Фрезерование Подшипники качени

Коэфициенты трения, приведенные втабл. 16, учитывают потери в подшипниках качения червяка и червячного колеса. Для тяжело-нагруженных червячных передач к. п. д. т), определенный по вышеприведенной формуле, необходимо несколько понижать вследствие возможных неточностей монтажа червячной пары и подшипников. Для червячных колес из чугуна с фрезерованным зубом и червяком [c.86]

Головка модели 1 (рис. 15) предназначена для фрезерования дисковых мелкомодульных фрез с числом зубьев 10, 12, 14, 15, с модулем до 1 мм. В корпусе 2 на подшипниках качения установлены два шпинделя 1. На противоположных концах шпинделей установлены на шпонках делительные диски 6 и 7 с гнездами под стопоры 12 и 13 а храповыми [c.24]

Тонкая обработка чистовым резцом, высококачественное протягивание, фрезерование, шлифование отверстия в трущихся соединениях 2-го и 3-го классов точности рабочие поверхности червяков п винтов посадочные поверхности под подшипники качения с внутренним диаметром более 80 мм наружные поверхности шкивов Особо тонкая чистовая обточка, многократное развертывание, тонкое шлифование, шевингование— поверхности валов трущихся соединений 2-го и 3-го классов точности посадочные поверхности под подшипники качения с внутренним диаметром менее 80 мм Тонкое шлифование, ручная доводка, обработка на притирочных станках [c.42]

Станок предназначен для обработки особо крупных неподвижно установленных чугунных и стальных корпусных деталей. На станке можно производить сверление, зенкерование, растачивание и развертывание отверстий, связанных между собой точными координатами, а также фрезерование плоскостей и нарезание резьб. Станок имеет устройство, позволяющее быстро и надежно осуществлять его транспортирование и установку. Шпиндель смонтирован на прецизионных подшипниках качения. Выдвижной расточный шпиндель с твердой азотированной поверхностью перемещается в стальных закаленных направляющих втулках большой длины, что повышает его жесткость, виброустойчивость и обеспечивает длительное сохранение точности. [c.180]

Валы в коробке подач смонтированы на подшипниках качения. Шариковая предохранительная муфта и фрикционная дисковая муфта регулируются на передачу необходимого крутящего момента соответствующими гайками. Коробка подач включена в корпус, который вставляют в полость консоли и закрепляют. В рассмотренной конструкции механизма подачи конечным звеном в цепи продольных подач стола является пара винт — гайка. Для фрезерования с попутной подачей в конструкции узла винтовой пары предусматривают возможность устранения осевого зазора (рис. 40, а). Гайка, связанная с винтом 1, выполнена из двух частей 2 и 3. Гайка 2 зафиксирована в корпусе штифтами, а гайку 3 можно вращать червяком 4 и она, упираясь в торец гайки 2, выбирает зазоры в винтовой паре. [c.41]

В кинематической паре избыточные связи безвредны, так как эту пару обычно легко сделать с достаточной точностью. Примерами таких пар служат шлицевое соединение, изготовляемое протягиванием отверстия и фрезерованием валика червячной фрезой зубчатые колеса с коэффициентом перекрытия > 1 (при современных методах изготовления профиля зуба можно обеспечить возможность одновременной работы двух пар зубьев, а большой коэффициент перекрытия улучшает работу зубчатых колес), а также подшипник качения. [c.8]

На роторных станках можно выполнять различные технологические операции сверление, нарезание резьбы, точение и фрезерование. Рассмотрим основные моменты работы роторного станка для точения с поперечной подачей инструмента. На рис. 59 показан роторный токарный станок. Особенностью токарных роторных станков является то, что шпиндель изделия устанавливается сверху (это делается для того, чтобы предохранить его от засорения стружкой), а внизу на коническом диске крепится суппорт и инструмент. На центральном валу 4 установлены диски 1, 9 и 13, на которых собираются шпиндели изделия и суппорта. Шпиндель изделия 15 с зажимным устройством 14 и выталкивателем 17 собран на подшипниках качения в стакане 12, который установлен на диске 13. На шпинделе закреплено зубчатое колесо 16, которое получает вращение от электродвигателя 2 через центральную шестерню 6 и блок 3, установленные на подшипниках качения на центральном валу. Соосно с толкателем 17 на диске 1 установлен ползун 18, который сообщает движение толкателю для уда- [c.76]

V-V1 Рабочие поверхности станков нормальной точности. Измерительные поверхности микрометров и штангенциркулей. Рабочие поверхности технологических приспособлений высокой точности. Направляющие пазы и планки приборов и механизмов высокой точности. Торцы подшипников качения высокой точности. Оси отверстий в корпусах зубчатых передач высокой точности. Оси отверстий и торцы корпусов, рабочих шестерен и винтов в насосах. Базовые плоскости блока, рамы и картера двигателей Шлифование, координатное растачивание, фрезерование повышенной точности [c.415]

