Сварка электродуговая с газовой защито

Газовая сварка реализуется за счет оплавления газовым пламенем частей соединяемых деталей и прутка присадочного металла, она используется для соединения деталей из металлов и сплавов с различными температурами плавления при небольшой толщине (до 30 мм), а также для сварки неметаллических деталей. Для ее реализации не требуется источника электроэнергии. Широкое распространение имеет электродуговая сварка, при которой оплавленный (за счет электрической дуги) металл соединяемых элементов вместе с металлом электрода образует прочный шов. Для защиты от окисления шва электрод обмазывают защитным покрытием часто сварку производят под слоем флюса или в защитной среде инертных газов (аргона, гелия). Электродуговой сваркой на сварочных автоматах, полуавтоматах, а также вручную соединяют детали из конструкционных сталей, чугуна, алюминиевых, медных и титановых сплавов. Последние сваривают в среде аргона или гелия. [c.469]

Углеродистые конструкционные стали хорошо свариваются любым способом при содержании до 0,27% С и удовлетворительно при содержании до 0,55% С. Для получения высокого качества сварных швов при электродуговой и газовой сварке этих сталей надо правильно выбирать режим сварки и обеспечивать надежную защиту наплавленного металла от воздействия воздуха. [c.491]

Пленка окислов разрушается флюсом при газовой сварке и электродуговой сварке угольным электродом (косвенной дугой или при прямой полярности). Электрическое разрушение пленки и защита расплавленного металла инертными газами свойственны электродуговой сварке вольфрамовым (неплавящимся) электродом, а также алюминиевым (плавящимся) электродом в среде аргона или гелия. При автоматической электродуговой сварке по слою флюса, ручной сварке обмазанными электродами и сварке угольным электродом на обратной полярности разрушение пленки и защита ванны являются комбинированными, т. е. при помощи флюса и действия дуги. [c.85]

Горячая сварка чугуна показана на примере устранения такого дефекта, как шлаковые включения, выявленные на корпусе гидропривода после его предварительной обработки — обдирки (рис. 41). Корпус изготовлен из чугуна СЧ 32-52. По техническим условиям на корпусе гидропривода не допускаются участки, имеющие неоднородную структуру и механические свойства. Эти требования исключают применение холодной электродуговой сварки или пайкосварки латунными припоями, а небольшие размеры дефекта — горячую электродуговую сварку. Для устранения дефекта такой детали наиболее целесообразно применение газовой сварки с чугунными присадочными прутками. Поскольку дефект расположен на детали большой толщины (порядка 70 мм) в жестком контуре, то, как показала практика, сварка с местным подогревом вызывает образование твердых структур и трещины в околошовной зоне. Поэтому сваривали с общим подогревом. Дефект разделывали пневматическими зубилами. Отливку предварительно подогревали до 450— 550° С в газовом горне в течение 1,5—2,0 ч и с помощью мостового крана устанавливали в рабочее положение, при котором участок с дефектом находился в нижнем горизонтальном положении. Для защиты сварщика от теплоизлучения и сохранения теплоты отливкой последнюю накрывали листовым асбестом и только дефектный участок заварки оставляли открытым. [c.78]

Основными недостатками электродугового и газового способов сварки являются относительно небольшая концентрация энергии в источнике тепла и несовершенство защиты металла от действия кислорода и азота воздуха. Небольшая концентрация энергии в источнике тепла приводит к тому, что для полного расплавления основного металла и присадочного материала в сварочной ванне необходимо их длительное время выдерживать при высоких температурах. А это приводит к снижению качества сварного шва (потеря пластичности, насыщение металла шва газами, большие остаточные деформации и др.). [c.68]

Электродуговая сварка в среде защитных газов отличается от сзарки под слоем флюса тем, что дугу и расплавленный металл защищает от составляющих воздуха защитный газ, поступающий из горелки в зону сварки. Эффективность газовой защиты зависит от типа соединения, скорости сварки, расстояния между сопло - II изделием, размера сопла, рп схода защитного газа. [c.139]

Сварку алюминия и его сплавов осуществляют различными способами- газовой сваркой, электродуговой (металлическим и угольным электродами), аргоно-дуговой, диффузионной в вакууме и на контактных машинах. Для понижения температуры плавления тугоплавкой окиси алюминия А12О3 (температура плавления 2050° С) и защиты расплавленного металла от окисления применяют специальные флюсы и обмазки. Для газовой [c.291]

В настоящее время при сварке ответственных основных деталейг паровых турбин применяется почти исключительно метод электродуго-вой сварки. Газовая сварка (автогенная) не используется ввиду плохой защиты расплавленного металла от окисления, науглероживания места сварки пламенем горелки и азотирования. Кроме того, при автогенной сварке зона разогрева и усадки относительно велика, что вызывает опасность деформации соединения. Производительность газовой сварки значительно меньше, чем электродуговой. [c.434]

Малоуглеродистые конструкционные стали хорошо свариваются при содержании до 0,27% С и удовлетворительно — до 0,35% С. Для пoлJ eния высокого качества сварных соединений из этих сталей при электродуговой и газовой сварке надо правильно выбирать режим сварки и обеспечивать надежную защиту наплавленного металла от воздействия окружающей среды. [c.295]

Облучение ультрафиолетовыми лучами при электродуговой сварке в течение 1—3 час. вызывает ожог кожи наподобие солнечного. Для защиты от действия лучей дуги и брызг расплавленного металла электросварщики и их подручные должны надевать на руки брезентовые рукавицы, а лицо закрывать щитком или шлемом (рис. 158). В лицевой части щитка (а) или шлема (б) делается прямоугольный вырез, в который вставляется специальное стекло— светофильтр, прикрываемый снаружи обычным прозрачным стеклом, предохраняющим его от брызг расплавленного металла. Светофильтры не пропускают ультрафиолетовых и почти не пропускают инфракрасных лучей. Светофильтры, приЧ1еняемые при газовой сварке и резке, [c.448]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...