Состояние поверхности при износе

Состояние поверхности при износе [c.10]

При нагрузке 400 Н м, что составляет 150% паспортной, произошли резкое падение КПД и быстрый рост температуры. При осмотре и последующей разборке редуктора оказалось, что рабочая сторона витка червяка покрыта слоем меди, осевое смещение червяка не увеличилось, пятна контакта зубьев колеса распространились на 70% площади зуба, т. е. перегрузка редуктора не оказала влияния на состояние поверхности и износ зубьев колеса. [c.173]

При осмотре следует обращать внимание на состояние поверхности шпинделя, особенно в месте прохода через втулку сальника, а также на состояние резьбы. При износе или наличии кривизны шпинделя более 0,1 мм необходимо его направлять в ремонт или заменить. Втулка сальника не должна иметь износа или коррозии, при наличии таковых должна заменяться. При износе резьбы шпилек и болтов таковые должны быть заменены. [c.148]

Изнашивание — процесс разрушения поверхностных слоев при трении, приводящий к постепенному изменению размеров, формы и состояния поверхности деталей. Износ — результат процесса изнашивания. [c.12]

Износостойкость—сопротивление трущихся деталей изнашиванию. Износ приводит к постепенному изменению размеров, формы и состояния поверхности детали вследствие изнашивания, т. е. разрушения ее поверхностного слоя при трении. При этом уменьшается прочность деталей, увеличиваются зазоры в подшипниках, в направляющих, в зубчатых зацеплениях и т. п. Увеличение зазоров вызывает дополнительные динамические нагрузки в соединениях, снижает мощность, КПД, надежность, точность и т. п. Характерным признаком повышенного износа является возрастание шума при работе машины. [c.31]

Связь трения и износа с неровностями поверхности. Современная молекулярно-механическая теория трения объясняет силу сухого (и граничного) трения скольжения образованием и разрушением адгезионных мостиков холодной сварки контактирующих участков шероховатой поверхности и зацеплением (и внедрением) неровностей 110, 40]. Трение обусловлено объемным деформированием материала и преодолением межмолекулярных связей, возникающих между сближенными участками трущихся поверхностей. При этом износ протекает в виде отделения частиц за счет многократного изменения напряжения и деформации на пятнах фактического контакта при внедрении неровностей истирающей поверхности в истираемую поверхность. Во многих случаях износ имеет усталостный характер растрескивания поверхностного слоя под влиянием повторных механических и термических напряжений, соединения трещин на некоторой глубине и отделения материала от изнашиваемого тела. Интенсивность изнашивания зависит от величины фактического контакта и напряженного состояния изнашиваемого тела, которые в свою очередь в сильной степени зависят от размеров и формы неровностей и, в частности, от радиусов закругления выступов. В обычных условиях истирающая поверхность является существенно более жесткой и шероховатой по сравнению с той, износ которой определяется, и ее неровности оказываются статистически стабильными при установившемся режиме трения. Таким образом, в отношении износостойкости деталей неровности их поверхностей имеют первостепенное значение. [c.46]

Специфическая природа износа может быть определена исходя из природы частиц, полученных на контакте при скольжении. Электронно-микроскопическое исследование частиц износа, извлеченных из различных фрикционных сочленений, позволило выявить четыре их основных вида [128], которые схематически представлены на рис. 57. Здесь же схематически показано состояние поверхностных слоев, соответствующее образованию каждого вида частиц износа. Частицы износа в виде миниатюрных спиралей, нетель и гнутой проволоки (рис. 57, а), аналогичные мелким стружкам при резании, характерны для микрорезания или абразивного износа. Неожиданное увеличение концентрации таких частиц в очередной масляной пробе — сигнал близкого повреждения машины. При нормальных условиях работы большинство частиц износа имеет форму пластин разной толщины. На рис. 57, б состояние поверхности, приводящее к образованию таких частиц износа, взято в соответствии с теорией износа отслаиванием [126]. Согласно [c.82]

Когда происходит удаление металла с вершин выступов и не затрагиваются впадины, уменьшается высота неровностей и, кроме того, изменяется характер шероховатости. Выступы неровностей, обычно острые в исходном состоянии поверхности, закругляются, или сглаживаются (образуются плато). Когда же износ поверхности вызывается действием твердых частиц, тем или иным образом попавших в зону трения, и носит глубинный характер, характеризуемый образованием новой шероховатости, уменьшение высоты неровностей возможно в случае постепенного измельчения твердых частиц. Вновь образующаяся шероховатость может характеризоваться острыми выступами, когда измельченные твердые частицы сохраняют острые углы при дроблении, или выступами с закругленными вершинами, если сами частицы приобрели закругленную форму. [c.59]

