16 Указатель Проверка

Смазка механизмов коробки подач производится автоматически разбрызгиванием от плунжерного насоса 7, расположенного в консоли. Для контроля служит маслоуказатель 15. Масло при замене (раз в 3. месяца) заливается через трубку 7 и сливается через трубку 16. Для проверки уровня масла служит указатель 2. [c.42]

I — автомат безопасности 2 — главный масляный насос 3 — регулятор частоты вращения 4 — дифференциальный поршень следящего сервомотора J — проточный золотник регулятора частоты вращения 6 — рычаги автомата безопасности 7 — золотники автомата безопасности 8 — кнопка ручного выключения 9 — электромагнитный выключатель 10 — золотник опробования автомата безопасности И — устройство для смещения рычагов 12 — золотник управления 13 — указатели срабатывания бойков 14 — маховик управления проверкой автомата безопасности 15 — золотник подвода масла к бойкам 16 — маховик управления 17 — предвключенный золотник [c.355]

Схема проверки элементов цепи пуска дизеля при установке стрелки указателя УП против надписи ПД (рис. 16). Эта цепь содержит пять элементов, первая проверка на проводе 1242, являющемся плюсовой перемычкой контроллера машиниста, делит проверяемую цепь на две части в первой части три элемента, во второй — два. Отрицательный результат проверки цепи на проводе 1242 укажет на появление отказа в первой части цепи, и следующая проверка осуществляется на проводе 1231 у контактов реверсивного механизма контроллера машиниста. При положительном результате этой проверки отказ будет в контактах реверсивного механизма контроллера машиниста, при отрицательном — проверяется цепь на проводе 1232, соединяющем автомат А13 Управление и контакты БУ. Отсутствие потенциала на проводе 1232 укажет на отказ в автомате А13 Управление , наличие — на отказ в контактах БУ. [c.38]

Проверка и регулировка приемников указателей уровня топлива. Закрепляют проверяемый приемник на площадке 7 (см. рис. 92,а) и подключают к его зажимам проводники от розетки 5. Проводник от зажима 1 розетки соединяют с зажимом Б приемника, проводник от зажима II — к зажиму Д (Р), а проводник III—к корпусу приемника. Проводники от розетки 17 подсоединяют к зажимам аккумуляторной батареи. Устанавливают рукоятку переключателя 13 в положение ЛОГ. Затем рукоятку переключателя 16 эталонных сопротивлений устанавливают поочередно в положения О, 1/4, 1/2, П в секторе Уровень . Приемник считается исправным, если стрелка его будет устанавливаться в положения О, 1/4, 1/2 и П, соответствующие таким же положениям рукоятки переключателя 16. Допускается погрешность показаний приемника не более 6% от длины шкалы приемника. [c.202]

Рис. 16. Проверка термостата системы охлаждения 1 — электроплитка 2 — ванна с водой 3 — термостат 4 — стрелка-указатель

I — блок контрольных ламп 2 — светофильтр контрольной лампы включения опознавательных фонарей автопоезда 3—светофильтр контрольной лампы указателей поворота автомобиля — светофильтр контрольной лампы указателей поворота прицепа 5 — светофильтр контрольной лампы повышающей, передачи делителя 6 распределитель теплого воздуха 7 — светофильтр контрольной лампы блокировки межосевого дифференциала в—светофильтр Р —спидометр с контрольной лампой дальнего света фар (синяя) 10 — тахометр И — указатель давления масла с контрольной лампой аварийного падения давления (красная) 2 — блок контрольных ламп тормозной системы и масляного фильтра с кнопкой проверки их исправности /3 — светофильтр контрольной лампы засорения масляного фильтра 14 — светофильтр контрольной лампы падения давления воздуха в контуре передних тормозов /5 — светофильтр контрольной лампы падения давления воздуха в контуре задних тормозов 16 — светофильтр контрольной лампы снижения воздуха в баллонах стояночного тормоза и тормозов прицепа /7 — светофильтр контрольных ламп снижения воздуха в баллонах аварийного растормаживания 18 — светофильтр контрольной лампы стояночного тормоза 19 — переключатель электродвигателей вентиляторов отопления 20 — выключатель опознавательных фонарей автопоезда 21 — переключатель датчиков указателя уровня топлива (для тягача КамАЗ-5410) 22 — стеклоочиститель 23—откидная панель кнопочных предохранителен 24 — пепельница 25 — переключатель 26—выключатель фары освещения сцепки (для тягача КамАЗ-5410) 27 — вык-тючатель аварийной сигнализации 25 — табличка 29—выключатель противотуманных фар 30 — кнопка дистанционного выключателя аккумуляторной батареи (массы) 31 — выключатель плафона 32 — замок выключателя приборов и стартера 33 —ручка управления жалюзи радиатора 34 — манометр давления воздуха I и [c.25]

