156 — Технические требования увеличенные

Можно привести такой пример, характеризующий динамизм стандартов ГОСТ 533—76 Турбогенераторы. Технические требования пересматривался в 1955, 1968, 1975 гг. Предельная мощность турбогенераторов увеличилась от 200 до 800 мВт в 1968 г. и до 1200 мВт — в 1975 г. Гарантийный срок службы с одного года увеличился в 1968 г. до двух лет, а в 1975 г. — до 25 лет. [c.38]

За последние 30 лет выполнены тысячи работ по действию облучения на графит. Несмотря на такое обилие проведенных экспериментальных и теоретических исследований, интерес к графиту не уменьшается, более того, число экспериментальных и теоретических работ в последние годы значительно возросло. Это связано с тем, что возникают новые технические требования к работоспособности графита в поле радиации, вызванные стремлением увеличить единичную мощность реакторов и в связи с этим повысить эксплуатационные параметры ядерных установок. [c.6]

Эти выводы были учтены при разработке новой конструкции, что позволило увеличить скорость вращения вала кулака с 95 до 160 об/мин, т. е. с точностью до 6% выполнить заданное техническими требованиями значение скорости вращения вала кулака и одновременно уменьшить поле рассеивания зафиксированных положений планшайбы с + (75—95") до + (9—14"). При этом затраты времени на позиционирование снизились с 0,42—0,45 до 0,18— —0,20 с. Время срабатывания всего механизма (включая муфту) уменьшилось в 1,7 раза. [c.120]

Независимость функции масс-анализатора диспергировать по массам и фокусировать по направлению позволяет одновременно увеличить разрешающую способность и светосилу масс-спектрометра. Кроме того, магнитное поле с коэффициентом неоднородности, равным единице, представляет большой практический интерес при создании различных масс-спектрометров целевого назначения, так как основные параметры ионной оптики выбираются раздельно, исходя из технических требований, предъявляемых к данному прибору. [c.45]

Выбор заготовки. Используя разнообразие кузнечных операций, можно получить поковку заданного размера и формы в соответствии с техническими требованиями и чертежом (рис. 130). Последний составляют на основании чертежа готовой детали, увеличив при этом размеры на величину припуска а, т. е. слоя металла, подлежащего обработке резанием. Кроме припусков на обработку, устанавливают допуск — величину отклонения полученного размера от заданного. Если отклонение идет в сторону увеличения размера, допуск называется положительным и обозначается на чертеже знаком + (плюс) если допуск идет в сторону уменьшения от заданного размера, он называется отрицательным и обозначается знаком — (минус). Иногда, чтобы упростить форму поковки, дается напуск б (рис. 130), удаляемый последующей обработкой резанием. [c.267]

Если техническими требованиями у поковок предусматриваются пробы для испытания металла, технологические припуски на захваты, центры и другие специальные припуски, то номинальные размеры, совпадающие по направлению с указанными специальными припусками, должны быть соответственно увеличены. [c.444]

Так, разработанная в 1978 — 1982 гг. программа Велосипеды преследовала цели совершенствования структуры типов и моделей велосипедов, установления оптимальных показателей их надежности, повышения активной и пассивной безопасности конструкции, обеспечения взаимозаменяемости основных узлов и деталей. В результате разработки и пересмотра стандартов и технических условий увеличена наработка на отказ с 2850 до 3000 км для всех велосипедов, увеличен коэффициент легкости хода велосипедов, снижен их вес, предусмотрены повышенные требования безопасности (наличие катафотов, совершенствование тормозов), улучшена внешняя отделка (обязательное хромирование деталей, нанесение художественных аппликаций). [c.68]

