Теплопаровозы

Тендер-конденсаторы 13 — 626 Теплопаровозы пассажирские [c.298]

Теплопаровозы относятся к тепловозам непосредственного действия, разгон которых производится паром. В цилиндрах двигателя двойного действия Стилла (фиг. 63) с одной стороны осуществляется цикл дизеля, с другой — происходит работа пара. Верхняя часть ру- [c.621]

Основные параметры теплопаровозов приведены в табл. 2. [c.622]

Экономичность теплопаровоза зависит от количества дополнительного топлива, сжигаемого в паровом котле, которое, как и в паровозе, используется с к. п. д. т) = 4б"/о. Расход топлива [c.622]

Фиг. 37. Схема пассажирского теплопаровоза Стилл-Китсона 7—котёл 2 — цилиндры двигателя 2—камера сгорания топлива —форсунки 6 и 6—топливные трубопроводы 7 —трубопровод, подводящий воду к двигателю 8—трубопровод, отводящий воду из двигателя 9—регуляторный золотник в паровом колпаке 7 —паровпускные трубы 7/ — паровыпускной клапан 72— паровыпускные трубы 73 — парораспределительный механизм 14—дымогарные трубы.

Изменение к. п. д. теплопаровоза при различных соотношениях мощностей паровозной части и тепловозной дано на фиг. 39. [c.623]

Л. М. Майзель совместно с конструкторами Ворошиловградского завода создал пассажирский тепловоз 1-4-1 мощностью дизельной и паровой машины 3000 л. с. (фиг. 40). Схема теплопаровоза показана на фиг. 41. [c.623]

Общий вид пассажирского теплопаровоза изображён на фиг. 40. [c.623]

Цилиндры теплопаровоза охватывают раму посередине, образуя междурамное крепление (фиг. 43). [c.623]

Тендер пассажирского теплопаровоза шестиосный, с запасом воды и топлива, обес- [c.623]

Фиг. 41. Схема теплопаровоза Майзеля Ворошиловградского завода / — форсунка 2—толкатель в—турбовоздуходувка 4—дымосос 5—передний тяговой вал б—задний тяговой вал.

Фиг, 42, Поршень со штоком теплопаровоза 1-4-1 Майзеля Ворошиловградского [c.624]

Грузовой теплопаровоз Коломенского завода [c.626]

Грузовой теплопаровоз Коломенского за-I вода с газогенератором приводится при раз- гоне в движение паром. При скорости 12— [c.626]

Грузовой теплопаровоз имеет четыре ци- [c.626]

При сравнительном пробеге паровоза ИС и теплопаровоза 1-4-1 с составом 858 /га со средней скоростью 50 кж/час паровоз израсходовал 3700 кг угля, теплопаровоз — 1900 кг угля и 190 кг моторной нефти. [c.627]

Пассажирский теплопаровоз типа 1-4 1 — построен в 1940 г. Ворошиловградским Заводом. По мощности равновелик паровозу ЙС. Оборудован машиной с противоположно движущимися поршнями, совмещающей в одно г ци-линдре работу пара и двигателя внутре ( го сгорания. Испытывался в 1941 — 1942 гг. Вследствие конструктивных недостатков оказался эксплоатационно ненадёжной машиной. [c.18]

Грузовой теплопаровоз типа 1-5-1 с газовым двигателем — построен в 1940 г. Коломенским заводом с двигателем, работающим на генераторном газе. Был оборудован газогенератором, тендером-конденсатором, а также приспособлен под пылеугольное отопление. Не вышел из стадии наладочных испытаний. [c.18]

Грузовой теплопаровоз типа 1-5-1—построен в 1941 г. Ворошиловградским заводом. В течение 1944—1948 гг. подвергался различным переделкам и модернизациям. С завода так и не вышел. [c.18]

Э-ЭЛ серийный) ВМ (Вячеслав Молотов) Теплопаровоз Теплопаровоз ТЭ 1 серийный ТЭ 2 серийный ТЭ 5 Коломенский завод ТООГПУ Завод имени Октябрьской Революции Коломенский завод Харьковский завод > )> Завод имени Октябрьской Революции Коломенский завод Харьковский завод )> 1933 г. 1 1934 г. 1940 г. 1940 г, 1940 г, 1948 г. 1 1948 г. 1 [c.428]

Такой теплопаровоз по сравнению с паровозом, как показали испытания, даёт незначительную экономию в расходе топлива. [c.429]

С другой стороны, наличие на теплопаровозе большого парового котла как источника энергии противоречит самой идее тепловоза, которая зародилась на железных дорогах при условиях, когда котлы вследствие плохого качества воды выводили паровозы из строя на длительные сроки и удорожали ремонт. [c.429]

Теплопаровоз 429 Тс пло, вносимое лучистой энергией солнца через ограждения кузова 814, 815 [c.954]

Рельсы прокатки до 1935 г. и рельсы II сорта А Паровозы и вагоны. ... .......... Электровозы, тепловозы, теплопаровозы. . 2 1Н0 i 90U - [c.243]

Рельсы I сорта, изготовленные по ОСТ 4118 и прокатки с 1935 г. Паровозы. ................... Вагоны. .................... Электровозы, тепловозы, теплопаровозы, . 2 300 2 180 1 9UU 2 180 2 180 1 900 [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...