ЗОХГСНА без покрытия и с покрытием электролитическим хромом. Трущиеся поверхности смазывались смазками ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203 или маслом АМГ-10. Оценочными параметрами при испытаниях являлись величина износа алитированного слоя (или бронзы) и контртела, состояние поверхностей трения, коэффициент трения, температурная стойкость масляной пленки. [c.188]

Износ — изменение размеров, фор.чы или состояния поверхности, Изнашивание — разрушение поверхностного слоя при трении. [c.161]

При выполнении пригоночных работ в процессе сборки необходимо учитывать, что состояние поверхности, наряду с качеством материала и способом изготовления детали, существенно влияет на ее прочность, надежность и долговечность. На шероховатых поверхностях смазка растекается по микроскопическим впадинам несущая способность масляного слоя вследствие этого снижается, происходит частичное или полное соприкосновение трущихся поверхностей, сопровождаемое деформацией срезания выступов, т. е. быстрым износом. [c.76]

В зависимости от состояния поверхностей, смазки и условий трения степень влияния компонентов взаимодействия насилу трения может значительно изменяться. Граничная пленка существенно влияет на износ тел следующим образом. Металл переносится не сплошным слоем, а отдельными частицами с приблизительно похожей геометрией. При этом происходит более ин-170 [c.170]

В процессе стендовых испытаний пневмокамерных фрикционных муфт определяют коэффициент трения и степень износа фрикционных накладок в узлах реверсивного механизма. Срок службы фрикционных накладок определяют из расчета допустимого износа, отнесенного к годовому объему грунта, выработанного экскаватором с ковшом емкостью 0,5 м . Толщину фрикционных накладок измеряют после полной притирки их в работе. Температуру нагрева на поверхности фрикционных накладок измеряют после 60 мин работы муфт и после 40 мин остановки для охлаждения стенда перед следующим этапом работы. При испытании наблюдают за состоянием поверхностей трения фрикционных пар обеих муфт. На износ фрикционных накладок в основном [c.133]

При ремонте арматуры необходимо обращать особое внимание на состояние поверхности шпинделя в месте прохода через сальниковую набивку. На ней не должно быть следов коррозии, эрозии, задиров или износа. Следует тщательно замерять диаметр шпинделя в этом месте. В арма- [c.159]

Проверить шпиндель на отсутствие дефектов на поверхности, цилиндричность и отсутствие изогнутости проверить состояние резьбы шпинделя и гайки. При износе ниток резьбы на 1/4 от нормальной толщины деталь заменяется [c.59]

Исследуя влияние плотности тока на процесс проникновения натрия в углеродистые материалы [21], авторы установили, что коэффициенты переноса натрия в углеродистые материалы возрастают с увеличением плотности тока и они на порядок выше коэффициентов диффузии натрия в равновесном состоянии. По мере увеличения времени глубина проникновения натрия в катодный блок увеличивается и уже через 12 ч содержание натрия на глубине 22,5 мм от поверхности блока достигает такой же величины, как на поверхности. При этом концентрация натрия возрастает с увеличением не только времени воздействия, но и плотности тока. Это особенно важно для практики с точки зрения разработки и реализации мер по равномерному распределению тока по подовым блокам. Имеющая место неравномерность распределения тока по отдельным подовым блокам приводит не только к возрастанию потерь энергии в них [8], но и к неравномерному износу блоков и преждевременному выходу из строя ванны. [c.253]

Выделение огибающей или фазы узкополосного колебательного процесса важно во многих процедурах формирования диагностических признаков технического состояния объекта контроля. Например, при износе контактирующих поверхностей и кинематических пар искажение геометрии деталей приводит к неравномерности вращения (частотная модуляция) и изменению силы взаимодействия сопряженных деталей (амплитудная модуляция). В общем случае узкополосный процесс при достаточно широких предположениях [14] может быть представлен в следующем виде [c.399]

