378 — Характеристика техническая эксплуатации 376 — Характеристика

Надежность и экономичность работы котельной установки и ее оборудования связаны с четкой организацией эксплуатационной службы. В понятие организации технической эксплуатации входит широкий круг вопросов, охватывающих обеспечение дисциплинированной, квалифицированной работы персонала постоянный контроль исправности работы оборудования, арматуры, контрольно-измерительных приборов, схемы автоматики и уход за ними обеспечение работы котла в соответствии с нормативными характеристиками, режимными картами поддержание требуемых параметров рабочего тела, режима горения, требуемых соотношений расходов вода — пар, топливо — воздух, тяга—дутье и т. д. поддер- [c.205]

Важной характеристикой масла является его электрическая прочность, которая чрезвычайно чувствительна к увлажнению. Правила технической эксплуатации электростанций (ПТЭ) предусматривают определенные нормы электрической прочности для чистого и сухого трансформаторного масла, приготовленного для заливки в аппарат, и для масла, находившегося в эксплуатации. [c.196]

Ходовые испытания предназначены для проверки в процессе движения судна надежности, экономичности и других характеристик энергетической установки. Во время ходовых испытаний апробируют также правила технической эксплуатации всех механизмов, устройств, аппаратов и приборов при пуске, остановке и работе на различных режимах. [c.340]

Требования к изделию с точки зрения точности функционирования, обеспечения технических характеристик, безопасности эксплуатации, влияния на окружающую среду, эффективности работы и др. оговариваются, как правило, в технических условиях. При достижении предельного состояния дальнейшая эксплуатация изделия должна быть прекращена (ГОСТ 13377—75), так как возникает потребность в ремонте или техническом обслуживании. [c.169]

При назначении технических условий на предельные состояния выходных параметров изделия выбираются лишь те, изменение которых возможно в процессе эксплуатации. Если опыт эксплуатации или расчет свидетельствуют, что данный выходной параметр не претерпевает изменений или эти изменения не регламентированы требованиями к работоспособности изделия, то ТУ не устанавливают и его предельных значений. Следует отметить, что сложность процессов функционирования и потери изделием работоспособности часто приводят к необоснованным назначениям ТУ на предельные состояния или к их отсутствию для ряда характеристик. Кроме того, численные значения допусков на выходные параметры часто устанавливаются для новых изделий и не оговариваются допустимые пределы их изменения. Поэтому весьма актуальной является задача по обоснованию и установлению запасов надежности по выходным параметрам изделия. При этом для современных машин часто целесообразно устанавливать нормативы не только на предельные состояния по выходным параметрам, но и по степени повреждения отдельных элементов машины, определяющих изменение ее характеристик. Так лимитируются предельные состояния по износу (гл. 7, п. 3), по степени деформации, по величине возникающих трещин и другим повреждениям. Например, существуют нормативы на предельные состояния агрегатов и узлов сельскохозяйственной техники, где указываются критерии и величины наибольших повреждений, при достижении которых узел и машина требуют капитального ремонта. [c.173]

Условная характеристика Ф ( ) есть характеристика, заложенная в процесс проектирования и реализации при производстве технического объекта. В определенном смысле Ф (W) никак не зависит от характеристики надежности отдельных элементов системы. В то же время функция распределения траекторий У (траекторий случайного процесса перехода системы из одного состояния в другое) почти полностью определяется характеристиками надежности элементов вероятностями отказов, интенсивностью восстановления их работоспособности (за счет ремонта или замены отказавших элементов новыми), а также принятым регламентом эксплуатации. [c.227]