Величины большинства параметров следящих приводов в той или иной степени связаны друг с другом. Поэтому изучение влияния каждого из них в отдельности на устойчивость и точность не всегда может являться основанием для конкретных рекомендаций конструкторам, хотя и представляет известный теоретический интерес. Например, при исследовании гидравлических следящих приводов с золотниковыми усилителями [3] установлено, что увеличение рабочей площади поршня Г, а также отношение этой площади к силе трения в направляющих позволяет увеличить давление питания следящего привода рн при сохранении устойчивости. Этот безусловно верный вывод, однако, не может служить основанием для рекомендации конструкторам при проектировании следящих приводов всегда стремиться к одновременному увеличению Р и рн, так как при этом значительно возрастает тяговое усилие гидродвигателя, которое может намного превысить величину, заданную техническими требованиями. Это ведет к снижению к. п. д. привода и увеличению его веса, что в ряде случаев может оказаться нецелесообразным. Кроме того, увеличение площади поршня приводит к возрастанию коэффициента упругости привода, заставляет увеличивать расход жидкости для обеспечения заданной скорости, что влечет за собой изменение размеров трубопроводов и т. д. Таким образом, изменение лишь одного параметра привода для обеспечения устойчивости и повышения точности часто может оказаться невыгодным, а иногда и невозможным. [c.76]

ПКС Точная отливка включает задания по техническим требованиям к отливкам и вытекающим из этого требованиям к оборудованию, оснастке, шихтовым и формовочным материалам, технологии и методам контроля. В созданных в соответствии со стандартом этой программы машинах для литья под давлением производительность увеличена в 1,6 раза, повышена надежность, полностью автоматизирован рабочий цикл. [c.35]

Предельная площадь контакта алмаза с абразивным кругом зависит от технических требований, предъявляемых к обработанной детали, характеристики круга. Чтобы продлить срок службы инструмента, его необходимо устанавливать по отношению к плоскости, проходящей через ось круга и точку его контакта с алмазом, под углом 10... 15° в направлении вращения круга. Иногда однокристальный инструмент устанавливается под таким же углом относительно направления продольной подачи инструмента, вдоль образующей круга. Это не только уменьшает возможность растрескивания алмаза от удара, но и позволяет увеличить стойкость инструмента путем последовательных поворотов вокруг собственной оси (на 90°) и введения в контакт с кругом острых режущих кромок, образующихся в местах пересечения площадок износа с гранями алмаза. После окончательного затупления вершины алмаз должен быть переставлен на другую острую вершину. [c.320]

Но тут вмешались факторы, не имеющие отношения к науке и технике. У заказчиков разыгрался аппетит. Полученные на испытаниях результаты, превышающие первоначальные технические требования, их не удовлетворили, и они потребовали увеличить скорость на 10-15 км/ч. [c.91]

Внутреннюю поверхность цилиндровых втулок хонингуют. Для улучшения маслоемкости и прирабатываемости зеркало чугунных втулок фосфатируют. Хромирование чугунных втулок может увеличить их износостойкость в 3— 5 раз. Хромовое покрытие хорошо сопротивляется абразивному износу, обладает антикоррозионными свойствами, отличается низким коэффициентом трения, теплопроводность его выше стали и чугуна. Опытные втулки, хромированные на толщину 0,12—0,15 мм по предварительно накатанной роликом рифленой поверхности, дали положительные результаты. Каналы и поры на зеркале хромированной втулки обеспечивают наличие слоя масла. Хромировать цилиндровые втулки можно и при ремонте дизелей для восстановления их размеров. Для втулок дизелей используется молибденовый чугун повышенной прочности. Технические требования к чугуну для изготовления цилиндровых втулок должны соответствовать ГОСТ 7274—70. Этим же ГОСТом устанавливают требования к шероховатости обработки их рабочей поверхности, а также допуски на геометрические размеры и биение посадочных поясов. Каждая втулка должна выдерживать гидравлические испытания на 1/3 своей длины от бурта (для дизелей типа ДЮО на 1/3 длины хода поршня от оси форсунки в обе стороны) на давление 1,5 р . Механические свойства при испытании на изгиб ав 7,0 МПа />>1,4 мм. [c.189]

