Пробки и заглушки

ПРОБКИ И ЗАГЛУШКИ ПРОБКИ И ЗАГЛУШКИ [c.321]

Все отверстия маслопроводов и масляной аппаратуры, соприкасающиеся с воздухом, должны закрываться деревянными пробками и заглушками. [c.233]

Пробки и заглушки III Береза, сосна, ель [c.345]

Пробки и заглушки П1 1[ Сосна, ель, лиственница Береза [c.456]

Конические штифты Силовые соединения — конусы валов и штоков, болты, работающие на срез Уплотняющие конусы кранов Конусные пробки и заглушки, соединения которых должно быть плотным и легко разъемным фрикционные соединения Соединительные конусы трубопроводов высокого давления Соединительные конусы трубопроводов низкого давления пробные, спускные, перепускные клапаны запорные клапаны воздушных баллонов Пусковые, предохранительные компрессорные, невозвратные клапаны Впускные и выпускные клапаны четырехтактных двигателей, конусы сальников дроссельные клапаны [c.70]

Если котел или сосуд подвергается гидравлическому испытанию на месте своего изготовления, то -все его отверстия (исключая отверстие для наполнения водой и отверстие для выпуска воздуха) заглушаются металлическими пробками и заглушками, устанавливаемыми на резьбе или на прокладках. [c.238]

Основание 1 корпуса, отлитое из алюминиевого сплава, служит для подвода смазки и отвода от фильтрующих элементов очищенной смазки через трубопроводы с фланцами 18 и 5. Контроль наличия масла в фильтре перед разборкой осуществляется через пробку 6, ввернутую в бонку фланца 5. Заглушки 19, 21 обеспечивают удобство промывки и очистки внутренних полостей основания. Фланцы, пробка и заглушки устанавливают с прокладками. К основанию шпильками 17 с гайками и шайбами крепятся четыре корпуса 24. Фланцы корпусов и основание уплотняются резиновыми кольцами 10. В отверстии днища корпуса приварена втулка 26, на которую наворачивается корпус клапана 22, а во внутреннее резьбовое отверстие вворачивается болт 27. Своей головкой болт прижимает ушко 14 газоотводной трубы к корпусу. Ушко с обеих сторон уплотнено двумя прокладками. Болт имеет внутреннее сверление и дросселирующее отверстие диаметром 1 мм. [c.81]

Заглушки 19 ш 21 обеспечивают удобство промывки и очистки внутренних полостей основания. Фланцы, пробка и заглушки уста-82 [c.82]

По окончании слива воды из системы вентили и краны оставить открытыми, а пробку и заглушки поставить на место. Краники спуска конденсата из выпускных коллекторов закрыть. [c.20]

I — водородный пробник 2 — уплотнение водородного пробника 3 — гайка 4 — установочные винты 5 — уплотнение полой пробки 6 — установочное устройство 7 — уплотнительное кольцо 8 — полая пробка 9 — предохранительная крышка 10 — спускной клапан И — заглушка 12 — манометр 13 — крестовина 14 — крышка термометра 15 — термометр [c.96]

По окончании проверки шаром лючки коллектора закрыть с установкой прокладок, а штуцеры или ниппели пароподводящих и отводящих труб надежно закрыть пробками или заглушками. [c.55]

В отличие от оборудования, поставляемого в разобранном виде, при блочной поставке требуется гарантированная надежная защита внутренних полостей от попадания в них посторонних предметов или влаги. Для этого все места проникновения во внутренние полости должны закрываться пробками или заглушками и поверху заливаться консервирующими смазками. Для гарантии заглушки и пробки пломбируются. [c.72]

Для предотвращения коррозии и других повреждений барабанов и коллекторов при их транспортировке и хранении на складах они должны быть покрыты снаружи и внутри (барабаны) антикоррозийной смазкой, отверстия в них плотно закрыты деревянными пробками или заглушками, а люки плотно закрыты на прокладках. [c.102]

Обработанные концы соединительных труб в пределах котла, отверстия в камерах, концы штуцеров (ниппелей), подготовленных под сварку, фланцевые соединения и тому подобное после их очистки покрываются антикоррозионной смазкой и также закрываются деревянными пробками или заглушками. [c.295]

Затем переключательную пробку устанавливают последовательно в положение выключенного тормоза и включенного тормоза без ускорителя. При этом снимают ручку пробки и обмыливают торец втулки и переключательной пробки со стороны ручки, а также отверстие в заглушке на магистральном отростке. Образование мыльных пузырей в торце между втулкой и пробкой не допускается. Образование мыльных пузырей на отверстии в заглушке допускается при условии, что пузырь должен удерживаться в течение не менее 10 сек. [c.156]