Возможность обеспечения надлежащего качества дегазации должна устанавливаться по основной теплохимической характеристике колонки, показывающей зависимость содержания кислорода в деаэрированной воде от гидравлической нагрузки и температуры исходной воды (рис. 6.12). На графике эта зависимость имеет максимум, величина которого тем больше, чем ниже температура воды перед колонкой. С увеличением температуры требуемая концентрация кислорода в деаэрированной воде может быть достигнута при различных гидравлических нагрузках. Для нагрузок более 50 % номинальной повышение температуры воды приводит к увеличению минимально допустимой нагрузки, при которой обеспечивается удовлетворительная дегазация. Из основной характеристики колонки следует, что требуемая правилами технической эксплуатации концентрация кислорода, независимо от его начального содержания, достигается при нагреве воды в колонке до температуры не выше 10 °С. [c.113]

Технические документы рабочего проекта включают текстовые и конструктивные документы. Текстовые документы должны содержать 1) техническое описание, составленное на основе пояснительной записки технического проекта и откорректированное в соответствии с рабочим проектом 2) краткое описание конструкции, его техническую характеристику и принцип работы. В общем случае описание разбивается на разделы в следующей последовательности назначение, технические данные, состав конструкции, принцип работы, описание конструкции, размещение и монтаж 3) технические условия и нормы точности на изготовление, сборку, окраску, транспортирование, маркирование. Технические условия должны содерл-сать все не указанные на чертежах необходимые технические требования к изготовлению, испытанию и поставке оборудования. Технические условия разбиваются на разделы в следующем порядке условия сборки, методы испытания, покраска, комплектность, правила приемки, маркирования, транспортирования 4) инструкцию по технике безопасности 5) уточненный расчет технико-экономической эффективности от внедрения оборудования в эксплуатацию 6) расчет размерных цепей и другие [c.36]

Общим результатом внедрения и функционирования системы в течение четырех лет явилось усиление работ объединения во всех направлениях и формах повышения технического уровня и качества продукции. В процессе функционирования системы стало очевидно, что решение задач управления качеством продукции в условиях объединения возможно на основе широкого использования электронной вычислительной техники. Это объясняется тем, что в объединении имеют место сложные взаимосвязи служб и достаточно мощные информационные потоки, содержащие характеристики технического уровня изделий, качества их проектирования, производства и эксплуатации. [c.245]

Отраслевые стандарты устанавливаются на продукцию, не относящуюся к объектам государственной стандартизации на технологическую оснастку, инструмент, специфические для отрасли технологические нормы и типовые технологические процессы отраслевого применения, а также на нормы, правила, требования, термины и обозначения, регламентация которых необходима для обеспечения взаимосвязи в производственно-технической деятельности предприятий и организаций отрасли. В частности, объектами отраслевой стандартизации могут быть машины, оборудование, приборы, аппараты и другие изделия серийного и мелкосерийного производства, отдельные виды готовой продукции ограниченного применения отдельные виды продукции, относящиеся к группам однородной продукции, для которых основные потребительские характеристики и методы их контроля установлены государственными стандартами (по согласованию с Госстандартом СССР) детали, узлы (сборочные единицы), агрегаты, технологическая оснастка и инструмент, специфический для производства и применения в данной отрасли сырье, материалы, топливо, полуфабрикаты, применяемые в отрасли технологические нормы и типовые технологические процессы внутриотраслевого применения нормы, требования и методы, относящиеся к продукции, разрабатываемой и применяемой отраслью нормы, требования и методы в области организации проектирования, производства и эксплуатации продукции и товаров отдельные виды товаров народного потребления. [c.114]

Полный ассортимент шин для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, автоприцепов и троллейбусов, конструктивные характеристики, технические требования, нормы эксплуатации, методы испытаний И другие сведения приведены в ГОСТах 4754—64 и 5513—64. [c.166]

Выходными результатами подсистемы являются сертификат летной годности передача самолета в эксплуатацию заказчику с подтверждением выполнения заданных техническим заданием характеристик оценка в испытаниях уровня эксплуатационной технологичности ожидаемые расчетные характеристики надежности самолета в целом, его систем и агрегатов. [c.45]