Современные задачи, возникающие перед наукой и техникой, вызывают необходимость проектирования все более сложных технических объектов в сжатые сроки. Удовлетворить противоречивые требования повышения сложности объектов, сокращения сроков и повышения качества проектирования с помощью простого увеличения численности проектировщиков нельзя, так как возможность параллельного проведения проектных работ ограничена и численность инженерно-технических работников в проектных организациях страны не может быть сколько-нибудь заметно увеличена. Выходом из этого положения является широкое применение вычислительной техники для решения проектных задач (автоматизация проектирования). [c.3]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

В настоящее время качеству продукции придается огромное значенпе. Это одна из центральных проблем промышленного производства. В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы , утвержденных XXV съездом КПСС, указывается на необходимость решительно улучшить качество всех видов выпускаемой продукции, расширить ассортимент, увеличить производство новых видов изделий, отвечающих современным требованиям. Повысить удельный вес продукции высшей категории качества в общем объеме ее выпуска [10]. Подчеркивая актуальность улучшения качества продукции, следует отметить, что это не только важная, но и сложная, многогранная проблема, требующая значительных усилий представителей различных наук и производств, а также решення комплекса социальных, экономических, технических, организационных и других задач. В рамках этого комплекса большое значение имеют экономические вопросы, решение которых — важный резерв успешного выполнения намеченных планов по обеспечению необходимого качества выпускаемой продукции. [c.3]

Требования к надежности независимо от того, предписаны ли они или выработаны самой организацией, не являются неприкосновенными и должны периодически подвергаться пересмотру. Пересмотр необходимости и обоснованности требований к конструкции (включая надежность) является основным элементом работы по техническому совершенствованию изделий. Отказ на первых стадиях выполнения программы от не диктуемых необходимостью, нереальных требований в области надежности может дать значительную экономию времени, усилий и средств, а также увеличить ресурсы, которые могут быть сконцентрированы для решения других важных конструктивных проблем. [c.30]

Быстрое развитие всех отраслей техники, происходящее в настоящее время в результате научно-технической революции, повлияло на значительное повыщение требований к качеству механической обработки деталей и сборки машин, аппаратов и, приборов. В результате значительно увеличилась потребность в станках для финишной обработки при одновременном повышении требований к ним, что, в свою очередь, вызвало ускоренное развитие прецизионного станкостроения. Как производство, так и применение прецизионных станков, помимо решения ряда сложных технологических задач, предъявляет особые требования к зданиям и помещениям. Прежде всего эти требования касаются создания кондиционного режима (постоянство температуры, небольшая относительная влажность, малая скорость движения и высокая чистота воздуха). [c.59]

Важное значение для международной торговли имеют международные стандарты на единые методы определения мощности двигателей, различные виды устойчивости автомобилей, испытания автомобилей на удар, расположение, доступность и усилия на органы управления, испытания автомобилей на возможность воспламенения и т. д. Учет требований этих стандартов в отечественной нормативно-технической документации позволяет значительно увеличить экспорт советских автомобилей, повысить его эффективность. [c.216]

Чтобы увеличить долговечность автомобильных шин, необходимо соблюдать правила кх технической эксплуатации. Первое требование заключается в правильном монтаже автомобильных шин. Перед тем как монтировать шины, проверяют состояние ободов. Обод должен быть чистым, иметь правильную форму. Обода, имеющие ржавчину, зачищают и окрашивают. [c.145]

Неоправданное назначение операции термообработки может существенно увеличить трудоемкость изготовления изделия, в особенности в условиях серийного производства. С другой стороны, применение термообработки нередко заметно улучшает механические свойства и структуру сварных соединений, способствуя повышению их работоспособности. Решение об отказе от применения термообработки или, напротив, о необходимости ее использования определяется химическим составом металла, выбором метода сварки и присадочного металла, конструктивным оформлением соединений и узлов, требованиями к механическим свойствам, условиям эксплуатации и т. д. Это решение проектировщику приходится принимать еще на стадии проработки технического проекта при выборе величины допускаемого напряжения, необходимого для выполнения расчетов на прочность. [c.29]