При детальной оценке состояния поверхности инструмента нельзя не учитывать возможную анизотропию микрорельефа. При обработке резанием микрорельеф поверхности в продольном (по ходу движения резца) и поперечном направлениях получается неодинаковым. Поперечная шероховатость обычно бывает более грубой, чем продольная. По мере изнашивания инструмента в процессе работы начальная анизотропия микрорельефа поверхности ликвидируется, но может возникнуть вторичная анизотропия, обусловленная ориентированным расположением следов износа (царапин, борозд), а также образованием сетки разгара. Шероховатость поверхности инструмента, как и его химический состав, на протяжении очага деформации не изменяется (за исключением отдельных случаев). [c.25]

ИЗНОС изменение размеров, формы или состояния поверхности изделия вследствие разрушения (изнашивания) поверхностного слоя детали при Трении. [c.105]

Износ является результатом изнашивания. Изнашиванием называется процесс изменения размеров, формы, массы или состояния поверхности объекта вследствие разрушения микрообъемов поверхностного слоя объекта при трении. Различают механическое, молекулярно-механическое и коррозионно-механическое изнашивание. [c.33]

Износостойкость — сопротивление трущихся деталей изнашиванию. Износ приводит к изменению размеров, формы и состояния поверхности детали вследствие разрунгения (изнашивания) ее поверхностного слоя при трении. По условиям внешнего воздействия на поверхностный слой различают абразивный износ — изнашивание твердыми абразивными частицами (песок, пыль), передвигающимися между трущимися частями коррозионный износ, при котором продукты коррозии стираются механическим путем, и другие [c.262]

Таким образом, из анализа структурной схемы, отражающей производство энтропии внутри трибосистемы и диссипацию ее окру-жающей средой, следует, что в процессе фрикционного межфазного взаимодействия общая энтропия трибосистемы возраст ает (идет энтро-1шйная накачка), постепенно достигая некоторого критического значения, при котором плотность внутренней энергии и энтропии в активных объемах полимерной детали и пленки переноса оказывается достаточной для разрушения межмолекулярных и молекулярных (химических) связей. При установившемся режиме трения и изнашивания разрушение (износ) микрообъемов с поверхности трения сопровождается постоянным переходом в критическое состояние все новых микрообъемов приповерхностных слоев. Состояние трибосистемы при таком процессе ха- [c.117]

Аналогичные результаты получены при исследовании влияния шероховатости металлических поверхностей на трение и изнашивание П. Т. Ф. Е. (тефлона) [136]. Показано, что состояние поверхности образцов из тефлона практически не оказывает влияния на коэффициент трения, поскольку тефлон быстро прирабатывается к сопряженному металлическому образцу. Зависимость коэффициента трения и величины весового износа тефлона от шероховатости металлических поверхностей имеет минимум, причем для обеих зависимостей положение минимума соответствует оптимальному значению параметра в пределах от 0,2 до 4 мкм (удельное давление 300 кг1см , скорость 1 м1сек). Таким образом, для пар металл — полимер так же, как для пар металл — металл, зависимость коэффициента трения и интенсивности изнашивания от степени шероховатости металлического контртела имеет минимум в некотором диапазоне изменения степени шероховатости. [c.9]

На рис. 5.19 представлен качественный характер изменения теплового сопротивления отложений на поверхности нагрева со временем в условиях комбинированной очистки. Зигзагообразными линиями показано изменение теплового сопротивления в циклах удаления рыхлых отложений с периодом тго, а более резкие изменения теплового сопротивления отложении с периодом toi соответствуют применению сильнодействующей очистки. При использовании сильнодействующей очистки тепловое сопротивление от-ложе ний резко снижается, и при каждом цикле ее действия восстанавливается состояние поверхности, соответствующее прежнему циклу очистки с периодом toi. Благод аря этому среднее тепловое сопротивление плотных отложений Ro, а т кже среднее суммарное тепловое сопротивление всех отложений R практически во времени не изменяются (за исключением первого периода, в течение которого происходит стабилизация форм плотных отложений). При применении лишь слабодействующей очистки среднее суммарное тепловое сопротивление отложений имело бы непрерывно растущий характер (на рисунке показано пунктирной линией и обозначено Rp). Отметим, что при расчете коррозионно-эрозионного износа труб в условиях комбинированной очистки необходимо исходить из периода очистки -Гаь так как в циклах очистки с периодом to разрушения оксидной пленки не происходит. [c.224]