Характерный график изменения содержания взвешенных веществ по временам года для рек средней полосы СССР, приведен на рис. 2-1, Он наглядно показывает на необходимость пользоваться для характеристики воды поверхностного источника максимальной концентрацией взвешенных веществ в пробах, отобранных из водоисточника в период паводка. Использование анализов, взятых в другие периоды года, для проектирования соответствующей фазы очистных устройств может привести к неправильным техническим решениям и последующим неполадкам в эксплуатации. [c.27]

Рассмотрим один из возможных путей решения задачи. Для этого необходимо прежде всего дать определение сложной технической системы, так как общепринятое определение системы как некоторой совокупности элементов, имеющих заданную надежность, не учитывает технологических особенностей системы. Это приводит к тому, что даже одинаково надежные и структурно идентичные системы могут иметь совершенно различные стоимостные характеристики при эксплуатации. [c.242]

Для более точного описания эффективности необходимо учесть фактор времени как дополнение к условиям эксплуатации и структуре. Необходимо проанализировать во времени эксплуатационные требования, предъявляемые к системе, а также изучить возможные ее состояния во времени с учетом технических характеристик, условий эксплуатации и требований к качеству работы. Эту классификацию во времени можно кратко представить следуюш,им образом. [c.18]

Аттестационные данные должны обеспечивать возможность расчета конструкций из соответствующего материала на циклическую прочность. Применительно к условиям эксплуатации, исключающим ползучесть, должны быть представлены гарантированные (для регламентированных техническими условиями характеристик прочности и пластичности металла и сварных соединений и ресурса эксплуатации) кривые усталости по образованию макротрещин в диапазоне предельных температур от 20° С до наибольшей рабочей, допускаемой для материала, в интервале от 10 до 10 циклов. Кривые усталости определяют при постоянной температуре через интервалы 50—100° С в зависимости от интенсивности изменения сопротивления усталостному разрушению по мере увеличения температуры испытаний. Кривые для промежуточных температур могут быть получены интерполяцией амплитуд деформаций (напряжений) для заданных чисел циклов по температуре. [c.243]

Параметры изделия с допускаемыми отклонениями, специфические условия и ограничения в процессе его эксплуатации являются важными показателями, которые наряду с конструкцией характеризуют изделие. Эти технические характеристики отражаются в конструкторской документации. На промышленную продукцию, предназначенную для поставки, выпускается самостоятельный документ — технические условия (ТУ). Технические условия должны содержать все требования (все показатели, нормы, правила и положения, установленные ТУ) к продукции, ее изготовлению, контролю, приемке и поставке, которые целесообразно указывать в конструкторской и другой технической документации. Правила построения, изложения и оформления ТУ устанавливает ГОСТ 2.114—70. ТУ подлежат государственной регистрации, которую осуществляют органы Госстандарта СССР. Одновременно Госстандарт производит надзор за соблюдением всех требований, оговоренных в технических условиях. [c.115]

Одной из основных характеристик измерений является его достоверность, характеризующаяся соответствием показаний измерительных средств тем состояниям объекта измерений, которые определяются. Достоверность измерений улучшается с повышением точности применяемых измерительных средств. Но высокоточные измерительные средства требуют бережного ухода в процессе эксплуатации, они дорогие и дефицитные. Конструктор выбирает измерительные средства исходя из экономических соображений Эти средства должны иметь максимально низкую точность, обеспечивающую измерения в допустимых пределах. В свою очередь, разработчик изделия закладывает измеряемые параметры с максимальными допускаемыми отклонениями, обеспечивающими нормальную работу изделия. Достоверность измерения зависит также от технического состояния и исправности измерительного прибора. Чтобы техническое состояние прибора не влияло на точность измерений, проводятся периодические поверки измерительных приборов. Нестандартизованные средства измерений, кроме поверки, проходят метрологическую аттестацию согласно требованиям ГОСТ 8.326—78. Вновь разработанные и изготовленные нестандартизованные средства измерений на метрологическую аттестацию представляются вместе с комплектом технической документации. В комплект технической документации должны входить [c.120]

