Сталь 38ХГН

Материалы.и допускаемые напряжения. При о >5 м/с для венца червячного колеса надо применять оловянные бронзы (см. 3.50). Принимаем бронзу БрОНФ. Для червяка принимаем сталь 38ХГН с закалкой до твердости рабочих поверхностей Я>HR 45. По табл. 3.14 принимаем [0 12= 175 МПа и [о ]2= =43 МПа. [c.390]

Рнс. 128. Чувствительность к скорости охлаждения после отпуска закаленной стали 38ХГН. [c.140]

Таблица 144. Механические свойства стали 38ХГН в зависимости от термической обработки и диаметра заготовки [20]

Наибольшей ограниченной прочностью по сравнению с прочностью резьбовых соединений из сталей 38ХГН и 20 обладает резьбовое соединение из стали 40Х. Его преимущество возрастает с увеличением расчетной цикличности нагружений и уменьшением асимметрии нагрузки. Из трех испытанных материалов наибольшей склонностью к концентрации напряжений в условиях больших градиентов напряжений, которые наблюдаются в резьбовых соединениях, обладает сталь 38ХГН наименьшей — сталь 20. [c.168]

Согласно последним исследованиям [63], влияние смазочноохлаждающей эмульсии и способов подвода ее к резцу на скорость резания можно выразить следующими сравнительными коэффициентами Со для резцов Т15К6 и ВК8 при обработке стали 38ХГН [c.191]

Для чугунных червячных колес лучшие результаты были получены при экспериментах с червяком из стали 38ХГН, улучшенной до твердости HR 34—36. Несколько худшие результаты по несущей способности и к. п. д. передачи дает применение той же стали с твердостью HR 28—30, значительно худшие — стали 45 при закалке витков т. в. ч. до —HR 50 [126] и последующем шлифовании и полировании рабочих поверхностей витков. [c.455]

Материал броневых колосниковых плит —сталь типа Х18Л, эксцентриков — сталь 20Х, валов —сталь 38ХГН. Для предохранения дробилки от поломки при по- [c.276]

Лебедка механизма открывания ковша (рис. 15) применяется на экскаваторе ЭКГ-4,6Б. Барабан 1 приводится в движение от электродвигателя 2 через зубчатую цилиндрическую пару 10 и 7. Шестерня 10 (число зубьев 32, модуль 3) выполнена заодно с валом из стали 38ХГН твердостью НВ 234—278. Зубчатое колесо 7 (68 зубьев) отковано из стали 50 с твердостью НВ 187—229 и напрессовано на вал 9, на конце которого закреплен барабан 1. Оба вала вращаются на подшипниках качения 8 и 15. Зубчатая пара помещена в масляной ванне чугунного корпуса 6 и закрыта крышкой 4. Боковой зазор передачи равен 0,17—0,47 мм пятно контакта равно 45% высоты зуба и 60% ширины зуба. Смазка передачи жидкая — окунанием. Масло заливается через отверстие в крышке, закрытое пробкой 5 уровень масла контролируется по отверстию на боковой стенке корпуса, закрываемому пробкой 16. Редуктор и электродвигатель смонтированы на металлическом постаменте 3. Приводной вал редуктора соединен с валом электродвигателя посредством эластичной пальцевой муфты, состоящей из полумуфт 11 и 14 н пальцев 13 с резиновыми кольцами 12. Передаваемый момент редуктора 18 кГ-м, / = 2,12. [c.21]

Для напорного вала используется термически обработанная сталь 38ХГН твердостью НВ 285—229, боковые поверхности шлицев после закалки т. в. ч. имеют твердость НЯС > 45. Напорное колесо 10 и кремальерные шестерни 3 — литые, первые — из стали 35ХНЛ, вторые — из стали 35ХН2ВЛ соответственно твердость их НВ 217—269 и НВ 228—285 зубья колеса после закалки т. в. ч. приобретают твердость на боковых поверхностях ННС 40, на галтелях и впадинах НрС 30. [c.28]

Вал-шестерня 7 редуктора изготовляется из термически обработанной стали 38ХГН твердостью НВ 252—292 для повышения износостойкости зубьев их рабочие поверхности подвергаются закалке с нагревом токами высокой частоты на твердость ННС > > 35. В редукторах экскаватора ЭКГ-4.6А повышена прочность выступающего конца вал-шестерни для соединения с полумуфтой конец вала выполняется коническим. [c.40]

Зубчатое колесо 17 отлито из стали 35Л, термически обработано и имеет твердость НВ 207—269. Колесо напрессовывается на вал 18, изготовляемый из стали 38ХГН, термически обработанной до твердости НВ 229—285. Опорами вала служат два сферических роликоподшипника 27, установленных в гнездах корпуса редуктора, имеющих съемные крышки 24. Между торцами наружных обойм подшипников 27 и торцами крышек имеется зазор 0,2 мм на сторону. Этот зазор необходим для предотвращения заклинивания подшипников в случае теплового удлинения вала. Конструкция защитных крышек 19 и 26 подшипниковых узлов вала колеса, способ регулировки зазоров, а также смазка аналогичны подшипниковым узлам вал-шестерни 7 редуктора. Вал 18 в сборе с колесом 17 подвергается статической балансировке. [c.40]