За 10 лет, прошедшие со времени выхода в свет второго издания учебника по указанному курсу, техника тепловых электрических станций претерпела существенные изменения. Резко увеличилась мощность электростанций и их агрегатов широкое применение получили повышенные и сверхкритические параметры пара и промежуточный перегрев мощные конденсационные электростанции выполняются блочного типа значительное развитие в СССР получили теплофикация и теплоэлектроцентрали усилились требования к чистоте воздушного бассейна изменилась структура топливного баланса СССР повысились требования к экономичности и надежности тепловых электрических станций большее значение приобрели унификация технических решений, индустриализация сооружения и механизация монтажа, автоматизация работы тепловой электростанции. [c.6]

Если ожидаемая чувствительность будет отвечать техническим условиям на изготовление и контроль качества просвечиваемых отливок, то можно остановиться на выбранной схеме просвечивания. Если по техническим условиям предъявляются более жесткие требования к выявлению дефектов, то следует принять другие схемы и в первую очередь применить зарядку кассет без усиливающих экранов, например только с передней и задней фольгами. Тогда чувствительность просвечивания несколько улучшится за счет большой четкости снимков, но увеличится время экспозиции. [c.278]

Первоначально нарезка не доходила до критического сечения сопла, но ее введение увеличило время непрерывной работы до 35-40 с [74, л. 105], причем прогары наступали выше места, где она кончалась. Несмотря на технологические трудности, встретившиеся на пути создания оребрения в районе критического сечения, все-таки эта задача была в конце концов решена, но двигатели опять прогорали и опять точка прогара была выше нарезки, переместившись на камеру сгорания. Казалось, сама природа подсказывает исследователям логичное решение — сделать оребренный охлаждающий тракт по всей камере. Однако, к сожалению, этого не произошло. По-видимому, чистый прагматизм сыграл здесь свою роль. Двигатель по времени непрерывной работы перекрыл требования технического задания, в соответствии с которым он, как уже отмечалось, должен был работать всего 35 с, и дальнейшие работы по нему были прекращены. [c.61]

Широкое применение внутрибарабанных и выносных циклонов при модернизации различных типов паровых котлов позволило значительно увеличить паропроизводи-тельность установленных котлов низкого и среднего давления. При установке экранных контуров с циклонами необходимо соблюдение целого ряда технических требований и условий, обеспечивающих как надежность работы всех циркуляционных контуров, так и высокое качество работы сепарационных устройств барабана и выносных циклонов. Настоящая книга является одной из первых попыток дать систематическое изложение вопросов проектирования, расчета, а также опытных и эксплуатационных материалов, собранных автором в течение многолетней работы в тресте Центроэнергомонтаж при проектировании, изготовлении, пуске, наладке и эксплуатации модернизированных котлов с независимыми экранными контурами. Следует подчеркнуть, что в настоящей книге рассмотрены вопросы проектирования, расчета и работы циклонных сепараторов только для паровых котлов с естественной циркуляцией. Расчеты и конструкции центробежных сепараторов, применяемых в парогенераторах с принудительной циркуляцией или в прямоточных котлах, в настоящей книге не рассматриваются. При составлении книги использовались также материалы, приведенные в отчетах ЦКТИ, ОРГРЭС, Промэнер-го и других организаций, занимающихся проектированием, наладкой и испытанием котлов низкого, среднего и высокого давления. Кроме того, использовались материалы, опубликованные в печати и в технических журналах. Перечень использованной литературы приведен в конце книги. Автор выражает свою признательность Н. Б. Либерману и М. С. Розанову за ценные замечания и рекомендации, способствовавщие улучшению рукописи. [c.3]