Повышение скорости резания, уменьшая микроэлектрохими-ческую гетерогенность, может не обеспечить достаточно низкого уровня остаточных напряжений, при котором снизилась бы механическая активация металла. Очевидно, в условиях одновременного проявления этих противоположно действующих факторов оптимальное в электрохимическом отношении состояние поверхности может быть достигнуто при некоторой промежуточной скорости резания. Действительно, при режиме И1 разблагора-живание электродного потенциала оказалось незначительным. Этот режим оказался наиболее благоприятным и с технологической точки зрения, так как износ резцов был минимальным, а ми-кроэлектрохимическая гетерогенность была менее резко выражена. [c.191]

Теорема о системе размерных и физико-механических параметров технической поверхности. Если при фиксированных материале детали, металлургических условиях его изготовления, тепловой обработке и абсолютных размерах конструкции состояние системы S геометрических и физико-механических параметров технической поверхности в их взаимосвязи и взаимодействии в каждый данный момент характеризуется целостностью, определенностью геометрической формы поверхности при снятии внешней нагрузки и переход системы из состояния i в состояние i - - 1 заключается в. изменении указанного ее свойства, причем комбинации уровней параметров определяют состояние системы S, имеющей множество Е возможных состояний и F — функция распределения в , а для каждого промежутка времени от момента S до i > S существует линейный и унитарный оператор H t (Е) = = Fj, при помощи которого, зная функцию распределения F в момент времени s, можно определить функцию распределения F, для момента t, а оператор (F) удовлетворяет при любых S < и < t уравнению = H tHsay то изменение качества технической поверхности протекает по схеме марковского процесса. Любое последующее состояние системы и в том числе нарушение целостности поверхности вследствие усталостного разрушения или износа или изменение ее формы по причине пластических деформаций, ведущее к изменению контактной жесткости, зависит от того состояния, в котором она пребывает, и не зависит от того, каким образом она пришла в данное состояние. Отсюда следует, что качество поверхности в рассматриваемом смысле инвариантно по отношению к технологическим операциям обработки. Роль технологической наследственности состоит в определенном вкладе в данное состояние системы предшествующих операций, но не в специфичности признаков самих этих операций (кинематика, динамика, тепловое и физико-химическое воздействие и т. п.). [c.181]

Каждый тип привода имеет свою силовую характеристику, в зависимости от которой в арматуре возникают различные величины удельных давлений на уплотнительных элементах. В агрегатах (ЭПК) с электрическим управлением рабочей средой на уплотнителях создается ударная нагрузка. Гидравлические приводы обеспечивают обычно более плавное нагружение. В предохранительных устройствах пружинного типа и с грузами при закрывании клапана возникают удары, что ухудшает состояние уплотняющей поверхности и влияет на срок службы клапана. При расположении арматуры на открытом воздухе ухудшаются условия ее эксплуатации, иногда нарушается регулярная смазка. В процессе работы гидролневмоприводов вследствие взаимодействия контактных поверхностей происходит износ уплотнений. Причем установлено, что наибольшая скорость изнашивания взаимодействующих деталей уплотнительного устройства наблюдается в начальный период времени. В дальнейшем износ стабилизируется. В этих условиях необходимым требованием к уплотнению является высокая износостойкость. [c.35]

Анализ состояния поверхностей трьния, работавших при удельных нагрузках, не превышающих критических, показал, что поверхности трения бронзовых втулок имеют высокий класс шероховатости (9—10-й), а рабочие участки втулок, испытывающие нагрузку, покрыты тонким слоем меди. На стальных поверхностях валиков наличие меди наблюдалось только на кадмированных поверхностях, на хромированные поверхности медь не переносилась, что согласуется с результатами исследований в работе [12]. При этих удельных нагрузках пара трения бронза—сталь имеет малую интенсивность изнашивания трущихся деталей, причем наблюдается износ только бронзовых подшипниковых втулок, стальные валики при этом практически не изнашиваются. [c.183]

В процессе эксплуатации импульсно-предохранительных устройств самое серьезное внимание следует уделять проверке работоспособности импульсных клапанов. При контроле их работоспособностн следует проверять срабатывание в автоматическом режиме от повышения давления в системе и от электромагнитов. При этом срабатывание от электромагнитов рекомендуется проверять как по команде от электроконтактных манометров, так и по команде с пульта управления электромагнитами. При обратной посадке проверяется степень герметичности запорного органа импульсного клапана. Следует помнить, что значительное увеличение протечек свидетельствует о большом износе уплотнительных поверхностей. При этом с увеличением протечки ускоряется износ деталей запорного органа вследствие ускорения эрозионного износа при увеличении расхода через зазор в закрытом состоянии. Резкое увеличение протечек через импульсный клапан может привести к срабатыванию главного клапапа при рабочем давлении в сосуде. Поэтому при значительном увеличении протечек импульсный кланан должен быть снят с системы и отремонтирован либо заменен новым. [c.244]