Для предохранения золотников от загрязнения и повреждений на всех вентилях должны быть металлические, резиновые или любые другие надежные колпачки. Запрещается замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями, не позволяющими замерять давление воздуха в шинах. [c.347]

Монтаж и демонтаж шин в АТП. Операции осуществляют на шиномонтажном участке с применением специального оборудования, приспособлений и инструмента. Применение кувалды при демонтаже и монтаже шин запрещается. Монтажу подлежат только исправные покрышки, камеры, ободные ленты, обода, бортовые и замочные кольца. В новые покрышки монтируют новые камеры и ободные ленты. Перед монтажом поверхности ободов, обращенные к шине, очищают от ржавчины и окрашивают. Покрышки, камеры и ободные ленты очищают, просушивают и припудривают тонким слоем талька. Для предохранения золотников от загрязнения и повреждений все вентили снабжают металлическими или резиновыми колпачками. Замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями, не позволяющими замерять давление воздуха в шинах, а также эксплуатация шин без металлических или резиновых колпачков на вентилях, запрещается. При накачивании шин в гаражных условиях пользуются специальным ограждением. Накаченные шины в сборе с колесами рекомендуется подвергать балансировке. Сдвоенные колеса устанавливают таким образом, чтобы был обеспечен доступ к вентилю шины внутреннего колеса для замера давления и подкачки воздуха. [c.158]

Крайне важно для сохранности оборудования и материалов соблюдать правила разгрузки и хранения оборудования. При разгрузке запрещается сбрасывать оборудование из вагонов, хранить его навалом. Хранить оборудование следует в точном соответствии с разбивкой его на группы хранения, защищая от коррозии, сохраняя заводскую консервацию (защитное покрытие). При хранении оборудования на открытых площадках следует укладывать его на деревянные подкладки так, чтобы ни одна деталь не касалась земли. При разгрузке и хранении оборудования предохраняют от повреждений обработанные поверхности деталей. Оборудование, имеющее систему водяного охлаждения (подогреватели, подшипники, охладители и т. п.) и трубопроводы, освобождают от воды и все отверстия в них закрывают пробками или заглушками во избежание попадания внутрь воды. Обмуровочные и теплоизоляционные материалы и 21—1 321 [c.321]

При перевозке и монтаже санитарно-технических блоков и кабин во избежание засорения трубопроводов все отверстия труб должны быть закрыты пробками или заглушками. [c.336]

Каждый раз после отсоединения топливопроводов щтуцеры топливного и подкачивающего насосов, форсунок, фильтров и отверстия трубопроводов должны быть защищены от попадания грязи пробками, колпачками, заглушками или чистой изоляционной лентой. [c.116]

Для предохранения золотников вентиля от загрязнения и повреждений вентиля на всех камерах обязательно устанавливать металлический или резиновый колпачок, не допускать замены золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями, не позволяющими измерять давление в шинах. [c.429]

Шприц (рис. 83,а) предназначается для подачи смазки под давлением к трущимся поверхностям. При смазке резьбовую пробку (болт-заглушку) выворачивают и на его место ввертывают штуцер. Через него с помощью шприца продавливают смазку. Колпачковая пресс-масленка (рис. 83,в) применяется при наличии подшипников скольжения, когда требуется часто подавать смазку к трущимся поверхностям небольшими порциями. Для подачи смазки крышка пресс-масленки поворачивается на некоторый угол, уменьшая объем масленки и выдавливая из нее часть смазки. [c.140]

I, 2—корпуса нижний и верхний 3, 18, 25 — пробки 4 —заглушка 5 — вал входной КИ 70 — корпус амортизатора // —зубчатое колесо коническое ведущее /3 — реактивные шариковых и роликовых подшипников 20 — вал промежуточный 21 — зубчатое колесо ко [c.40]

Объем ремонтных операций должен определять квалифицированный инженер. Ремонт проводят на специальных участках по ремонту топливной аппаратуры. Для предотвращения случаев аварийного выхода из строя насоса высокого давления необходимо как при снятии с двигателя, так и после проведения ремонта все места подвода и отвода топлива закрыть от попадания грязи защитными колпачками, пробками или заглушками, а в случае их отсутствия — чистой изоляционной лентой. В процессе разборки и сборки детали и узлы насоса следует тщательно промыть, уложить в чистую специально изготовленную тару для сохранения от повреждений и коррозии. [c.231]