Причина этой неувязки кроется в данных второй фирмы, а именно в выражении не менее . Так ка к практически невозможно произ.водить промышленные смолы, удо-влетворяющие самым разнообразным техническим требованиям по - вязкости, кислотному числу и т. д. и выдерживать с этой целью Постоянный состав, то приходится допускать колебаиие состава в некоторых Пределах. Фирма указывает для приведенной выше смолы минимальное содержание фталевого ангидрида н жирных кислот, но указанное фирмой содержание не обязательно является действительным содержанием. Если, например, в последней смоле содержание фталевого ангидрида увеличить от минимума — 39% до 41,9%, а жирных кислот от минимума — 40% до 44,2%, то общее содержание масла и глифталя становится равным 100% [c.326]

По этому вопросу состоялся обмен мнениями, потому что в январе 1945 г., когда Бойд был в Тейлор Модел Бейсин, капитан Руп находился в Англии и встретился с Типпер. Капитан Руц предварительно (сентябрь — октябрь, 1944 г.) представил две за-писки (РЕ 4/103 и РЕ 4/108) в Комитет Адмиралтейства, и на встрече в Лондоне в январе 1945 г. он и Типпер ясно высказали свое мнение в Комитете. Другие специалисты в США пришли к тому же заключению. В результате этого произошла полная переориентация исследований с сосредоточением основного вни-мания на качестве материала, который согласно Спецификациям предварительно не контролировался. Ответственные за Спецификации на материал авторитетные специалисты были обеспокоены, так как было неясно, какие именно изменения следует внести в технические требования на судовые стали. Металлурги отнеслись к этому по-разному, но противились любым исправлениям, которые могли бы сорвать производственные планы и увеличить стоимость металлоемких конструкций. Ситуация была чрезвычайно трудной, потому что, даже если бы все признали, что вязкость стали с дефектами для сварных конструкций должна контролироваться, не было ясных представлений о том, в какой форме проводить контроль. По-существу не было данных о фактической вязкости серийной стали с дефектами и, что еще более важно, не было соответствующего критерия качества. [c.370]

При нормировании предельных отклонений координирующих размеров для отверстий, расположенных на прямых линиях или окружности, предпочтительно назначать отклонения размера или центрального угла между осями двух любых отверстий в этом случае номинальные координирующие размеры допустимо указывать как лесенкой , так и цепочкой этрт способ позволяет увеличить допуск на изготовление и особенно целесообразен для симметричных групп отверстий, когда на детали нельзя одно значно определить элемент, служаший началом отсчета координирующих размеров при назначении предельных отклонений непосредственно для координирующих размеров, указанных на чертеже, эти размеры должны указываться только лесенкой (при числе отверстий более трех) для отверстий, расположенных на прямых линиях, при наличии симметричной (центральной) базы размеры, координирующие оси -отверстий, с соответствующими предельными отклонениями задают от оси центрального базового элемента (см. табл. 2.56, тип расположения IV) для отверстий, расположенных на окружности, при наличии центрального базового элемента указывают радиус окружности центров, а в технических требованиях дают ссылку на базовый элемент в качестве базы для отбчета радиуса и центральных углов между осями (см. табл. 2.57, типы расположения IX и X). Предельные отклонения размеров, координирующие оси, указываются в соответствии г ГОСТ 2.307—68. [c.538]

Пустив тяговое колесо со скоростью 15—20 м/мин, а червяк пресса —5—10 об/мин и очистив провод на ходу от возможных утолщений резины, быстро закрывают заправочную камеру, про-ворачивая штурвальное колесо до отказа. При этом необходимо проверить, вошла ли предохранительная защелка в гнездо. Затем можно пускать пар в трубу, постепенно повышая давление. После стока конденсата в конце трубы и появления пара из отводной трубки нужно закрыть спускной вентиль. Когда давление пара в трубе достигнет 5—6 кГ/см , включить водяной насос и пустить воду в охлаждающую трубу. При этом должна загореться сигнальная лампа в конце агрегата. По мере увеличения давления пара в трубе необходимо увеличить число оборотов червяка и тяговой шайбы примерно до 50—70% от рабочего режима. При появлении изолированного провода следует поджать при помощи пневматического устройства прокладки на промежуточном затворе. При выходе провода, удовлетворяющего техническим требованиям, нужно установить скорость опрессования согласно технологической инструкции, включить аппарат сухого испытания с напряжением согласно производственной технологической инструкции на испытание и включить измеритель диаметра. [c.270]