Должен знать постановления, распоряжения, приказы вышестоящих органов и другие руководящие, методические и нормативные материалы по конструкторской подготовке производства системы и методы проектирования принципы работы, условия монтажа и технической эксплуатации проектируемых конструкций, технологию их производства перспективы технического развития предприятия оборудование предприятия, применяемую оснастку и инструмент технические характеристики и экономические показатели лучших отечественных и зарубежных образцов изделий, аналогичных проектируемым стандарты, методики и инструкции по разработке [c.247]

Машинист тур бины должен знать расположение, устройство и работу всего оборудования цеха подробно должен знать обслуживаемую турбинную установку техническую характеристику, устройство, принцип действия турбины, конденсационной установки, регенеративных подогревателей, схему трубопроводов п устройство их арматуры, место установки и принцип действия контрольно-измерительных приборов производственную инструкцию по эксплуатации турбоагрегата. Правила технической эксплуатации и Правила техники безопасности, Правила внутреннего распорядка станции и другие вопросы, необходимые для машиниста и его помощника. 21 323 [c.323]

Имея отчетные данные или ведя наблюдения за изделиями (деталями, агрегатами, автомобилями), можно дать вероятностную характеристику свойствам надежности, а также оценить закономерности изменения технического состояния. Эти характеристики необходимы для решения практических вопросов организации ТО и ремонта автомобилей, в частности, для определения нормативов технической эксплуатации. [c.51]

Внутри каждой из этих групп имеется большое количество различных вариантов составов, которые обеспечивают те или иные характеристики, требуемые для конкретных условий эксплуатации изделия. Как правило, задача наплавки - получение достаточно однородного по требуемым характеристикам (техническим условиям) слоя наиболее экономичными и производительными методами. [c.526]

Основной целью любого технического проекта является удовлетворение потребностей или желаний человека, иначе это будет для инженера пустой тратой времени. Создает ли конструктор новое устройство или модернизирует уже существующее, он должен стремиться создать наилучшую , или оптимальную, конструкцию с учетом, конечно, ограниченности выделенных ему времени и средств. К сожалению, при создании сложных технических систем условия абсолютной оптимальности конструкции зачастую невозможно определить, а тем более практически невозможно создать такую конструкцию. Если даже и удастся определить условия оптимальности конструкции, создание ее может потребовать очень больших затрат. Конкуренция часто требует улучшения характеристик конструкции, увеличения срока ее эксплуатации, снижения веса или уменьшения стоимости. Это означает, что конкуренция вызывает необходимость оптимизации конструкции инженерными средствами по ее характеристикам, сроку эксплуатации, весу, стоимости или по всем этим критериям одновременно при условии, конечно, осознания ответственности за сохранность ресурсов и окружающей среды. [c.10]

Конструктор, используя законы и методы аэродинамики летательных аппаратов, может выбрать наилучшие формы и размеры проектируемого самолета, рассчитать его летные характеристики. Инженер строевой части, организующий техническую эксплуатацию и обслуживание самолетов, обязан отчетливо понимать зависимость летных свойств самолетов от условий их эксплуатации, ремонта и наземного обслуживания. [c.4]

Т о м 2 Характеристики и конструктивные схемы кранов. Крановые механизму, их детали и узлы. Техническая эксплуатация кранов [c.560]

К настоящему времени получены необходимые данные для характеристик условий эксплуатации изделий в различных слоях атмосферы. Необходимые материалы по этому вопросу изложены в многочисленной литературе, например в [9, 15, 16], и в технических условиях на конкретные виды изделий. [c.93]

Интегральной характеристикой технического состояния технологических роторных машин, диагностическим признаком ряда дефектов, возникающих при монтаже и эксплуатации, является оборотная (роторная) вибрация. Оборотной называется вибрация с частотой, равной частоте вращения ротора. Оборотная гармоническая составляющая вибрации в роторных машинах является преобладающей [c.40]