Проверка приемников магнитоэлектрических (лагометрических) указателей температуры охлаждающей жидкост . Закрепляют проверяемый приемник на площадке 7 и подключают к его зажимам проводники от розетки 5. Проводник от зажима / розетки соединяют с зажимом Б приемника, проводник от зажима II — к зажиму Д, а проводник III — к корпусу приемника. Проводники от аккумуляторной батареи подключают к розетке 17. Рукоятку переключателя 16 эталонных сопротивлений поочеред1ю устанавливают в положения 40, 80, 100, ПО, 120 в секторе Градусы . Приемник [c.202]

Для определения деформаций рамы тележки снимается подпятник, и рама в перевернутом виде устанавливается на горизонтальную плоскость. Проверку размеров рамы рекомендуется производить при помощи струны, металлической линейки, угольника и шаблона (рис. 7.16). Шаблон состоит из щтанги-трубы, на которой могут свободно перемещаться две в.тулки с заостренными металлическими указателями. При помощи стопорных винтов втулки с. указателями фиксируются в заданном положении на расстоянии, которое необходимо замерить. [c.149]

Для проверки момента сопротивления надевают динамометр 1 (рис. 94) на переходную втулку 2 и рукояткой делают несколько оборотов по ходу часовой стрелки. Во время проворачивания ведущей шестерни подвижной указатель динамометра не должен переходить за ог-ран№штель и должен показывать не менее 16 кгс.см. Если момент сопротивления проворачиванию меньше 16 кгс.см (4 кгс-см для подшипников после пробега 30 км), то необходимо подтянуть гайку фланца ведущей шестерни (не превышая заданный момент затягивания) и проверить вновь момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни. Если момент сопротивления проворачиванию оказался более 20 кгс-см (6 кгс.см для приработанных подшипников), это указывает на завышенный предварительный натяг подшипников. В этом случае необходимо заменить распорную втулку, поскольку она от чрезмерной нагрузки деформировалась до размера, не позволяющего провести регулировку правильно. После замены распорной втулки повторяют сборку с соответствующими регулировками и проверками. [c.97]

I, 2, 3 — электротермометры контроля воды на секциях 3, 2, 1 4, 5 — электромаиометры контроля масла иа секциях 2 н 3 1 6 — указатель повреждений 7,9 — амперметры койтроля тока заряда батарей, нагрузки генератора 8 — вольтметр контроля напряжения генератора, 10,, 12, 17 — электротермометры контроля масла на секциях 1, 2, 3 11, 14, 16 — тумблеры пуска топливных насосов иа секциях 1, 2, 3 13, 15, 18 — кнопки для пуска дизелей иа секциях 1, 2, 3 19, 22 — двухстрелочные манометры контроля давления в тормозных цилиндрах передней и задней тележек, в питательной и тормозной магистралях 20 — кнопка для аварийной остановки 21 — манометр контроля давления в уравнительном резервуаре 23—26 — тумблеры включения буферных фонарей передних левого и правого, задних левого и правого 27, 28 — тумблеры включения прожектора ярко, тускло 29, 32, 39 — тумблеры включения освещения пульта ярко и тускло, зеленого света освещения кабины 30 — кнопка бдительности, 31 — потенциометр для плавного изменения освещения пульта, 33, 34 — кнопки бдительности и проверки АЛСН, 35, 36 — тумблеры включения бдительности, фильтра АЛСН 37, 38 — кнопки включения подачи песка под первую ось, отпуска тормозов 40, 41 — тумблеры включения адсорберов, управления переходом ослабления возбуждения тяговых электродвигателей 42 — тумблер переключения показания давления масла секции 2 или 3, 43, 45, 49, 51, 53 — тумблеры включения вентилятора холодильника, верхних жалюзн, жалюзи масла и верхних, жалюзи воды и верхних, управления холодильником 44 — тумблер включения пожарной сигнализации секции 1 или 3 46, 48 — тумблеры включения указателя повреждений на секции 2 или 3, 1 47, 52 — тумблеры переключения на холостой ход секций 3, 2, 50—кнопка вызова помощника машиниста 54 — тумблер включения управления тепловозом 55 — штурвал контроллера, 56 — рукоятка реверсора 57, 58, 60 — лампы сброса нагрузки на секциях 1, 2, 3, 59, 61 — лампы срабатывания пожарной сигнализации на секциях 1 или 3, 2 62 — лампа давления в картере дизеля, 63, 65 — лампы работы дизеля секций 2, 3 64 — лампа обрыва тормозной магистрали [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...