Высокие технические требования, предъявляемые к обрабатываемой детали, при малом соответствии заготовки готовой детали обусловливают необходимость многопереходной механической обработки, последовательное выполнение которой диктуется трудоемкостью и экономической целесообразностью применения технологических методов при заданных производственных условиях. Например, выполненная с определенной точностью заготовка подвергается предварительной и чистовой обработке, а затем шлифованию. Непосредственное шлифование черной заготовки во много раз увеличило бы как трудоемкость процесса, так и стоимость обработки. Однако при определенном повышении точности выполнения заготовки обеспечивается возможность ее обработки непосредственно шлифованием. Вопрос о целесообразности повышения точности выполнения заготовки при заданных производственных условиях решается на основании технологических и экономических соображений. Повышение точности выполнения заготовки может быть связано с увеличением трудоемкости заготовительного процесса и повышением стоимости заготовки. Оно может быть оправдано лишъ в том случае, если повы-1пение трудоемкости заготовительного процесса и стоимости заготовки будет не более трудоемкости и стоимости Л1редварительной и чистовой механической обработки. [c.23]

Основные размеры зенкеров и технические требования к ним приведены в соответствующих стандартах, а также в справочной литературе [29, 311. Геометрические параметры режущей части зенкеров для обработки черных металлов определяют по нормативам [211. При выборе основных размеров цельных зенкеров можно руководствоваться следующими данными минимальная длина рабочей части у хвостовых цельных зенкеров I = 1 +, где 1 — глубина зенке-рования длина заборной части зенкера = 0,04 0 +2 мм длина шейки 2 = 10 12 мм. При наличии у обрабатываемой заготовки выступающих частей или при высокой кондукторной втулке длина шейки может быть конструктивно увеличена. Диаметр шейки берут меньше диаметра зенкера на 0,5—2 мм. Размеры конуса хвостовика (Морзе) принимают по ГОСТ 2847—67 . [c.129]

Конструктивные особенности ДБ-2 и ЦКБ-26 определили разный уровень их весового совершенства. Самолет ДБ-2 имел массу пустого, равную 5800 кг, в то время как ЦКБ-26 оказался легче почти на 1000 кг. Улучшению весовых характеристик ЦКБ-26 способствовали прежде всего выбранные параметры крыла и большая удельная нагрузка на его площадь. Небольшое удлинение позволило увеличить жесткость крыла и тем самым повысить критическую скорость флаттера, с которым тогда уже начинали сталкиваться летчики скоростных самолетов. Снижение массы крыла на ЦКБ-26 достигалось также разгрузкой его концевых частей топливными баками, вьтолненными в виде герметичных отсеков крыла. Эти баки стали прообразом современных кессон-баков, нашедших широкое применение на реактивных самолетах. Масса планера ЦКБ-26 была уменьшена, и в результате рационально спроектированной силовой схемы фюзеляжного бомбоотсека он был размещен за кабиной летчика на участке между передним и задним лонжеронами центроплана крыла. Особенностью бомбоотсека являлась установка кассетных держателей для подвески заданных техническими требованиями десяти 100-килограммовых бомб не на боковых стенках правого и левого бортов фюзеляжа, а по оси симметрии самолета. Такое решение позволило несколько уменьшить потребный для размещения бомб мидель фюзеляжа и использовать в качестве окантовывающих элементов выреза под бомболюки силовые шпангоуты стыка фюзеляжа с лонжеронами центроплана, а также осевую и бортовые нервюры центроплана, на которых дополнительно были установлены балочные держатели для наружной подвески бомб крупного калибра. На держатель, установленный на осевой нервюре, можно было подвешивать одну бомбу или т(Ч)педу массой до 1000 кг, а на держатели, установленные на бортовых нервюрах, по одной бомбе массой до 500 кг. Это позволяло самолету ЦКБ-26 в перегрузочном варианте при его использовании, например, в качестве ближнего бомбардировщика иметь максимальный бомбовый груз массой 2500 кг, значительный по тем временам для двух двигательного самолета. Масса бомбового груза самолета ДБ-2 ограничивалась 1050 кг бомб на внутренней подвеске в фюзеляже самолета и максимальной массой бомбового груза, равной 2050 кг, при использовании наружных бомбодержателей. В соответствии с треоованиями технического задания самолеты ДБ-2 и ЦКБ-26 выполнялись трехместными и имели практически одинаковую компоновку фюзеляжа (рис. 12). [c.341]