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ САМОЛЕТОВ Летно-технические коэффициенты [c.15]

Для установления эксплуатационного состояния теплоизоляции, результатов ее осмотра и ремонта на каждый агрегат, крупный элемент оборудования или теплопровод должен составляться паспорт тепловой изоляции, в котором указывается наименование изолируемого объекта, его характеристика (температура теплоносителя и окружающего воздуха, габаритные размеры), техническая характеристика конструкций изоляции (тип, толщина, эквивалентный коэффициент теплопроводности, теплопотери с 1 пог. м или 1 м , средняя температура на поверхности изоляции, дата приемки в эксплуатацию), характеристика ремонтов (дата проведения ремонтов), обследования и испытания изоляции (дата проведения, результаты испытаний) и другие сведения. Паспорт на изоляцию должен составлять обязательное дополнение к основному паспорту оборудования. Паспорт заполняется на основании приемо-сдаточного акта теплоизоляции, а при его отсутствии — на основании данных обследований и испытаний изоляции. В дальнейшем в паспорте регулярно фиксируются результаты осмотров и обследований изоляции, подробная характеристика произведенных ремонтов, конструктивных изменений и общее эксплуатационное состояние. [c.423]

К нормативно-техническим документам относятся стандарты, технические условия (ТУ), руководства по ремонту, конструкторская документация, Правила технической эксплуатации (ПТЭ), нормативные, эксплуатационные технико-экономические характеристики. [c.21]

Завод-изготовитель гарантирует соответствие характеристик техническим условиям (ТУ) в течение двух лет с начала эксплуатации, но не более 27 месяцев со дня отгрузки с завода-изготовите- [c.61]

Типы и основные характеристики вновь строящихся вагонов согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог СССР утверждаются в порядке, установленном правительством. [c.253]

К наиболее важным относятся эксплуатационные показатели технологический уровень машины, ее надежность, эргономическая и эстетическая характеристики. Технический уровень (мощность, к. п. д., производительность, точность работы, степень автоматизации, экономичность й др.) определяет степень совершенства машины. Его можно оценивать в абсолютных и относительных единицах. Эти показатели используют при сопоставлении качества производимых машин лучших отечественных и зарубежных образцов. В некоторых случаях применяют интегральный (комплексный) показатель. Он может, в частности, отражать отношение общего полезного эффекта от эксплуатации машины к суммарным затратам на ее создание и эксплуатацию. Технический уровень машины зависит не только от ее конструкцпн, но и от технологии ее изготовления. [c.9]

В расчетах гид1Юпривода чаще используется коэффициент кинематической вязкости, который имеет размерность м с (1 mV = Ю сСт). В технических характеристиках вязкость рабоч жидкостей указышштся для те.м-пературы 50°С, а моторных массл — для температуры 100 С. Вязкость масел на нефтяной основе не является постоянной величиной, она зависит от температуры, давления ir длительности эксплуатации. [c.136]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Использование композиционных материалов требует от конструктора учета двух обстоятельств. Во-первых, само конструирование становится более сложным, так как необходим учет направленности волокон в слоях и в материале в целом и изменения в связи с этим свойств. Подробнее этот вопрос рассмотрен в разделе V этой главы. Во-вторых, можно использовать множество конструктивных решений, повышаюш их аэродинамические характеристики (аэродинамический профиль, чистоту поверхности, соотношение габаритных параметров). Это требует от конструктора разносторонних технических знаний и новаторского мышления, что особенно важно при проектировании перспективных летательных аппаратов. Этот вопрос будет рассмотрен в разделе VII этой главы. Кроме того, композиционные материалы позволяют снизить стоимость как производства, так и эксплуатации самолетов и повысить их надежность. Новые конструктивные идеи, реализуемые при использовании композиционных материалов, позволяют значительно улучшить летные характеристики самолетов. [c.43]