Спрапшвается, однако всегда ли поверхности, пребывающие в состоянии неподвижного контакта под известной нагрузкой, должны продавливать разделяющую их смазочную прослойку до наступления соответственного контакта Если бы это было так, то никакие смазочные средства не могли бы предохранять поверхности от износа в пусковой период, после остановки соответствующих деталей машин. Между тем известно из практики, что в присутствии определенных смазочных веществ, содержащих полярные молекулы, коэффициент трения и износ даже при трогании с места после продолжительного периода покоя остаются весьма низкими, в противоположность случаям, когда применяются смазки с недостаточной маслянистостью. [c.210]

Величина силы трения, возникающей на единичной микронеровности контактирующих тел, зависит от ее геометрической конфигурации, напряженного состояния в зоне контакта, механических свойств поверхностного слоя менее л<есткого из взаимодействующих тел и физико-химического состояния поверхностей контактирующих тел. В общем случае мнкронеровности поверхности не имеют правильной геометрической формы, их форма близка к форме сегментов эллипсоидов, большая полуось которых совпадает с направлением обработки поверхности. При вычислениях сил трения и интенсивностей износа наиболее широко распространена сферическая модель шероховатой поверхности. Согласно этой модели микронеровности считают шаровыми сегментами постоянного ра. Диуса. [c.191]

При работе. муфты передача движения между валами вызывает скольжение выступов промежуточного диска по пазам полумуфт. Муфты такого типа работают со значительным и.-зносом, в процессе работы ухудшается состояние трущихся поверхностей, возрастает износ и возможно заклинивание, поэтому для особо ответствеиных случаев применение муфт этого типа не рекомендуется. [c.110]

Основное достоинство торцовых уплотнений заключается в том, что износ трущихся поверхностей компенсируется перемещением уплотняющего диска в осевом направлении под действием пружины. Торцовое уплотнение обладает свойством самоприрабатываемости при правильном выборе материала - трущихся поверхностей и подводе незначительного количества смазки уплотнение может работать в течение долгого времени при хорошем состоянии поверхностей контакта, обеспечивающем надежное уплотнение. [c.105]

Перед разборкой станка проверить наличие износа в опоре поворота колонны, износ поверхности колонны, величину зазора между колонной и сопрягающейся с ней поверхностью шпинделя и состояние поверхности колонны. Для определения наличия износа в опоре поворота колонны на фундаментную плиту устанавливается стойка с индикатором, мерительный стержень которого упирают в нижний конец колонны, после чего производят нажим шпинделем в стол и определяют наибольшее отклонение индикатора. При измерении колонна должна быть п свободном состоянии, а шпиндельная голоока и траверса зажаты. Люфт в опоре ролико-под-шипника допускается в пределах [c.838]

Быстрота и полнота сгорания мазута находятся в прямой зависимости от размера капель, т. е. от тонкости распыления. Так, при диаметре капли 60—80 мкм длительность выгорания мазута составляет около 0,01 сепри увеличении диаметра капли до 300—400 мкм длительность выгорания возрастает в 10 раз [Л. 30]. Это объясняется тем, что скорость протекания всего процесса горения жидкого топлива в наибольшей степени зависит от скорости испарения, так как эта стадия самая медленная из всех стадии процесса. Поэтому прежде всего необходимо стремиться к увеличению скорости испарения, что достигается развитием поверхности испарения, т. е. улучшением тонкости распыления, которая улучшается при снижении вязкости мазута путем его подогрева и зависит также от конструктивного совершенства, точности изготовления, сборки и установки форсунки, а также ее эксплуатационного состояния в отношении износа. [c.74]

