Номенклатура и основные свойства материалов

Материал части I справочника содержит номенклатуру выпускаемых в настоящее время антифрикционных материалов на основе полимеров, их сравнительную характеристику с точки зрения использования в работающих при недостаточном смазывании подшипниковых узлах машин и приборов проверенные экспериментальным путем алгоритмы расчета узлов трения результаты расчетов на ЭВМ ЕС в виде зависимостей их теплоотводящей способности, температурного поля, требуемого сборочного зазора и допустимых режимов эксплуатации от конструктивного исполнения узлов и свойств используемых материалов рекомендации по применению термопластичных подшипников скольжения и основным направлениям улучшения их работоспособности. [c.8]

Работа над созданием новых пластмасс ведется многими заводами и научно-исследовательскими организациями. Поэтому номенклатура пластмасс и других синтетических материалов непрерывно расширяется как за счет появления их новых разновидностей, так и модификаций. Изучение свойств пластмасс постепенно приводит к выделению новых марок с более узким диапазоном значений основных параметров, показателей и характеристик, что в свою очередь способствует расширению областей пх применения. Однако в большинстве случаев свойства пластмасс все еще характеризуются широким диапазоном показателей. Это обстоятельство отчасти сказывается на относительно слабом развитии стандартизации пластмасс и других синтетических материалов. Все еще преобладает поставка их по различным отраслевым, ведомственным и заводским техническим условиям, в том числе временным. [c.256]

Радиационная стойкость. Непрерывно расширяется номенклатура материалов, а также готовых изделий электронной и электротехнической промышленности, к которым предъявляются определенные требования радиационной стойкости, т. е. способности работать, не теряя основных свойств, в условиях интенсивного облучения или после радиационного воздействия. Не менее важным является радиационное воздействие на материалы с целью полезного изменения структуры, улучшения или придания им новых свойств (радиационная сшивка полимеров, легирование полупроводников и т. д.). [c.164]

Особенность справочника заключается в попытке последовательной реализации подхода от свойств материала к свойствам конструкции . Приведенные в нем характеристики материалов не могут быть непосредственно использованы в расчетах вследствие практически неограниченной и быстро меняющейся номенклатуры композитов, а также зависимости свойств композитов от технологии. Основная задача авторов справочника — дать ориентировочные свойства материалов, систематизировать методы определения этих свойств и способы их использования при проектировании и расчете конструкций основных типов. [c.6]

Наплавку применяют для восстановления и упрочнения деталей машин и оборудования путем нанесения на их рабочие поверхности металлических покрытий, обладающих необходимым комплексом свойств износостойкостью, термостойкостью, кислотоупорностью и т. п. С помощью наплавки создают биметаллические изделия, у которых выгодно сочетаются свойства наплавленного и основного металлов. Номенклатура наплавляемых деталей весьма разнообразна по массе, форме, материалам и условиям работы. Это вызвало появление различных видов и способов наплавки. Например, для наплавки автомобильных клапанов двигателей внутреннего сгорания используют плазменную наплавку, так как другие способы наплавки в этом случае неэффективны. Конусы и чаши загрузочных устройств доменных печей наплавляют дуговым способом самозащитными порошковыми лентами шарошки буровых долот наплавляют индукционным способом с применением сплава — связки и тугоплавких зерен карбида вольфрама лопатки вентиляторов упрочняют газопламенным напылением с последующим оплавлением, т. е. в каждом конкретном случае выбирают наиболее эффективный способ наплавки. Также учитывают производительность выбранного способа наплавки в зависимости от массы наплавляемого металла и возможности деформации изделия. Для упрочнения небольших деталей предпочитают газовую или плазменную наплавку. Дуговой или электрошлако-вый вид наплавки чаще всего применяют для массивных изделий. [c.5]

Стекло является основным материалом в производстве источников света. Оно обладает важнейшими свойствами — газонепроницаемостью, прозрачностью, высокой пластичностью, высокими электроизоляционными свойствами, высокой химической стойкостью и многими другими, которые необходимы для создания источников света в широкой номенклатуре. [c.96]

Металл является наиболее распространенным в промышленности материалом, идущим в значительном количестве для машиностроения, инженерных сооружений, строительства и т. д. Такое разностороннее назначение металла вызывает необходимость изучения его свойств применительно к разнообразным условиям службы. Естественно, что наиболее хорошо разработанными конструкциями испытательных машин и приборов являются те, на которых определяются механические свойства металлов. Номенклатура испытательных машин и приборов, применяемых в народном хозяйстве для определения механических свойств металла, строительных и текстильных материалов, резины и пластических масс, велика, поэтому в книге рассмотрены основные типовые машины и приборы, выпускаемые нашей отечественной промышленностью, для определения механических свойств металла, а также, приведены описание лучших зарубежных машин. [c.5]

Современное развитие металлообрабатывающей промышленности характеризуется повышением требований к качеству обрабатываемых поверхностей, точности размеров и формы поверхностей деталей машин, производительности их изготовления. Неуклонно расширяется номенклатура конструкционных материалов, обладающих повышенными физикомеханическими или специальными свойствами. В последние годы осуществляется техническое перевооружение станочного парка машиностроительных предприятий, причем основной тенденцией является ускоренное внедрение станков с числовым программным управлением (ЧПУ), на базе которых организуются гибкие автоматизированные производства (ГАП), в перспективе обеспечивающие возможность перехода к работе в режиме безлюдной технологии. В связи с высокой стоимостью этого оборудования возрастают требования к совершенству и рациональности осуществляемых на нем процессов резания, а также к надежности режущего инструмента. Простои подобного оборудования или его нерациональное использование ведут к значительным экономическим потерям. Поэтому успешное решение задач, поставленных партией и правительством, по повышению уровня отечественного машиностроения возможно только при условии тщательного изучения теоретических основ металлообработки, а также последних достижений в этой области. [c.297]