До начала разработки нового изделия или элемента его конструкции необходимо изучить все материалы, имеющиеся в отечественной и иностранной литературе по этому вопросу. При этом следует учитывать не только промышленно освоенные, но и разрабатываемые или принятые к разработке объекты техники, так как- ориентация только на изготовляемые аналоги может привести к техническому отставанию и быстрому моральному старению разработки. На этом этапе определяют технический уровень разрабатываемого изделия, назначают максимальные параметры его технических характеристик по сравнению с параметрами объектов, выбранных для сравнения, прогнозируют развитие этого вида техники (выбранные параметры должны быть в то же время реально достижимыми). Рассматривают возможность использования модели существующего исполнения, освоенной производством и проверенной эксплуатацией, либо возможность модернизации ее на новой технической основе, что позволяет сократить затраты на освоение продукции с повышенными характеристиками. Проверяют возможность унификации и заимствования, что способствует максимальному упрощению эксплуатации и удешевлению изделий в производстве. Новый элемент разрабатывают только при полном отсутствии возможности использования существзтощего и получении при этом бесспорных и эффективных преимуществ. [c.12]

В настоящее время выбор эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) группы дежурных систем (ДС) на этапе проектирована определяется, в основном, опытом и инженерной интуицией разработчика. Не имея досгагочяо четких данных о стоимосрных,надежностных и других выходных характеристиках процесса эксплуатации проектируемой группы ДС, разработчик не может однозначно решить вопрос о выборе оптимального варианта ЭТХ. В результате этого либо увеличиваются эксшнуагационные расходы, либо получаются низкие показатели надежности. [c.50]

Знание аэродинамики самолета одинаково важно как для авиационных конструкторов и инженеров, так и для летного и командного состава авиации. Конструктор, пользуясь законами и методами аэродинамики, имеет возможность выбрать наилучшие формы и размеры проектируемого самолета и рассчитать его летные характеристики. Инженер, руководящий технической эксплуатацией и обслуживанием самолетов, обязан отчетливо понимать зависимость летных свойств самолетов от условий их эксплуатации, ре-.моита и наземного обслуживания. Летчик должен овладеть этой наукой для того, чтобы сознательно управлять самолетом, добиться полного использования его летных данных. Для авиационного командира большое значение имеет умение анализировать летные свойства самолетов, находить наиболее выгодные способы их боевого применения с учетом летно-тактических данных авиационной техники противника. [c.3]

Справочник по кранам В 2 т, Т. 2. Характеристики С74 и конструктивные схемы кранов. Крановые механизмы, их детали и узлы. Техническая эксплуатация кранов/ М. П. А л е к G а н д р о в, М. М. Гохберг, А. А. К о -вин и др. Под общ. ред. М. М. Г о х б е р г а. — Л.1 Машиностроение. Ленингр, отд ние, 1988. — 559 о. лл. [c.4]

Основные показатели ремонтнопригодности изделия 1) характеристика условий эксплуатации и ремонта 2) условия выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту, в том числе квалификация и состав персонала, который эксплуатирует и ремонтирует изделия 3) система материально-технического обеспечения эксплуатации и ремонта 4) средняя трудоемкость ремонта и технического обслуживания 5) ограничение номенклатуры специаль- [c.294]

В малоагрессивной коррозионной среде совершенство конструкции и качества изготовления, достижимое на основе внимательного изучения положительного опыта эксплуатации надежных технических систем, может предотвратить возможность разрушения промышленного изделия под Действием напряжений, усталости или истирания. Однако на практике эти оптимальные условия выполняются очень редко. Рекомендуется придерживаться оправдавшей себя на деле практики параллельной оценки технических характеристик и параметров защиты от коррозии, проводя совместные консультации, обеспечивающие надежность продукции. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...