На рис. 2 приведены результаты испытаний чистой окиси алюминия. Результаты, полученные при первом нагреве (кривая 3), не повторяются при последующих испытаниях и поэтому их следует считать нехарактерными для трения корундовой керамики при циклически изменяющихся температурах от комнатной до 1500° С. По-видимому, изменение хода зависимости при переходе ко второму и последующим испытаниям связано с изменением в процессе трения состояния соприкасающихся поверхностей. При первом испытании трение сначала происходит между поверхностями высокого класса чистоты, которые в процессе трения (особенно при высоких температурах) повреждаются. Дальнейшие испытания характеризуют трение поврежденных поверхностей с наличием продуктов износа между нилти, и зависимость коэффициента трения от температуры приобретает другой вид (кривые i и 2 на рис. 2). Таким образом, во всех испытаниях (кроме первого) при температурах до 600° С коэффициенты трения поликристаллической окиси алюминия имеют высокие значения (порядка единицы). Дальнейшее повышение температуры приводит к снижению коэффициента трения (при 1500° С до 0,3). Зависимость, полученная в режиме охлаждения (кривая 2), более полога и характерные точки ее смещены в область более низких температур. Номинальные же значения коэффициента трения несколько выше. Несовпадение зависимостей, полученных в противоположных по изменению температуры режимах испытаний, связано с запаздыванием при нагреве и охлаждении процессов, ответственных за изменение фрикционных свойств материала при изменении температуры. [c.50]

Коэффициент запаса прочности зависит от многих факторов, к которым можно отнести разброс свойств данного металла по пределу текучести, пределу длительной прочности и пределу ползучести, анизотропию свойств металла детали, масштабный фактор и механические характеристики при одноосном напряженном состоянии. К этим факторам можно отнести также возможность пульсирующей нагрузки (с переменными интервалами по времени и температуре), степень корродирования (и вид его) по времени и эрозионный износ. Большое значение имеет степень ответственности детали, в частности — опасность в случае аварии для персонала станции, особые пусковые и аварийные режимы, термические напряжения, переходная температура хрупкости, состояние поверхности, уровень остаточных (в том числе в поверхностном тонком слое) напряжений, концентрация напряжений и целый ряд других важных факторов. [c.27]

Трения в торцовом уплотнении сложны и зависят от условий работы. Схематично можно выделить три их вида жидкостное,, граничное, сухое. В первом случае уплотняющие поверхности разделены слоем смазки и происходит внутреннее трение в объеме пленки жидкости. Граничное и сухое трения являются разновидностями внешнего трения. Подразделение внешнего трения на граничное и сухое для уплотнений имеет следуюш,ий смысл. При работе с жидкостями, обладающ,ими хорошими смазываюш,ими свойствами, на трущихся поверхностях образуются граничные пленки поверхностно-активных или иных веществ, способных создавать на поверхности ориентированный слой. Происходящие при трении процессы замыкаются в этих граничных пленках, которые, естественно, подвержены износу. Однако в торцовых уплотнениях часто имеются условия для самовозобновления граничных пленок благодаря поступлению смазки в зазор через полости, всегда имеющиеся между двумя волнистыми и шероховатыми поверхностями. Материалы, состояние поверхности торцов и конструктивные параметры уплотнения можно выбирать так, чтобы обеспечить оптимальный компромисс между герметичностью и долговечностью. При этом приходится исходить из определенного представления о механизме процессов в торцовом зазоре уплотнения. [c.146]

На выбор материалов могут оказать влияние физико-химические явления иа поверхностях трения, зависящие от условий работы. Например, высокомарганцовистая - сталь Гатфильда аустенитного класса, из которой изготовляют крестовины рельсов, щеки камнедробилок, зубья ковшей экскаваторов, броневые плиты шаровых мельниц, рудные течки и желоба агломерата, воронки для приемки и распределителей шихты, дозировочные столы и другие детали,, в исходном литом состоянии имеет аустенитную структуру с некоторым количеством мартенсита и включения карбидов. После закалки,, фиксирующей аустенитную структуру, сталь приобретает высокую прочность при значительной вязкости вс, = 800. .. 1000 МПа, ударная вязкость = 200. .. 300 H м/ м , НВ 200. .. 220) и высокую-износостойкость. Ее используют для деталей, подвергающихся изнашиванию при больших давлениях и ударных нагрузках. Большая износостойкость стали обусловлена ее способностью к наклепу, которая тем больше, чем выше удельная нагрузка. Пластическая деформация повышает твердость стали до NB 500. Наклеп вызывается в меньшей степени превращением аустенита в мартенсит и в большей степени выделением карбидов, за которым следует измельчение кристаллитов, что повышает сопротивление сплава пластической деформации. Удары при трении приходятся, таким образом, по твердой корке на вязком основании при износе корка возобновляется. [c.326]

