенных общих законов прохождения когерентных световых пучков через оптические системы широкого класса рассмотрены процессы формирования когерентного излучения в оптических резонаторах проанализированы факторы, определяющие пространственную структуру лазерного излучения даны рекомендащ1И по выбору типа и параметров резонаторов приведены сведения о различных методах воздействия на характеристики излучения путем видоизменения резонаторов и внесения в них дополнительных элементов. Основное внимание уделено способам повышения пространственной когерентности излучения и уменьшения его расходимости. [c.2]

Для чистых жидких металлов особо интересны пять термодинамических свойств удельная теплоемкость, давление пара, сжимаемость, энтальпия плавления и испарения. Для жидких сплавов следует добавить изменения, происходящие в термодинамических параметрах после смешения, — в свободной энергии, энтропии, энтальпии, объеме и других свойствах расплавов. Последние данные можно получить двумя путями, названными здесь прямым и косвенным методом. Первым методом можно проверить, каким образом термодинамические свойства жидкой смеси изменяются в зависимости от состава и температуры для отдельной системы или группы подобных систем. Этим лутем можно получить некоторые сведения о структуре отдельных жидкостей обычно при рассмотрении совместно с другим данными. Вторым методом можно исследовать, каким образом изменяются термодинамические величины для большого числа систем всех типов с изменением растворенного вещества и растворителя при постоянном составе и температуре, а также попытаться объяснить их изменения при варьировании в размере атомов, фактора электроотрицательности, других параметров. Основные термодинамические принципы являются общими для обоих методов и здесь лишь затронуты слегка. Более детально о них можно прочесть во многих работах на эту тему [101, 102]. [c.33]

В начале книги рассмотрены общие задачи организации водных режимов тепловых электростанций, а также водные балансы, условря "использования и параметры рабочей среды в основном цикле, в тепловых сетях и системах охлаждения, показана связь между параметрами и физико-хими-ческими свойствами воды. Эти сведения необходимы для понимания последующего материала они позволяют также ознакомить учащихся с новой для них терминологией. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...