По предложению треста Волгоэнергомон-таж все детали маслопроводов подвергают сначала механической, а затем химической очистке, путем налива раствора ортофосфорной кислоты в трубы. Затем из деталей собирают блоки маслопроводов, не связанные с корпусами подшипников турбин и генераторов. Сварку деталей выполняют аргоно-ду-говой сваркой, не оставляющей сварочного грата, а все сварные швы тщательно контролируют просвечиванием или ультразвуковой дефектоскопией. Блоки без гидравлического испытания сразу устанавливают на место с установкой постоянных опор и подвесок. Свободные концы блоков заглушают точеными деревянными пробками и заглушками. [c.139]

Пробивка отверстий в древесине В 27 М 1/04 Пробка (использование в пружинах или амортизаторах F 16 F 1/36-52 обработка механическая В 27 J 5/00) Пробки <(см. заглушки, затворы, крышки) В 65 D (для горлышек п сливных отверстий тпры 39/00 как элемент упаковки для защиты изделий при хранении пли транспортировании 59/02) изготовление пластмассовых уплотнителей к пробкам В 29 L 31 56 в литейных ковшах и их удаление В 22 D 41/14 для шин В 29 С 73/00) Пробуксовка колес транспортных средств [В 60 <В 15/(00-28), 39/(00-12), С 27/100-22)) с ък ктротягой В 60 L 3/10, В 61 С 15/(08-12)] предупреждение [c.151]

Консервация насосов, запасных частей производится таким образом, чтобы обеспечивалась их защита от коррозии ири транспортировании и хранении без переконсерва-ции в течение двух лет. Кроме того, все отверстия, присоединительные фланцы и патрубки насоса закрывают пробками или заглушками, а ответственные разъемы и отверстия входного и напорного патрубка пломбируются. [c.213]

Соединительные части из ковкого чугуна на концах имеют утолщения — буртики, необходимые для большей прочности их. Фитинги из стали не имеют на концах буртиков. Соединительными частями из ковкого чугуна с цилиндрической резьбой для соединения труб по прямой и заглушки концов (рис. 89) являются муфты прямые и переходные, соединительные гайки, фу-торки, контргайки, пробки. [c.131]

Для предохранения от загрязнения и коррозии все отверстия в барабанах, концы штуцеров (ниппелей), подготовленных под сварку, фланцевые соединения, лазовые отверстия и другие после их очистки смазываются антикоррозионной смазкой. После покрытия смазкой указанные отверстия и приварные детали должны быть закрыты деревянными пробками или заглушками. Конструкции заглушающих устройств должны обеспечивать надежность закрепления их на изделия и сохранность яри транспортировке и защиту внутреннего объема барабана от влаги, загрязнений и посторонних предметов. В качестве антикоррозионных покрытий применяется [c.163]

Домкраты аналогичны по конструкции и состоят нз тянущего цилиндра, цилиндра запрессовки пробки, поршня со штоком для натяжения пучков apмaтypьf, поршня со штоком для запрессовки пробки, обоймы, оголовка и заглушки. [c.391]

Контрольно-измерительные приборы и приборы автоматики поставляют отдельно. Элеваторные узлы и водспсдсгреватели доставляют на объекты в комплекте с кронттейна.ми и арматурой. Заготовки для местных котельных, насосных и бойлерных, водомерные узлы, коллекторы должны быть укомплектованы арматурой, прокладками и болтами с гайками, шайбами и средствами крепления. Заготовки из труб для систем отопления, холодного и горячего водоснабжения, канализации транспортируют на объекты в контейнерах или собранными в пакеты, снабженные бирками с указанием изготовителя, номера заказа, стояка и этажа. Не установленные на трубах и узлах арматура, соединительные и крепежные детали упаковывают отдельно. Баки и прочие резервуары должны быть предварительно скрашены внутри и снаружи составом, предохраняюшим металл от коррозии. Все открытые отверстия труб должны быть заглушены временными инвентарными или иными заглушками (пробками и т. п..). [c.307]

На короткую трубную заготовку напасовьгаается и приваривается по одному фланцу, а на длинную — оба фланца. При этом используется тот же стенд, на котором устанавливается первый фланец на технологическую трубу. После приварки плоскость фланцев окончательно обрабатывается на токарном станке. Подготовленные таким образом заготовки калачей закрывают с одной стороны стальными заглушками и набивают плотно песком, а затем и второй конец закрывают деревянной пробкой или заглушкой. Конец заготовки с фланцем зажимают, и труба изгибается до радиуса кривизны, ра вно(го 450 мм. [c.220]

Места установок стартера, пускового подогревателя и других снятых деталей и устройств необходимо плотно закрыть пробками или заглушками во избежание попадания туда посторонних предметов, а также для изолящш внутренних полостей трактора от влажного окружающего воздуха. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...