Электроприводы прокатных механизмо

Электроприводы прокатных механизмов [c.360]

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПРОКАТНЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.1053]

Здесь следует подчеркнуть, что рассмотрение вопросов электропривода в томах, посвящённых конструированию машин, отнюдь не ограничивается одной данной главой. Вопросы электропривода рассматриваются и в последующих главах настоящего и других томов в прямой связи с конструкциями некоторых видов машин, предъявляющими специальные требования к электроприводу. Так, в материалах, посвящённых кузнечно-прессовому оборудованию, содержатся сведения по электроприводу кузнечно-штамповочных машин. Значительное внимание уделено электроприводу прокатных механизмов и т. д. [c.1079]

Тищенко Н. А. Электрификация и автоматизация обжимных прокатных станов СССР.— В кн. Автоматизированный электропривод производственных механизмов , т. II. М.— Л., изд-во Энергия , 1966. [c.129]

Последняя глава настоящей книги —, Э л е к т р о т е х н и к а — содержит сведения из области основ электротехники, электротехнических измерений, электрооборудования и ионно-электронной аппаратуры. Необходимо иметь в виду, что, наряду с данной главой, имеющей общий и вводный характер, другие тома Справочника", посвящённые конструированию машин, содержат дополнительные материалы по электрооборудованию. В частности, в т. 8 предусмотрена глава Электропривод машин", а в тт. 8, 9 и других — ряд статей по специальному электрооборудованию различных машин орудий (например, по электроприводу прокатного оборудования, кузнечно-прессовых машин, подъёмно-транспортных механизмов, металлорежущих станков и т. д.). Справочные сведения по расчёту заводских электрических сетей приведены в т. И. посвящённом проектированию машиностроительных заводов. [c.556]

ЭЛЕКТРОПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ [c.1059]

Типы электропривода вспомогательных механизмов прокатных станов [c.1059]

Точность учёта механических и электромеханических переходных процессов. Разнородные производственные процессы предъявляют к электроприводу различные требования в отношении точности перемещений. Так, например, механизм глиномялки не предъявляет никаких особых требований к приводу в свою очередь, такие механизмы, как копировальные станки, бумагоделательные машины, реверсивные прокатные станы, станы холодной прокатки, требуют повышенной точности работы. Поэтому переходные режимы электроприводов рассчитываются с разной точностью. [c.31]

Точная остановка электроприводов. Во многих исполнительных механизмах должна быть обеспечена более или менее точная остановка. Сюда относятся, например, шахтные подъёмники и лифты, литейные и монтажные краны, нажимные устройства прокатных станов, разводные пролёты мостов и т. п. Остановка многих механизмов вообще может быть осуществлена выключением двигателя в нужный период времени с помощью конечных или путевых выключателей. Если же при этом допустить свободный выбег механизма, то пройденный ими путь будет значителен, а остановка в силу неизбежных возможных изменений статического момента — трения механизма—в разные периоды времени окажется недостаточно точной. Применение тормозов с электромагнитами лучше обеспечивает заданный момент останова, однако когда тормозной электромагнит воспринимает всю живую силу электрифицированного агрегата, точность места остановки всё же недостаточно высока, например, для таких механизмов, как металлорежущие станки. Кроме того, тормозные устройства могут оказаться громоздкими. Поэтому для достижения точности остановки обычно прежде всего уменьшают живую силу агрегата. Для этой [c.47]

Основные способы поддержания постоянства скорости двигателей при многодвигательном приводе. В ряде многодвигательных электроприводов (нереверсивные регулируемые станы, станы холодной прокатки, бумагоделательные машины, конвейеры резиновой промышленности и т. п.) строгая синхронизация вращения отдельных электроприводов не требуется. В производстве вполне достаточно постоянства скорости с точностью от 1% (для прокатных станов) до 0,10/о (для бумагоделательных машин). При этом скорость отдельных двигателей должна оставаться постоянной независимо от мгновенных изменений нагрузки. В таких приводах синхронизация в большинстве случаев непригодна, так как по условиям производства в отдельные периоды должно меняться соотношение скорости отдельных двигателей, приводящих различные секции исполнительного механизма. Обычно в таких электроприводах применяются двигатели постоянного тока с независимым возбуждением. В этих двигателях постоянство скорости при различных нагрузках наиболее удобно достигается соответствующим изменением магнитного потока, т. е. тока возбуждения. Это изменение должно быть быстрым и по возможности мгновенно ликвидировать всякое отклонение двигателя от скорости, фиксированной при установке процесса. Лучше всего это достигается применением быстродействующих автоматических регуляторов, используемых также для поддержания по- [c.71]

Блюминг состоит из 1) рабочей клети и механизма привода прокатных валков 2) вспомогательного оборудования— ножниц для обрезки концов и резки блюмов на части, машин огневой зачистки и оборудования для технологического транспортирования прокатываемого металла 3) электропривода 4) смазочного оборудова ния 5) механизмов для уборки окалины. [c.516]

Ирошников А. Н., Графические методы расчёта электропривода вспомогательных механизмов прокатных станов, Техбюллетень Центроэлектромонтаж № 4 -5, 1940. [c.1051]

Ц е л и к о в А. И., Куницкий Н. П., Выбор передаточного числа для электроприводов вспомогательных механизмов прокатных станов, Вестник электропромышленности № 9, 1947. [c.1052]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...