Бочкооб разность

При наличии седлообразности отверстия детали выход брусков следует уменьшить до (1/4. .. 1/6) I (рис. 272, в). В случае бочкооб-разности отверстия выход брусков необходимо увеличить до (1/2. .. 1/3) / (рис. 272, г). Окончательную длину выхода брусков уточняют в процессе наладки в зависимости от характера и отклонений формы отверстия до хонингования, качества брусков и других технологических условий. [c.636]

Отделочной операцией при осадке является обкатка по диаметру. Она применяется для уничтожения бочкооб-разности заготовки, придания ей цилиндрической формы и гладкой поверхности (фиг. Йб, а). Операция облегчается применением под- , кладок или обжи- 1 мок (фиг. 36, б). [c.451]

В качестве смазок используют сухие древесные опилки, стеклосмазки (см. гл. XX), графит с машинным маслом, водный раствор коллоидного графита (5—10%) и жидкого стекла (15—20%) и др. Определение величины бочкооб-разности поковки приведено в литературе [14]. [c.257]

Средний диаметр поковки после осадки (без учета бочкооб-разности) подсчитывают по формуле [c.139]

Форма поверхностей трения искажается в результате неравномерного износа появляются корсетность, бочкооб-разность, овальность, конусность, задиры, вмятины, выбоины, места схватывания металла. Такие поверхности исправляют механической обработкой, снятием металла. При этом изделия доводят до размеров, обеспечивающих нанесение покрытий заданной толщины. Способы рациональной механической обработки под покрытие представлены на схемах, показанных на рис. 8. [c.19]

Бочкообразные зубья у цилиндрических прямозубых колее (рис. 120, а) получили распространение в ряде отраслей машиностроения. При работе они шумят меньше, чем обычные зубья. Большая бесшумность достигается, когда бочкообразные зубья выполнены только у одного из зубчатых колес пары. Тенденция к угловому контакту при повышенных нагрузках, характерная для зубьев с линейным касанием, у бочкообразных зубьев отсутствует, зато у них имеет место начальная концентрация нагрузки, предопределенная их продольной кривизной. Бочкооб-разность ограничивает пятном контакта рабочий участок боковой поверхности зубьев и, следовательно, активную длину контактных площадок. При максимальном перекосе зубчатых колес, соответствующем максимальной нагрузке, происходит взаимное перекатывание бочкообразных зубьев в продольном направлении. Пятно контакта из среднего положения при легкой нагрузке смещается в сторону одного из торцов зубчатого-колеса. Одновременно с ростом нагрузки и, следовательно, [c.140]

Бочкообразный зуб получают при нарезании с помощью смещения инструмента, плавно меняющегося от нуля в середи- е зуба до минус б у его краев (рис. 121). Степень бочкооб-разности устанавливается в зависимости от величины угла перекоса у в передаче и принятого положения точки С начального касания зубьев. Для точки С, находящейся на 7б Ь от середины зуба (нормаль ГИПРОУГЛЕ-МАШа), стрелка выпуклости бочки определяется как [c.141]

Главной особенностью расчета данных шеверов является опре-пелрнир стрелы прогнба и измс нения толщины зуба по длине шевера. При увеличении расчетного значения вогнутости в случае обычного шевингования и отсутствия продольной подачи можно получить бочкообразный зуб колеса. Облегающие шеверы выгодно применять при диагональной и касательной подачах.В этом случае вогнутость шевера должна быть равна заданной бочкооб-разности зуба колеса. Более [c.633]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...