Соразмерность узлов вызывается требованиями целесообразности и технической эстетики. Если, например, узел 1 (рис. 3.14, а), который через соединительную му(()ту 2 приводится в движение электродвигателем 3, в 2...3 раза меньше последнего, то такая комбинация выглядит неэстетично. Необходимо увеличить размеры узла, изменив материалы зубчатых колес, их термическую обработку и другие факторы, влияющие на размеры. Если увеличивать размеры узла нецелесообразно, то следует применить электродвигатель исполнения на лапах и с фланцем, с тем чтобы узел 1 крепить к фланцу двигателя (рис. 3.14, б). При этом обязательно рассчитывают прочность крепления узла /к фланцу электродвигателя и самого электродвигателя к плите (раме). [c.52]

В результате проведения конструкторских и исследовательских работ в 1958—1965 гг. потребление пластмасс в среднем на один автомобиль увеличилось с. 3,2 до 8,7 кг. НАМИ совместно с автомобильными заводами разработал техническую документацию и определил принципиальные направления работ в области конструирования деталей и узлов, разработки материалов и технологических процессов, отвечающих требованиям массового производства крупногабаритных деталей из пластмасс. Проведены работы по поиску оптимальных видов смол и наполнителей для крупногабаритных изделий, созданы технологические схемы нолучения недорогих и недефицитных пла-стиков-полуфабрикатов, разработаны принципиально новые конструкции изделий и агрегатов с применением полимерных материалов. [c.217]

Техническая диагностика (ТД) как научное направление стала формироваться сравнительно недавно. Первые работы в области безразборной диагностики применительно к двигателям внутреннего сгорания появились в 40-х годах Систематическая работа в этом направлении развернулась в 50-е годы. Если до 60-го года было опубликовано около ста работ, то в следующее десятилетие это число увеличилось до 1600, а всего за два года (1971—1972 гг.) составило более 700 работ. Такое быстрое нарастание темпов работ по ТД обусловлено увеличением сложности и быстродействия машин, электронного оборудования и систем управления, увеличением требований к надежности средств транспорта, связи и технологического оборудования. [c.5]

Строители шли к правильному пониманию природы пропорций в сооружениях благодаря тому, что ясно представляли себе возможности используемого строительного материала, целевое назначение построек и умели должным образом корректировать правильно найденные пропорции в соответствии со вкусами людей. Так, пропорции колонны определялись прежде всего моментами физико-технического порядка. Если при употреблении дерева высота колонны могла достигать 20 ее диаметров, то с переходом к камню она уменьшалась до 5 диаметров. Переход же от монолитной колонны к составной, устранив опасность перелома колонны при установке, позволил увеличить ее высоту до 10,5 диаметра. Но выполнение пропорций талантливыми строителями не ограничивалось этим техницизмом. Строители стремились делать колонны такими, чтобы они были пригодны для несения тяжести и удовлетворяли требованиям красоты (Витрувий). Не случайно же история архитектуры сумела оставить нам такое великолепнейшее разнообразие колонн всего лишь из одного материала — камня [c.70]