Известно, что свойства металлов вообще и сварных швов в частности определяются их химическим составом и структурой. При сварке различных металлов и сплавов требуемые составы металла сварных швов весьма разнообразны и варьируются в связи с эксплуатационным назначением сварной конструкции. Основным способом регулирования химического состава швов является варьирование состава наплавляемого металла (см. 1.1), т. е. применяемых сварочных материалов. Хотя составы электродных, присадочных материалов, регламентированные ГОСТами и ТУ, весьма разнообразны, обеспечить только ими необходимую номенклатуру составов металла швов (наплавок) оказывается затруднительным. Поэтому, например, для раскисления, а также легирования с целью получения необходимого состава металла швов (наплавок) при сварке кроме присадочного металла в процесс вводят через сварочные материалы необходимые элементы, обычно в виде добавок чистого металла или сплавов. [c.109]

Обоснование выбора номенклатуры показателей качества машин, оборудования, материалов и. реагентов, применяемых при добыче нефти, проводится с учетом на 1начения и условий использования аш1лиза требований потребителей задач управления качеством состава и структуры характеризуемых свойств основных требований к показателям качества. [c.139]

Ремонтопригодность (эксплуатационная технологичность) — свойство автомобиля, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения ТО и ремонта. Основными показателями ремонтопригодности являются средние продолжительность и трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта, которые применяются при нормировании и сравнении различных автомобилей. Определяются также вероятность выполнения операций (вида) ТО и ремонта в заданное время и гаммапроцентное время выполнения операции (вида) ТО или ремонта. Эти показатели необходимы для определения возможности проведения операций в заданное (или лимитированное) время. Для характеристики ремонтопригодности используется ряд частных показателей, определяющих влияние конструктивных особенностей автомобиля на трудоемкость и продолжительность его обслуживания или ремонта. К ним относятся, например, абсолютное или относительное количество мест (точек) обслуживания на автомобиле (агрегате и т. д.) и их доступность, а также трудоемкость снятия узлов, агрегатов и деталей, число марок применяемых эксплуатационных материалов, номенклатура необходимого оборудования и инструмента и др. [c.51]

На основе общетехнических организационных стандартов проводится выбор номенклатуры показателей качества продукции. Особое внимание уделяется при этом показателям назначения, основных потребительских свойств, надежности, а также показателям экономного использования сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых ресурсов, безопасности и охраны окружающей среды. Для этого разработаны Система стандартов показателей качества продукции (СПКП), Методические указания по разработке государственных стандартов, устанавливающих номенклатуру показателей качества групп однородной продукции (РД 50—64—84) и методические указания Порядок разработки государственных стандартов с перспективными требованиями (РД 50-435-83). [c.54]

Стандарты разрабатывают на объекты многократного применения в науке и различных сферах народного хозяйства. Объектами стандартизации являются конкретная продукция, ее основные эксплуатационные свойства, технические характеристики и показатели качества сырье, материалы, полуфабрикаты, отдельные узлы и комплектующие зделия, их номенклатура, свойства, методы испытания научные и технические нормы, правила, требования, методы (предпочтительные числа, допуски, посадки, термины, обозначения) единицы физических величии различные системы конструкторской, технологической, эксплуатационной документации типовые технологические процессы, технологическая оснастка (стандарты на универсально сборные приспособления и т. д.), технологические норлгы, режущий и измерительный инструмент товары народного потребления, бытовые машины и приборы. [c.13]

Интенсивное развитие порошковой металлургии в СССР и за ру бежом привело к значительному расширению номенклатуры применяемых в промышленном масштабе порошков цветных металлов и изготовлению из них ряда изделий. Материалы, изготовленные методом порошковой металлургии при повышенных температурах, обладают несколько более высокими механическими свойства.ми по сравнению с компактными металлургическими, что объясняется микроскопической пористостью спеченных материалов. Считается, что основной причиной повышения механических свойств является окисная пленка на поверхности частиц порошка, которая сохраняется в процессе спекания и затрудняет рекристаллизацию подобно дисперсным включениям, препятствующих движению дислокаций и затрудняющих протекание процесса собирательной рекристаллизации. Влияние температуры на механические свойства пористых материалов в общем аналогично компактным материалам. [c.25]

Основной формой механизации и комплексной механизации производства в сборочно-сварочных цехах является организация механизированных участков и поточно-позиционных линий, специализированных на изготовлении основных типов узлов и секций корпуса судна постоянной номенклатуры с принудительным ритмом. Типизация корпуСных конструкций производится по конструктивно-технолЬгическим признакам, поэтому детали корпуса должны быть максимально унифицированы и технологичны. (Под технологичностью конструкций понимают совокупность свойств, позволяющих изготовить данную конструкцию с наименьщими затратами труда, материалов и средств, используя при этом передовую технологию и полностью обеспечивая предусмотренные технико-экономические показатели эксплуатации конструкции.) [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...