Освещается современное состояние вопроса учета износа при проектировании. Рассматриваются различные виды износа адгезионный и абразивный износы, образование изъязвлений и выкрашивание, образование раковин, электрохимическая коррозия, коррозия вследствие трения, коррозия вследствие напряжения. Приведены экспериментальные данные. В книге освещены также трение, смазка, поверхностные явления при высоких температурах, защита поверхностей от износа и коррозии с помощью нанесения гальванического покрытия, анодирования, металлизации распылением,. электромеханической полировки, по-BepxHO THoii закалки, цементации, индукционной закалки, азотирования, цианирования, нитроцементации и пламенной закалки. [c.252]

Часто при постановке контактных задач с учётом формоизмене-рия поверхностей при изнашивании является допустимым предположение о малости необратимых перемещений w , x,y,t) поверхности за счёт износа и их соизмеримости с упругими перемещениями Uz x,y,t). При определении напряжённо-деформированного состояния тела в таких случаях граничные условия относят к недеформированной поверхности, пренебрегая как упругими перемещениями Uz x,y,t), так и формоизменением поверхности за счёт износа w x,y,t). [c.361]

Средства технологической адаптации при роботизированной точечной контактной сварке обеспечивают стабильность качества сварных точек независимо от возмущений, влияющих на качество сварки, таких как колебания напряжения в сети, износ электродов, изменения состояния поверхности свариваемых деталей и др. Так, контроллер, встраиваемый в систему СУСТ 101, позволяет стабилизировать размеры ядра точки сварки, регулируя время прохождения тока сварки. Сила тока и время протекания его устанавливаются при сварке образца. При сварке изделий время прохождения тока в зависимости от его фактической силы устанавливается автоматически таким, чтобы обеспечить нагрев в точке сварки, выбранный при настройке по образцу. [c.209]

Функциональные дефекты могут быть устранимыми и неустранимыми в зависимости от вида предельного состояния объекта. Работоспособность объекта, исчерпавшего свой ресурс и достигшего предельного состояния в результате накопления усталостных дефектов или старения, не может быть восстановлена из-за необратимого ухудшения физических свойств материала. При отсутствии профилактических замен в процессе эксплуатации возникает постепенный отказ и происходит разрушение деталей и их поверхностей. Не может быть восстановлена работоспособность многих объектов, достигших предельного состояния в результате износа, коррозии, пластической деформации, ползучести. К этим объектам относятся подшипники, качения, пружины, стальные канаты, зубчатые колеса, крепежные детали, цепи, крюки, поршневые кольца, тормозные накдадки. [c.26]

Правила моетажа и эксплуатации сальниковых уплотнений. При установке новых колец сальниковой набивки вместо изношенных старые кольца извлекают из сальниковой коробки с помощью металлических крючков или приспособлений в виде штопора на гибком валике (рис, 10.13). Поверхности сальниковой коробки и защитной втулки протирают. Проверяют соосность втулки и ее биение и выполняют осмотр поверхности втулки с целью определения ее износа и состояния поверхности для дальнейшей эксплуатации. Из бухты новой набивки отрезают шнур длиной n(d+2b)i, где d — диаметр защитной втулки Ь — размер набивки i — число колец в уплотнении. Шнур набивки плотно наматывают на вспомогательную втулку [c.364]

Тормозные колодки подлежат замене при достижении предельной толш, ины, а также если на поверхности их трения или в теле до стального каркаса обнаружены треш,ины, отколы кусков металла, клиновидный износ гребневой части и тела колодки, ослабление твердых вставок и другие дефекты, при которых не обеспечивается нормальная работа колодки. Колодки заменяют нри их толщине менее 15 мм на поездных локомотивах, 12 мм на тендерах и 10 мм на моторвагонных поездах, маневровых и вывозных локомотивах. Однако на маневровых и вывозных локомотивах, перед наступлением предельного износа тормозной колодки, когда ее толщина будет 14 мм, необходимо следить за состоянием поверхности катания колес. Если на этой поверхности будут обнаружены задиры или кольцевые выработки, то необходимо сменить тормозные колодки. Дело в том, что крепящую стальную скобу заливают в тело гребневой колодки на глубину 14 мм от тыльной поверхности (рис. 5) и при износе колодки более 14 мм скоба будет при торможениях соприкасаться с поверхностью катания колес. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...