Привод барабана (рис. 35) представляет собой открытую зубчатую цилиндрическую передачу с прямыми зубьями, состоящую из вал-шестерни 28 и зубчатого колеса 10, сидящего на одной оси 20 с барабаном 22 концы валов установлены на подшипниках в стойках 3 и 8. Зубчатая передача закрыта металлическим кожухом 7. Для вал-шестерни 28 применяется термически обработанная сталь 38ХГН твердостью НВ 228—285, зубья дополнительно подвергаются поверхностной закалке т. в. ч., твердость боковых поверхностей зубьев достигает НРС 45—56, а галтелей и впадин ННС 35. [c.42]

Зубчатое колесо 16 изготовлено из стали 38ХГН и термически обработано до твердости НВ 241—286 поверхности зубьев калятся т. в. ч. до твердости Я/ С 40. Главный вал 37 выполнен из кованой стали 34ХН1М, термически обработанной до твердости НВ 228—285 зубья шестерни проходят закалку т. в. ч., твердость рабочих поверхностей зубьев НРС 40, впадин зубьев НРС 35. [c.49]

Конструкция роликового круга показана на рис. 62. Нижний рельс 6 установлен в кольцевой канавке зубчатого венца, а верхний рельс / — в кольцевой канавке поворотной платформы рельсы закреплены электросваркой. Рельсы изготовлены из термически обработанной стали 35Х, а ролики — из стали 38ХГН. Всего между рельсами расположено 36 роликов 2, вращающихся на осях 7. Они прикреплены с помощью болтов 8 к обоймам 4. Смазка осей производится через масленки 3 консистентной смазкой. Предохранять обоймы от истирания — назначение шайб 5, установленных в шахматном порядке с обеих сторон. [c.77]

Иногда с целью экономии цветных металлов червячные колеса изготовляют из серого чугуна. Выбор материала для глобоидных червяков производится с учетом возможности их приработки, в связи с особенностью технологии их изготовления. В качестве материала червяка используются стали 40Х, 40ХН и в ответственных случаях 34ХМА, 38ХГН. Твердость ННС 32-н35 достигается улучшением. [c.313]

При выборе материала для глобоидных червяков необходимо учитывать технологию их изготовления и прирабатываемость передачи. В качестве материала червяка используются стали 40Х, 40ХН и в ответственных случаях 34ХМА, 38ХГН. Твердость HR 32—35 достигается улучшением. Материалы для колес глобоидных передач выбираются такие же, как и для колес передач с цилиндрическим червяком. [c.313]

Рис, 155. Механические свойства стали марки 38ХГН в зависимости от температуры отпуска [c.398]

Резьбовые соединения (шпильки и гайки) изготовлялись на обычных токарных станках резцами без каких-либо специальных требований к точности и качеству резьбы. Испытания производились на 50-тонном пульсаторе одностороннего действия при 600 циклах в минуту и коэффициенте асимметрии нагрузки 0,3. Испытывались резьбовые соединения и эталонные образцы из сталей 20, 40Х и 38ХГН, механические свойства которых, по- [c.161]

Иногда сталь можно заменять высокопрочным чугуном, а легированные стали сталями-заменителями, что обеспечивает снижение себестоимости выпускаемой продукции. Так, на одном из заводов применение только одной стали-заменителя 38ХГН взамен легированных сталей ОХНШ, 40Х и др. обеспечило получение экономии около 100 тыс. руб. в год. [c.184]

Нанесение покрытий позволяет исключить применение дорогостоящих и дефицитных материалов (стали ШХ15, 38ХС, 38ХГН и др.) в качестве основы детали, а применять для этих целей конструкционные стали (сталь 40 и др.). В условиях абразивного изнашивания срок эксплуатации деталей с покрытиями повышается в 2...2,5 раза по сравнению с термообработанными поверхностями деталей из конструкционных сталей. [c.138]

ХГН РДС (веобходвмы подогрев и последующая термообработка) Закаленный и отпус ный, НВ 187—236, Oj = 65 кгс/мм 1,0 (твердый сплав) 0,9 (быстрорежущая сталь) [c.123]

Кованые заготовки из углеродистых сталей (10, 15, 20, 25) сечением до 400 мм после нормализации в ряде случаев отпуску не подвергают. Поковки из сталей, склонных к отпускной хрупкости (38ХГН, ЗОХГС и др.) при небольших сечениях 250 мм), рекомендуется с температуры отпуска охлаждать в масле или воде с последующим отпуском при 450 °С и охлаждением на воздухе. Обш,ая продолжительность окончательной термической обработки обычно составляет 100—400 ч. [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...