При фрезеровании шлицев на валу всегда будет участок для выхода фрезы, который выходит за пределы ступицы закрепляемой детали (величина этого участка может быть определена по табл. 25, см. приложение) наличие таких участков иногда вынуждает устанавливать подшипники качения на шейках вала, прорезанных шлицевыми канавками (фиг. 90). [c.154]

На скоростные возможности подшипника при одинаковой конструкции в целом и одинаковых телах качения существенно влияет конструкция и материал сепаратора. Для обеспечения работоспособности при высоких скоростях вращения (например, для шпинделей металлорежущих станков) штампованные сепараторы из стального листа заменяют массивными литыми и фрезерованными латунными либо литыми из специальных пластмасс. [c.321]

VII-VIII Направляющие и базовые поверхности холодно-высадочных и отрезных автоматов. Торцы станочных втулок. Заплечики валов корпусов под подшипники качения классов П и Н. Торцы ступиц и распорных втулок. Оси отверстий в корпусах конических редукторов при сопряжениях по С и Д. Ось отверстия под палец в поршнях автомобильных и тракторных двигателей Шлифование, фрезерование, строгание, долбление, растачивание [c.125]

Прогрессивным способом нарезания зубчатых колес долбяком является зуботочение (рис. 173, а). Зубчатое колесо 1 устанавливают в патроне токарного станка, а долбяк 2 — в шпинделе 8 на подшипниках качения. Корпус 4 шпинделя долбяка крепят в резцедержателе 5. Долбяк устанавливается на глубину нарезаемого зуба и полу чает непрерывную продольную подачу s. Вращение с частотой Пд долбяк получает от заготовки Лд/п = z/z . Для сравнения показаны следы обработки зубьев долблением (рис. 17В, б), фрезерованием (рис. 173, в) и зуботочением (рис. 173, г). При 3 бодалблении следы [c.229]

Конструктивные особенности станка. Шпиндель 10 (рис. 63) станка вращается на трех опорах, из них две опоры —конические роликовые подшипники, третья задняя — радиальный шариковый подшипник. У третьей опоры на шпинделе сидит маховик ф170 мм, позволяющий значительно снизить частоту собственных колебании 2-го порядка. Влияние его на процесс фрезерования чрезвычайно велико. Все остальные валы в коробке скоростей вращаются также в подшипниках качения. Часть валов коробки подач вращается в подшипниках скольжения. [c.102]

Ротор опирается на подшипники качения, которые поставляются фирмой KF (ФРГ). Подшипники класса С-184 имеют радиальный зазор, равный 25—34 мкм. Цифра 1 в обозначении характеризует точность изготовления внутреннего и наружного диаметров (по DIN 620), а цифра 8 — точность взаимного движения наружной и внутренней обойм. Между наружной обоймой подшипника и корпусом вставляется набор демпфирующих пластинок аналогично тому, как это делается в конструкциях ВВС. Зазор практически отсутствует, но масляная пленка есть. Она фактически и обеспечивает демпфирование. Смазка турбокомпрессора индивидуальная со сменой масла через 1000 ч работы. Рабочие лопатки на моделях № 2—5 привариваются к диску турбины. На крупных турбинах (№ 6, 7) применяется так называемая верховая посадка лопаток с постановкой штифтов, как это практикуется в паротурбостроении. Привариваемые лопатки литые, остальные кованые и фрезерованные. [c.73]

Подшипники качения шпинделей рассчитываются по формуле, известной из курса Детали машин . При определении нагрузок, во-первых, следует учитывать переменность работы шпинделя станка, поскольку работа происходит при различных частотах вращения и нагрузках. Во-вторых, следует" учитывать, что шпиндель, несущий инструмент или заготовку, подвергается дополнительным динамическим нагрузкам, возникающим в процессе резания. Особенно это относится к обработке многолезвийным инструментом (фрезерование, зубофрезование, протягивание). Это учитывается коэффициентом динамичности который в первом приближении может быть принят для токарных, сверлильных и шлифовальных станков 1,5, и для фрезерных станков 2. [c.421]

VII —VIII Рабочие поверхности прессов и молотов. Плоскости плит штампов. Рабочие поверхности кондукторов. Торцы фрез. Опорные торцы крышек и колец для подшипников качения нормальной точности. Оси отверстий в головках шатуна. Оси расточек под гильзы в блоке цилиндров двигателя. Оси отверстий в корпусах зубчатых передач нормальной точности. Уплотнительные поверхности фланцев вентилей фрезерование, строгание, протягивание, шлифование, растачивание [c.415]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...