Требования к ударным характеристикам. В период перехода от орудий из литого чугуна к стальным орудиям (1872—1889 гг.) прочность стальных стволов возросла следующим образом пре дел упругости увеличился от 18,9 до 35 кгс/мм , а предел прочности от 46,9 до 65,1 кгс/мм . Удлинение при разрыве также несколько изменилось, но не превышало 30—50%. Выли установлены качественные требования, которые поддерживались на высоком (но легко достижимом) уровне для всех деталей орудия. Было хорошо изучено влияние химического состава на свойства, и легированные стали уже входили в практику. Однако по техническим условиям на сталь, используюш,уюся для изготовления артиллерийского [c.271]

Однако на практике в ряде случаев документы пускаются по кругу согласований, на что непроизводительно затрачивается труд высококвалифицированных специалистов, напрасно теряется время. Например, проверка, проведенная Азербайджанским республиканским управлением в марте 1987 г. показала, что на АзИНМАШе (г. Баку) нарушался порядок разработки продукции, произвольно увеличены сроки согласования технического задания. Со стороны заказчика и Госгортехнадзора СССР выдвигались необоснованные требования к согласованию технического задания с подведомственными организациями и предприятиями. Несмотря на представительство в приемочной комиссии представителя Госавтоинспекции, органы ГАИ требовали дополнительного согласования с ними проекта технических условий. Согласования изменений к карте технического уровня и качества продукции проводились с организациями, интересы которых, по существу, не затрагиваются. [c.68]

Общее количество ГОСТов и ТУ, использованных при составлении справочника, увеличилось почти в полтора раза, и с учетом внесенных изменений в действующую нормативно-техническую документацию содержание справочника почти полностью обновилось. В настоящем издании помещен ряд дополнительных сведений, не содержавшихся в предыдущем данные о требованиях к упаковке неформоваиных огнеупороа и отдельные сведения о вредности некоторых материалов и условиях применения, данные об опытно-промышленных партиях огнеупоров, ТУ на которые продолжают действовать, и др. [c.16]

Механизация сборки резьбовых соединений только путем применения универсальных электрических или пневматических инструментов в условиях крупносерийного и массового производства не всегда дает требуемый эффект. Электроотвертки, электрогайковерты и другие механизированные инструменты с электрическим и пневматическим приводом в ряде случаев нельзя применять, так как характеристики этих инструментов часто не соответствуют конкретным требованиям технологии сборки. Кроме того, универсальный инструмент является инструментом одиночного действия, т. е. предназначен для одновременного завертывания только одного винта (гайки). Это, несомненно, снижает технические возмож-ности процесса сборки, особенно при наличии в конструкции групп однотипных винтов, допускающих одновременное их завертывание. Если, например, сборщик навертывает с помощью обычного гайковерта одну гайку, то он затрачивает почти такое же время, как если бы он навертывал четырехщпиндельным гайковертом сразу четыре гайки. Иными словами, дальнейшего резкого повышения производительности труда на сборке резьбовых соединений можно достигнуть, увеличив число шпинделей механизированного инструмента. На рис. 93 схематично пока- [c.133]

Постороннее лицо (приобретатель), которому стало известно о несоответствии продукции требованиям ТР, также должно сообщить об этом органу ГКН. При получении такой информации орган ГКН обязан известить об этом изготовителя (продавца, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя). Таким образом, предполагается, что основой для деятельности надзорно-контрольных органов должна стать информация приобретателей, продавцов, поставщиков, изготовителей о несоответствии объектов технического регулирования обязательным требованиям. После получения такой информации изготовитель (продавец) в течение 10 дней обязан сам провести проверку достоверности полученной информации и представить материалы проверки в орган ГКН по его требованию (рис. 4.2). Если получена информация, что продукция не соответствует требованиям ТР, изготовитель (продавец) обязан принять меры, чтобы возможный вред от продукции не увеличился. Кроме того, по предписанию, выданному оргадом ГКН, он обязан разработать программу мероприятий по предотвращению причинения вреда и согласовать ее с органом ГКН. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...